¿Cuáles son las funciones y funciones de un aislador?

1. Aislamiento de señal. Según el principio del aislador, el aislador no permite el paso de señales no estándar o señales de interferencia, por lo que el grado de aislamiento del aislador debe ser mayor, mejor.

2. Conversión de señal. El aislador convierte algunas señales no estándar o señales de interferencia en señales estándar.

3. Además de estas dos funciones básicas, el aislador también tiene otras funciones, como reducir el impacto del ruido externo en el circuito de prueba; proteger el bucle de control de nivel inferior y suprimir pulsos desconocidos. Interferencias de equipos, etc.

¿Qué es un aislador de batería?

El aislador de batería también se llama aislador de batería dual, aislador de batería dual, protector de batería dual y también se llama separador de batería dual.

Es un dispositivo de conexión de baterías que conecta dos o más grupos de baterías entre sí. Durante la carga, se pueden cargar varias baterías juntas, pero durante la descarga, las baterías se descargan por separado sin afectarse entre sí.

Existen dos tipos habituales de aisladores de batería en el mercado: el tipo diodo y el tipo relé.

Tipo de diodo:

Las ventajas son la sencillez y el bajo precio.

La desventaja es que hay una caída de voltaje y el cableado es más problemático. A veces es necesario modificar el cableado del automóvil original porque hay una línea de detección que debe conectarse al interruptor de encendido del automóvil. .

Algunos también exigen que la batería secundaria no pueda ser más grande que la batería principal.

Tipo de relé:

Las ventajas son que no hay caída de voltaje, alta confiabilidad, cableado simple, no es necesario conectar el cable del interruptor de encendido del automóvil, no hay cambios en el cableado original del automóvil y el La batería auxiliar se puede comparar con la batería principal. La batería es grande.

Desventajas: más caro.

Según la tendencia de desarrollo, el tipo de relé eventualmente reemplazará completamente al tipo de diodo.

Función y principio de funcionamiento del aislador de batería:

La función principal del aislador de batería es permitir cargar dos baterías al mismo tiempo y utilizarlas por separado. puede ser inconsistente.

Específicamente para el sistema RV de 12v:

1. Al cargar (el generador del automóvil está funcionando), conecte las baterías principal y auxiliar en paralelo y cárguelas juntas.

Generalmente, la batería principal se carga primero. Una vez que la batería principal está llena, la batería auxiliar se carga automáticamente sin afectar el suministro de energía del equipo eléctrico.

2. Cuando no se carga ni se descarga (el generador del automóvil no funciona), el aislador de batería aislará automáticamente las baterías principal y auxiliar. Cuando la batería auxiliar esté descargada, la batería principal no se descargará. así que no te preocupes. No se puede arrancar el motor debido a la falta de potencia.

3. Cuando la batería principal se daña o pierde energía, hay un interruptor auxiliar de emergencia que puede tomar prestada energía de la batería auxiliar para arrancar el automóvil. El principio de este interruptor auxiliar de emergencia es en realidad forzar que las baterías principal y auxiliar se conecten en paralelo cuando no se están cargando ni descargando (en circunstancias normales, las baterías principal y auxiliar están aisladas en este momento), y la batería auxiliar está Se utiliza como batería de arranque.

Principio de funcionamiento:

Cuando se arranca el motor, su propio generador carga la batería de arranque. Cuando el voltaje alcanza aproximadamente 13,4V, el administrador inteligente conecta la batería auxiliar y la convierte en. Dos baterías. Las baterías están conectadas en paralelo, por lo que ambas baterías se pueden cargar al mismo tiempo.

Cuando el motor se para, el equipo eléctrico consume energía lentamente. Cuando el voltaje de la batería baja a unos 12,8V, el administrador inteligente se desconecta y las dos baterías no se conectan en paralelo, por lo que no hay consumo. la energía de la batería.

Si la batería de arranque tiene poca energía, puede presionar y mantener presionado el interruptor de emergencia en el puente para que el administrador inteligente fuerce manualmente la conexión de la batería auxiliar en paralelo para arrancar el motor. suelte el interruptor de emergencia y el administrador inteligente reanudará el funcionamiento automático.

¿Por qué instalar un aislador de batería?

Cada autocaravana dispone originalmente de una batería, a la que llamamos batería principal. Pero si quieres añadir más equipos eléctricos al coche, como luces, audio, etc., o incluso televisores, videovigilancia, aires acondicionados, frigoríficos, lavadoras, hornos microondas, etc. Obviamente, una batería no es suficiente y es fácil agotar la batería del propietario original del automóvil, lo que hace que el automóvil no pueda arrancar.

En este momento, necesitamos agregar una batería y aumentar la capacidad de la batería. Generalmente, llamamos a la batería agregada batería auxiliar. Algunas personas conectan directamente la batería auxiliar y la batería principal en paralelo, lo que tampoco es deseable.

Las baterías principal y auxiliar están conectadas directamente en paralelo. Aunque la capacidad total de la batería aumenta, cuando la batería auxiliar se queda sin energía, la batería principal cargará la batería auxiliar y viceversa. pérdida de energía y reduce el consumo de energía. Para solucionar este problema, se necesita un aislador de batería.