¿Qué problemas de energía eléctrica puede resolver la compensación dinámica de potencia reactiva de alto voltaje SVG para los ferrocarriles electrificados y el transporte ferroviario urbano?
La compensación de potencia reactiva dinámica de alto voltaje SVG puede resolver los siguientes problemas de energía de los ferrocarriles electrificados y el tránsito ferroviario urbano:
Pérdida de energía eléctrica: transmisión de energía a larga distancia y suministro de energía en zonas electrificadas. sistemas de transporte ferroviario y ferroviario urbano Existe un problema de pérdida de energía en el sistema. La compensación dinámica de potencia reactiva de alto voltaje SVG puede reducir la pérdida de energía eléctrica y mejorar la eficiencia de utilización de la energía ajustando el control de voltaje y potencia reactiva.
Fluctuaciones de voltaje: En ferrocarriles electrificados y sistemas de transporte ferroviario urbano, el arranque y frenado de motores de alta potencia provocarán fluctuaciones de voltaje, que pueden afectar a otros equipos y sistemas de energía. La compensación dinámica de potencia reactiva de alto voltaje SVG puede estabilizar el voltaje del sistema de suministro de energía respondiendo y ajustando rápidamente el voltaje para garantizar el funcionamiento normal del equipo eléctrico.
Armónicos de la red eléctrica: en los sistemas ferroviarios electrificados y de tránsito ferroviario urbano, el funcionamiento de motores de alta potencia producirá armónicos, que pueden causar interferencias en la red eléctrica y otros equipos eléctricos. La compensación dinámica de potencia reactiva de alto voltaje SVG puede filtrar armónicos, reducir el impacto de los armónicos en la red eléctrica y otros equipos y mejorar la estabilidad y confiabilidad del sistema eléctrico.
Compensación de potencia reactiva: en los sistemas ferroviarios electrificados y de tránsito ferroviario urbano, el funcionamiento de motores de alta potencia generará potencia reactiva, lo que puede provocar una caída del factor de potencia del sistema eléctrico. La compensación dinámica de potencia reactiva de alto voltaje SVG puede mejorar el factor de potencia del sistema eléctrico y reducir la carga de la red y el consumo de energía compensando la potencia reactiva.
En resumen, la compensación dinámica de potencia reactiva de alto voltaje SVG puede resolver eficazmente los problemas de energía en ferrocarriles electrificados y sistemas de tránsito ferroviario urbano, y mejorar la eficiencia de utilización de energía y la estabilidad del sistema eléctrico.