¡Está arreglado! Las empresas de mensajería aumentarán los gastos de envío a partir de septiembre
La "tarifa de distribución" está directamente relacionada con los intereses de las tres partes de la empresa de mensajería, mensajería y consumidor.
El evento más candente de los últimos días no es otro que las grandes empresas de la industria del empleo flexible: ZTO, YTO, STO, Jitu y otras empresas de entrega urgente anunciaron que aumentarán el final de línea. Tarifas de envío Según las nuevas regulaciones, a partir del 9 A partir del 1 de marzo, la tarifa de entrega para cada entrega urgente se incrementará en 0,1 yuanes. La denominada tarifa de entrega se refiere a la tarifa de entrega urgente pagada por la red de entrega urgente al mensajero. Como eslabón central y "centro neurálgico" de la cadena de entrega urgente, la "distribución" está directamente relacionada con los intereses de las tres partes de la empresa de entrega urgente, los mensajeros y los consumidores. Entonces, para las empresas de envío urgente, ¿qué impacto tendrá el aumento de las tarifas de envío en la actual guerra de precios? Para los mensajeros, ¿cuánto se pueden aumentar los ingresos cada mes? Para los consumidores, ¿el aumento de las tarifas de envío significa un aumento de las tarifas de envío urgente? ¿Se transferirá el costo del aumento de precio a los consumidores? ¿Qué impacto tendrá en las empresas de mensajería urgente? Como dice el refrán: "La lana viene de las ovejas". Después de que las empresas de mensajería urgente como ZTO, YTO y STO anunciaran aumentos de precios, ¿deberían las empresas de mensajería urgente soportar el aumento de 0,1 yuanes? ? En toda la industria de entrega urgente de mi país, se divide principalmente en dos categorías: una son empresas de entrega urgente operadas directamente y la otra son empresas de entrega urgente franquiciadas. Los dos tipos de empresas tienen diferentes estructuras de trabajo, procesos de entrega y modelos de empleo, lo que significa que el "pagador" final de la tarifa de entrega de 0,1 yuanes también será diferente. Por un lado, para las empresas de operación directa, el aumento de las tarifas de envío aumentará los costos laborales de las empresas de entrega urgente. Por lo general, las empresas operadas directamente pagan salarios directamente a los mensajeros desde la sede de la empresa exprés, por lo que este aumento en las tarifas de envío remodelará la distribución salarial interna de la empresa exprés, aumentará los costos laborales de la empresa exprés y hará que aumenten los gastos salariales de la empresa exprés. . Por otro lado, para las empresas de entrega urgente franquiciadas, después de la trazabilidad de la tarifa de entrega, se puede encontrar que la tarifa de entrega es la tarifa que paga el punto de envío al punto de entrega. Generalmente la paga el punto de envío a la sede. , y luego trasladado por la sede a los puntos de entrega. Bajo este modelo, este aumento en las tarifas de distribución no tendrá un impacto financiero en la sede. Por el contrario, el impacto se concentra principalmente en los puntos de envío, que son responsables del aumento final de las tarifas de envío y del aumento de los costes laborales. ¿Cuál es el impacto en los mensajeros? Cada pedido enviado aumenta en 0,1 yuanes. Entonces, ¿cuántos ingresos puede aumentar el mensajero cada mes? En este sentido, un mensajero que normalmente realiza entregas urgentes cerca de Wudaokou, Haidian, Beijing, dijo a Xinshui.com que su volumen de entrega suele ser de alrededor de 4.000 a 5.000 pedidos por mes, que fluctuarán dependiendo de los arreglos laborales y las temporadas bajas. La persona relevante a cargo de la sucursal de SF Express en Chongqing también dijo que los mensajeros de SF Express generalmente entregan alrededor de 4.000 boletos por mes, y algunos pueden hacer más. Según este cálculo, si se completan entre 4.000 y 5.000 pedidos después de que se aumente la tarifa de entrega el 1 de septiembre, el mensajero podrá aumentar sus ingresos entre 400 y 500 yuanes por mes. No solo eso, el otoño suele ser la temporada alta para el negocio de entrega urgente, especialmente las próximas promociones de consumo como "Doble 11" y "Doble 12", que estimularán en gran medida el volumen de pedidos y los ingresos de los repartidores de mensajería aumentarán aún más. . Los datos de la Oficina Estatal de Correos muestran que se producirá la temporada alta del "Doble 11" y se espera que el volumen promedio diario de entrega urgente alcance los 490 millones de piezas, aproximadamente el doble del volumen de negocios diario. Un mensajero de una sucursal de ZTO Express en el distrito de Tianhe, Guangzhou, dijo que en una comunidad de la que es responsable, normalmente sólo hay entre doscientos y trescientos pedidos de entrega urgente al día, pero durante la temporada alta de envíos urgentes, especialmente durante el "Doble 11", el número aumentará en al menos 100 artículos por día, y como máximo una vez. Un aumento repentino de más de 300 artículos. Según este cálculo, durante la temporada alta, los ingresos mensuales del mensajero aumentarán entre 300 y 900 yuanes adicionales, sumando el aumento básico de 400 a 500 yuanes, los ingresos mensuales durante la temporada alta aumentarán entre 700 y 1400 yuanes. Hay que decir que bastantes. De hecho, mirando hacia atrás, las tarifas de envío de los mensajeros han estado disminuyendo durante mucho tiempo. Se entiende que la tarifa de entrega final para los mensajeros en Beijing ha bajado de los 1,8 yuanes/boleto anteriores a aproximadamente 1,4 yuanes. En marzo y abril, cuando la guerra de precios exprés era feroz, la caída de las tarifas de entrega en terminales fue aún más grave. Para obtener más ingresos, los mensajeros sólo pueden entregar más paquetes. Aunque es más difícil, los ingresos totales no aumentan significativamente. Por lo tanto, este aumento en las tarifas de envío será sin duda un gran beneficio para los mensajeros y ayudará a incrementar sus ingresos.
Entonces, ¿este aumento en los gastos de envío puede ir directamente a manos de los mensajeros? En este sentido, YTO Express declaró en un aviso en su intranet que el aumento en las tarifas de envío se utiliza para aumentar los ingresos de los mensajeros y que los puntos de franquicia no pueden retener a voluntad la comisión de 0,1 yuanes por el aumento en las tarifas de entrega. por cada pedido se pagará a los mensajeros en forma de salario al mensajero. ZTO también declaró que enviarán el aumento de las tarifas de envío directamente a los teléfonos móviles de los mensajeros a través de la aplicación ZTO para garantizar que los mensajeros puedan realmente disfrutar de los beneficios. STO afirmó que los puntos de venta deben implementar políticas estrictas y beneficiar a los mensajeros sin descuentos. ¿Cómo afectará a los consumidores? Después de que salió a la luz la noticia del aumento de las tarifas de envío, a algunos consumidores les preocupaba si la empresa de entrega urgente transferiría indirectamente el aumento de las tarifas de entrega a la tarifa de entrega urgente, que en última instancia correría a cargo del consumidor ( el remitente y el remitente). ¿Asumirá el destinatario el aumento de los costes? En este sentido, está claro que este aumento en las tarifas de envío es sólo el resultado de los propios ajustes internos de la empresa de mensajería. "El aumento de las tarifas de entrega no afectará el precio del envío exprés, pero los costos de empleo de la propia empresa de mensajería han aumentado". dijo el responsable de una empresa de mensajería a New Tax Network. ¿Y por qué la empresa de mensajería urgente decidió aumentar las tarifas de envío, es decir, los salarios de los empleados? De hecho, este ajuste no es una solución temporal, sino que se acumula desde hace mucho tiempo. El 10 de julio, siete departamentos, incluido el Ministerio de Transporte y la Oficina Estatal de Correos, emitieron conjuntamente las "Opiniones sobre la protección de los derechos e intereses legales de los grupos de mensajería", en las que se proponía que se formularan "Directrices para la contabilidad de las tarifas de distribución de terminales exprés". instar a las empresas a mantener un nivel razonable de tarifas de entrega en la terminal para estabilizar el nivel de ingresos de los mensajeros. Impulsado por las políticas nacionales, SF Express tomó la iniciativa y anunció un aumento salarial para los mensajeros en julio. SF Express anunció que del 1 de agosto al 31 de diciembre, sobre la base de mantener la acumulación de recogida y entrega existente, invertirá más de 200 millones de yuanes para llevar a cabo acciones que aumenten los ingresos de los mensajeros. Casi al mismo tiempo, el 9 de julio, ZTO Express también anunció el establecimiento del "Express Brother Care Fund", invirtiendo 100 millones de yuanes para apoyar a los mensajeros y sus familias que tienen dificultades para vivir debido a enfermedades, lesiones accidentales, etc. la red ZTO. Proporcionar financiación. Esta vez, muchas empresas de envío urgente como ZTO, YTO, STO y Jitu anunciaron un aumento en las tarifas de envío. Esto también puede verse como las políticas regulatorias nacionales mencionadas anteriormente que obligan a las empresas de envío urgente a aumentar las tarifas de envío y mejorar el trato. mensajeros Una de las fuerzas impulsoras. Además de la promoción activa de políticas nacionales, otra razón es que la industria de entrega urgente enfrenta actualmente dificultades laborales y tiene que aumentar las tarifas de entrega. Actualmente, como actor importante en la industria del empleo flexible, las empresas de entrega urgente tienen una alta tasa de rotación de empleados y una movilidad laboral extremadamente alta. Como trabajador flexible, además de realizar entregas urgentes, los mensajeros también tienen muchas opciones de empleo, como restaurantes y centros comerciales, por lo que son extremadamente móviles. En segundo lugar, la industria de entrega urgente de mi país ha experimentado varias guerras de precios feroces antes, lo que eleva los precios. de un solo billete La continua disminución también ha provocado que la carga de trabajo de los mensajeros de entrega de terminales siga aumentando, pero las comisiones son cada vez menores, lo que hace que los solicitantes de empleo se muestren reacios a ingresar a la industria de entrega urgente; el tercero es la pérdida de población; Actualmente, la población de mi país está saliendo de ciudades de primer nivel como Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen. Además, el período de bonificación de ingresos cuando surgió por primera vez la industria de entrega urgente ha terminado y ya no es posible atraer empleados con enormes cantidades. subvenciones. Según las tres razones principales anteriores, si la tarifa de entrega de la empresa de entrega urgente es demasiado baja, inevitablemente provocará la renuncia de más mensajeros. Por lo tanto, esta vez la empresa de mensajería aumentó la tarifa de entrega para resolver el problema de la contratación de trabajadores. Entonces, después de este aumento en las tarifas de envío, ¿mejorará la calidad de los servicios de entrega? Antes de esto, los servicios en la industria de entrega urgente estuvieron acompañados de muchas dudas y críticas, centrándose principalmente en que "la entrega urgente no se pudo entregar arriba" y "el embalaje estaba dañado". "Anteriormente, la entrega urgente no se entregaba en su puerta, sino que se entregaba directamente en la posada sin siquiera saludar. Los mensajeros son muy trabajadores. Estoy de acuerdo con aumentar sus tarifas de entrega esta vez, pero también espero que el mensajero la empresa puede mejorar la calidad del servicio y al menos entregar la mercancía arriba "La aparición de taquillas exprés y estaciones de correo ha provocado un aumento de las quejas de los clientes. "Antes, lo que afectaba a los ingresos del mensajero era sólo el número de paquetes entregados, no la ubicación ni la calidad del servicio. Esto también ha llevado a que el nivel general del servicio empeore cada vez más. Muchas empresas de mensajería incluso piensan que es natural no entregar en puerta, sino directamente en el casillero exprés ", señalan los expertos, esperan que este aumento en los costos de entrega conduzca a una mejora en la calidad del servicio después de que aumenten los ingresos de los mensajeros. En el futuro, la competencia en la industria de entrega urgente seguirá siendo en realidad "competencia de calidad", y la "competencia de precios" es sólo una medida temporal. La mejora continua de la calidad del servicio es una forma segura para que las empresas de entrega urgente logren resultados a largo plazo. desarrollo del plazo.