Kun Long

Este es un avión anfibio de extinción de incendios y rescate acuático a gran escala desarrollado independientemente por nuestro país. En cuanto a por qué este avión se llama "Kunlong", puede estar relacionado con el contenido de un artículo. que afirma que Kun es un avión muy poderoso. Los grandes movimientos también pueden volar en el agua y en el aire. Como animal especial en China, los dos tienen una cosa en común, es decir, no existen en el mundo. en la imaginación de la gente, por lo que se combinan. También ilustra la importancia y las expectativas de este avión para nuestro país. Este es el tercer primer vuelo de la serie AG600, después del primer vuelo del avión AG600 en tierra en 2017 y en agua en 2018. El objetivo principal del avión AG600 es satisfacer las necesidades urgentes de extinción de incendios forestales y rescate acuático en mi país. También es el primer avión de gran escala para fines especiales desarrollado de acuerdo con los requisitos de las normas de aeronavegabilidad de la aviación civil de China. un importante equipo de aviación en el sistema nacional de rescate de emergencia. Para el avión AG600 con rescate marítimo y otras funciones, el primer vuelo exitoso en el mar solo verifica la navegabilidad del avión y sienta las bases para vuelos de prueba posteriores en el mar para probar la resistencia a las olas, las características de control, el sistema y las características de trabajo estructural del avión. El primer vuelo del avión fue muy emocionante. El avión puede entrar al agua ligeramente, deslizarse suavemente contra la superficie del mar, girar, acelerar, ajustar la dirección y levantar el morro, luego volver a elevarse hacia el cielo y sumergirse en el cielo. Se ve muy suave y maravilloso. Como avión polivalente, el avión AG600 tiene tres primeros vuelos que se diferencian de otros aviones. El primer vuelo en tierra es para probar las funciones básicas y el rendimiento de vuelo de la aeronave, el primer vuelo en el agua es para probar la capacidad de la aeronave para despegar, aterrizar y absorber agua en un lago con una altura de ola relativamente pequeña frente a condiciones naturales. desastres como incendios repentinos, y el primer vuelo en el mar es para probar las propiedades de despegue y aterrizaje de la aeronave bajo la superficie del mar cuando la aeronave es rescatada en mar abierto, para verificar si la aeronave puede continuar trabajar en el entorno marino y centrarse en probar la resistencia a las olas del mar y las capacidades anticorrosión de la aeronave. Por lo tanto, AG600 puede expulsar agua varias veces entre la fuente de agua y la fuente de fuego, acelerando enormemente el proceso de extinción del fuego.