La feliz preocupación de elegir un coche para una familia, ¿a quién elegir entre los "Tres Mosqueteros" de la familia japonesa?
En la lista de compras de coches familiares, los coches japoneses siempre han sido los más populares en el mercado nacional. En los últimos años, Nissan Sylphy, Honda Civic y Toyota Corolla también han logrado buenos resultados en el mercado nacional de compactos, por lo que hoy compararemos la competitividad de los tres coches para ver cuál es el modelo de coche más digno de adquirir.
En primer lugar, hablemos del Nissan Sylphy. La nueva generación de Sylphy ha sido un modelo popular en el mercado de sedán nacional desde que se lanzó como un lavado de cara y alguna vez ocupó el primer lugar. Desde el punto de vista de la apariencia, Sylphy hereda los elementos de diseño de esta generación de Teana. El diseño de la apariencia general ha eliminado la mediocridad del pasado y ha adoptado un diseño de apariencia más deportiva y juvenil. La parrilla delantera de bordes afilados se combina con una apariencia feroz. y feroces luces LED grandes. Las luces son muy dinámicas, como una pequeña "Teana", y la tira decorativa que se extiende hacia atrás desde el pilar C en la parte trasera del automóvil hace que el Sylphy parezca un hatchback.
En cuanto al interior del coche, el interior del nuevo Sylphy también ha sido completamente actualizado. La nueva generación de Sylphy ha cambiado su estilo tranquilo anterior, con una gran cantidad de negro y marrón, y está equipado. con una gran pantalla flotante no solo resalta la calidez de un automóvil familiar sino que también agrega una sensación de tecnología deportiva. La salida circular de aire acondicionado es el toque final, que es a la vez simple y tecnológico. reemplazado por un estilo deportivo de tres marcos, lo que agrega un toque competitivo al interior del Sylphy.
El espacio y la comodidad de todo el vehículo deberían seguir siendo el punto de venta más atractivo del nuevo Sylphy. El rendimiento general del espacio de conducción del nuevo Sylphy es bueno. Los asientos de "gravedad cero" siempre han sido el mayor punto de venta de los modelos Dongfeng Nissan. En el nuevo Sylphy, los asientos utilizan tres capas de material acolchado para lograr una excelente comodidad de conducción. Al mismo tiempo, Dongfeng Nissan ha optimizado la ergonomía para hacer el modelo. Los asientos brindan mayor apoyo y comodidad. El ajuste es más adecuado para las características corporales de los chinos.
Sin embargo, en términos de potencia, toda la serie Sylphy utiliza una combinación de motor de aspiración natural de 1,6 litros y CVT. El motor tiene una potencia máxima de 102 kW y un par máximo de 159 N.m. Este nivel de potencia es adecuado para las condiciones diarias de la carretera, pero cuando se enfrenta al Corolla con sistema híbrido y al Civic con motor turboalimentado, la brecha de potencia sigue siendo muy obvia. En términos de suspensión, Sylphy usa un sistema de suspensión MacPherson delantero y barra de torsión trasera. Cuando los otros dos rivales usan suspensión independiente, la suspensión trasera de Sylphy queda un poco eclipsada.
A continuación, hablemos del “Dominio Farah” con el que todo el mundo está familiarizado. Como versión hatchback muy popular del Civic, ofrece una apariencia más radical y deportiva. Con un escape de doble escape montado en el centro y solo un alerón trasero grande, puede transformarse en el rey de la tracción delantera. Norte: Honda Civic TYPE -R, razón por la cual muchos fanáticos de los automóviles que aman los autos de alto rendimiento están interesados en el Civic con puerta trasera.
El interior del Civic todavía tiene esa sensación familiar. Aunque lleva casi 5 años en el mercado, el estilo todavía está un poco desgastado, pero la buena mano de obra y las cajas de almacenamiento inteligentemente diseñadas aún garantizan la comodidad del día a día. Comodidad de viaje. El instrumento LCD de fondo rojo también está más en línea con las características deportivas del Civic hatchback. En comparación con el tamaño del espacio, también es una de las ventajas del Civic. El rendimiento general del espacio no es malo. La longitud más corta del automóvil afecta principalmente el espacio para la cabeza en la fila trasera y la comodidad de conducción también se mantiene en un buen nivel. El maletero del Civic hatchback también es muy práctico en comparación con la versión sedán, tiene una apertura más grande y una combinación más cómoda, que proporciona más capacidad de carga.
En términos de potencia, como prestigiosa "fábrica de motores", Honda ha utilizado su propia fuerza para demostrar que no hay conflicto entre una potencia excelente y la eficiencia del combustible, y este prestigioso L15B ha aparecido en competiciones importantes. La eficiencia también ha hecho que circule en el círculo de coches el chiste de "comprar un motor y conseguir un coche gratis". Aunque la potencia máxima está calibrada en 177 CV, puede superar fácilmente la marca de 200 CV con un ligero ajuste del programa. Además, la economía de combustible de este motor turboalimentado L15B también es muy buena y la gasolina No. 92 no es exigente y puede cumplir con la mayoría de los requisitos. Sin embargo, el fenómeno anteriormente expuesto del aumento de aceite de motor en invierno no está seguro de que se haya solucionado en los coches nuevos.
El último en aparecer es el modelo insignia de Toyota, el Corolla, que siempre ha sido una de las estrellas de la industria automovilística. La versión nacional del Corolla adopta el mismo diseño exterior que la versión europea. La apariencia general parece más refinada, las líneas ricas y el frente de múltiples capas hacen que toda la carrocería esté más a la moda. El costado de la carrocería también es un lugar que ha cambiado mucho. Desde el pilar A hasta la parte trasera del automóvil, se adopta una forma inclinada y la altura de la carrocería también se reduce en 25 mm. ventaja de traer un mejor coeficiente de resistencia al viento. El diseño de la cola también es muy delicado, con ricas capas y líneas nítidas.
El interior del Corolla tiene un estilo familiar cálido y los detalles del interior del coche son muy buenos. La consola central, los paneles de las puertas y la caja del apoyabrazos también están envueltos en materiales suaves, que es más grande que el modelo anterior. Los plásticos duros son mucho mejores y los asientos delanteros y traseros siguen siendo muy cómodos. Quizás el mayor inconveniente es la pantalla de control central de 12,1 pulgadas. La respuesta general y el "enorme" algo excesivo hacen que esta pantalla de control central parezca un poco. inútil. . Sin embargo, el espacio trasero es relativamente pequeño, lo que afecta al confort de marcha de los pasajeros traseros.
Debido a la adopción de la plataforma TNGA, la textura del chasis y la rigidez de la carrocería del Corolla se han mejorado en todos los aspectos. Al mismo tiempo, se ha mejorado la suspensión de "camión de tablero" que fue criticada por todos en el modelo de la generación anterior. También se ha actualizado a un enlace múltiple y la experiencia de conducción general se ha mejorado significativamente. No solo eso, el Corolla no ha ignorado las mejoras de seguridad. La arquitectura TNGA actual se ha convertido en sinónimo de seguridad. La resistencia de la carrocería y el rendimiento en caso de colisión son muy buenos. También está equipado con anticolisión PCS, crucero adaptativo DRCC, advertencia de cambio de carril LDA. LTA Una serie de configuraciones de seguridad avanzadas como sistema de dirección asistida, luces altas y bajas automáticas AHB y reconocimiento de señales de tráfico RSA.
La potencia es un motor turboalimentado de 1.2T y un sistema híbrido de 1.8L, pero Toyota ha mejorado el híbrido de 1.8L para que funcione más suavemente y reduzca el consumo de combustible. El Corolla no persigue altos caballos de fuerza y aceleración de 0 a 100 km/h como el modelo competitivo Civic, pero crea una cara de buen hombre de familia, por lo que la suavidad de la potencia y la economía de combustible son el foco de atención del Corolla.
El Nissan Sylphy tiene el interior más acogedor y un precio relativamente bajo entre los "Tres Mosqueteros" japoneses. Con el apoyo de una apariencia juvenil, la débil potencia del 1.6 CVT autocebante no es tan insoportable. Si le gustan los espacios grandes, una experiencia de conducción cómoda y un interior exquisito, elegir Nissan Sylphy definitivamente satisfará sus necesidades. El Honda Civic es como un niño rebelde, con una apariencia deportiva, buen desempeño energético y un tótem espiritual de fe: el TYPE-R es el más dinámico de los tres autos en términos de potencia, consumo de combustible y manejo. El rendimiento es muy bueno. Si te gusta la conducción y el manejo, entonces el Civic, que tiene un gran potencial de modificación, es tu mejor opción. El Corolla se adhiere al enfoque moderado de Toyota, pero las mejoras aportadas por la plataforma TNGA son completas, con un sistema de seguridad más completo, un chasis excelente y un sistema de energía tecnológicamente avanzado, suave y de bajo consumo de combustible. Entonces, entre estos tres autos compactos japoneses con diferentes personalidades, ¿cuál es tu favorito?
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Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.