Explicación detallada de la caja de cambios Lynk & Co 02

Lynk & Co 021.5T/2.0T - Caja de cambios de doble embrague húmedo (DCT) de 7 velocidades

Especificaciones del modelo: DCT330

Año del modelo: 2019, Modelo 2018

Serie de coches equipados con: Lynk & Co 01, Geely Binyue, Geely Borui, Geely Xingyue, etc.

Características técnicas de la caja de cambios de doble embrague húmedo de 7 velocidades

La caja de cambios de doble embrague húmedo de 7 velocidades utilizada en Lynk & Co 02 es la misma que la de Lynk & Co 01. Fue desarrollada por Haoyitou y Volvo. Para decirlo sin rodeos, la prueba húmeda consiste en sumergir el embrague. en aceite hidráulico para mejorar la protección El disco del embrague disipa el calor para evitar el exceso de temperatura de la transmisión de doble embrague. Además, el doble embrague húmedo puede transmitir un gran par y es compatible con dispositivos de potencia con mayor par de salida, lo que garantiza más la estabilidad.

La caja de cambios de doble embrague húmedo de 7 velocidades utilizada en Lynk & Co 02 tiene un par máximo de 330 N·m, admite tracción a las cuatro ruedas y sistemas eléctricos híbridos, y adopta una nueva generación de sistema de ejecución hidráulica. La eficiencia de la transmisión es la más alta y se utiliza el mecanismo de control electromecánico, que es más rápido que el tipo hidráulico.

Problemas con la caja de cambios de doble embrague húmedo de 7 velocidades

Los problemas comunes con la caja de cambios de doble embrague húmedo de 7 velocidades son ruidos y vibraciones anormales, a veces al bajar de segunda a segunda. primera marcha Habrá un sonido y la carrocería del automóvil temblará ligeramente cuando se detenga. Esta situación se debe principalmente al hecho de que el embrague de doble embrague está controlado por la computadora y es fácil producir ruidos y vibraciones anormales cuando se trata de situaciones complejas. Por lo tanto, para evitar fallas en el cambio del doble embrague, inevitablemente se producirá una interrupción obvia de la potencia causada por un deslizamiento prolongado durante cada cambio ascendente, y la transmisión de potencia será ligeramente menor.

Lynk & Co 021.5T/2.0T - Transmisión manual automatizada de 6 velocidades (AT)

Especificaciones del modelo: AWF6F25

Año del modelo: 2019, modelo 2018

Coches de serie equipados con: Lynk & Co 01, Geely Borui, Trumpchi GS8, Changan Eado, Pentium X80, Lavida, etc.

Características técnicas del 6AT

La caja de cambios 6AT utilizada en Lynk & Co 02 es el producto de tercera generación de Aisin. Esta caja de cambios tiene tecnología madura y alta estabilidad. Utilice transmisiones de dos velocidades para reducir el consumo de combustible al realizar cambios ascendentes. También está equipado con un sistema de control electrónico más inteligente, que tiene una lógica de cambio más fuerte y puede detectar con mayor precisión cuándo cambiar, garantizando así la suavidad de los cambios y mejorando mejor la fuerza motriz del motor del automóvil. Tiene las características de buena estabilidad, lógica de cambio clara y engranajes de elevación proactivos.

Problema en la caja de cambios 6AT

La caja de cambios Aisin 6AT suele producir condiciones de choque, que son más graves cuando el coche está caliente. Esto se debe principalmente a que el colector de aceite de la transmisión es de muy alta precisión e inevitablemente producirá algunos residuos después de usarse durante un período de tiempo. Estos residuos dañarán y bloquearán el núcleo de la válvula de empuje del relé, lo que provocará que el control de cambios de la caja de cambios se vuelva inestable. Estabilidad, se producen diversas situaciones impactantes.

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