Red de conocimiento informático - Consumibles informáticos - Lynk & Co 02, 2.0 y 6at sufrieron serios reveses. ¿Qué pasó?

Lynk & Co 02, 2.0 y 6at sufrieron serios reveses. ¿Qué pasó?

Los Link 02, 2.0 y 6at sufren gravemente por las siguientes razones:

Primero, ambos métodos tienen el potencial de hacer que el auto tropiece y la computadora controla la aceleración. Si repostas combustible lentamente, el ordenador podrá reconocerlo. Si repostas mucho combustible, es posible que el ordenador lo reconozca muy lentamente, por lo que se produce esta situación.

En segundo lugar, el cambio ascendente se frustra

Esto se debe a que la caja de cambios no reacciona lo suficientemente rápido y la velocidad del cambio ascendente no puede mantener el ritmo, por lo que surge la sensación de frustración.

En tercer lugar, bajar de marcha es frustrante

Mediante la intervención del sistema de recuperación de energía, se genera electricidad una vez que se suelta el acelerador o cuando se pisa el pedal del freno. El motor empieza a funcionar inmediatamente. lo que hace que la velocidad del motor y la velocidad del embrague no estén sincronizadas, por lo que habrá una sensación de frustración.

Cuarto motivo anormal

Problemas con el diseño del programa de engranajes de la transmisión, suciedad o impurezas en la transmisión que hacen que la presión del aceite de la transmisión no se pueda ajustar de manera efectiva, falla de la transmisión. Todo puede ser resuelto. Problema de disipación de calor de la caja de cambios.

Solución

Compruebe si la temperatura de la caja de cambios es normal. De lo contrario, verifique el sistema de enfriamiento de la transmisión, escriba un nuevo programa para el sistema informático de la transmisión, verifique si el cuerpo de la válvula dentro de la transmisión está dañado y reemplace el aceite de la transmisión.