Programación de lentes
Primero ponga una representación 5AU [color][color]
Es mucho más conveniente instalar el sistema de monitoreo de punto ciego en el nuevo Serie 3 X5X6X7 de BMW que en otros modelos. Los accesorios necesarios para esta generación de monitoreo de punto ciego son los siguientes: 1. Lente de punto ciego y módulo de control 1. 2 módulos de cambio de carril. 3. Un sistema de advertencia de cambio de carril (SWW) para cables enchufables sin pérdidas ayuda al conductor al cambiar de carril. Cuando la velocidad del vehículo sea superior a 10 km/h, el sistema de aviso de cambio de carril (SWW) avisará al conductor de una posible colisión al cambiar de carril. Para ello, el Aviso de cambio de carril (SWW) utiliza dos sensores de radar para controlar las condiciones del tráfico trasero y lateral. El sistema de advertencia de cambio de carril ofrece las siguientes ventajas: - El sistema de advertencia de cambio de carril (SWW) puede identificar las condiciones del tráfico que podrían provocar situaciones peligrosas al cambiar de carril. A continuación, el conductor será avisado y avisado en dos niveles (indicación LED en el retrovisor exterior, vibración del volante, etc.). Esta situación de tráfico se produce, por ejemplo, cuando un vehículo lejano se acerca rápidamente por detrás. Es difícil para los propios conductores evaluar estas condiciones, especialmente en la oscuridad o en condiciones climáticas adversas. El funcionamiento de los sensores de radar no se ve afectado por las condiciones climáticas ni de iluminación. -Otro peligro puede ocurrir cuando otros vehículos se encuentran en un punto ciego. Este peligro sólo se puede producir si el conductor tiene especial cuidado. El sensor de radar de advertencia de cambio de carril (SWW) puede detectar otros vehículos hasta 60 metros detrás del vehículo. Los vehículos situados en vías de circulación adyacentes podrán ser identificados cuando no sobrepasen el punto medio del vehículo.
La nueva lente de punto ciego X5X6X7 de BMW y un par de módulos de control son todos accesorios originales de BMW.
Módulo de cambio de carril original BMW, uno a cada lado del paragolpes trasero, capaz de detectar los vehículos que vienen por detrás.
Inserción de cables no destructiva y estable
Después de este período de investigación sobre el nuevo modelo X7 de BMW, finalmente se ha perfeccionado el nuevo asistente de conducción profesional X7. Actualmente, el nuevo X7 debe estar equipado con un asistente de conducción profesional 5AU, 5DF ACC y 5AS para monitoreo de puntos ciegos.
Al instalar el sistema de monitorización de punto ciego 5AS en el nuevo BMW Serie 3 X5X6X7, conecte varios cables a los dos módulos de cambio de carril del parachoques trasero según el diagrama de cableado original, y luego conecte Simplemente conecte el control módulo a la lente de punto ciego para que se pueda programar el cableado. Si se programa el 5AS, el terminal negativo de la troncal se puede desenergizar, haciéndolo perfectamente utilizable.
Además de instalar la parrilla ACC, el nuevo BMW Serie 3 X5X6X7 también requiere diferentes accesorios. Tomemos como ejemplo la foto del nuevo 3. Hay 7 accesorios en total. Además, una vez instalados los accesorios, deberá adquirir un certificado. Si no puedes comprarlo, no puedes instalarlo. Esta generación de sondas pequeñas MRR requiere un certificado de ACC para su instalación. De lo contrario, la funcionalidad mejorará después de instalar el hardware.
El sensor ACC y la unidad de control ACC son 1 componente. El control activo de velocidad (ACC) con función de arranque automático por apagado responde a objetivos estáticos y puede lograr las siguientes funciones: control de distancia y control de velocidad constante mediante la intervención del motor o los frenos hasta entrar en estado estático. Después de un breve periodo de estacionamiento (de 1 a 3 segundos), la asistencia de frenado adaptativa se activa automáticamente desde parado. El control activo de velocidad con función de apagado y arranque automático se encarga de ajustar la distancia y la velocidad pisando el acelerador y el freno, y es responsable de la función de arranque automático. Se reinicia automáticamente después de un breve período de inactividad no superior a 3 segundos. Si pulsas el botón del volante multifunción o el pedal del acelerador, arrancarás automáticamente tras una larga pausa. Descripción del funcionamiento El sensor ACC está integrado en la unidad de control ACC. El sensor ACC es un sensor de radar (77 GHz). El sensor de radar mide la zona lejana (hasta 200 metros de distancia) y la zona cercana (hasta 60 metros de distancia) delante del coche.
Además de instalar la parrilla ACC, el nuevo BMW Serie 3 X5X6X7 también requiere diferentes accesorios.
Tomemos como ejemplo la foto del nuevo 3. Hay 7 accesorios en total. Además, una vez instalados los accesorios, deberá adquirir un certificado. Si no puedes comprarlo, no puedes instalarlo. Esta generación de sondas pequeñas MRR requiere un certificado de ACC para su instalación. De lo contrario, la funcionalidad mejorará después de instalar el hardware.
Si es parrilla, pues fíjate en el nuevo Serie 3.
Dispositivo de calentamiento del sensor ACC. Mejora la disponibilidad del control activo de velocidad en condiciones climáticas adversas, como cuando nieva. El dispositivo de calefacción se encuentra en el sensor ACC y se puede reemplazar por separado de la unidad de control ACC. ¡pista! La resistencia interna del dispositivo de calentamiento del sensor ACC normal está entre 4 y 4,6ω en condiciones de taller de reparación (alrededor de 20°C). La potencia máxima de calefacción es de 50 W. El control del dispositivo de calefacción mediante la unidad de control ACC está relacionado con la velocidad del vehículo. El rango de temperatura correspondiente es de aproximadamente -+5°C a +5°C. Unidad de control del ACC mediante señales de modulación de ancho de pulso y monitorización durante el proceso de diagnóstico. La memoria de códigos de avería para la calefacción del sensor ACC también se almacena en la unidad de control. Controle el dispositivo de calefacción dentro de un rango de temperatura de aproximadamente -5 C a +5 C, dependiendo de la velocidad del vehículo. Si la temperatura no está dentro del rango anterior, el dispositivo de calefacción no será controlado. Si la señal de temperatura externa falta o es incorrecta, el rendimiento de la unidad de calefacción se deteriorará. En este caso, habrá un registro de falla en la unidad de control del ACC. A pesar de la instalación de la calefacción del sensor ACC, la disponibilidad de la regulación activa de velocidad aún puede estar limitada en algunas condiciones climáticas adversas. Esto puede ocurrir, por ejemplo, durante la transición de temperaturas bajas a altas. En este caso, el hielo seco y la nieve originales pueden pegarse debido al efecto de calentamiento del dispositivo de calentamiento del sensor ACC.
Soporte plástico fijo para sonda pequeña MRR
El sensor ACC está integrado en la unidad de control ACC. El sensor ACC es un sensor de radar (77 GHz). El sensor de radar mide la zona lejana (hasta 200 metros de distancia) y la zona cercana (hasta 60 metros de distancia) delante del coche.
La distancia se puede ajustar activando y desactivando el ACC.
Soporte fijo sonda ACC, la sonda fija no está activada.
Código de programación y precauciones del nuevo BMW Serie 3 X5X6X7 5DF 1. VO: 5DCOD coche completo 2. La calibración de la sonda ACC de este automóvil es problemática y puede tardar varias veces en realizarse correctamente. 3. Al instalar la sonda pequeña MRRAC, se debe utilizar una sonda nueva y la sonda desmontada tiene un certificado de conformidad. Definición de pin innecesario: 1. Cable de tierra 2. K-CAN6-H 258*8B 16 pines 3.k-CAN6-L A258*8B 15 pines 4. Borrar punto 4, total de 5 puntos. S_CAN_H Conector Kafas 6. S_CAN_LFAFA.
Debido a que este nuevo X7 también está equipado con una función de visualización frontal HUD, también se muestran los accesorios HUD.
La cubierta HUD del BMW X7 y la cubierta del HUD BMW X5X7 son iguales y universales. El cabezal, la cubierta, el instrumento y el sensor de luz del HUD son todos universales.
Al instalar el HUD, asegúrese de tener en cuenta que se requiere un cabezal dedicado. Por ejemplo, las nuevas series X3X4, 5 y 6GT7 se pueden mostrar, pero la altura y la posición son diferentes. Además, al instalar el X5X7HUD, la posición del orificio del tornillo para fijar la cabeza del automóvil original no está reservada y la posición de la pantalla debe ajustarse antes de poder restaurarla.
Además, a juzgar por la experiencia, la serie 5 6GT7 serie X3X4 utiliza este cable de vídeo El cable de vídeo HUD que utilizan es recto en ambos extremos. El cable de vídeo del nuevo X5X6X7 es diferente al de ellos. Un extremo debe estar doblado y el otro recto; de lo contrario, el enchufe HUD detrás del instrumento tocará fácilmente la placa de aluminio de la consola central detrás de él.
Esta cosita es un sensor de lluvia, luces de carretera, luz solar y niebla. El número de pieza especial para BMW X5X6X7 es 6135 9436681.
El agujero HUD excavado más tarde en el panel de instrumentos sigue siendo muy obediente.
Efecto HUD tomado con un teléfono móvil
El efecto de imagen es excelente y el impacto visual es diferente [color]
Esta generación de asistente de conducción profesional 5AU es fácil de usar e inteligente. Actualmente, los KAFAS utilizados en el nuevo X5X6X7 tienen tres propósitos, requieren un accesorio de vidrio y admiten cámaras de tres lentes usando una pieza de vidrio KAFAS. Los accesorios no están disponibles. :5131 7440781 (X7 admite especialmente 610HUD y asistente de conducción profesional 5AU) 2. Cámara de tres ojos KAFAS 1 3.
Cámara de tres ojos KAFAS cubierta chasis 1 soporte para sien 1 placa de cubierta, la siguiente imagen muestra el número de accesorio: 4. Certificado de Certificación de Asistencia a la Conducción Profesional KAFAS 5AU para Cámara Trinocular 5. Sistema de cámara del conductor central DCS 1 encima del instrumento 6. Toque el volante dedicado 5AU 1 7. Lente de punto ciego y módulo de control 1 par del lado izquierdo y derecho 8. Módulo de cambio de carril SWW 4 9. FRR-SP18 Sonda ACC 654. 38+0 10. Rejilla 1 11, soporte de hierro para sonda ACC 1 12. Módulo de equipo especial SAS 1 (módulo SAS 13 dedicado a X5X6X7. Cable sin pérdidas 65438+.
Toque el volante, el botón sobre el volante parpadeará, luz amarilla, luz roja en circunstancias especiales.
El nuevo BMW X7 está equipado con asistente de conducción profesional 5AU y accesorios de cristal especiales para head-up display, número de accesorio: 5131 7440781.
Esta generación de lentes de punto ciego y módulos de control son la Igual y universal para el nuevo X3X4X5X6X7.
Esta cubierta está ilustrada con imágenes de cinco series y el número de accesorio también se comparte con los ciclistas. El número de accesorio es: 5116 9108979. El conjunto de cubierta de sien es adecuado para. el nuevo Serie 3 x5x 75116 9108982. . Esta funda es adecuada para el nuevo Serie 3 Hee]. Generalmente es necesario distinguir entre la versión de lujo y la versión M. La rejilla es diferente y no se puede instalar [lindo]
Actualmente, el nuevo Asistente de Conducción Profesional Serie 3 X5X6X7 requiere la sonda de radar FRR_SP18. Solo esta sonda admite 5AU, la otra no admite la integración del sensor ACC en la unidad de control ACC. (77 GHz) El sensor de radar mide la zona lejana (hasta 200 metros) y la zona cercana (hasta 60 metros) delante del coche p>
El nuevo módulo de cambio de carril SWW del BMW Serie 3 X5X6X7. tiene cuatro módulos de cambio de carril en las esquinas izquierda y derecha del parachoques delantero y un módulo de cambio de carril en las esquinas izquierda y derecha del parachoques trasero.
Este módulo es un nuevo módulo 3. SAS del. series Los valores estándar de velocidad y distancia se ajustan y envían a través de FlexRay a los actuadores de accionamiento y freno para monitorear todas las señales de entrada, unidades de control (hardware) y el estado del vehículo en busca de fallas o falta de confiabilidad
ACC. El dispositivo para el sensor está en la cubierta de calefacción en el lado derecho de la imagen. Mejora la disponibilidad de la regulación activa de la velocidad en condiciones climáticas adversas (por ejemplo, cuando nieva). El dispositivo de calefacción está ubicado en el sensor ACC y se puede reemplazar. por separado de la unidad de control ACC. ¡Consejo! La resistencia interna del dispositivo de calentamiento del sensor está entre 4 y 4,6ω en condiciones de taller de reparación (alrededor de 20 °C). La potencia de calentamiento máxima es de 50 W. El control del dispositivo de calentamiento se realiza mediante La unidad de control ACC está relacionada con la velocidad del vehículo y el rango de temperatura correspondiente es de aproximadamente +5°C a +5°C, la calefacción es controlada por la unidad de control ACC mediante una señal modulada por ancho de pulso y monitoreada durante el diagnóstico. La memoria de códigos de falla de la calefacción del sensor ACC también se almacena en la unidad de control, dependiendo de la velocidad del vehículo. Controle el dispositivo de calefacción dentro del rango de temperatura de aproximadamente -5°C a +5°C si no está dentro de lo anterior. rango de temperatura, el dispositivo de calefacción no será controlado. Si la señal de temperatura externa falta o es incorrecta, el rendimiento de la unidad de calefacción se deteriorará. En este caso, habrá un registro de falla en la unidad de control del ACC. A pesar de la instalación de la calefacción del sensor ACC, la disponibilidad de la regulación activa de velocidad aún puede estar limitada en algunas condiciones climáticas adversas. Esto puede ocurrir, por ejemplo, durante la transición de temperaturas bajas a altas. En este caso, el dispositivo de calentamiento del sensor ACC calienta el hielo seco y la nieve originales.
Cable especial instalación no destructiva, instalación no destructiva
Cámara KAFAS de tres lentes, con este certificado KAFAS todo lo demás es fácil de manejar. Sin este certificado, no se puede instalar 5AU.
Lentes de punto ciego, la luz viene desde atrás
Instalación de asistencia a la conducción profesional 5AU y luego aplica asistencia para cambio de carril. Normalmente, cuando el automóvil está conduciendo, enciende la señal de giro y cambia de carril de izquierda a derecha, lo cual es muy poderoso [Bing][Bing]
Programación: establece el código VO 5AU para todo el vehículo.
Debido a que la instalación de 5AU requiere muchos cables, no los analizaré uno por uno. Si no entiendes algo más tarde, puedes decírmelo. Si entiendes, puedes responder [Mantén los puños apretados].