Nissan Junyi

Como producto estratégico de Dongfeng Nissan posicionado en el mercado de automóviles familiares, Junyi es el primer modelo de la nueva generación de series de automóviles globales lanzadas por Nissan. También es el primer modelo en la historia de Nissan que se lanza. en cualquier otro mercado global. El modelo que debutó en China es el primer "Xi Xin Space SUV" que aparece en el mercado automovilístico chino.

Modelo Desplazamiento Precio Emisiones Combustible Consumo Potencia

Junyi 1.8XV Premium Automático 1798 161.800 Yuan Euro 3 6,5 (velocidad constante 90 km/h) 93/5200

Junyi 1.8XL versión fashion automática 1798 162.300 yuanes Euro 3 6,5 (90 km/h velocidad constante) 93/5200

Junyi 1.8XL cómoda automática 1798 156.800 yuanes Euro 3 6,5 (90 km/h) h velocidad constante) 93/ 5200

Junyi 1.8XE estándar automático 1798 148.800 yuanes Euro 3 6,5 (90 km/h velocidad constante) 93/5200

Junyi 1.8XE estándar Modelo manual 1798 138.800 Euro 3 6,2 (90 km/ h velocidad constante) 93/5200

Las berlinas aceleran nuestro ritmo de vida, ¿qué valor añadido nos pueden aportar tantos vehículos multifuncionales? ¿Una casa móvil? ¿Casa de té móvil? ¿Espacio empresarial móvil? Si lo experimenta con atención, puede obtener ambas cosas. La experiencia del periodista es que cuando el vehículo multifuncional se coloca en un centro turístico de fama mundial, se mezcla con un toque de romance y sentimiento. A principios de marzo, este periódico, como único medio invitado en el oeste de China, experimentó las diversas emociones internas provocadas por los vehículos multipropósito en el evento de experiencia Bali Junyi de los medios del sudeste asiático organizado por Nissan.

Tan pronto como pisé Bali, el periodista se vio inmediatamente rodeado por una ola de calor. Está cerca del ecuador. Sólo hay dos estaciones durante el año, la estación lluviosa y la estación seca. La temperatura es la misma todos los días, de 24 a 35 grados centígrados, por lo que aquí sólo puedes comprar ropa de verano en la ciudad. Bali siempre es un dolor en el corazón de los automóviles europeos, porque las calles están llenas de automóviles japoneses, especialmente Toyota, y los taxis son básicamente Vios.

Lo que calienta la cabeza del periodista no es sólo la temperatura alta. Dado que todos los automóviles en Bali usan el volante a la derecha, los automóviles en China deben conducir por el lado derecho de la línea central de la autopista. Se convirtió en la izquierda. Los hábitos de conducción no se pueden cambiar simplemente cambiándolos. Para evitar problemas internacionales causados ​​​​por vehículos "indecentes" que se aproximan, la prueba de manejo de los medios chinos se convirtió en una prueba de manejo. Afortunadamente, Junyi fue el primero en lanzarse en China el año pasado y en el país. Los consumidores quedaron muy impresionados con él. Las prestaciones ya son familiares y el valor de un vehículo polivalente sólo puede apreciarse realmente durante un viaje de prueba.

La prueba de manejo permitió a los periodistas finalmente tener tiempo de disfrutar del encantador paisaje de Bali. No hay industria, ni cielo contaminado, azul como una cortina gigante, ni rastro de color y carreteras verdes a ambos lados. Los árboles dan sombra, probablemente para evitar tifones. No vi una casa de más de tres pisos en Bali. El convoy viajó a las famosas ruinas volcánicas de Bali, y cuando subimos para contemplar el verdor, fue como si la ciudad se hubiera convertido en un adorno entre el verdor. Al conducir por la ciudad, el viento en realidad lleva la fragancia de la hierba. Bali es verdaderamente una barra de oxígeno natural.

Finalmente llegamos al complejo turístico de Nanwan Beach, donde vimos el mismo color que el mar y el cielo. Veleros y lanchas rápidas dibujaban arcos blancos en el agua. Parapentes de varios colores florecían en el cielo. Como fuegos artificiales, el agua del mar era clara. Al ver el fondo, a través del cristal del fondo del barco, se ve claramente el fascinante mundo submarino. Hay grupos de corales y varios animales submarinos se mueven entre ellos. y tíralo al agua, e inmediatamente atraerá a un grupo de peces pequeños de colores.

Relájese y pliegue las dos filas de asientos en la parte trasera de Junyi, y el automóvil inmediatamente se convierte en una "cama doble". Acostado y descansando, la comodidad es diferente a estar sentado. un vehículo polivalente. ¡Qué maravilloso sería este auto y esta escena si una hermosa mujer estuviera a mi lado! Debido al amor, no puedo evitar susurrar en mi corazón: el mar y el cielo están salpicados de velas del mismo color, y Jun Yi mira el mundo confundido, mirando los peces de colores y los patos mandarines besándose. entre sí, y pensando en la conexión entre las hadas.

Por la tarde, el convoy entró en el interior de Bali. Debido a la vegetación bien protegida, el convoy parecía estar sobre una alfombra verde.

Dado que Junyi aún no se ha lanzado en Indonesia, continúa atrayendo la atención de los transeúntes. Los conductores de pruebas locales no pudieron evitar sentirse un poco emocionados. Siguieron corriendo por las sinuosas carreteras de montaña y tomaron curvas rápidamente, y su desempeño. no era inferior al de los coches del mismo rango de precios. En la parada de descanso, vi a los medios japoneses constantemente "haciendo clic" en Junyi, y la idea de tener un Junyi de repente saltó a mi corazón. Después de todo, los vehículos multifuncionales nos brindan mucha más diversión que los autos. en él los fines de semana, coloque una bicicleta en el compartimento trasero y disfrute de la diversión del ocio y el fitness en el campo. También puede tomar unos platos de "Little Landlord" con sus amigos en la "cama doble" cuando se tome un descanso. durante un viaje largo...

Abate las dos filas de asientos del respaldo. La silla resulta ser una cama doble.

El diseño de la consola central es sencillo e intuitivo, y todas las funciones están al alcance de la mano.

¿Qué es la vida? Es el espacio, la libertad, el disfrute y, por supuesto, la compañía de los miembros de la familia Junyi, el primer SUV de estreno mundial de Dongfeng Nissan, lo que sin duda explica mejor esta necesidad.

El 3 de marzo, el sol brillaba intensamente y el aire era fresco y agradable en Zhongnan Auto World.

Bajo el sol primaveral, un Junyi flamante permanecía en silencio. ¿Sobre qué sigues dudando? Conducir el enérgico automóvil Junyi acelera bajo el cielo azul, como la luz del sol, atrayendo la atención de los peatones en la carretera. La fresca luz del sol brilla intensamente sobre el capó del motor de Junyi, haciendo que la gente se sienta feliz y emocionada al conducir.

Esta prueba de manejo se realizó en Central y South Automobile World y en las carreteras nacionales. Después de conducirlo, descubrí que el Junyi es más cómodo y accesible que otros autos del mismo tipo. Como un buen compañero, cálido y considerado.

Sorpresa a primera vista

El encanto que desprende Junyi es digno de ser saboreado por la primera persona que lo vea. Porque Junyi no es sólo un automóvil único, sino también una cálida "pequeña casa" móvil. Al entrar en la sala de exposición de la tienda Dongfeng Nissan Xingsha, Junyi se encuentra en la posición más llamativa. Los enormes faros triangulares son el toque final y están llenos de apasionada vitalidad. Los pasos de rueda y los parachoques están llenos de músculo. La ventana trasera rompe el tradicional diseño en forma de "V" y combina con la dura cintura alta del cuerpo, exudando encanto masculino.

En comparación con su apariencia llena de personalidad, el interior del automóvil Junyi se siente cálido y cómodo. La decoración de vetas de madera ampliamente utilizada en Teana, Tiida y Sylphy también se ha trasplantado aquí. Junto con el clásico adorno plateado de Nissan, el consistente "estilo hogareño" una vez más reduce la distancia entre los automóviles y la vida. En el diseño de la consola central, Junyi también adopta un enfoque simple e intuitivo. Todas las funciones están al alcance de la mano, pero el diseño no es sofisticado.

Incluso los jóvenes enfadados deberían guardar silencio cuando hablan del interior de los coches japoneses. La distribución y los materiales de mano de obra del interior de Junyi se pueden resumir en cuatro palabras: razonable y exquisito. Este punto también hizo que el conductor de pruebas lo elogiara repetidamente. El diseño general de la consola central también es muy simple, lo que hace que las personas se vean y se sientan cómodas. El diseño es simple e intuitivo y todas las funciones están al alcance de la mano.

La potencia proviene de un excelente "corazón"

Arranca el coche, pisa el acelerador, arranca desde Zhongnan Auto World y dirígete hacia el norte por la carretera nacional, disfrutando de las verdes montañas y Aguas verdes hasta el final.

Mientras conduce, el motor acelera rápidamente. La aceleración no es brusca, pero aún se siente ligera. Cuando pisas el acelerador, la velocidad aumenta repentinamente, pero solo por un momento, seguido de un aumento suave, el cambio de marcha es suave y la vibración y la histéresis en el medio se controlan muy bien. Otra cosa digna de elogio es el botón del acelerador en la transmisión automática. Presione este botón directamente cuando conduzca a alta velocidad y el motor aumentará automáticamente la inyección de combustible. La potencia se puede mejorar instantáneamente y el rendimiento de aceleración es notable.

Aunque Junyi está posicionado para el mercado de coches familiares, Dongfeng Nissan no ha descartado las prestaciones de este coche. Junyi utiliza un motor de aleación de aluminio de 1,8 litros con nombre en código MR18DE, que es una cilindrada que nunca ha aparecido en la historia de Nissan. El par máximo puede alcanzar los 174N·m. Este motor liviano y de alto torque acelera significativamente a bajas velocidades y es silencioso y estable a altas velocidades.

Motor de aleación de aluminio de 1.8L, tecnología de control inteligente de sincronización variable continua de válvulas C-VTC, Nissan ha equipado a Junyi con un "corazón" excelente y también tiene un buen desempeño en términos de economía de combustible. Sin embargo, encontramos un arrepentimiento al acelerar, es decir, la aceleración es obvia a bajas velocidades, pero hay un cierto retraso al acelerar a altas velocidades. Parece que la respuesta no es muy sensible y hay una sensación de resistencia insuficiente. .

"En términos de suspensión, se siente un poco suave, pero puede absorber y filtrar mejor las vibraciones sutiles, y está bastante limpio y ordenado", suspiró Zhou Changgeng.

Cama doble en movimiento

Se puede decir que el diseñador tiene grandes ideas a la hora de utilizar el espacio. Los diseñadores de Nissan han extraído el 51,6% de la longitud total de Junyi en "espacio efectivo en el coche". El enorme espacio para equipaje es el punto fuerte de venta del Junyi. El maletero es ancho y plano. Este automóvil aprovecha en gran medida las ventajas de los vehículos multipropósito tradicionales, adopta un diseño de 7 plazas y cuida completamente el espacio para sentarse en la última fila de asientos.

En la orilla central del lago del Centro Internacional de Exposiciones y Convenciones de Cine y Televisión de Hunan, abra la puerta trasera. Aunque hay muchos elementos en el interior, todavía se siente muy espacioso. Las 8 combinaciones de asientos en el automóvil son. muy simple La última fila de asientos El asiento de la silla "de un solo tirón" se pliega y con un simple movimiento se puede revelar un espacio de almacenamiento trasero plano y espacioso. Esta sencilla operación la pueden realizar fácilmente incluso los niños.

Junyi adopta un diseño de 7 plazas y la tercera fila de asientos se puede ocultar debajo del suelo. Una vez abatidas las dos filas de asientos, se obtienen 946 litros de espacio de almacenamiento, que se puede utilizar como cama doble. Incluso si simplemente abatimos la fila de asientos trasera, podemos obtener 589 litros de espacio.

La sensación de control hereda el estilo Tiida

La sensación de control del Junyi hereda el estilo Tiida, con una carrocería flexible, buen soporte y rápida respuesta de dirección. Sin embargo, debido a la dirección asistida eléctrica, el control de las ruedas por parte del volante no puede ser tan preciso como la dirección hidráulica. Junto con la carrocería relativamente alta, no se puede exigir que el manejo del Junyi esté completamente en línea con el de autos del mismo nivel. Después de conducir continuamente durante una hora, "no siento ninguna fatiga obvia en mi cintura y espalda", dijo Zhou Changgeng, lo que hizo que la gente admirara los asientos de Junyi. La forma de los asientos no parece sobresaliente, pero ya sea un asiento de terciopelo o de cuero, envuelve bien el cuerpo, especialmente adecuado para la figura asiática. La postura al sentarse es relativamente alta y la sensación de conducción es muy relajada.

Además de ABS y EBD, Junyi también está equipado con un sistema de asistencia de frenado BA, que es muy útil para mejorar el efecto de frenado, especialmente al frenar en carretera.

Después de la prueba de manejo, sentí que Junyi es un automóvil familiar muy pragmático, sin equipos sofisticados ni conceptos complicados, solo funciones prácticas y espacio habitable. Al fin y al cabo, basta con conducir un SUV con tales prestaciones por la ciudad.

[Conductor de pruebas]

Zhou Changgeng

Gerente de Changsha Yi'an Automobile Service Co., Ltd., 38 años de experiencia en conducción. He conducido Buick, Mercedes-Benz, BMW, Ford importados y otros modelos, y estoy especialmente familiarizado con los vehículos comerciales MPV. He probado la Familia de segunda generación antes.

[Ventajas]

1. El espacio efectivo en el automóvil es muy grande y el cambio de espacio es práctico.

2. La aleación totalmente de aluminio El motor reduce el peso del automóvil. Al mismo tiempo, mejora el rendimiento.

3. Tiene la mejor economía de combustible.

4. El volante es liviano de sostener y tiene. buena estabilidad

[Insuficiente]

1. No hay portaequipajes, lo cual es un defecto importante.

2. La bocina está descentrada, lo que no favorece el control del conductor con manos pequeñas.

Los modelos 3 y 5 no tienen techo solar, lo cual se dice que es por motivos de seguridad.

Parámetros técnicos

Tipo de motor: MR18 (C-VTC continuamente variable

sistema de control de sincronización de válvulas)

Cilindrada (mL): 1798

Largo, ancho y alto (mm): 4420/1690/1590

Distancia entre ejes (mm): 2600

Potencia máxima (kW/r /min ): 93/5200

Par máximo (N.m/r/min) 174/4800

Aceleración 0-100Km/h: 12,2

Tipo de transmisión: 4 -velocidad automática

Lugar de la prueba: Alrededor de Zhongnan Auto World, Changsha

Hora de la prueba: 3 de marzo de 2 a 3 p.m.

Condiciones climáticas: Soleado

Estado de la carretera: autopista urbana

Kilometraje de prueba: 20 kilómetros

Modelo de prueba de manejo: Junyi 1.8XL Fashion Edition Automático

Cotización de mercado: 162.300 yuanes

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