Plan de emergencia en carreteras
Plan de emergencia en carreteras
En nuestra vida diaria, pueden ocurrir algunos accidentes inesperados. Para mejorar la conciencia de prevención de riesgos y minimizar las pérdidas, a menudo es necesario prepararse con anticipación para una buena emergencia. plan. ¿A qué cuestiones se debe prestar atención al preparar planes de emergencia? Los siguientes son los planes de emergencia en carreteras que he recopilado para todos. Son solo como referencia. Puede leerlos.
Plan de Emergencia en Carreteras 1
Con el fin de controlar de forma rápida y eficaz los accidentes graves con productos químicos peligrosos, rescatar a las víctimas, orientar a las personas para protegerse y organizar la evacuación, y minimizar los peligros y sus pérdidas. causado. Este plan de evacuación de emergencia se aplicará a cualquier evacuación de emergencia en la que ocurra un accidente importante con productos químicos peligrosos durante el transporte de productos químicos peligrosos dentro de una sección de la carretera.
1. Principio de Mando
1. Principio de Mando Unificado
Cuando ocurre un accidente químico peligroso, el líder de turno en la oficina de gestión debe unificar la situación antes Cuando el supervisor superior llega al lugar del comando, cuando el líder superior llega al lugar, el líder superior debe implementar un comando unificado o designar personal para tomar el mando según sea necesario y establecer un puesto de comando. Después de que el gobierno local y otros departamentos relevantes lleguen al lugar, el cuartel general de la unidad se integrará en el cuartel general general en el lugar para servir al mando del cuartel general general.
2. Principio de mando territorial
Después de que lleguen refuerzos de otras áreas del sistema, estos servirán al mando del comandante local.
3. Mando nivel por nivel de subdepartamento
Los comandantes de cada departamento de la unidad están sujetos al mando unificado del comandante de la oficina de gestión y son responsables de Los comandantes superiores que dirigen las batallas de sus propios departamentos no pueden dar saltos. Al emitir una orden, si hay circunstancias especiales en las que es necesario emitir una orden a un nivel superior, el comandante superior debe notificar al comandante que está siendo superado. Y la persona que recibe la orden debe tomar la iniciativa de informar la situación al comandante del mismo nivel.
2. Sistema de mando y tareas
Se debe establecer un centro de mando para hacer frente a los accidentes de fuga de productos químicos pesados y especiales peligrosos, que se llevará a cabo bajo el liderazgo unificado del general. sede según las características de trabajo de este sistema Evacuación, desvío y otros trabajos.
(1) Composición y principales responsabilidades del cuartel general
Comandante en Jefe: (Responsable de coordinar con el cuartel general en el lugar e investigar y formular planes de rescate)
Subcomandante en Jefe: (Responsable del trabajo específico de este sistema)
Miembros: Principales responsables de la administración de carreteras, estaciones de peaje, áreas de servicio, patrulla de tránsito y otros departamentos ( responsable del trabajo específico de cada unidad)
(2) Agrupación del personal y responsabilidades
1. Equipo de evacuación en sitio (Nota: La lista de personal específico y el trabajo responsable de cada persona debe estar claramente escrito)
2. Equipo de evacuación de vehículos en el sitio
3. Equipo de desvío de vehículos
4. Equipo de evacuación de personas circundantes
5. Equipo de alerta
6. Grupo de apoyo logístico
3. Movilización de fuerzas
Cuando se produce un accidente por fuga de productos químicos pesados o especiales peligrosos, El centro de comando enviará inmediatamente personal de patrulla de tránsito y administración de carreteras de acuerdo con el plan después de recibir la alarma o la orden de envío, las fuerzas de mantenimiento y pelotón se apresuraron al lugar, notificaron al líder de servicio de la oficina de administración e informaron al comando. centro de la Oficina de Seguridad Pública del condado.
IV. Procedimientos y medidas de evacuación
(1) Implementar alerta. La primera fuerza en la escena debe controlar el área peligrosa, dividir el área de advertencia, el área de peligro leve y el área de peligro severo en el lugar del accidente y establecer líneas de advertencia. Generalmente, el área de peligro severo es de 50 metros y el área de peligro leve es de 50 metros; 100 metros y el área de advertencia es de 200 metros, la zona de advertencia debe ampliarse en la dirección del viento o cuando el volumen de fuga sea relativamente grande.
(2) Eliminar la fuente de fuego. Apague rápidamente todas las llamas abiertas en el área de advertencia, apague los equipos eléctricos, incluidos buscapersonas, teléfonos móviles y otras herramientas de comunicación, apague el vehículo y preste atención a posibles fuentes de incendio, como la fricción y la electricidad estática.
(3) Mantener el orden. Jieshi controla estrictamente el área peligrosa para evitar que personas y vehículos ingresen accidentalmente al área peligrosa; se establecen puntos de control de seguridad en las entradas y salidas principales de la sección de accidentes para controlar la entrada de vehículos y garantizar el paso de los vehículos de rescate.
(4) Organizar la evacuación del personal. Las personas en áreas peligrosas deben organizarse para evacuar a áreas seguras de manera oportuna (contra el viento o contra el viento). Las personas deben prestar atención a su propia seguridad cuando la contaminación es grave, hay muchas personas atrapadas y la situación es complicada.
1. Preparación para la evacuación. Los socorristas primero deben familiarizarse con el terreno y aclarar la dirección de evacuación; preparar el equipo necesario, como marcadores, altavoces y linternas potentes, para llevar al entrar en la zona de peligro.
2. Protección activa. Antes de la evacuación, se debe instruir rápidamente a las personas que se encuentran en áreas peligrosas para que utilicen protección personal. Puede utilizar materiales locales y utilizar medidas de protección sencillas para protegerse. Para las personas que no pueden evacuar una vez que ingresan, se puede instalar una habitación bien sellada como refugio temporal. Indíqueles que cierren herméticamente las puertas y ventanas, sellen las grietas de las puertas y ventanas con un paño húmedo y apaguen el aire. acondicionamiento y otros equipos de ventilación, extinga la fuente del incendio y espere la oportunidad antes de tomar medidas nuevamente.
3. Evacue rápidamente. Al organizar a las personas para evacuar áreas peligrosas, se deben elegir rutas de evacuación razonables para evitar cruzar áreas peligrosas; el personal con elementos tóxicos adjuntos debe ser descontaminado a la salida del área de advertencia y se debe inspeccionar más a fondo después de ingresar al área segura para evitar causar daños. ser proporcionado lo antes posible.
5. Requisitos
El manejo de accidentes por fugas de productos químicos peligrosos es altamente peligroso y altamente profesional, y requiere una organización estricta a los siguientes puntos durante el proceso de manejo: <. /p >
1. Todo el personal que ingrese al área de trabajo debe tomar protección personal y no se le permite ingresar sin autorización
2. Fortalecer el comando unificado y las operaciones coordinadas; 3. Cada vínculo Todos deben respetar la ciencia y no actuar a ciegas.
4 Una vez manejado el accidente, el personal y el equipo deben contarse y descontaminarse. Plan de Emergencia en Carreteras 2
Para garantizar el tráfico seguro y fluido de vehículos en condiciones de hielo y nieve y el funcionamiento normal de los sistemas mecánicos y eléctricos de la carretera, nuestro departamento de proyectos ha formulado especialmente este plan:
1. Las tareas y tareas del plan de emergencia Objetivos
Adecuarse mejor a los requisitos de las actividades legales y económicas para proporcionar un entorno mejor y más seguro para el trabajo de los empleados corporativos; y residentes alrededor del sitio de construcción para garantizar que existan diversos recursos de respuesta de emergencia durante la remoción de hielo y nieve. Buen estado de preparación para guiar las operaciones de respuesta de emergencia que se llevarán a cabo de manera ordenada durante la remoción de hielo y nieve para evitar que se retrase el rescate de emergencia; debido a una mala organización de las operaciones de respuesta a emergencias o al trabajo de rescate en el lugar desordenado y caótico durante la remoción de hielo y nieve Evite o reduzca efectivamente las víctimas y las pérdidas de propiedad de manera oportuna; ayude a lograr operaciones de respuesta a emergencias rápidas, ordenadas y eficientes; y encarna plenamente el "espíritu de emergencia" del rescate de emergencia.
Números de teléfono de uso habitual: 110 (número de alarma), 120 (número de emergencias), 122 (número de accidentes de tráfico), 119 (número de alarma contra incendios)
2. Medidas de garantía del personal de emergencias
El departamento de proyectos estableció un grupo líder de plan de rescate de emergencia de seguridad:
Líder del equipo:
Líder adjunto del equipo:
Miembros del equipo: Nuestro sitio Todos los trabajadores de la construcción
En caso de una emergencia, el líder del equipo estará bajo un mando unificado y una división del trabajo unificada. El resto del personal realizará sus funciones de acuerdo con la división del trabajo del líder del equipo, de modo que. las labores de rescate se pueden realizar de forma intensa y ordenada sin pánico. Todo el personal del departamento de proyectos obedece incondicionalmente la dirección del grupo líder de rescate para garantizar el buen progreso del trabajo de rescate.
3. Medidas preventivas
1. Antes de que llegue el invierno, proporcione capacitación sobre conocimientos comunes sobre remoción de hielo y nieve a los empleados del departamento de proyectos para mejorar la capacidad de todos los empleados para resistir la remoción de hielo y nieve. y resistir desastres de hielo y nieve.
2. Asumir la responsabilidad de garantizar un flujo fluido, preparar suficientes botas y herramientas antideslizantes y mantener las cadenas antideslizantes de los vehículos antes del invierno, y realizar el mantenimiento oportuno de los semáforos, las luces antiniebla, y luces nocturnas.
IV.Medidas de emergencia en los puestos de peaje
1. En caso de hielo y nieve, asegurarse de que todas las luces antiniebla de los carriles de cada puesto de peaje se puedan encender con normalidad. Esto requiere que el departamento de proyectos haga un buen trabajo en la inspección y mantenimiento de las luces antiniebla.
2. Cuando se cierra un cruce, si bien se hace un buen trabajo en la explicación, también se debe hacer un buen trabajo; en servicio.
3. Se debe mantener un estrecho contacto con el centro de monitoreo y se debe realizar una respuesta de emergencia con anticipación para garantizar el rápido paso de los vehículos.
5. Medidas de emergencia en el túnel
1. Después de que ocurre un accidente de tráfico, el caso debe ser reportado primero y reportado al siguiente nivel a cargo. El personal en el sitio intentará hacerlo. Lo mejor es tomar medidas de rescate de emergencia para rescatar a los enfermos y heridos, y al mismo tiempo cooperar con El departamento de policía de tránsito dirige a los vehículos bloqueados para que entren y salgan de la estación, hace un buen trabajo en el trabajo ideológico de los conductores, informa los vehículos que retienen a U- tarjetas con forma al centro de monitoreo para una resolución rápida y establece señales de advertencia en caso de accidentes de tráfico importantes o mal tiempo
2. En tiempo de lluvia y nieve, las inspecciones deben intensificarse para garantizar que las imágenes de vigilancia, paneles informativos, generadores diesel, circuitos de iluminación, etc. estén funcionando con normalidad.
3. Cuando haya un corte de energía a gran escala en el túnel debido a fuertes nevadas, verifique de inmediato el estado de arranque del generador diesel, coloque un letrero en la entrada del túnel donde se corta la energía y Insta al centro de monitoreo a que se comunique con la oficina de suministro de energía para garantizar que la red eléctrica vuelva a la normalidad lo antes posible, garantizando al mismo tiempo el suministro de combustible a los generadores diésel.
4. Cuando una línea de alto voltaje falla debido a la acumulación de nieve, coopere con la oficina de suministro de energía para verificar el punto de falla específico y repararlo lo antes posible.
Si ocurre un accidente de tráfico durante la remoción de hielo y nieve, el oficial de seguridad en el lugar debe informar de inmediato a la persona a cargo de la unidad. Después de recibir el informe, la persona a cargo de la unidad. debe informar inmediatamente a la administración de carreteras y al departamento de policía de tránsito y cooperar con el supervisor de tránsito. El departamento dirige el paso ordenado de los vehículos. La información de contacto principal es la siguiente:
Departamento de cobro de peajes de Huangshan Expressway Management Company. :
Departamento de Proyectos Tangtun de Tecnología Anhui Wantong:
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