¿Por qué el aeropuerto SF está en Ezhou? ¿Hay alguna razón geográfica?
Como todos sabemos, hay un dicho en la industria que dice que solo hay dos empresas de entrega urgente en China. uno es SF Express y el otro no es SF Express. Aunque esta afirmación es un poco extrema, es cierto que SF Express siempre ha ocupado firmemente el extremo superior de la industria de entrega urgente y ha liderado la tendencia de desarrollo de la industria.
Tomemos como ejemplo el envío urgente aéreo de alta gama. El flujo de mercancías entre el norte y el sur es asimétrico. Por ejemplo, las rutas de carga norte-sur suelen estar llenas pero a menudo regresan insatisfechas. ¿Cómo solucionar este problema? Aprovechando la experiencia extranjera, se debería construir un centro central de transferencia logística, donde todos los aviones vuelen primero, luego se desplieguen uniformemente y luego vuelen a sus destinos.
Uno de los ejemplos de mayor éxito en este sentido es el Memphis Logistics Center en Estados Unidos. FedEx ha mejorado enormemente la utilización y eficiencia de los aviones de aviación a través de este centro logístico y ha pasado de ser una pequeña empresa industrial a un gigante en la industria mundial de entrega urgente. Obviamente, bajo la competencia de la inversión de Alibaba en Tongyuan y JD.com. COM construye su propia logística y SF Express espera liderar una vez más la industria de la logística nacional al tomar la iniciativa en el establecimiento del centro de logística de aviación de Ezhou, líder a nivel internacional. En este sentido, la importancia del aeropuerto construido por SF Express no es menor que la del pasado.
Entonces la pregunta es... ¿qué tipo de lugar es adecuado para construir un centro logístico de aviación?
Según la experiencia de Memphis, las siguientes condiciones son necesarias.
1) Debe ser el centro de la geografía económica;
2) Lo mejor es que sea un centro ferroviario y de carreteras al mismo tiempo, conectados por vías fluviales.
3) Hay instalaciones de apoyo circundantes. Una cierta base económica e instalaciones habitables pueden reunir talentos industriales.
4) Funciones completas de despacho de aduanas portuarias.
A continuación, analicemos una; por uno. Tenga en cuenta el término "centro geográfico económico" en lugar del centro físico del territorio de un país. Memphis, por ejemplo, está situada ligeramente en el este de los Estados Unidos, en lugar de en el medio. ¿Por qué? Este problema se puede ilustrar claramente con imágenes de satélite nocturnas. Aunque Silicon Valley, en el oeste de los Estados Unidos, se ha desarrollado rápidamente en los últimos años, la aglomeración urbana general y la distribución de la población de los Estados Unidos todavía están sesgadas hacia el este, y el volumen de negocios de entrega urgente está correlacionado positivamente con la distribución de la población. Por lo tanto, FedEx optó por construir su centro exprés en Memphis, que está más cerca del centro económico que del centro geográfico del área terrestre. Mapa satelital de los Estados Unidos por la noche (cuanto más brillantes son las luces, más densa es la población y las ciudades)
Mapa de ubicación del aeropuerto de Memphis
Pero, francamente, Memphis no es una ubicación perfecta. ¿Por qué? Porque además de la aviación, es mejor tener un centro local con varios modos de transporte, como ferrocarriles, carreteras, vías fluviales, etc., por lo que UPS eligió más tarde Louisville, no lejos de Memphis (porque las condiciones ferroviarias son mejores, la distribución de los ferrocarriles estadounidenses se muestra en la Figura 3). Predigo que la construcción y operación del aeropuerto SF tendrá inevitablemente un efecto de demostración en el país, y varias otras provincias del centro de China (como Yueyang en el noreste de Hunan y Jiujiang en el noroeste de Jiangxi) tienen buenas posibilidades de ser seleccionadas como tránsito aéreo. centros de otras compañías exprés.
Mapa de distribución de la red ferroviaria de Estados Unidos
Puedes atacar el jade con rocas de otras montañas. Después de analizar la ubicación del aeropuerto central de EE. UU., echemos un vistazo al mapa nocturno satelital de China.
Obviamente, el desarrollo de China es aún más desequilibrado y el noroeste está casi a oscuras. Por lo tanto, si eliges Xi'an, el centro geográfico, definitivamente no es el más económico, por lo que zonas centrales como Wuhan son una buena opción.
Está a 1.000 kilómetros de las tres principales zonas de desarrollo: Norte, Alto y Shenzhen (Guangzhou), y también a 1.000 kilómetros del cuarto polo más probable, Chengdu y Chongqing. Además, Hubei también depende del río Yangtze, por lo que puede desarrollar el transporte acuático más barato;
Jingguang, la línea vital del ferrocarril norte-sur y la intersección de las arterias este-oeste entre Shanghai y Chengdu. ;
En la autopista, la autopista Da-Guang, Shanghai-Chongqing también se encuentra aquí; se puede decir que la ubicación geográfica de SF Express considera varias comodidades. Lo único que lamento es que está un poco lejos. el noreste.
Wuhan City Circle está situado en el centro del Norte, Alto, Shenzhen y Chengdu.
Sin embargo, el espacio aéreo de Wuhan en sí es un paso obligado para los aviones de este a oeste, de norte a sur, y es difícil agregar un aeropuerto de carga, por lo que Ezhou no está muy lejos. Por lo tanto, se puede decir que el aeropuerto Ezhou SF es, en cierto sentido, el aeropuerto de carga de Wuhan. Además, se ha inaugurado el ferrocarril urbano de Ezhou a Wuhan y está adyacente al Wuhan Optics Valley, lo que también garantiza el suministro local.
Ferrocarril interurbano de Wuhan a Ezhou (el aeropuerto SF está ubicado en la estación Huahu)
Hablemos de las instalaciones circundantes. La ciudad de Huanggang está al otro lado del río Ezhou, con la ciudad de Huangshi al sur y la ciudad de Wuhan al este. Es una buena ubicación para la logística y Ezhou tiene una buena base económica. Como puerto importante a lo largo del río Yangtze, el puerto de Ezhou cuenta con instalaciones aduaneras e infraestructura completas.
El aeropuerto está ubicado en un terreno no urbanizado entre Ezhou y Huangshi. Tiene un gran potencial de desarrollo y está muy cerca de Huangshi, Ezhou y Huanggang. En el futuro, las instalaciones residenciales y educativas de los empleados en el parque no serán un problema. Los recursos educativos en Huanggang, Ezhou y Huangshi son muy buenos, lo que favorece el desarrollo a largo plazo de SF Express y otras empresas.
En general, si SF Express va bien, inyectará un nuevo impulso al desarrollo del este de Hubei y traerá un efecto bagre a la industria de entrega urgente. También existe una alta probabilidad de que se creen nuevos aeropuertos de carga. lanzado en las provincias centrales y circundantes. En cuanto a Ezhou, el emergente "Memphis" de China, su futuro será ilimitado.