¿Cómo programar usando el módulo de automóvil LINK?

Editor/Meng Xiaoyu

Cuando se trata de marcas chinas de alta gama, ¿cuál tiene la voz más fuerte? Hay que mencionar que es profundamente amada por la nueva generación de jóvenes. usuarios. Las ventas acumuladas en los ocho primeros meses de este año han superado los 87.000 vehículos, un incremento interanual del 15,5%.

Detrás de este fenómeno candente, no solo se basa en un diseño de vanguardia y una tecnología más inteligente, sino, lo que es más importante, en una solidez técnica constante y en la innovación de patrones.

En este Salón del Automóvil de Beijing, Lynk & Co se embarcó en un nuevo viaje puramente eléctrico, trayendo su primer concept car puramente eléctrico: ¿Zero? Concepto.

¿Empezar desde cero? Conceptualmente, ¿qué características podemos ver en los futuros coches de producción? Ven y echa un vistazo.

Todos sabemos que los teléfonos móviles necesitan sistemas operativos y los coches necesitan arquitectura. Esta vez, la nueva arquitectura "Broad Sky" de Geely, al igual que el sistema Android hace diez años, utiliza una actitud abierta e inclusiva para atraer a los desarrolladores de tecnología automotriz global para que den rienda suelta a su creatividad e impulsen a toda la industria de vehículos eléctricos inteligentes a actualizarse y abrirse.

La amplia arquitectura se puede personalizar en gran medida mediante la modularidad de los componentes, el software programable por el usuario y capacidades de producción altamente flexibles. El automóvil de cada uno se puede personalizar según sus propias preferencias, de modo que la imaginación no esté limitada por la tecnología y el hardware, y la forma y función del automóvil estén llenas de posibilidades.

Por lo tanto, la arquitectura Haohan puede lograr una cobertura total de la distancia entre ejes de 1800-3300 mm, es decir, una cobertura de tamaño completo desde automóviles de clase A hasta automóviles de clase E, incluidos automóviles, SUV, monovolúmenes y camionetas. , coches deportivos, camionetas, etc. Diseño de carrocería.

Actualmente, más de 7 marcas han cooperado con Haohan Architecture y se han desarrollado más de 16 modelos. An Conghui, presidente de Geely Holding Group, director ejecutivo y presidente de Geely Automobile Group, dijo: De acuerdo con el plan existente, a partir de 2021, se lanzarán al mercado una serie de nuevos modelos basados ​​en la amplia arquitectura.

Mirando hacia atrás, echemos un vistazo al primer modelo ZERO, que nació en la vasta arquitectura. Concepto, según los datos oficiales actuales, ¿cero? El concepto contará con un sistema de propulsión compuesto por dos motores eléctricos en la parte delantera y trasera. La tracción a las cuatro ruedas súper eléctrica de 400 kW puede acelerar en 3,9 segundos, comparable al P7, BYD Han EV, ¿modelo? La versión de alto rendimiento está al mismo nivel, por lo que la diferencia de precio no debería ser grande.

En términos de duración de la batería, que es lo más importante para los usuarios, Lynk & Co ZERO estará equipado con una batería de 110 kWh. NEDC tiene una autonomía de crucero de más de 700 kilómetros. Cabe mencionar que se trata de una batería de larga duración y sin degradación de 200.000 kilómetros. No se han publicado otros detalles sobre la batería específica, pero son interesantes. Además, se proporcionará tecnología de carga súper rápida similar a la de Tesla, que puede cargarse en 5 minutos y tener una autonomía de 120 km.

Finalmente, el funcionario también anunció que su puntuación en la prueba con alces será superior a 80 km/h, y también está garantizada su desempeño en seguridad bajo control extremo, totalmente en línea con el posicionamiento de este deporte.

Cada Lexus tiene una apariencia impresionante, pero esta vez ¿CERO? El concepto es más audaz e innovador, añadiendo la estética de la topografía fotoeléctrica al concepto de "estética de oposición urbana". Por la noche, tiene la belleza de luces y sombras de la ciudad del futuro.

Las clásicas luces diurnas tridimensionales del Ártico, los faros fotoeléctricos de matriz de puntos integrados en la parrilla negra transparente... el frontal de Lynk & Co todavía resulta familiar a primera vista.

Pero el mayor cambio en apariencia esta vez es que las clásicas luces traseras Energy Crystal han evolucionado hasta convertirse en luces traseras Energy Blade. Cientos de luces LED en la parte trasera del automóvil pueden comunicarse con los peatones y otros vehículos a través de diferentes secuencias de iluminación como herramienta de comunicación.

Gracias a la apertura e inclusión de la gran cantidad de edificios, Zero? El Concept tiene una relación de carrocería perfecta de 50:50, una longitud de carrocería de 4950 mm y una distancia entre ejes ultralarga de 2999 mm, logrando espacio y belleza.

En términos de crear una atmósfera de alta gama, se pueden utilizar varias funciones cómodas y de entretenimiento, como puertas eléctricas de inducción sin marco, cine en casa Yamaha, efectos de iluminación ambiental, lenguaje interactivo de luz completa y cámaras en el automóvil. Ser personalizado. Además, Lynk & Co también apuntará a Zero? Concept lanza servicios exclusivos de personalización de lujo de alta gama para satisfacer mejor las necesidades personalizadas de los usuarios de vehículos eléctricos inteligentes.

En cuanto a calidad de conducción, ¿cero? El concepto está equipado con suspensión neumática de altura ajustable de 150-220 mm y absorción de impactos electromagnética CDC para lograr un confort similar al de un automóvil de lujo y, al mismo tiempo, tener capacidades de conducción totalmente autónoma. Todas las funciones proporcionan actualizaciones de firmware en la nube (FOTA) de ciclo de vida completo y escenario completo, y se actualizan y evolucionan continuamente según las necesidades del usuario.

Finalmente, en resumen, ¿es cero? El concepto y todos los modelos futuros nacidos de la vasta arquitectura se pueden crear de acuerdo con las ideas del usuario, ¡lo cual es realmente asombroso!

Cada aparición de la marca Lynk & Co pretende subvertir la tradición e incluso romperse a sí misma, así que ¿empezar por Lynk & Co Zero? Conceptualmente, ya podemos ver que Geely no solo se ha embarcado en un viaje hacia vehículos eléctricos puros de alta gama, sino que, lo que es más importante, Geely liderará la industria automotriz hacia una nueva era basada en la personalización del usuario.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.