Red de conocimiento informático - Consumibles informáticos - ¿Cuáles son las diferencias entre Yamaha R1 y R6, sus respectivas ventajas y desventajas y consumo de combustible?

¿Cuáles son las diferencias entre Yamaha R1 y R6, sus respectivas ventajas y desventajas y consumo de combustible?

Las diferencias son las siguientes:

1. La velocidad máxima es diferente

Lo más importante de la Yamaha R1 es que acelera mejor y tiene una mayor velocidad. Velocidad máxima más alta que la del R6. El R6 tiene 127 caballos de fuerza y ​​una velocidad máxima de 230 yardas, y el R1 tiene 178 caballos de fuerza y ​​una velocidad máxima de 300 yardas.

2. Consumo de combustible diferente

El consumo de combustible de Yamaha es de 5 a 6 mpg, mientras que el consumo de combustible de la Yamaha R1 es de 6 a 8 mpg.

3 Los asientos son diferentes.

El asiento de la Yamaha R1 es más normal que el de la Yamaha R6. La postura del asiento de la Yamaha R6 es muy exagerada y no es tan cómodo de conducir como el de la Yamaha R1.

Información ampliada:

Ventajas de Yamaha R6:

1 Conducción flexible y estable

YZF-R6 en conducción Es muy. Flexible, la respuesta de vuelco es muy rápida, la respuesta es ligera y la dirección es muy clara al tomar curvas, y nunca se descuida, incluso al afrontar curvas continuas. La YZF-R6 tiene un rendimiento de control sensible y liviano, y su estabilidad en las curvas también es bastante excelente.

2. El rendimiento de la suspensión delantera y el control electrónico es tranquilizador.

La suspensión delantera de la YZF-R6 adopta la misma horquilla invertida KYB de 43 mm que la YZF del auto deportivo de un litro del mismo fabricante. -R1 También tiene las especificaciones de suspensión delantera más altas de su clase. Además, la YZF-R6 cuenta con varios controles electrónicos, como el sistema antideslizante de seguimiento TCS y la selección del modo de potencia.

3. La postura de conducción es demasiado combativa

La altura del asiento de la YZF-R6 es de 850 mm. Este requisito de altura del asiento es incluso mayor que el de muchas mejoras de litros, lo que demuestra que es. La altura del asiento no es fácil de usar. Además, debido a que la postura de conducción de todo el vehículo está sesgada hacia el estilo de las bicicletas de fábrica, la postura de conducción debe ser más adelantada y más baja que la de los modelos de carreras de imitación ordinarios.

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