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¿Cuáles son los parámetros importantes del reductor de engranajes?

El reductor de engranajes, también conocido como reductor y caja de cambios, consta principalmente de un motor de accionamiento y un reductor. Con el desarrollo de la industria, se utilizan cada vez más reductores de engranajes en diversas industrias, incluidos principalmente reductores de engranajes cilíndricos, reductores de engranajes planetarios, reductores de engranajes de eje paralelo, reductores de microengranajes, reductores de engranajes armónicos y dispositivos reductores de engranajes helicoidales, etc. Al seleccionar un reductor de engranajes, no solo debe considerar el tipo, sino también prestar atención a parámetros importantes como el material, la relación de velocidad, la potencia y el par. Entendamos los tipos y parámetros de los reductores de engranajes. 1. ¿Qué tipos de reductores existen?

Un reductor de engranajes es una máquina de transmisión de potencia que utiliza principalmente la conversión de velocidad de engranajes para ralentizar la rotación del motor a la rotación requerida, reducir la inercia y aumentar el par. Generalmente se utiliza para equipos de transmisión de baja velocidad y alto par. Existen muchos tipos de reductores de engranajes, los principales son los siguientes:

1 Reductor de engranajes cilíndrico

El reductor de engranajes cilíndrico es una máquina relativamente precisa con alta capacidad de carga y. Tiene las ventajas de bajo nivel de ruido, larga vida útil, tamaño pequeño, alta eficiencia y peso ligero. El propósito de uso es reducir la velocidad y aumentar el torque. Se usa ampliamente en metalurgia, minería, elevación, transporte, cemento, construcción, industria química, textil, impresión y teñido, productos farmacéuticos y otros campos.

2. Reductor de engranajes planetarios

El reductor de engranajes planetarios también se llama servoreductor. Tiene las ventajas de tamaño pequeño, alta eficiencia de transmisión, amplio rango de desaceleración y alta precisión. Se usa ampliamente en sistemas de transmisión como servomotores, motores paso a paso y motores de CC. Puede reducir la velocidad, aumentar el par y reducir la carga. garantizando al mismo tiempo una transmisión precisa. La relación de momento de inercia del motor. Los reductores de engranajes planetarios se utilizan principalmente en construcción, petróleo, marina, construcción naval, acero, metales no ferrosos, manufactura, transmisión automotriz, hogar inteligente, productos electrónicos, transmisión de robots y otros campos.

3. Reductor de engranajes de eje paralelo

La reducción de engranajes helicoidales de eje paralelo consta de engranajes helicoidales de dos o tres etapas. Adopta el principio de diseño modular de la estructura de la unidad y se usa ampliamente. en industria ligera, alimentos, cerveza y bebidas, industria química, escaleras mecánicas, equipos de almacenamiento automático, construcción, maquinaria, metalurgia del acero, fabricación de papel, maquinaria de paneles artificiales, fabricación de automóviles, conservación de agua, impresión y embalaje, productos farmacéuticos, textiles, materiales de construcción, logística. , maquinaria de alimentación, protección del medio ambiente y otros campos.

4. Microreductor de engranajes

El microreductor de engranajes, también conocido como micromotor de engranajes, es un mecanismo de transmisión de reducción que integra un micromotor y una caja de engranajes y se utiliza para reducir la Velocidad, aumenta el par para satisfacer las necesidades del equipo mecánico. Los reductores de engranajes satelitales tienen las características de tamaño pequeño, gran par, bajo nivel de ruido, relaciones de velocidad completas, rendimiento estable, conversión instantánea, alta eficiencia y ahorro de energía, bajo poder calorífico, etc. Se utilizan ampliamente en equipos médicos, hogares inteligentes y consumidores. electrónica, conducción de automóviles, robots y aviones, equipos de comunicación 5G, equipos de logística, equipos de ciudades inteligentes, equipos médicos inteligentes y otros campos.

5. Reductor de engranajes armónicos

El reductor de engranajes armónicos consta de una rueda rígida con dientes internos fijos, una rueda flexible y un generador de ondas que deforma radialmente la composición del dispositivo de rueda flexible. La rueda flexible se utiliza para generar ondas de deformación elástica controlables, de modo que los dientes de los engranajes de la rueda rígida y la rueda flexible estén relativamente escalonados para transmitir potencia y movimiento. Los reductores de engranajes armónicos tienen las ventajas de alta precisión, gran capacidad de carga y tamaño pequeño. Se utilizan ampliamente en aviación, aeroespacial, energía, navegación, construcción naval, maquinaria biónica, artillería general, máquinas herramienta, instrumentos, equipos electrónicos y minería. y metalurgia, transporte, maquinaria de elevación, maquinaria petroquímica, maquinaria textil, maquinaria agrícola y equipos médicos y otros campos.

6. Reductor de tornillo sin fin

El reductor de tornillo sin fin es un mecanismo de transmisión de potencia, utilizado principalmente para transmitir potencia y movimiento. Es ampliamente utilizado en muelles, minas, transporte, elevación. construcción, petróleo, marina, construcción naval, acero, metales no ferrosos y otros campos.

2. ¿Cuáles son los parámetros importantes del reductor de engranajes?

Al seleccionar un reductor de engranajes, debe consultar los parámetros del reductor en detalle y seleccionar el producto adecuado en función de las necesidades reales. Los parámetros que deben considerarse incluyen principalmente:

1 Material

El material del engranaje central del reductor de engranajes debe seleccionarse de acuerdo con el uso y el escenario. Los materiales comúnmente utilizados incluyen el metal. Materiales y materiales plásticos.

2. Relación de velocidad

La relación de velocidad del reductor de engranajes incluye la relación de reducción y la relación de transmisión, donde la relación de reducción determina la velocidad de salida y el par la fórmula de cálculo del; La relación de reducción es: relación de reducción = Velocidad de entrada ÷ velocidad de salida.

3. Potencia

La potencia incluye parámetros importantes como la velocidad de salida, el par y la corriente.

Este también es un parámetro clave a considerar y calcular. La fórmula de cálculo es la siguiente: potencia del motor = par ÷ 9550 × revoluciones de entrada de potencia del motor ÷ relación de velocidad ÷ coeficiente de uso.

4. Torque

El torque, también llamado torque, está determinado por la relación de reducción y debe calcularse al seleccionar. La fórmula de cálculo es la siguiente: par reductor = 9550 × potencia del motor ÷ revoluciones de entrada de potencia del motor × relación de velocidad × coeficiente de uso.