¿Cómo comprobar la resistencia de la cremallera?

Los engranajes son componentes de transmisión de larga duración, alta velocidad y carga pesada (alta potencia). El método de cálculo de su capacidad de carga es el estándar GB/T3480. La transmisión por engranajes y cremallera no requiere alta velocidad ni condiciones de trabajo prolongadas (requisitos).

Por lo tanto, no hay problema en calcular la resistencia a la fatiga por flexión y la resistencia a la fatiga por contacto de los dientes de los engranajes. (El número de ciclos de tensión es mucho menor que el de la transmisión por engranajes) En comparación con la transmisión por engranajes rectos, el coeficiente de coincidencia de la transmisión de cremallera y piñón es mayor y la fuerza sobre cada diente es relativamente pequeña. Por lo tanto, para verificar la resistencia de la transmisión de piñón y cremallera, solo mediante el análisis de fuerza (no se considera la fricción de la superficie del diente, la dirección de la fuerza de la superficie del diente es fija, igual a la "dirección" del ángulo de presión) y el cálculo de la fuerza. , satisfaciendo los requisitos del diente del engranaje. La resistencia a la flexión es suficiente.

La falla del engranaje es causada principalmente por fatiga, como fractura por fatiga de los dientes del engranaje, picaduras por fatiga de contacto de la superficie del diente, etc. El entorno de trabajo y las condiciones de los bastidores son mucho mejores que los de los engranajes.