Películas sobre la DMZ

Nombre chino: Demilitarized Zone DMZ Origen: Corea del Sur

Nombre en inglés: bimujang jidae Idioma: coreano

Tipo: Drama Hora de estreno: 2004-11-26

Director: Lee Kyu-hyung Región: Corea del Sur La DMZ (zona desmilitarizada) entre Corea del Norte y Corea del Sur se encuentra en el paralelo 38. En esta zona que aún conserva un fuerte sentido de misterio, se construyeron cuatro túneles. una vez sellado bajo tierra. Al final de la Guerra de Corea, la zona desmilitarizada se convirtió en una zona pacífica. Sin embargo, lo inesperado es que este lugar pacífico se haya convertido desde entonces en un lugar de enfrentamiento entre infiltración y contrainfiltración. Hasta el día de hoy, la estricta atmósfera del Frío. La guerra todavía está envuelta aquí.

El coche serpenteaba por la sinuosa carretera de montaña, con densas vallas de alambre de púas y señales de calaveras como campos minados a ambos lados. Esta es la zona de la península de Corea que pasa por el paralelo 38 de latitud norte.

Con motivo del 60 aniversario de la Guerra de Corea (llamada Guerra de Corea en Corea del Sur), vine a Corea del Sur para inspeccionar la DMZ (zona desmilitarizada) entre Corea del Norte y Corea del Sur. El amigo coreano Park Fengguo dijo: no hablemos del bien o del mal de esta guerra por el momento. El paralelo 38 es un lugar que todos los chinos deberían ver. Después de todo, este es el lugar donde sus padres pagaron su sangre y sus vidas.

La DMZ (Zona Desmilitarizada) entre Corea del Norte y Corea del Sur se refiere a la zona donde la militancia está prohibida según el acuerdo de armisticio. Al final de la Guerra de Corea, las fuerzas de Naciones Unidas y Corea del Norte establecieron una línea de demarcación militar, el paralelo 38, bajo la premisa de una tregua, y el norte y el sur se retiraron 2 kilómetros cada uno hacia la zona desmilitarizada. La Línea de Demarcación Militar Norte-Sur tiene 241 kilómetros de largo y tiene 1.291 marcadores de límites amarillos. Los marcadores de límites hacia Corea del Sur están escritos en inglés y coreano, mientras que los marcadores de límites hacia Corea del Norte están escritos en coreano y chino. Desde la década de 1970, Corea del Sur ha descubierto cuatro túneles norcoreanos cerca de la Zona Desmilitarizada. Entre ellos, el tercer túnel es el más famoso. Fue descubierto el 17 de octubre de 1978, situado a 4 kilómetros al sur de Panmunjeom y a sólo 3,5 kilómetros de la aldea coreana más cercana. El túnel tiene 2 metros de ancho, 2 metros de alto y una longitud total de 1.635 metros. Por él pueden pasar 10.000 soldados armados o 30.000 soldados desarmados en una hora. El Comando de las Naciones Unidas afirmó una vez que el tercer túnel puede atravesar de 3 a 4 columnas de tropas norcoreanas al mismo tiempo con armas pesadas y puede transferir el equipo de una división en una hora.

Entramos en el tercer túnel a lo largo del túnel excavado en Corea del Sur para facilitar la visita. Después de caminar por el túnel durante menos de diez minutos, entramos en el túnel real. Lo primero que vimos fue un túnel. excavado en el suelo El guía turístico coreano que lo acompañaba dijo: "Después de descubrir que podría haber un túnel subterráneo, los soldados estadounidenses y coreanos perforaron agujeros en el suelo y vertieron agua debajo. Si el agua saliera, no habría túnel. Una vez que el agua siguió cayendo, está vacío abajo, debe haber un túnel”.

Aunque es verano, el túnel es oscuro, húmedo y muy fresco. Las paredes del túnel están hechas de granito rojo oscuro. Es inimaginable cavar un túnel en un granito tan duro y hacerlo en secreto.

El túnel se adentra a 435 metros de profundidad en el lado surcoreano de la "Línea de Demarcación Militar". Aquí, incluso si los coreanos quieren visitarlo, deben obtener permiso del ejército con antelación. Los extranjeros no pueden realizar recorridos individuales, solo pueden salir en grupos y realizar los trámites para hacer turismo.

El gobierno norcoreano no admite que haya cavado intencionalmente túneles que conducen a Seúl. Explicaron que los mineros excavaron accidentalmente en Corea del Sur mientras buscaban carbón, como lo demuestran las cenizas de carbón en las paredes. Durante la visita, descubrí que de vez en cuando se untaban cenizas de carbón en las duras paredes de piedra de la cueva, pero esta zona rocosa no parecía un lugar que pudiera producir carbón. En la pared de roca del túnel hay varios agujeros de excavación. El texto explicativo adjunto afirma que se trata de agujeros excavados por Corea del Norte para enterrar explosivos. La dirección de cada agujero mira hacia el sur.

Aunque Corea del Sur insiste en que estos túneles fueron excavados por Corea del Norte, también afirma que son túneles secretos que utilizaron para "infiltrarse" en la retaguardia de las tropas surcoreanas durante tiempos de guerra. Las dos partes han estado discutiendo sobre este asunto durante mucho tiempo y actualmente todavía tienen opiniones diferentes.

El túnel cuenta con sistemas de electricidad y drenaje.

Hay una luz eléctrica cada uno o dos metros. Aunque la luz no es demasiado brillante, no afecta la marcha. Se dice que el túnel ya estaba electrificado cuando fue descubierto. El sistema de drenaje del túnel es único. Está excavado con un ángulo de inclinación de 5°. Una vez que el agua subterránea se filtra, el agua sale naturalmente de la cueva.

Después de caminar unos 400 metros, el túnel llegó a la línea de demarcación militar entre Corea del Norte y Corea del Sur y era imposible avanzar. Alambradas de púas y verjas de hierro bloqueaban el camino. El administrador del túnel nos advirtió que no cruzáramos la valla de alambre de púas antes de entrar al túnel. Si no podíamos regresar, asumiríamos las consecuencias. De hecho, si insistes en "cruzar la frontera" para visitar Corea del Norte, no podrás pasarla porque hay tres puertas de hierro que la custodian.

La junta de introducción china instalada por Corea del Sur en el túnel: el tercer muro de bloqueo en el frente está a 170 metros de la Línea de Demarcación Militar y tiene una profundidad vertical de 73 metros desde el suelo. segundo muro de bloqueo en el interior para evitar que Corea del Norte se moviera hacia el sur. Se estableció el primer muro de bloqueo, por lo que no se pudieron lograr más avances. El terreno es una zona desmilitarizada y nadie ha entrado en ella durante 50 años desde el armisticio de 1953. El semanario "Times Korea" de Corea del Sur también reveló la historia interna de cuatro túneles a principios de este año.

En 1971, un material presentado por el departamento de inteligencia sobre el ataque en túneles del ejército vietnamita contra el ejército estadounidense fue colocado sobre el escritorio de Kim Il Sung. El 25 de septiembre del mismo año, convocó en secreto a Jin Zhonglin, jefe del trabajo del Partido de los Trabajadores en Corea del Sur, y a Wu Zhenyu, jefe de estado mayor del Ejército Popular, y les propuso la idea de cavar un túnel hacia el sur. De aquí viene el dicho "un túnel es más poderoso que 10 bombas atómicas".

El gobierno de Corea del Norte emitió una orden secreta: cada división de combate del Ejército Popular de Corea estacionada en la Zona Desmilitarizada de la "Línea 38" debe cavar al menos dos túneles que conduzcan a Corea del Sur. El Comando de las Naciones Unidas en Corea del Sur obtuvo rápidamente esta información ultrasecreta, pero simplemente no creían que se pudiera excavar la roca bajo sus pies.

Corea del Norte compró en secreto las últimas excavadoras de Suecia y otros países, y comenzó las excavaciones en mayo de 1972 en nombre de "construcción de proyectos especiales". En febrero de 1974, Wu Zhenyu y otros fueron personalmente al sitio de excavación para instar a las tropas de ingenieros a garantizar una finalización temprana.

De hecho, la afirmación de que los túneles del ejército vietnamita inspiraron a Kim Il Sung fue sólo uno de los incentivos para la excavación de túneles a gran escala. Algunos analistas creen que durante la Guerra de Corea, las tácticas de túneles del Ejército Voluntario Chino dieron a Corea del Norte una mayor confianza en el poder de la guerra de túneles. Desde el armisticio de 1953 hasta la retirada completa del Ejército Voluntario de Corea del Norte en 1958, el Ejército Voluntario enseñó los métodos de construcción de túneles y los elementos esenciales de las "siete defensas" (defensa aérea, defensa de artillería, prevención de virus (epidemia), lluvia protección, prevención de humedad, prevención de incendios y protección contra el frío). Con este fin, el Ejército de Voluntarios ayudó a construir una compleja línea de defensa subterránea en la "zona de primera línea" al sur de Pyongyang-Wonsan.

"Cavar agujeros profundos" para construir un "sistema de fortificación subterránea" fuerte y completo es una política de defensa a la que Corea del Norte siempre se ha adherido en función de sus características topográficas. Los medios de comunicación surcoreanos han revelado que una gran cantidad de sistemas de mando militar de Corea del Norte están ubicados bajo tierra, e incluso las agencias gubernamentales tienen sus propias "madrigueras". Por eso el metro de Pyongyang está a 150 metros bajo tierra. La agencia de noticias Yonhap informó el 8 de diciembre de 2009 que Hwang Chang-yeop, un ex miembro del Comité Central del Partido de los Trabajadores de Corea que desertó a Corea del Sur, dijo: "Hay dos pasajes subterráneos a 300 metros bajo tierra en Pyongyang. Además del metro de Pyongyang, hay otro mundo subterráneo". Hay un "túnel secreto" subterráneo de 300 metros de profundidad en Pyongyang. Es un pasaje de refugio especialmente creado para los líderes norcoreanos. Tiene entre 40 y 50 kilómetros de largo y conecta con Nampo, Sunchon, Ningyuan y otros lugares de Corea del Norte. .

El "Los Angeles Times" informó el 14 de noviembre de 2003 que Corea del Norte tiene miles de instalaciones subterráneas, que se utilizan para ocultar armas y evitar ataques militares estadounidenses. Los soldados norcoreanos suelen pasar sus días en un laberinto de túneles subterráneos. Su ruta de transporte diaria implica bajar cuatro tramos de escaleras empinadas y luego caminar por un pasillo de casi 750 metros de largo. Según la divulgación en el sitio web de la Organización de Seguridad Global Estadounidense el 27 de abril de 2005, el 15 de noviembre de 1974, cuando la Fuerza Conjunta de Reconocimiento entre Estados Unidos y la República de Corea estaba realizando una misión en Korangpo, en la parte occidental de la Zona Desmilitarizada, descubrieron vapor saliendo del suelo. Los militares concluyeron que podría haber algo auténtico bajo tierra.

Por lo tanto, los ingenieros cavaron entre 24 y 45 metros del suelo y encontraron un túnel de 3.500 metros de largo. También se calculó la dirección del túnel. Los soldados que salieron corriendo del suelo podrían llegar a Korango y la ciudad de Uijongbu (Uijongbu, una ciudad). en Corea del Sur). Una ciudad en la parte centro-norte de la provincia de Gyeonggi), está a sólo 65 kilómetros de Seúl (ahora llamada Seúl).

Las auténticas paredes de la cueva están hechas de losas de cemento y piedra. Cuando fue descubierto, en su interior había muchas bombillas de 220 voltios y 60 vatios, así como cables, rieles y vagones. Para evitar la acumulación de agua en el túnel, todo el túnel no es horizontal, sino que es más bajo en el norte y más alto en el sur, formando un ángulo de 5 grados con el plano horizontal. Hay muchos puntos de inflexión en la vía del tren. Todo el túnel es tan grande que cada hora puede transportar un regimiento de tropas y artillería pesada.

Este túnel descubierto en Golangpo fue nombrado Primer Túnel por el Estado Mayor Conjunto de Corea del Sur. Cinco días después del descubrimiento, el equipo de investigación de las "Naciones Unidas" encabezado por Estados Unidos y el equipo de enlace militar de Corea del Sur entraron en el túnel. Mientras investigaban el túnel, las trampas explosivas colocadas por el ejército norcoreano después de su retirada explotaron repentinamente. Kim Hak-cheol del ejército de Corea del Sur y el mayor Bell Lin del ejército de EE. UU. Muertos y otras 6 personas heridas.

Después de la explosión, el comando del "Ejército de las Naciones Unidas" propuso a Corea del Norte que la RPDC investigara conjuntamente el sitio del túnel. Corea del Norte afirmó que el túnel era una invención y que no había ninguna mención de una explosión. Se negó categóricamente a comentar sobre esta "invención" de los hallazgos.

La investigación de Corea del Sur encontró que la entrada al túnel está básicamente de 5 a 6 metros detrás del puesto militar norcoreano en el lado norte de la zona desmilitarizada, y de tres a cinco o incluso más salidas están abiertas en el lado norte de la zona desmilitarizada. lado sur Generalmente, solo usará uno o dos de ellos.

En el túnel, el equipo de investigación conjunto de Estados Unidos y Corea del Sur encontró fragmentos de cartuchos de dinamita de fabricación soviética y un teléfono de fabricación norcoreana para demostrar que el túnel fue excavado por tropas norcoreanas. El "Comando de las Naciones Unidas" (Mando de la ONU) protestó ante Corea del Norte y propuso que Corea del Norte y el "Mando de las Naciones Unidas" (Mando de la ONU) realizaran una investigación conjunta sobre este túnel. Sin embargo, Corea del Norte rechazó la propuesta e insistió en que no tenía nada que ver con el túnel, diciendo que el asunto era una invención deliberada de las "fuerzas de las Naciones Unidas". Según informes de los medios, después de que se descubrió el primer túnel, el Estado Mayor Conjunto de Corea del Sur emitió inmediatamente una orden de respuesta rápida de "situación subterránea sospechosa" a todas las tropas de primera línea. El 2 de diciembre de 1974, varias unidades del ejército surcoreano informaron de 43 anomalías y detectaron 571 explosiones subterráneas.

Con este fin, los ingenieros del ejército coreano formaron un equipo de detección de túneles para buscar túneles perforando agujeros en el área DMZ. "En un frío severo de -20 grados centígrados, los ingenieros surcoreanos perforaron 45 agujeros".

El 25 de febrero de 1975, bajo la dirección de Kim Bu-sung, un funcionario del Departamento de Enlace del Partido de los Trabajadores de Corea que desertó a Corea del Sur, Corea del Sur descubrió el segundo túnel y 24 días Luego abra el agujero de perforación. En septiembre de 1974, Kim Fucheng desertó a Corea del Sur. Se desempeñó como topógrafo de un "Túnel de Liberación" en enero de 1972 y participó en la excavación en septiembre de ese año. Dijo que el túnel en el que participó en la construcción estaba debajo de un gran álamo en la zona desmilitarizada. Bajo la dirección de Jin Fucheng, los ingenieros surcoreanos perforaron agujeros en el suelo a intervalos de dos metros alrededor de cada álamo, insertaron tubos de PVC de 75 mm de diámetro y luego vertieron agua hacia abajo. El 19 de marzo, la 6.ª División del Ejército de Corea del Sur envió exploradores para registrar los túneles. Las trampas explosivas colocadas por ingenieros norcoreanos explotaron nuevamente y mataron a 7 soldados surcoreanos.

El túnel descubierto esta vez tiene el doble de tamaño que el primero, con una altura y una anchura de 2 metros cada uno, a 50-160 metros del suelo, y una longitud total de 3.500 metros. Hay una plaza en el túnel donde se pueden reunir tropas a gran escala. 30.000 (algunos dicen 30.000) soldados pueden infiltrarse en una hora. No solo pueden pasar vehículos, artillería de campaña e incluso tanques, sino que también hay 3 salidas secretas que se extienden. a Corea del Sur dos, respectivamente para la guerra convencional y la guerra especial. Este túnel está a 101 kilómetros de Seúl y por él pueden pasar cada hora 3.000 oficiales y soldados totalmente armados, así como sus vehículos equipados, artillería y tanques.

El 17 de octubre de 1978 se descubrió el tercer túnel, esta vez bajo la dirección de Jin Fucheng. Este túnel tiene aproximadamente la misma longitud y tamaño que el primero, pero es el más amenazador si Corea del Norte lo utiliza para atacar Seúl.

Según Kim Fucheng, Corea del Norte ha construido cinco salidas en la parte sur del túnel. Normalmente sólo se utilizan una o dos salidas. Sin embargo, en momentos críticos, se utilizarán las cinco salidas. Este túnel también se utiliza tanto para la guerra convencional como para la infiltración de la guerrilla norcoreana. Este túnel ha llegado a 4 kilómetros al sur de Panmunjeom y está a unos 44 kilómetros de Seúl. Está a 73 metros de profundidad y tiene una longitud total de unos 1.635 metros. Cada hora pueden pasar 30.000 oficiales y soldados fuertemente armados.

En la sala de exposiciones cerca de la entrada del Tercer Túnel, el texto explicativo muestra que "El Tercer Túnel está a 12 kilómetros de Munsan y a 52 kilómetros de Seúl. Es un escenario vivo de la Guerra Fría". entre Oriente y Occidente".

El descubrimiento del Cuarto Túnel también se benefició de Jin Fucheng. En 1979, un agente norcoreano se coló en Corea del Sur y fue asesinado a tiros. El ejército surcoreano encontró fotografías de paisajes en su cuerpo. Kim Fucheng dijo a funcionarios de inteligencia de Estados Unidos y Corea del Sur: Es posible que el agente se haya infiltrado desde un túnel, y las fotografías específicas del relieve tomadas fueron para que el ejército norcoreano identificara el terreno al cavar túneles. En los últimos 10 años, los militares de Estados Unidos y Corea del Sur realizaron más de 300 exploraciones de perforación. En mayo de 1989, el ejército de Corea del Sur detectó el sonido de un motor subterráneo.

Posteriormente, comenzaron los trabajos de excavación utilizando el equipo de detección más avanzado desarrollado por el Instituto Coreano de Ciencia y Tecnología. Utilizando ondas de radio de antenas de radio para la detección, Corea del Sur puede localizar la ubicación exacta del túnel y estimar su tamaño. Después de 23 días de excavación continua, Corea del Sur ha llegado al túnel excavado por Corea del Norte. El descubrimiento oficial tuvo lugar el 3 de marzo de 1990. En ese momento estaban presentes 45 periodistas coreanos y extranjeros. El túnel tiene 145 metros de profundidad, 1,7 metros de alto, 1,7 metros de ancho y 2.052 metros de largo. Su desembocadura está a 26 kilómetros al noreste de Yangkou, Corea del Sur. Este túnel es tan grande que puede transportar 30.000 soldados por hora. Este túnel fue construido en 1970 y terminado en 1980. La salida está ubicada a 26 kilómetros al noreste del condado de Yanggu, provincia de Gangwon, Corea del Sur.

Hasta ahora, Estados Unidos todavía tiene dolor de cabeza por las fortificaciones subterráneas de Corea del Norte. Para ello, Estados Unidos ha estado estudiando tecnología para detectar túneles. Como analizan los medios estadounidenses, si no está claro cuáles de los miles de búnkeres subterráneos repartidos por Corea del Norte son objetivos, incluso si el Pentágono desarrolla una bomba nueva y más potente, seguirá siendo difícil utilizarla de forma eficaz. Para ello, Estados Unidos está desarrollando un detector de túneles aéreo. La edición de septiembre de la revista mensual estadounidense "Defense" informó que un proyecto en curso de la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA) utilizará la gravedad de la Tierra para combatir varias amenazas subterráneas. El proyecto intenta utilizar un sensor especial para detectar túneles subterráneos desde el aire. Este sensor puede detectar vacíos debajo de la superficie terrestre.

El Estado Mayor Conjunto de Corea del Sur reveló que Corea del Norte puede haber cavado más de 20 túneles, y que cada túnel puede llevar a cabo una penetración a nivel de división detrás de las líneas enemigas. Se dice que Corea del Sur descubrió alrededor de 17 túneles que han sido construidos o están en construcción alrededor de la zona desmilitarizada. Lo que hace que Estados Unidos sea aún más problemático es que, según informes de inteligencia occidentales, Corea del Norte ha proporcionado equipos de excavación de túneles a Irak, Siria y Libia.