¿Cuál es la investigación sobre el sistema de evaluación de la calidad de los cambios de vehículos con transmisión automática?

1. La calidad de los cambios siempre ha sido una dificultad importante en el sistema de control electrónico de la transmisión automática de doble embrague. Basado en la medición dinámica de la aceleración longitudinal del vehículo, se propone un sistema de evaluación de la calidad del cambio del modelo de transmisión automática que utiliza sensores de aceleración, recolectores de datos de Ni, canapés y otros equipos para recopilar información longitudinal y del tiempo de cambio durante el proceso de cambio y calcular las señales de aceleración. Autoprogramación Obtenga el valor de dosis de vibración (VDV), la diferencia de aceleración y el tiempo de cambio durante el proceso de cambio para evaluar objetivamente la calidad de cambio del vehículo en cuatro condiciones de cambio: pisar el acelerador para hacer cambios ascendentes, pisar el acelerador para hacer cambios descendentes, y suelte el acelerador. Suba el acelerador y suelte el acelerador. Utilizando el modelo DCT, los resultados de la evaluación muestran que el sistema puede evaluar con precisión los datos objetivos de las cuatro condiciones cambiantes e identificar con precisión el impacto. Los hechos han demostrado que el método es efectivo y factible.

2. Cuando un vehículo con transmisión automática no requiere que el conductor cambie manualmente de marcha mientras conduce, el vehículo seleccionará automáticamente la pendiente, la pendiente de la carretera y las condiciones de tráfico adecuadas en función de la velocidad actual, el acelerador y el ambiente. cambios de temperatura. Conducir en la marcha correcta. Si hay un impacto obvio durante el proceso de cambio, afectará la comodidad de conducción. Esto se ha desarrollado en la calibración de la transmisión automática. Durante este proceso, se debe prestar atención a la calidad de los cambios de todo el vehículo. En la actualidad, muchos académicos e ingenieros nacionales y extranjeros están interesados ​​en los vehículos con transmisión automática y han realizado investigaciones sobre el método de evaluación de la calidad de los cambios, con excelentes resultados.

3. El método de conexión para establecer el método de red neuronal de función de base radial para la evaluación de comodidad subjetiva y objetiva es: establecer un conjunto de estrategias de control de combinación del sistema de evaluación de impacto de combinación de engranajes basadas en la combinación de engranajes, mejorando la calidad de los cambios, y desarrollar un sistema de evaluación de la calidad del cambio objetivo para establecer la relación no lineal entre los indicadores de evaluación objetivos y subjetivos.

4. Las empresas de automóviles nacionales y extranjeras suelen tener puntos de vista diferentes sobre la calidad de los cambios de los automóviles con transmisión automática. Hay dos partes: la evaluación subjetiva del evaluador y la evaluación objetiva del sistema de evaluación: la evaluación subjetiva. Se basa principalmente en el evaluador. La experiencia de conducción es subjetiva y el precio se ve fácilmente afectado por muchos factores del evaluador. Es difícil evaluar de manera integral la calidad del cambio real de manera objetiva y justa. Se utiliza principalmente en países extranjeros para evaluar objetivamente. Sistemas de evaluación profesionales y objetivos, como el sistema de evaluación AVL, pero los sistemas de evaluación objetiva extranjeros no solo son costosos, sino que también requieren que los profesionales los evalúen. Este método se utiliza ampliamente.