Cómo gestionar bien los pedidos y mejorar la eficiencia logística

Las operaciones logísticas siempre se basan en varios planes de pedidos: hay un almacén para las mercancías entrantes, una lista de selección para recoger las mercancías, una factura para las mercancías salientes y una transferencia. plan para el transporte entre fábricas)... Los pedidos no son solo filas de datos aburridos y pilas de documentos duplicados, sino la línea principal de toda la actividad logística. Esto es lo que sé sobre cómo gestionar pedidos y mejorar la eficiencia logística. Bienvenido a leer.

1 para gestionar pedidos,

¿Sabemos realmente quién realizó el pedido?

Ficheros de clientes

Si queremos entender a los clientes, debemos establecer ficheros de clientes actualizados periódicamente, a partir de los cuales podamos saber * * * * cuántos clientes han sido atendidos, cuál es los más importantes y defina los puntos clave Cuáles son los estándares del cliente, con qué frecuencia realiza pedidos cada cliente, qué artículos se concentran en el pedido, cuánto se coloca cada vez, qué tipo de método de transporte se utiliza, qué modelos son principalmente utilizado y la distancia de transporte... .

Reglas de clasificación

Para evitar confusión en los pedidos y una gran cantidad de pedidos urgentes, debemos estipular claramente la fecha de recepción. y fecha de entrega, así como el tiempo para cortar el pedido y la autoridad de aprobación del pedido y otras reglas.

Por ejemplo, la fecha de entrega normal es el día siguiente al día de recepción y la fecha límite es las 2 p. m. todos los días. Luego, los pedidos realizados antes de las 2 p. m. se enviarán al día siguiente como pedidos normales. el mismo día, los pedidos deben ser pedidos urgentes; los pedidos realizados después de las 2 en punto se consideran pedidos urgentes y deben enviarse el mismo día y enviarse al día siguiente.

Para controlar los costes, se estipula que los pedidos de emergencia deben ser aprobados por personas en determinados puestos antes de que puedan ser enviados.

Satisfacción del pedido

Entendemos profundamente a nuestros clientes, aclaramos las reglas de los pedidos y las implementamos estrictamente para completar mejor los pedidos. La forma en que se completa el pedido debe tener estadísticas y dejar que los datos hablen por sí solos.

Además de los datos generales del resumen de entrega de pedidos, también se debe analizar la satisfacción de los pedidos específicos del cliente para identificar deficiencias operativas y mejorar los métodos para cumplir mejor con el pedido de cada cliente.

¿Quieres consultar el inventario antes de realizar un pedido?

Algunas empresas verifican antes de realizar pedidos y otras realizan pedidos directamente sin verificar el inventario. No existe una respuesta estándar. Muchas empresas nunca han considerado esto como un problema grave. Al contrario, sienten que siempre ha sido así y que no tiene mucho impacto. ¿Es esto cierto?

Lo observamos en varias situaciones:

No verificar el inventario al realizar un pedido (no es un buen efecto)

Realizar un pedido directamente sin considerar el inventario, pero con frecuencia después de realizar un pedido, se descubre que no se puede cumplir con el inventario de productos, lo que resulta en la necesidad de cambiar el pedido por variedad y cantidad, lo que afecta la eficiencia, aumenta la carga de trabajo e incluso provoca más errores;

Cuando el cliente la demanda es incierta, hay pocos pedidos de productos en stock, mientras que hay muchos pedidos de productos agotados;

Debido a que los cambios en los pedidos (variedad y cantidad) pueden no necesariamente satisfacer las necesidades del cliente, hay Habrá una gran cantidad de pedidos que no podrán satisfacerse dentro del período de validez del pedido, lo que provocará muchas quejas de los clientes.

Consulta el inventario de productos terminados antes de realizar un pedido.

Al realizar un pedido de venta, si descubre que el producto no está en stock, no realizará el pedido ni lo sustituirá por otras variedades. Esto será beneficioso para la logística a corto plazo. Las mercancías en el almacén se retirarán a tiempo, lo que garantizará la longevidad y la eficiencia de rotación del almacén y ahorrará muchos cambios de pedidos.

Pero a largo plazo, tendrá un impacto negativo en la cadena de suministro, es decir, el pedido solo refleja la demanda modificada (cambia el pedido según el inventario), y fuerza la acumulación de productos. al cliente y al cliente No se recopiló la variedad, cantidad y otra información requerida original. Es posible que haya estado vendiendo variedades de rotación lenta, lo que no es la demanda real del mercado.

Si las cosas siguen así, es posible que poco a poco sean abandonadas por el mercado, pero la cadena de suministro no lo sabe y no puede preparar un inventario que realmente pertenezca al mercado, lo que equivale al anterior" modelo de "ventas basadas en la producción".

Cuando la presión comercial es alta no se descarta que se produzcan disputas entre departamentos. Por ejemplo, el objetivo de ventas mensuales es 6.543.800.000, pero sólo se pueden obtener 800.000 pedidos, dejando un hueco de 200.000. Pueden pedir a los distribuidores que hagan pedidos de variedades que actualmente están agotadas y luego usar la excusa de que se puede completar la tarea de ventas de 654,38+0 millones, pero el inventario de producción de la fábrica es insuficiente, por lo que es un problema de suministro.

Cuando estas variedades agotadas se repongan el próximo mes y se alcance un inventario suficiente, el departamento de ventas realizará pedidos adicionales para las últimas variedades agotadas en función de la información del inventario en ese momento. decir que el mercado ha cambiado...

La gente no puede ser tan descarada, pero cuando la presión sobre los indicadores es lo suficientemente alta, no pueden ser descarados.

(El inventario visible equivale a mostrar la carta de triunfo en la cadena de suministro a las ventas, poniéndose en una posición pasiva)

No tiene derecho a verificar el inventario de productos terminados al colocar un pedido (el resultado es bueno)

Esto se diferencia del pedido no preparado del primer punto, que es un pedido a ciegas basado en previsiones de ventas detalladas de diferentes variedades.

En otras palabras, la producción y el inventario se reservan en función de los datos de previsión. Al realizar un pedido, independientemente de si el producto está en stock, siempre que el pedido se realice de acuerdo con las reglas del pedido y se apruebe, es un pedido válido y no puede ser rechazado por logística.

A corto plazo, algunas variedades pueden estar agotadas debido a inconsistencias entre las previsiones y los pedidos reales. Sin embargo, los datos del pedido agotado se utilizarán como base para la próxima previsión de ventas. La precisión de las previsiones seguirá mejorando y la situación de falta de existencias seguirá mejorando a largo plazo porque las variedades producidas se ajustan a la demanda del mercado, lo que equivale a que "la producción está determinada por las ventas". modelo, no es fácil producir atrasos de inventario a largo plazo.

3 Cómo aplicar las reglas de pedido

Pregúntale a cualquier empleado relacionado con las entregas en el departamento de logística. ¿Cuáles son las reglas de pedido para los clientes? Puede decirle infinitamente cuántos automóviles compra habitualmente este cliente y cuántos automóviles utiliza habitualmente...

Sin embargo, estas son solo reglas para que los clientes realicen pedidos, no lo que establecemos para nuestros clientes. normas. Si no les damos reglas a los clientes, harán pedidos a voluntad, o solo será conveniente para los clientes pero no para nosotros hacer la logística.

Veamos cómo se deben aplicar las reglas de ordenamiento.

Reflejando las características de las operaciones logísticas

Para realizar pedidos, desde la perspectiva de ventas, lo más importante es cuánto dinero ha pagado el cliente para calcular sus logros de desempeño a partir del del cliente; Desde una perspectiva, la conveniencia suele ser más importante.

Por ejemplo, ¿qué tipo de artículos cuestan unos miles de yuanes o unos cientos de yuanes? Es fácil recibirlos después de contarlos por cuestiones logísticas; es mejor considerar completamente las características de la operación; , como el número de palets, el número de vehículos, etc.

Si no existe una regla de pedido, los clientes pueden realizar un pedido de 2000 piezas según su conveniencia. Cuando llegó a logística, descubrió que había 35 piezas (56 piezas cada una, ***1960 piezas) más 40 piezas, y estas 40 piezas tuvieron que sacarse de un palé completo de 56 piezas, o de otros extraños. palets numerados. El proceso de desmontaje supone una carga de trabajo y aumenta la probabilidad de error.

Si la regla del pedido es un pedido completo, por ejemplo, cuando un cliente realiza un pedido, es un pedido completo (36 pedidos). Hay una pequeña herramienta de cálculo que automáticamente le dice al cliente que lo es. 2017 piezas Si el cliente realiza un pedido de acuerdo con 2017 piezas, la logística se puede completar y simplifica la operación y reduce los errores.

Por lo tanto, la logística formula reglas de pedido basadas en factores como la cantidad total del pedido de cada variedad, el pedido de carga máxima de cada modelo de vehículo, la frecuencia y el rango de cantidad del pedido de cada cliente, y el departamento de ventas envía Se envía al cliente para pedirle que realice pedidos de acuerdo con las reglas del pedido, lo que puede acelerar la finalización del pedido y mejorar la precisión. Aquellos que no cumplan con las reglas del pedido requerirán aprobación adicional y se reducirá el ratio de desmontaje y mantisa.

Revisar el cumplimiento de la ejecución de las reglas de órdenes

Una vez que las reglas de órdenes se emiten a los clientes, las órdenes no se pueden realizar de acuerdo con las reglas y la ley no puede hacerlo. Por lo tanto, es necesario revisar constantemente el estado de implementación real, comunicarse repetidamente con el departamento de ventas sobre pedidos realizados por clientes no calificados y coordinar a los clientes para mejorar continuamente el cumplimiento, lo que en última instancia beneficiará la eficiencia operativa general y el control de costos de la empresa.

Modificar las normas oportunamente para adaptarse a la realidad.

Las reglas de orden no son monolíticas. Una vez formulados, son inmutables y deben modificarse a medida que cambian las condiciones para adaptarse a las últimas prácticas operativas.

Por ejemplo, antes de que salga un nuevo producto, se deben añadir las reglas de pedido para esta variedad. Después de la implementación del cobro basado en el peso, el tonelaje de transporte de los vehículos ha disminuido. Las reglas de la orden deben revisarse y publicarse de manera oportuna de acuerdo con las normas de carga, en lugar de recordar modificar las reglas después de que cambien una gran cantidad de situaciones nuevas.

Si no hay reglas, los clientes le darán reglas y le resultará muy problemático operar solo si no renuncia al derecho de formular reglas y permite a los clientes realizar pedidos de acuerdo con las nuestras; reglas podemos lograr operaciones eficientes y de bajo costo.

4 La “Modificación de pedido” debe tener un proceso riguroso.

Realizar pedidos es un asunto muy serio, pero en algunos casos, los clientes realizarán pedidos fuera de orden, lo que resultará en cambios temporales o incluso cancelaciones de pedidos, lo que afectará negativamente a la logística.

Por ejemplo, en el almacén existe la variedad A (fácil de vender) y la variedad B (invendible). A veces, para limpiar el inventario del tipo B, el vendedor le dice específicamente a los clientes que el tipo A está agotado y le pide que haga un pedido del tipo B.

Una vez que el cliente realiza el pedido, se dirige al almacén a recoger la mercancía. Cuando descubre que la variedad original de productos debe cambiarse a una variedad, se producirán una serie de operaciones para cambiar el pedido, lo que aumentará los problemas, provocará un retraso en el inventario e incluso afectará otros pedidos (el inventario original está reservado para otros pedidos). ).

La modificación y cancelación de pedidos (en adelante, cambios de pedido) deben controlarse mediante procedimientos estrictos.

Cambiar el proceso de aprobación del pedido

Después de realizar un pedido, debe haber un proceso para confirmar el pedido. Una vez confirmada, es una orden válida y debe implementarse estrictamente. El método de confirmación puede ser pago, límite bloqueado, aprobación u otras operaciones. Si se cancela o modifica una orden válida, se debe registrar el motivo para su análisis.

Desde el punto de vista operativo, la logística debe definir claramente el periodo postoperatorio, lo que supondrá costes adicionales. Por ejemplo, después de que un pedido válido llegue al almacén, si el pedido no se ha impreso y la mercancía no se ha clasificado, no habrá operaciones reales durante este período, por lo que no se incurrirá en costes adicionales.

Si la mercancía ha sido clasificada o se está cargando, y de repente recibes un aviso de cancelación o modificación del pedido, deberás descargar la mercancía y recoger nueva mercancía para atender el nuevo pedido, lo que incurrirá en costes adicionales. .

Incluso si el departamento de ventas promete no cobrar tarifas por cambiar pedidos por el bien de las relaciones con los clientes, logística debe calcular y aclarar las tarifas por cambiar pedidos, informar a ventas y a la empresa, estandarizar aún más la gestión de pedidos, y reducir la cancelación y modificación de pedidos válidos.

La modificación de la variedad y cantidad del pedido afectará al inventario y, por tanto, a otros pedidos.

Por ejemplo, el cliente A originalmente hizo un pedido de 1.000 piezas de la variedad B, pero al recoger la mercancía, descubrió que había 1.500 piezas de la variedad A en stock. Si no se controla, el cliente B que originalmente pidió 800 piezas de una determinada variedad solo tendrá 500 piezas disponibles para recoger y 300 piezas estarán agotadas. El cliente B que cumple con las reglas del pedido no obtiene la garantía del pedido, mientras que el cliente A que cambia el pedido arbitrariamente y viola las reglas queda satisfecho. Con el tiempo, cada vez más personas desafiarán la autoridad de las órdenes efectivas.

Además de la variedad, cantidad y otros datos, modificar la dirección de entrega es una conducta de modificación del pedido riesgosa. En circunstancias normales, cada cliente tiene una o varias direcciones de envío fijas y, una vez confirmada la línea, la mercancía se puede enviar a tiempo y dentro del costo presupuestado. Sin embargo, si el cliente cambia temporalmente la dirección de entrega que aparece en la mesa, solo aumentará los costos de envío adicionales o causará riesgos operativos como quejas por retrasos en la entrega.

Si el cliente no cambia la dirección en el pedido, pero en realidad requiere que el proveedor de logística coopere de forma privada para realizar el envío a otros lugares, habrá grandes riesgos en el mercado, las ventas, el sistema de precios, etc. .

Suele darse dos situaciones:

Primero, si cotizas una larga distancia, obtendrás una pequeña ganancia por el flete.

Por ejemplo, el pedido original se envía al mercado a 300 kilómetros de distancia del cliente A, pero el cliente exige a la empresa de logística que lo envíe al mercado a 100 kilómetros de distancia del cliente B (A ha arreglado para alguien para recibir las mercancías), la empresa de logística y la fábrica. La tarifa de liquidación se calculó en función del flete de línea de 300 kilómetros, pero el costo real fue de solo 100 kilómetros, y el Cliente A obtuvo ventas que no pertenecían a su propio mercado regional ( en realidad, exprimiendo maliciosamente la participación de mercado del Cliente B);

La segunda situación es aprovechar las diferencias de precios del mercado y abastecerse en todas las regiones.

Por ejemplo, la competencia en el mercado del cliente A es feroz y el producto tiene un precio de 80 yuanes. El mercado del cliente B está monopolizado y el precio del producto es de 100 yuanes, por lo que el cliente A tiene la motivación de pedirle a la empresa de logística que cambie la dirección y la envíe directamente al mercado B. Preferiría pagar 5 yuanes adicionales por el envío por artículo y obtener ganancias excesivas. El mercado B ya carece de competidores para fijar precios altos. Como resultado, el sistema de precios colapsó debido al almacenamiento masivo.

¡Por lo tanto, las modificaciones de pedidos, especialmente las modificaciones de direcciones, ya sean públicas o privadas, deben controlarse estrictamente!

Comprueba los resultados de ejecución de la orden de cambio.

Incluso si se establece un proceso de aprobación para las modificaciones de los pedidos válidos y se registra cada modificación del ticket, no se puede garantizar el cumplimiento total. Es necesario realizar una evaluación para comprender qué vendedor es responsable de qué clientes cambian los pedidos con más frecuencia y por qué, tomar medidas para reducir la tasa de cambio de pedidos y mejorar la ejecución exhaustiva de los pedidos efectivos... Sólo cuando se implemente la evaluación, Las órdenes efectivas pueden ser verdaderamente efectivas.

Revisar y analizar los datos de la orden de cambio

Además de la evaluación pasiva, también debemos analizar y revisar proactivamente los problemas y oportunidades en los datos de la orden de cambio durante un período de tiempo para reducir fundamentalmente cambios. Acto único.

Por ejemplo, las variedades A y B mencionadas anteriormente también se pueden encontrar a través de una gran cantidad de cambios como el cliente A. Lo que el mercado realmente necesita es la variedad A, no la variedad B. La fábrica debería aumentar el inventario. de A y reducir la producción de B permite a los clientes realizar los pedidos que desean.

Por poner otro ejemplo, si se descubre contrabando de carga entre regiones, no basta con reprimir a los clientes y proveedores de logística. Si la diferencia de precio existe, naturalmente alguien estará dispuesto a correr el riesgo. Es necesario considerar desde una perspectiva más integral y de más largo plazo, y ajustar adecuadamente las políticas de ventas y los estándares de recompensa de cada región.

La modificación de pedidos no es una simple cuestión de cambiar palabras, sino que implica muchas cuestiones operativas, que es necesario comprender a fondo para poder gestionarlas bien.

5¿Qué requisitos de ejecución de órdenes se cambiarán a voluntad?

Realizar un pedido es un asunto serio, y ejecutarlo después de realizar un pedido también lo es. Sin embargo, en algunos casos, los clientes cambiarán sus requisitos operativos a voluntad, por lo que debemos estar atentos.

¿Qué requisitos de ejecución de órdenes se cambiarán a voluntad?

Productos específicos

Normalmente, cada fábrica tiene sus propios principios de gestión de la cadena de suministro, como suministro local (cercano), primero en entrar, primero en salir, etc. Algunos clientes piensan que la calidad del mismo producto de la fábrica A (lejana) es mejor que la de la fábrica B (cerca), por lo que al realizar un pedido, debe especificar el producto de la fábrica A; de lo contrario, debe ser el producto producido. en el mes actual, y no se aceptarán lotes de productos del mes pasado o anteriores. Estos requisitos tendrán un impacto adverso en la logística de la fábrica:

Los costos de transporte son más altos, las operaciones del sistema cambian para que los proveedores realicen pedidos con mayor frecuencia, las tasas de error son más altas, el inventario es más difícil de predecir, el inventario está envejeciendo. , Hay más productos caducados y más devoluciones y quejas de clientes...

Modificar la fecha de entrega

A cada tipo de producto diferente le corresponden diferentes métodos y tiempos de transporte Diferentes tiempos de entrega . En circunstancias normales, se debe informar a los clientes del límite de tiempo desde la realización del pedido hasta la llegada, pero algunos clientes que no informan o ignoran los estándares de tiempo de entrega harán demandas irrazonables.

Por ejemplo, como se muestra en la siguiente imagen, la entrega de productos fabricados bajo pedido tarda más de 9 días, y el montaje bajo pedido solo tarda entre 4 y 6 días. Siempre que el pedido se emita y monte en 1 día, el automóvil se entregará a todo el país en 3 días y el envío por tren y mar tardará 5 días, por lo que el tiempo de entrega de 4 a 6 días es el estándar calculado.

Si un cliente de larga distancia que solía depender del suministro ferroviario realiza un pedido de una variedad hecha sobre pedido, el plazo normal para este pedido es de 11 días, pero el cliente requiere la entrega en un plazo de 5 días. Esta es una entrega modificada. Requisitos excesivos para los estándares de fecha de entrega. Si se completa por la fuerza, puede requerir adquisiciones de emergencia, producción de horas extras temporales, ensamblaje y cambio del modo ferroviario al transporte por automóvil... cada uno de los cuales corresponde a un aumento en costos y riesgos.

Servicios adicionales

Después de la carga normal, el cliente también puede solicitar a la logística de fábrica o al transportista que proporcione otros servicios más allá del pedido, como llevar algunos artículos promocionales y cajas al automóvil para reemplazo. Si la cantidad es pequeña o no agrega costos adicionales, será útil para mantener la relación con los clientes. Pero también hay algunos clientes exagerados que le piden que descargue siete u ocho segundos lotes de comerciantes (tiendas), o le piden al conductor que le ayude a descargar la mercancía de forma gratuita (el contrato no incluye el transporte puerta a puerta para la carga y descarga).

Los tres cambios anteriores, que incluyen, entre otros, el proceso de ejecución de órdenes, conducirán a un círculo vicioso de mayores costos de gestión, procesos comerciales confusos e incluso una mala gestión de órdenes.

Se deben establecer e implementar estrictamente procedimientos operativos estándar. Si la ejecución no está en marcha, proporcione comentarios y correcciones oportunas. En circunstancias especiales (como Shangchao y otros clientes que tienen requisitos más altos para lotes y estándares de recepción), también se formularán los estándares operativos correspondientes. Sólo ejecutando de acuerdo con los estándares podremos volvernos cada vez más estables. De lo contrario, cumplir ciegamente con los requisitos del cliente (especialmente los requisitos excesivos) solo conducirá a una mayor insatisfacción del cliente.

¿Cómo tomar en serio los resultados de la ejecución de órdenes?

Realizar un pedido es un asunto serio. Después de realizar una orden, debe ejecutarla con cuidado y los resultados de la ejecución de la orden también deben tomarse en serio.

¿Cómo debemos prestar atención a los resultados de la ejecución de la orden?

Estadísticas sobre la tasa de finalización de pedidos por dimensión

Cada empresa (fábrica o almacén) suele contar la tasa de finalización de pedidos. La mayoría de las empresas recopilan estadísticas mensualmente, algunas semanalmente y otras diariamente, pero a menudo se limitan a esto. Rara vez vemos estadísticas de tasa de finalización de pedidos en más dimensiones.

¿Por qué necesitamos múltiples dimensiones para el análisis? ¿No es suficiente ser celestialmente preciso? De hecho, ésta es sólo una dimensión: el tiempo. En términos de tiempo, la tasa de cumplimiento de pedidos puede alcanzar el 99%, ¿es suficientemente alta?

Sin embargo, si hay 100 clientes, 99 de ellos pueden realizar pedidos completos y a tiempo, pero cada vez que un cliente se queda sin existencias o se retrasa, ¿este cliente tiene una tasa de cumplimiento de pedidos de 0? %?

Así que falta una dimensión: dividir a los clientes. Del mismo modo, si realiza un pedido de 100 variedades, también podrá satisfacer las otras 99 variedades. Cada vez, una especie desapareció. ¿La tasa de satisfacción para esta variedad es del 99% o del 0%?

Por lo tanto, las estadísticas de la tasa de cumplimiento de pedidos no solo alcanzan la dimensión temporal, sino que también analizan los motivos de diversas necesidades operativas, como clientes, variedades, ubicaciones de inventario, métodos de producción, etc.

No completar el análisis de causas y las acciones

Analizar los motivos de los pedidos no cumplidos desde diferentes dimensiones no es buscar problemas y aumentar la carga de trabajo, sino encontrar la causa raíz de los pedidos no cumplidos. De este modo se toman las acciones correspondientes y, en última instancia, se mejora la tasa de cumplimiento de pedidos. De hecho, es una forma de reducir los problemas y la carga de trabajo a largo plazo.

Por ejemplo, en el ejemplo anterior, desde la perspectiva de la variedad, solo el pedido de ese producto está agotado. La razón fundamental es que el lote de pedido de este producto es demasiado pequeño y cada uno. El cliente solo coloca una pequeña cantidad de productos cada semana. El volumen del pedido no puede alcanzar el volumen inicial de producción. Por lo tanto, los planificadores de producción a menudo reservan primero categorías grandes de pedidos y luego organizan la producción de esta pequeña variedad. Por lo tanto, los pedidos realizados antes de que se produzca esta pequeña variedad están fuera de su alcance.

Después de analizar los motivos, es fácil mejorar el índice de satisfacción. Según las previsiones, se mantendrán existencias de variedades pequeñas producidas con algunas semanas de antelación, lo que de todos modos es pequeño. Las pocas semanas adicionales no ocuparán mucho espacio de almacenamiento ni cantidad de inventario, pero siempre que se realice el pedido de variedades pequeñas, habrá inventario para atenderlo.

En las próximas semanas, solo necesitamos liberar la línea de producción y concentrarnos en la producción de variedades grandes. Esto también reduce la pérdida de capacidad de producción causada por los frecuentes cambios de línea después de iniciar la producción en función de los pedidos. para variedades pequeñas.

El análisis de las causas en otras dimensiones es similar. En resumen, sólo dividiendo las dimensiones se puede encontrar la causa raíz y el plan de acción es verdaderamente confiable.

Manejo de quejas relacionadas con pedidos

Además de las estadísticas normales de tasa de finalización de pedidos, es mejor confirmar y verificar los datos estadísticos a través de diferentes métodos relacionados con las operaciones, como la ejecución de pedidos. Cliente relacionado quejas.

Debido a que los datos se calculan, parte de la información operativa se filtra. Si sólo observa los números, es posible que no pueda comprender intuitivamente cómo se ejecutan realmente los datos. Si los datos aún están húmedos (irreales), la calidad de las operaciones detrás de ellos puede ser completamente incontrolable.

Existe un canal para recopilar comentarios y quejas de los clientes sobre la entrega de pedidos (similar a las compras en línea, los servicios de logística se pueden evaluar por separado del producto en sí), lo que ayuda directamente a las empresas a comprender los datos de la tasa de finalización del pedido y el verdad. Consistencia (o variabilidad) a nivel operativo. Al manejar las quejas de ejecución de pedidos, también se pueden descubrir algunas razones del fracaso y se pueden tomar medidas efectivas para mejorar las tasas de cumplimiento de pedidos y la satisfacción del cliente.

¿Qué información de primera mano está disponible al finalizar el pedido?

Después de enviar la mercancía, el pedido no se completa porque todavía existe la posibilidad de que la mercancía llegue tarde, se dañe o incluso se pierda.

Los departamentos de operaciones logísticas de muchas fábricas o almacenes no prestan mucha atención a la situación después de la entrega de la mercancía. A menudo sólo llaman al transportista cuando hay problemas con la ejecución del formulario de comentarios de ventas. Las respuestas que obtienen a menudo no coinciden con el calibre de las ventas, y se desperdicia mucho tiempo y energía en repetidas comunicaciones y disputas. De hecho, es porque logística no dispone de información de primera mano sobre la finalización del pedido.

¿Qué es el conocimiento de primera mano sobre la finalización de un pedido?

Información del recibo

Para cartas de porte duplicadas, además de dejar varias copias en el lugar de entrega y una después de la entrega al cliente, el transportista también la enviará al cliente después de firmarla. . Devuelva las copias restantes. Por lo general, estos enlaces solo se utilizan para la liquidación del flete y el valor de la información y los datos detrás del recibo no se explotan por completo.

Por ejemplo, si analizas detenidamente los pedidos enviados por el mismo transportista a la misma ciudad, la tasa de aceptación de la mercancía es diferente: los enviados al distribuidor suelen estar sin daños y firmados en buenas condiciones. ; los enviados al almacén El recibo presenta algún desperfecto, el supermercado está seriamente dañado y hay devoluciones frecuentes...

¿Muestran los operadores diferentes niveles de operatividad al transportar una misma línea?

De hecho, debido a diferentes requisitos del destinatario, varias latas en varias cajas pueden sufrir daños durante el transporte. Si el destinatario en el almacén completa la selección y el reemplazo de cajas, los productos que no se pueden procesar se contarán como una cantidad no conforme y luego se firmará el pedido.

El propio comerciante vende la mercancía. Si hay productos de calidad inferior, el conductor puede comprar una compensación directamente y el recibo del conductor puede liquidarse en su totalidad. Los supermercados son exigentes a la hora de recibir productos. Una lata en una caja está deformada y es necesario rechazar toda la caja...

Por lo tanto, no solo debemos mirar la superficie de los datos recibidos, sino también combinarlos con la operación real. , ver la esencia a través del fenómeno y encontrar la clave para mejorar el nivel operativo.

Para aprovechar al máximo la información de los recibos, primero debemos estandarizar el proceso de firma de recibos. Los recibos en papel convencionales actuales son difíciles de estandarizar y a menudo requieren mucha mano de obra y recursos materiales para capacitación, publicidad, inspección y corrección...

El nuevo método de recibo electrónico, a través del proceso establecido por El sistema lo hace compatible con los recibos. El personal relevante debe seguir procedimientos estándar, de modo que la calidad de los datos de los recibos mejore y pueda usarse para analizar y mejorar las operaciones.

Información en tránsito

Durante mucho tiempo, la información sobre los vehículos en tránsito no era transparente. Los propietarios de automóviles necesitaban encontrar al transportista, y el transportista se comunicaba con el conductor. por teléfono para conocer la llamada situación en tránsito. ¿Por qué decimos "supuesto"?

Porque no es fácil para usted identificar la autenticidad de la información proporcionada por el conductor. Dijo que el coche llegaría en 5 kilómetros, pero en realidad así es. todavía estaba lejos de los 50 kilómetros; dijo que el auto se averió a mitad de camino y fue multado, tal vez porque fue vago mientras jugaba a las cartas en el camino, dijo que le había entregado el auto al cliente para que lo descargara, pero lo real; La situación era que cooperaba con el cliente para descargar la mercancía a mitad de camino (cooperando con la mercancía) para ganar la diferencia del flete...

No había información real y efectiva en el camino, sobre la integridad del pedido. La ejecución se verá muy comprometida, lo que no sólo obstaculizará los niveles de servicio logístico, sino que también afectará el desempeño de las ventas.

A medida que el GPS, el Internet de las cosas, el Internet móvil y otras tecnologías se vuelven populares, existen muchas herramientas y métodos de seguimiento de carreteras en el mercado, que pueden monitorear y registrar la trayectoria del vehículo, el estado de movimiento, la temperatura y la humedad para mucho tiempo, e incluso la grabación de vídeo de la cabina y el vagón puede mejorar eficazmente la transparencia de la información vial y mejorar los niveles de servicio logístico.

Comentarios de los clientes

La gestión de logística tradicional carece de la recopilación de comentarios de los clientes, o se sienten bien con los servicios de logística prestados (no se recopilan los comentarios de los clientes sobre la finalización del pedido) o no. Siéntete bien al respecto (siempre recibe quejas de ventas y clientes sobre el proceso de cumplimiento de pedidos). En realidad, estas son manifestaciones de la falta de una gestión sistemática de los comentarios de los clientes.

Si recopilamos de forma exhaustiva, sistemática y formal los comentarios de los clientes después de que llegan los productos, al igual que evaluamos a la empresa de entrega urgente después de cada compra online, descubrirá que los datos no son ni demasiado feos ni muy buenos. Me sentí bien antes porque los comentarios no te llegaron, me sentí mal solo porque solo te llegaron los malos comentarios. La situación real es que la mayoría de los pedidos están bien y algunos necesitan analizar los motivos y mejorar los servicios.

Por ello, debemos mejorar el nivel de las operaciones logísticas a través de información de primera mano procedente del feedback de los clientes. Lo primero que debe hacer es recopilar completamente la información de los comentarios de los clientes para cada ticket. En la actualidad, también es posible lograr la informatización, y disfrutar de información relevante en una plataforma donde fábricas, almacenes, transportistas, clientes, conductores y demás personal relevante puedan verla en tiempo real, aumentando la transparencia.

Enviar un pedido no significa completarlo, ni recibir un pedido significa completarlo. Solo recopilando estadísticas sobre pedidos devueltos, bienes en tránsito y recibidos, y analizando la información de primera línea de los comentarios de los clientes, podemos mejorar los servicios de la cadena de suministro y completar mejor el siguiente pedido. Solo el último lote de pedidos puede considerarse como. cumpliendo su misión. Así es como los pedidos pequeños conectan una gran cadena de suministro.

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