El motor del tamaño de la palma de la mano supera al motor V8 y el propulsor eléctrico Ionquark entra en la era nano

El 3 de marzo, Aion lanzó una nueva generación de grupo de tecnología de propulsión eléctrica integrada de alto rendimiento: la propulsión eléctrica Quark, que puede generar una gran potencia en un tamaño muy pequeño, con una densidad de potencia del motor tan alta como 12 kw/kg en comparación con los 6 kw/kg de la industria, es un aumento de 100. ¡Un motor del tamaño de la palma de la mano puede generar enormes caballos de fuerza más allá del motor V8! Lograr este avance es nada menos que el rápido avance de la industria de los chips desde la era de los "28 nanómetros" a la era de los "3 nanómetros".

Recogiendo los frutos inacabados de Tesla, Aian supera el problema de clase mundial del propulsor eléctrico.

De hecho, el avance en la densidad de potencia del motor siempre ha sido un problema de clase mundial. Innumerables ingenieros e instituciones de investigación científica se han comprometido a mejorar su densidad de potencia. Hay éxitos y hay fracasos. Los avances en densidad de energía enfrentan dos problemas mundiales importantes.

Por un lado, debemos plantearnos cómo conseguir una mayor potencia manteniendo el mismo volumen. Por otro lado, debemos evitar pérdidas de potencia elevadas y tratar de no desperdiciar la potencia que finalmente se incrementa en trabajos inútiles como la generación de calor.

En los últimos 10 años de rápido desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía, la densidad de potencia del motor de la industria ha aumentado de 2 kw/kg a 6 kw/kg. La aparición de la tecnología de propulsión eléctrica de Ionquark ha aumentado considerablemente la densidad de potencia del motor a 12 kw/kg, recogiendo el fruto inacabado de Tesla.

Tres tecnologías pioneras que lideran el cambio en los métodos de conducción

El equipo de I+D de propulsión eléctrica de Aian ha estado profundamente involucrado en el campo de la tecnología energética durante más de diez años y tiene una gran capacidad de I+D. Centrándonos en los dos puntos centrales de "alta densidad de potencia y baja pérdida de calor", continuamos llevando a cabo un desarrollo tecnológico iterativo, acumulando así motores de súper eficiencia amorfos nanocristalinos, devanados de alambre plano X-PIN, carburo de silicio de alta eficiencia de 900 V, Software E-drive, inalámbrico Una serie de tecnologías innovadoras, como el cambio electrónico de interrupción de energía. El núcleo de las cuales son tres tecnologías de futuro:

El primer motor de supereficiencia "nanocristalino-amorfo" del mundo

Con el desarrollo de la tecnología de motor síncrono de imán permanente, el núcleo del motor La pérdida es el principal factor que afecta la eficiencia operativa del motor. El equipo de Aion Motor desarrolló de forma innovadora a partir de materias primas básicas y principios electromagnéticos, y diseñó un material de aleación "nanocristalino-amorfo" y un proceso de preparación por lotes en comparación con el proceso tradicional de fundición de material de acero al silicio a base de hierro, el enfriamiento de materiales nanocristalinos-amorfos; la velocidad es de hasta 1 millón de ℃/s, 1.000 veces más rápida que los materiales de acero al silicio a base de hierro; tiene las características microscópicas de una disposición desordenada de los átomos, sin granos ni límites de granos; Su coeficiente de pérdida de hierro es mucho menor que el del acero al silicio a base de hierro y otros aceros eléctricos. Aian aplicó de manera innovadora este material para fabricar el núcleo del motor, reduciendo la pérdida del núcleo del motor en un 50%, reduciendo así de manera efectiva la pérdida de energía del motor. La eficiencia operativa se incrementó a 97,5, la eficiencia más alta del motor alcanzó 98,5.

El primer bobinado de alambre plano X-PIN de la industria

Aion combina su propia tecnología patentada de estator de alambre plano X-PIN y tecnología de rotor de alta velocidad de fibra de carbono para reducir el volumen en un 25 %. La potencia motriz aumenta en más del 30%. Basados ​​en el avance de la tecnología de motores, los productos futuros serán miniaturizados, livianos y tendrán formas de viaje diversificadas. La tecnología de motor de alta velocidad de fibra de carbono X-PIN tiene tres patentes nacionales para soluciones únicas de bobinado de plataforma, que pueden lograr compatibilidad multiplataforma en el rango de potencia de 70kW~320kW y el rango de par de 220~450Nm.

El módulo de potencia de carburo de silicio de 900 V más alto del mundo

Aion está profundamente involucrado en la construcción de la cadena industrial de SiC y desarrolla su propio diseño de empaque. Se han logrado avances desde cuatro direcciones: diseño del chip, consistencia en el intercambio de corriente, reducción del retardo de conmutación del chip y diseño del circuito de potencia laminado. Al mismo tiempo, combinado con la innovación del proceso de sinterización preciso a baja temperatura totalmente plateado, el módulo SiC. la reducción de ruido del circuito se ha reducido en más del 50% y la resistencia térmica se ha reducido en aproximadamente un 25%. La capacidad de flujo del chip aumenta en más del 10% y la vida útil del ciclo de energía aumenta en aproximadamente un 100%.

Combinando un diseño de protección y un controlador de chip SiC seguro y confiable, aprovecha al máximo el alto voltaje soportado, la alta densidad de potencia y las características de alta eficiencia del carburo de silicio, lo que ayuda al motor eléctrico Quark a lograr la máxima potencia operativa. voltaje de 900 V y la potencia máxima es de hasta más de 320 kw, la eficiencia máxima supera el 99,8, ubicándose en el nivel más alto de la industria.

Una serie de innovaciones tecnológicas del propulsor eléctrico Quark comienzan desde los detalles y continúan alcanzando lo último, rompiendo así la contradicción incompatible de "gran potencia y tamaño pequeño", y también potenciando el Hyper SSR y el Hyper SSR de Aion. ¡El máximo rendimiento y la máxima experiencia espacial inherentes a Hyper GT! Deje que Aian Hyper SSR logre la aceleración multimotor más rápida del mundo hasta 100 kilómetros en 1,9 segundos, y Hyper GT logre la aceleración con un solo motor más rápida del mundo hasta 100 kilómetros en 4,9 segundos.

Abre tu imaginación sobre el futuro y el motor eléctrico Quark convertirá a todos en Iron Man

Por primera vez, el motor eléctrico Quark ha superado la contradicción incompatible de " gran potencia y tamaño pequeño", lo que hace que la investigación y el desarrollo de propulsión eléctrica de Ai An hayan entrado en la "nano era", estableciendo un nuevo hito en la historia de la investigación y el desarrollo de tecnología de propulsión eléctrica de Aon. Este es también un microcosmos del despegue de La industria de vehículos de nueva energía de China.

Como la primera empresa automovilística en China en desarrollar su propio ICV EV completo, Aian ha logrado muchas trascendencias tecnológicas. No solo ha desarrollado de forma independiente tres tecnologías de baterías originales: batería de cargador, batería de súper velocidad y batería de silicona esponjosa, resolviendo de una sola vez los tres principales problemas de la industria: seguridad, reposición de energía y duración de la batería, sino que también ha lanzado el " AEP3.0 Platform" y "Star Spirit Architecture" Esperando la nueva generación de tecnología de alta gama de Hyper Tec.

Hace cuatro años, Ion y Tesla eran las dos únicas empresas automovilísticas con plataformas puramente eléctricas. El año pasado, Ion lanzó una plataforma de nueva generación AEP 3.0. En este día de los inversores, Tesla prometió que la plataforma de nueva generación ya existe. De nuevo saltó el billete. Aunque Musk publicó el tercer capítulo de su ambición secreta, el precio de las acciones se desplomó durante el evento. La razón es que Tesla tiene grandes ideales pero detalles insuficientes. Es sólo una imagen sin suficiente tecnología nueva que la respalde.

Sobre la base de una autoinvestigación completa, Aian también fundó Ruipa Power Technology Co., Ltd., centrándose en la investigación, el desarrollo y la industrialización de tecnología energética de futuro, e integrando de manera integral I+D, Fabricación, ventas y servicios inteligentes, crean productos de tecnología energética cada vez más extremos y lideran cambios en la industria.

La llegada del propulsor eléctrico Quark ha dado a la gente una imaginación más rica para las formas futuras de automóviles. Quizás en un futuro próximo se puedan producir en masa motores ligeros y potentes en las ruedas. Para entonces, el estacionamiento lateral puede ser tan "dominante" como un cangrejo, e incluso los tramos de carretera más estrechos pueden girar fácilmente en su lugar e incluso acelerar los submarinos. Se ha lanzado la producción en masa de automóviles, autos voladores y otras formas de automóviles, brindando a los usuarios una fantástica experiencia de viaje de "atrapar la luna en el cielo y atrapar tortugas en los cinco océanos".

Por supuesto, los propulsores eléctricos Quark no se limitan a los automóviles, sino que también se pueden utilizar en muchos campos con visión de futuro para desbloquear más escenarios de vida inteligente en el futuro. Por ejemplo, en el campo de la tecnología médica, el accionamiento eléctrico de quark se puede utilizar para fabricar prótesis eléctricas, de modo que las personas discapacitadas también puedan tener la capacidad de las personas normales para convertirse en parte del cuerpo humano, y todos pueden ser un hierro; Hombre; y en el campo de los drones, mediante el uso de la tecnología de propulsión eléctrica Quark, la capacidad de carga y la duración de la batería se pueden mejorar enormemente. Combinado con la tecnología de inteligencia artificial, el negocio de entrega urgente no tripulado ya no es una fantasía inalcanzable...

< Sin embargo, la gran narrativa con Tesla es A pesar de la falta de detalles, este sólido avance en la tecnología de propulsión eléctrica de Quark también es un reflejo de la inversión realista de Aian en tecnología. A medida que la tecnología de propulsión eléctrica de Quark continúa evolucionando, podría usarse en muchos campos de alta precisión, como robots inteligentes, exoesqueletos mecánicos, atención médica y aeroespacial en el futuro, haciendo que la maquinaria de alto rendimiento sea portátil. La reacción en cadena resultante puede incluso reescribir la forma en que opera toda la sociedad, haciendo realidad el mundo de la ciencia ficción. Con los resultados de la investigación científica y la innovación tecnológica como su fuerza impulsora interna, Aian también ha hecho sonar el llamado de atención para una IPO en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica, y el futuro es prometedor.

Este artículo proviene de Car Luli, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto