¿Cómo puede Dahua, el antiguo club de Lingpao, evitar caer en un atolladero de quema de dinero?

Recientemente, Leapmotor anunció el boceto de diseño de su tercer modelo producido en serie, el Leapmo C11. El nuevo automóvil se posiciona como un SUV de alta gama puramente eléctrico y debutará en el Salón del Automóvil de Guangzhou y está previsto. que se lanzará oficialmente en 2021. Leapmotor C11 es el primer modelo construido por Leapmotor basado en la arquitectura modular C puramente eléctrica. La longitud, el ancho y la altura son 4745/1890/1635 mm respectivamente, la distancia entre ejes es de 2923 mm y la autonomía de crucero supera los 600 km.

Como segundo escalón de las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, Leapmotor siempre se ha mantenido firme y estable. En el primer escalón, Weilai, Ideal y Xiaopeng ya figuran en la lista, y en el segundo escalón, Nezha y. otros también han expresado su intención de salir a bolsa. Dadas las circunstancias, Leapao sigue lanzando nuevos productos y todavía no ha mostrado ninguna intención de salir a bolsa. También podríamos hacer una suposición audaz. A juzgar por el lanzamiento del C11, Leapmotor obviamente pertenece a este último.

Esto no es de extrañar, a juzgar por la estructura accionarial de Lingpao, a un propietario como Dahua no le debería faltar dinero.

Hablando de Dahua, mucha gente en realidad no entiende que si no fuera por el crédito de Leapmotor, realmente no tiene nada que ver con la industria del automóvil.

De hecho, además de la primera inyección directa de capital en Leapmotor, Dahua Co., Ltd. y Leapmotor ya no tienen una relación directa de accionistas, y todos los derechos de capital están a cargo de Leapmotor Technology. En la sesión de preguntas y respuestas de los accionistas con el Secretario de la Junta Directiva, el Secretario de la Junta Directiva también afirmó que las acciones de Dahua actualmente son solo una forma simple de participación accionaria, en lugar de estar directamente involucradas en los asuntos operativos de Leapmotor.

Hay que decir que Dahua Co., Ltd. ha mantenido una actitud relativamente tranquila hacia su inversión en nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, evitando una estrategia de quema de dinero, y en su lugar adoptó la idea de trabajando lenta y cuidadosamente.

El primer punto es que Dahua Co., Ltd. casi no ha hecho ningún esfuerzo en vehículos de nueva energía.

La idea de Dahua de invertir en Leap Run es muy simple. Su intención original es ser optimista sobre las perspectivas de desarrollo de la industria de la electrónica automotriz inteligente en el futuro. Devoluciones, Dahua participará en Leap Run en forma de participación accionaria. La empresa se estableció para realizar inversiones financieras en el campo de los automóviles inteligentes y, a medida que la empresa se expandió en campos como el transporte inteligente y las aplicaciones de Internet de las cosas. En los cambios de capital posteriores, Dahua Co., Ltd. también tomó la iniciativa de reducir el peso de su inversión en Leapao Auto. Para el segundo líder en seguridad más grande del país con un valor de mercado de casi 64 mil millones, el pequeño tamaño de Leapao no es nada. .

Además, desde la perspectiva de las operaciones comerciales de Dahua Co., Ltd., a Dahua Co., Ltd. no le importa si la nueva energía genera dinero. Creo que a Dahua Co., Ltd. no le importará. ampliar su nuevo concepto energético durante mucho tiempo en el futuro. Posibilidad de ponderación.

El segundo punto es que Dahua Co., Ltd. es muy eficiente a la hora de ganar dinero con su negocio principal, tan alto que casi puede ignorar la relación insumo-producto en su negocio de vehículos de nueva energía.

El negocio principal de Dahua Technology es el Internet de las cosas de vídeo inteligente. Como segunda empresa de seguridad nacional más grande, Dahua Technology participa directamente en el upstream de la cadena de suministro automotriz, a diferencia de Dahua Technology, que participa directamente. en la parte superior de la cadena de suministro automotriz, el desarrollo del negocio es relativamente conservador. Incluso si adquiere una participación en Leapmotor, es para estabilizar y controlar el flujo de caja. Es por eso que Leapmotor no necesita financiación constante como otros automóviles nuevos. Por un lado, es pequeño y, por otro lado, es "Hay tanto arroz como arroz en la olla". De S01 a T03 y ahora a C11, se puede decir que Leapmotor es. Sin embargo, a medida que la atmósfera financiera se hunde gradualmente, esta lentitud La práctica del trabajo meticuloso es la razón fundamental por la que Leap Car puede sobrevivir.

Y aquí es donde reside el “ingenio” de Leapmotor.

En términos de negocio principal, Dahua Co., Ltd. es una empresa líder que ha sobrevivido bastante bien. Según informes de investigación proporcionados por instituciones pertinentes, en el primer semestre de 2020, Dahua Co., Ltd. logró unos ingresos de 9.838 millones de yuanes, aunque cayeron un 8,96% interanual, su beneficio neto alcanzó los 1.369 millones de yuanes al año. Incremento interanual del 10,50%. Además, el margen de beneficio bruto de Dahua Co., Ltd. en el segundo trimestre fue del 48,58%, un aumento interanual de 5,23 puntos porcentuales. El funcionamiento de los productos de seguridad tiene las características de una demanda rígida y el futuro es prometedor. .

Curiosamente, según el informe provisional de 2020 de Dahua, su fondo de comercio es de solo 42,69 millones, mientras que los fondos monetarios llegan a 3.130 millones y el fondo de comercio representa solo el 1,36%. Incluso si hay problemas con la inversión financiera. Las acciones de Dahua tampoco se ven casi afectadas.

En otras palabras, la inversión de Dahua Co., Ltd. en Leapmotor se parece más a una operación tentativa. Debido a su pequeño tamaño y bajo umbral técnico, Leapmotor no consumió mucha energía de Dahua Co., Ltd.

Por el contrario, gracias al apoyo de un propietario tan grande, aunque Leapmotor no es el más rápido entre las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, es relativamente estable. Por un lado, Leapmotor no necesita utilizar trucos para atraer capital, por lo que no tiene prisa por lanzar nuevos productos. El ritmo de lanzamiento actual de los tres modelos es muy regular e interesante. Por ejemplo, el S01 es un producto con forma de automóvil deportivo, el T03 es un automóvil pequeño que los jóvenes pueden jugar y el C11 se ha orientado hacia la dirección general de SUV. Los tres estilos de productos son muy diferentes y las categorías no interfieren entre sí. otros, brindando mejores oportunidades para la posterior expansión del espacio del sistema de productos de funcionamiento cero.

Por otro lado, Leapao no necesita gastar energía buscando salir a bolsa. Ya sea que coticen en los Estados Unidos o toquen la campana en la junta nacional de innovación científica y tecnológica, de hecho, estas nuevas fuerzas de fabricación de automóviles lo hacen a cambio de capital o buscan cobrar, Lingpao está respaldado por empresas líderes que cotizan en bolsa. Si no están interesados ​​en cotizar en bolsa, naturalmente pueden centrar su limitada energía en operaciones comerciales superiores. Según los datos de ventas de agosto publicados recientemente por Leapmotor, completó ventas de 928 vehículos en un solo mes, un aumento intermensual del 4,98% (julio: 884 vehículos), estableciendo un nuevo máximo de ventas mensuales. Entre ellos, las ventas del Leapmoon T03 fueron 815 unidades, un aumento intermensual del 10,3% (julio: 739 unidades), lo que representa el 87,8%. Desde su lanzamiento en mayo de este año, las ventas acumuladas del Leapmo T03 son 2.687 unidades.

En términos de construcción de canales, Zhou Ying, director de relaciones públicas de marca de Leapmotor, afirmó anteriormente que los canales de Leapmotor actualmente cubren 50 ciudades y tienen 80 puntos de venta de experiencias. En 2020, la construcción de establecimientos se centrará en las principales ciudades de ventas T03 y el número de establecimientos aumentará a 100.

Entonces, a juzgar por el funcionamiento de Dahua Co., Ltd., cuando a Leapmotor "no le falta dinero", Leapmotor no tiene que soportar la carga, por lo que puede dedicar su energía al desarrollo de productos y operación. . Sin embargo, debido a la pequeña inversión de los accionistas, no podemos esperar que Leapmotor funcione demasiado rápido. Después de todo, en el mercado actual, lo que importa a las pequeñas empresas no es quién puede correr rápido, sino quién puede hacerlo de manera constante.

Este artículo proviene del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome.