¿Qué tipo de coche es el Changan Yida, tan atractivo como el UNI?
EASY CAR ORIGINAL Cuando el nuevo coche Changan Tiida apareció por primera vez en nuestro campo de visión, la discusión sobre su identidad nunca se detuvo. En la actualidad, los sedanes de Changan Automobile, desde Eado PLUS, Ruicheng PLUS hasta Rongfang UNI-V, cubren básicamente el rango de precios de 70.000 a 130.000 yuanes. Entonces, ¿dónde debería ubicarse este nuevo automóvil?
El nombre original de Changan Yidong es Larmore Con el anuncio del nombre chino "Eidong", combinado con su tamaño corporal y configuración de potencia, el misterio de su posicionamiento se ha ido aclarando poco a poco. UNI-V PLUS es un automóvil compacto de nivel básico, dirigido al mercado de 70.000-90.000 yuanes; Ruiteng PLUS está equipado con el motor de alta potencia Blue Whale NE 1.5T y tiene un tamaño cercano a un automóvil de tamaño mediano, dirigido a 100.000 yuanes. -Mercado de 120.000 yuanes; y UNI-V es más distintivo, con potencia de 1,5T/2,0T, deportividad excepcional y una voz fuerte en el rango de 120.000-140.000 yuanes.
Mirando hacia atrás a Changan Tiida, su tamaño corporal está entre Tiida PLUS y Ruizhi PLUS. Por el nombre, también podemos ver su parentesco con Tiida, por lo que básicamente se puede considerar que es el mismo modelo. Este nuevo coche está situado entre Tiida PLUS y Reizhi PLUS. En cuanto al UNI-V, en realidad no es difícil encontrar la diferencia entre los dos. El UNI-V es más deportivo, mientras que el Eado es más familiar. Según las noticias actuales, Yida se presentará simultáneamente en el Salón del Automóvil de Guangzhou y se lanzará a principios de 2023. No es difícil estimar el precio de cotización de Tiida. También podrías adivinarlo. Supongo que entre 90.000 y 110.000 yuanes.
Sería muy interesante si analizáramos las características del producto Changan Yida en función de este posicionamiento. Puedes echar un vistazo a este artículo estático primero. Actualmente, mis colegas están realizando una experiencia de prueba de manejo dinámica en este automóvil. El contenido de la prueba de manejo estará en línea más adelante, así que estén atentos.
Los últimos elementos de diseño familiar y una excelente relación largo-ancho-alto
Tengo que decir que cuando vi Changan Tiida, lo primero que me vino a la mente era Weilai UNI-V. Tienen elementos de diseño muy cercanos a la familia "sin fronteras". Pero a diferencia del UNI-V, las líneas frontales del Tiida son más planas. Si UNI-V intenta demostrar su deportividad, entonces Tiida se refrena deliberadamente.
Sin embargo, Yizhi, basado en la arquitectura Ark, todavía tiene muchos aspectos destacados en el diseño. En primer lugar, la relación altura-ancho del automóvil es de sólo 0,78, casi la misma que la del UNI-V, por lo que parece bajo desde el frente. En segundo lugar, también tiene las características de un frontal largo y un voladizo delantero corto. Especialmente visto desde el frente, las proporciones de todo el vehículo están muy coordinadas.
También hay un pequeño detalle en la parte delantera del Yizhi: las líneas de los faros se extienden hacia atrás a lo largo del capó, lo que luce un poco diferente. Pero creo que el diseño aquí es un poco redundante y, en realidad, es bueno mantener la consistencia de la carrocería.
En el lateral de la carrocería, además del diseño de voladizo delantero corto mencionado anteriormente, también utiliza manijas de puerta ocultas. Desafortunadamente, este es también el único diseño en el sedán Changan UNI-V. Las manijas de las puertas principales están disponibles. Hay entrada sin llave en el lado del conductor. Es posible que hayas notado las ruedas. El estilo de las ruedas del modelo real es bastante exagerado y el tamaño de 18 pulgadas no es pequeño. Tamaño de neumáticos 225/45 R18, marca Atlas.
La forma del portón trasero del Eado no es demasiado larga y se parece un poco a la de un hatchback, pero su método de apertura sigue siendo muy tradicional y no es un hatchback. Muy interesante su luz de freno de montaje alto. Se coloca en el techo del coche y se convierte en una auténtica "luz de freno de montaje alto". Al mismo tiempo, la parte trasera del Escape adopta el diseño original de cola de pato, que resalta la sensación deportiva.
Las luces traseras no utilizan el mismo diseño de tipo pasante que el UNI-V, y la decoración del tubo de escape de doble salida bilateral debajo es en realidad un tubo de escape oculto, pero su forma es muy hermosa.
En general, el diseño de Changan Yida todavía tiene muchas novedades. Obviamente, los diseñadores están sopesando constantemente el equilibrio entre estabilidad y dinámica en un intento de distinguirlo de los modelos existentes. Hay aún más innovaciones en el interior.
Volante de doble radio + pantalla vertical crean una sensación de tecnología
En los últimos años han ido surgiendo uno tras otro nuevos coches de marcas independientes El tamaño de las pantallas grandes en el. El coche es cada vez más grande y se puede jugar con varios estilos. Tomando la serie Changan como ejemplo, casi todos los automóviles tienen diferentes pantallas de control central, pantallas de girasoles, pantallas de islas de barcos, etc. En el Changan Tiida, la pantalla de control central ha sido reemplazada por una pantalla vertical y el tamaño no es pequeño.
La disposición del control central del Tiida es similar a la del UNI-V. El panel de instrumentos está ubicado encima del volante y se puede ver sin mirar hacia abajo mientras se conduce. Al mismo tiempo, para cuidar este diseño, la forma del volante no es cuadrada ni redonda. El diseño de radios dobles parece único, pero debes prestar atención a la derecha al conducir.
Para cuidar la visibilidad hacia adelante, la forma del instrumento es muy plana, con una pantalla LCD en el área central y una pantalla digital de información de la computadora de viaje en ambos lados.
El sistema de la consola central tiene un chip MTK 8666 incorporado, que es un chip automotriz de gama media que puede soportar un uso diario sin problemas. El sistema utiliza el ecosistema iFlytek Feiyu 4.0, que tiene ventajas obvias en el rendimiento del reconocimiento de voz. También admite control por gestos, fotografía en el automóvil, espectáculos de luces exteriores y otras funciones.
En términos de asistencia inteligente, el modelo actual está equipado con IACC, imágenes panorámicas de alta definición de 540° y otras configuraciones, que son suficientes para el uso diario. También cuenta con funciones como monitoreo de fatiga del conductor, monitoreo de seguridad infantil y detección de salud del conductor.
Como coche nuevo, los materiales y colores internos del Tiida son todos buenos. Las piezas que entran en contacto con la piel están hechas básicamente de materiales blandos, con una gran superficie de color verde Yunshan y. delicado oro rosa Además de la decoración con vetas de madera, la sensación de calidad está bastante presente. En el futuro, también se espera que aparezcan interiores en negro puro, y la experiencia visual puede volver a ser diferente.
El rendimiento del espacio de almacenamiento del automóvil está básicamente en línea con las expectativas. Lo que es aún mejor es que debido al uso de una consola central suspendida, todavía queda una cierta cantidad de espacio libre debajo de la consola central, donde hay algo de espacio. Se pueden colocar elementos poco comunes. Cabe mencionar que cuenta con una ranura para tarjeta de teléfono móvil con función de carga inalámbrica encima de la consola central, lo cual resulta muy práctico para el uso diario.
El rendimiento espacial es el punto fuerte de Changan Tiida. Nuestro presentador de video mide 180 cm de altura. Después de ajustar la posición sentada en la primera fila, no hay mucha presión sobre el espacio para la cabeza. La posición de conducción es muy cómoda.
La ventaja de la fila trasera es el espacio para las piernas y la distancia de dos golpes es comparable a la de los autos medianos convencionales. Sin embargo, el espacio para la cabeza del Yidong es promedio y debes sentarte un poco. Afortunadamente, el bulto en el medio no es demasiado alto y el impacto no será demasiado grande si lo sacudes de izquierda a derecha o si lo hay. otra persona sentada en el medio. La fila trasera también está equipada con salidas de aire acondicionado, un reposabrazos central y una interfaz USB, que no suponen ningún problema para el uso diario.
El respaldo del asiento de la segunda fila del Tiida se puede plegar hacia adelante en su totalidad, pero no se puede abrir ni cerrar 4/6, y el piso del portón trasero es ligeramente más pequeño después de plegarlo.