Investigación de la logística de la cadena de frío y propuesta de soluciones

"Informe de análisis de planificación estratégica de inversiones y perspectivas del mercado de la industria logística de la cadena de frío de China" por el Instituto de Investigación de la Industria Qianzhan

1 Logística de la cadena de frío y estado de desarrollo de la logística de la cadena de frío en mi país

Logística de Cadena de Frío (Logística de Cadena de Frío), también conocida como Logística de Baja Temperatura

Logística, generalmente se refiere a todos los aspectos de los alimentos y medicamentos refrigerados y congelados, incluida la producción, el almacenamiento, el transporte, ventas y preconsumo. Es un proyecto sistemático estar siempre en un ambiente específico de baja temperatura durante el proceso para garantizar la calidad de los alimentos y reducir el consumo de alimentos. Fue establecido y desarrollado con el desarrollo de la ciencia y la tecnología, especialmente el desarrollo de la tecnología de refrigeración y la tecnología de refrigeración artificial. Los productos aplicables a la logística de la cadena de frío incluyen principalmente tres categorías: en primer lugar, productos agrícolas primarios, como productos acuáticos, frutas, flores, etc.; en segundo lugar, alimentos procesados, como alimentos congelados rápidamente, helados, productos lácteos, etc.; , algunos productos especiales, como medicamentos especiales, etc. En la actualidad, algunos países desarrollados europeos y americanos han formado un sistema completo de logística de cadena de frío para productos agrícolas. La industria de logística de cadena de frío está desarrollada, la tasa de circulación de la cadena de frío es alta y el efecto de circulación es bueno. Nuestro país es un país con una gran población y agricultura. Como industria estratégica, el desarrollo estable de la agricultura es de gran importancia para nuestro país. Debemos desarrollar vigorosamente la agricultura, ampliar la cadena de desarrollo agrícola y garantizar un suministro adecuado de cereales, algodón, aceite, carne, huevos, leche y otros productos agrícolas para proteger la vida de las personas.

Desde que entró en el nuevo siglo, la tecnología de almacenamiento y conservación de productos agrícolas de mi país se ha desarrollado rápidamente, y el entorno de desarrollo y las condiciones para la logística de la cadena de frío de productos agrícolas han seguido mejorando. , con un rápido impulso de desarrollo y buenas perspectivas de desarrollo. Esto ha llevado al surgimiento continuo de empresas de logística de cadena de frío en nuestro país y ha mostrado una tendencia de desarrollo de estandarización, networking, agrupación y escala. El desarrollo de la logística de la cadena de frío reduce las pérdidas por circulación de productos, reduce los costos de circulación de productos, mejora la calidad de los productos y promueve el aumento de los ingresos de los agricultores, lo cual es de gran importancia para la realización de la modernización agrícola de mi país. Pero también somos claramente conscientes de que nuestro país se encuentra en un período histórico especial de transición económica y transformación social. El nivel de desarrollo social y económico no es alto y el desarrollo está desequilibrado entre las regiones. Aún quedan problemas pendientes en el futuro desarrollo del frío. logística de la cadena de frío en nuestro país y deficiencias, exponiendo cuellos de botella en el desarrollo y afectando gravemente el desarrollo de la industria de la logística de la cadena de frío.

2 Principales problemas existentes en el desarrollo de la logística de la cadena de frío en mi país

En términos generales, el desarrollo de la logística de la cadena de frío en mi país, especialmente de productos agrícolas, se encuentra aún en sus inicios. Aún no se ha formado un sistema logístico de cadena de frío estandarizado e informatizado y aún existe una brecha en comparación con las necesidades del desarrollo de la agricultura moderna, el consumo de los residentes y la expansión de las exportaciones de productos agrícolas. no está a la altura de la misión que asume.

2.1 La conciencia sobre el desarrollo de la logística de la cadena de frío es débil y la comprensión no es adecuada

Después de unirse a la OMC, el mercado de mi país, incluido el mercado de la logística, está abierto y opera de acuerdo con las reglas de la OMC, lo que permite a los inversores extranjeros invertir y operar el mercado, y las perspectivas del mercado son amplias. Varios campos del transporte de carga, incluida la logística de la cadena de frío. Las empresas de logística de la cadena de frío de renombre mundial son optimistas sobre el mercado chino y han aprovechado la oportunidad favorable de la entrada de China a la OMC para apoderarse del mercado chino. Actualmente, han tenido una fuerte presencia en Shenzhen, Shanghai, Guangzhou y otros lugares. . Cómo afrontar este tipo de desafío internacional y conocernos a nosotros mismos y al enemigo para poder luchar sin peligro son las primeras cuestiones que deben considerar las empresas nacionales de logística de la cadena de frío. Actualmente, mi país es débil en logística de cadena de frío y su competitividad general en el mercado no es fuerte. Esto está directamente relacionado con la escasa conciencia y la comprensión inadecuada de las empresas en el desarrollo de la logística de la cadena de frío. Hay una falta de comprensión suficiente de la cadena de valor de la industria de la logística de la cadena de frío y las oportunidades y desafíos que enfrentan las empresas bajo la nueva forma. es una falta de mecanismo de innovación.

2.2 Las pérdidas logísticas de la cadena de frío son graves y los costos siguen siendo altos

Los productos de la cadena de frío son especiales y requieren una gestión cuidadosa en todos los aspectos, desde la producción, el almacenamiento, el transporte y las ventas hasta el preconsumo. Todos deben mantener un entorno específico de baja temperatura, y esta serie de eslabones deben entrelazarse para formar un sistema logístico de cadena de frío completo para poder ejercer su alta eficiencia. Sin embargo, el sistema logístico de la cadena de frío de mi país aún no se ha formado completamente, con una construcción insuficiente de almacenamiento en frío, un número limitado de equipos de refrigeración, un bajo contenido tecnológico, un alto consumo de energía, una baja informatización del proceso de transporte de camiones frigoríficos y una distribución desigual de la cadena de frío. Empresas de logística. La circulación proporciona garantía oportuna y segura. La tasa de pérdida de frutas y verduras en mi país es de alrededor del 20% al 30%, mientras que la tasa de pérdida en los países desarrollados de Europa y Estados Unidos es sólo de alrededor del 3%. En comparación con los países desarrollados, los productos agrícolas de mi país no sólo sufren grandes pérdidas durante el proceso de circulación, sino que también tienen altos costos logísticos.

Según los estándares internacionales, los costos de logística de alimentos no pueden exceder el 50% del costo total de los alimentos. Debido a la baja eficiencia y las altas pérdidas del transporte refrigerado en mi país, los costos de logística de alimentos representan aproximadamente el 70% del costo total de los alimentos, lo cual es mucho. Superior a los estándares internacionales. Consumo residente Sobrecargado.

2.3 El atraso tecnológico de los equipos e instalaciones logísticas de la cadena de frío

El atraso tecnológico de los equipos e instalaciones se refleja en dos aspectos: primero, el atraso tecnológico de los equipos de refrigeración en el proceso de producción . Aunque el nivel científico y tecnológico de las instalaciones y equipos de refrigeración de mi país continúa mejorando, todavía existe una gran brecha entre él y el nivel avanzado del mundo. La tecnología de refrigeración, la tecnología de control de calidad, la tecnología del entorno de las instalaciones y la tecnología de embalaje están muy por detrás de los estándares internacionales. No pueden superar eficazmente la corrupción y los olores causados ​​por la logística, y no pueden implementar de manera efectiva el monitoreo de seguridad y el control de calidad. En segundo lugar, el equipo de refrigeración del enlace de circulación está obsoleto. El transporte frigorífico adopta principalmente dos modos de transporte: carretera y ferrocarril. En el transporte por carretera de mi país, la refrigeración y la refrigeración de productos perecederos y frescos solo representan el 20% del volumen total de transporte, aproximadamente el 80% restante de aves, productos acuáticos, frutas y verduras se transportan principalmente en camiones comunes. de vehículos aislados; mientras que en el transporte ferroviario Durante el transporte, debido a la tecnología atrasada de almacenamiento en frío, hay menos variedades de congelación y almacenamiento y las funciones son únicas.

2.4 Las regulaciones y estándares de la industria de la logística de la cadena de frío no son perfectos

En lo que respecta a todo el sistema logístico de la cadena de frío, la logística de la cadena de frío de mi país aún no ha formado un sistema, y Aún no se ha establecido un sistema que pueda monitorear Un sistema completo que asegure la calidad de los alimentos durante todo el proceso desde la producción, almacenamiento, transporte, venta hasta el consumo. El sistema legislativo pertinente falta y está rezagado, y la implementación de la legislación existente es débil, lo que conduce directamente a la incapacidad de controlar y garantizar eficazmente la calidad de los productos logísticos de la cadena de frío durante todo el proceso logístico. Esto hace que la industria logística de la cadena de frío de mi país sea menos competitiva en el mercado internacional y también hace que los consumidores chinos carezcan de confianza y lealtad en la industria logística de la cadena de frío.

3 Varias Contramedidas para el Desarrollo de la Logística de la Cadena de Frío en mi país

Existen muchos problemas y deficiencias en el proceso de desarrollo de la logística de la cadena de frío en mi país. una sola razón, sino por muchos factores, resultado del efecto aditivo de varios factores. Por lo tanto, para resolver los problemas del desarrollo de la logística de la cadena de frío en mi país, debemos pensar desde múltiples perspectivas, como la propia industria, la regulación gubernamental y la construcción del sistema.

3.1 Fortalecer la investigación sobre tecnología logística de la cadena de frío y realizar la aplicación de nuevas tecnologías

El desarrollo de la logística de la cadena de frío es inseparable de la innovación tecnológica, que es el motor fundamental para el desarrollo. de la logística de cadena de frío en mi país. En términos de producción y procesamiento, utilizamos tecnología avanzada de procesamiento de origen para mejorar la calidad del producto y extender la vida útil. En términos de tecnología y equipos de refrigeración, adoptamos activamente tecnología de almacenamiento en frío automatizada, incluida la automatización de la tecnología de almacenamiento y el almacenamiento de energía de alta densidad (; HDDS) sistema de gestión de almacén y intercambio electrónico de datos para prolongar la vida útil del equipo de transporte, el transporte por carretera es flexible y conveniente, con pocos enlaces de carga y descarga y puede implementar un servicio "puerta a puerta" para reducir las pérdidas. El transporte ferroviario debe lograr una conexión perfecta entre los contenedores refrigerados y los camiones refrigerados por ferrocarril para mejorar la calidad del transporte logístico en cadena. Además, en la construcción de bases estandarizadas de materias primas también es necesaria la aplicación de nuevas tecnologías que garanticen la calidad y seguridad de la logística de la cadena de frío desde el origen.

3.2 Fortalecer las políticas macroeconómicas y el apoyo gubernamental

El desarrollo de la logística de la cadena de frío es inseparable del apoyo gubernamental. El gobierno debería hacer lo siguiente dentro del alcance de sus responsabilidades: primero, promover el desarrollo de la logística de la cadena de frío a través de políticas preferenciales y apoyo financiero, como aumentar el apoyo financiero a las grandes empresas de logística de la cadena de frío para resolver el problema de las dificultades de los préstamos corporativos; , mediante la formulación de regulaciones industriales y estándares nacionales, se garantiza el desarrollo sostenible, saludable y rápido de la industria logística de la cadena de frío, como estándares de eficiencia y consumo de energía de la cadena de frío, estándares de higiene y seguridad de los alimentos fríos, temperatura ambiente de almacenamiento en frío y estándares de control de temperatura del transporte refrigerado. , etc.; el tercero es establecer un mecanismo de supervisión eficaz, un estricto sistema de trazabilidad y un sistema de créditos para la seguridad alimentaria. Cuarto, un estricto sistema de certificación profesional, implementar un sistema de acceso al mercado y elevar los umbrales de acceso de manera oportuna.

3.3 Fortalecer el cultivo del sistema de talentos logísticos de la cadena de frío

La falta de talentos de ingeniería y gestión de logística de la cadena de frío es una razón importante para el cuello de botella en el desarrollo de la cadena de frío de mi país. industria logística. El departamento de educación del gobierno y otros departamentos relevantes deben formular políticas detalladas de capacitación de talentos en logística de la cadena de frío; el departamento de trabajo debe llevar a cabo enérgicamente capacitación en habilidades comerciales para los empleados en el trabajo para que puedan dominar el control de calidad y las habilidades de gestión de la logística de la cadena de frío, y los líderes de las empresas de logística de la cadena de frío deben realizar capacitaciones periódicas para ampliar sus horizontes y mejorar su comprensión de la logística de la cadena de frío. Los docentes profesionales relevantes en las universidades deben realizar activamente investigaciones sobre la logística de la cadena de frío, hacer un buen trabajo en el acoplamiento entre la escuela y la empresa y aumentar la capacidad de conexión entre la escuela y la empresa. capacitación de especialistas en logística, y fortalecer su conocimiento de la logística de la cadena de frío desde una perspectiva micro. Cultivo de talentos profesionales.

4 Conclusión

La logística de la cadena de frío todavía está en su infancia en mi país. Con la mejora del nivel de vida y los niveles de consumo de la gente, la demanda de productos congelados está aumentando. Por tanto, la logística de la cadena de frío tiene un enorme espacio de desarrollo y potencial de mercado en nuestro país. En esta etapa, la logística de la cadena de frío de mi país tiene problemas y deficiencias en términos de equipos, tecnología, gestión y construcción de sistemas. Sin embargo, siempre y cuando aumentemos la inversión en equipos, desarrollemos tecnologías innovadoras, mejoremos el sistema logístico de la cadena de frío y cultivemos. logística profesional de la cadena de frío Con talentos y servicios de políticas fortalecidos, la logística de la cadena de frío de mi país se desarrollará cada vez mejor.