La preventa comienza desde 72.800 yuanes, con interior de doble pantalla como estándar, ¡Pentium E-Star se lanzará oficialmente pronto!

Todavía recuerdo cuando apareció el iPhone 4, que instantáneamente llevó a los teléfonos inteligentes a la cima de la tendencia y atrajo a un gran número de fieles seguidores de Apple. Cada vez que se actualiza el iPhone, no es raro que los fanáticos de Apple hagan cola durante la noche. Los jóvenes nunca han dejado de seguir las tendencias. Debido a esto, las innovaciones revolucionarias de Huawei en el diseño del cuerpo, el rendimiento de disparo, la pantalla completa y otros aspectos en los últimos años han permitido a las marcas nacionales de teléfonos móviles ganar una posición firme en el escenario internacional.

Al igual que las marcas de teléfonos móviles, las marcas independientes también han logrado un rápido desarrollo en el campo de la automoción después de años de acumulación, especialmente en el campo de los vehículos de nueva energía, donde tienen el potencial de "adelantar en las curvas". Sin embargo, en comparación con los teléfonos móviles, los automóviles son una gran cosa después de todo. Si se quiere atraer la atención de los consumidores jóvenes, es esencial que el producto tenga excelentes capacidades integrales. En mi opinión, si tuviera que recomendar un coche eléctrico puro adecuado para jóvenes, el próximo Changan New Energy Benben E-Star puede ser la mejor opción.

En aquel entonces, bajo el principio de Steve Jobs de luchar por la excelencia, el material del iPhone, la curvatura de las esquinas y la sensación de las esquinas se consideraron cuidadosamente, y finalmente nació un hermoso producto terminado. Naturalmente, los trabajos exitosos serán copiados por otros fabricantes. Elementos de diseño como la cubierta trasera con espejo, el desbloqueo mediante huella digital y una pantalla grande se han convertido en características estándar de casi todos los teléfonos inteligentes. Volviendo al mercado del automóvil, el diseño exterior de algunas marcas de automóviles también comenzó tomando prestado de modelos exitosos en el extranjero. Sin embargo, lo repugnante es que algunas marcas optarán por tomar atajos y lanzar "autos imitadores" que son reproducciones casi 1:1. .

Seguir la tendencia es razonable, pero seguirla ciegamente no es aceptable. Comprar falsificaciones por el bien de la apariencia no será popular a los ojos de los jóvenes que realmente siguen las tendencias. Por ejemplo, la apariencia del BYD e1 recuerda al F0 y toma prestados elementos de diseño del Toyota Aygo. Los consumidores están cansados ​​​​de él desde hace mucho tiempo. El Pentium E-Star adopta un diseño de apariencia muy original y su lenguaje de diseño de estilo familiar ha sido familiar y aceptado por el público.

Al ser un vehículo eléctrico, el E-Star no necesita una rejilla de entrada de aire tradicional, por lo que la cara frontal ondulada de una sola pieza parece bastante simple. Para evitar que la parte delantera del automóvil sea demasiado monótona, el diseñador también agregó un patrón en forma de diamante inspirado en ondas sobre la base de la rejilla de entrada de aire tradicional. La rejilla de entrada de aire inferior también puede estirar efectivamente el ancho visual horizontal. haciendo que la parte delantera del coche luzca más majestuosa. Las branquias de tiburón a ambos lados del nuevo coche también están decoradas con tiras decorativas de color verde fluorescente, lo que coincide con su nuevo estado energético y añade mucha vitalidad.

En términos de estilo de iluminación del automóvil, los faros delanteros de diamantes dorados estilo ojo de tiburón tienen un efecto de iluminación muy llamativo y son muy reconocibles. Vale la pena mencionar que todas las series E-Star están equipadas con faros LED de serie. Si bien garantiza la seguridad al conducir de noche, la función de apagado retardado de los faros también puede "acompañarlo a casa" después de estacionar.

La forma lateral de E-Star se caracteriza por una cintura ascendente, que perfila una postura corporal dinámica. Para satisfacer las diversas necesidades de los consumidores, el color de la carrocería del nuevo automóvil estará disponible en tres colores: Danxia Red, Snowy White y Flash Apple Green. Con su diseño exterior exquisito y dinámico y sus ricas opciones de colores exteriores, creo que la buena apariencia del Bestune E-Star definitivamente atraerá la atención de muchos consumidores jóvenes.

Érase una vez, los coches y los caballos estaban lejos y las letras eran lentas, pero ahora puedes hacer videollamadas fácilmente con solo un teléfono inteligente. Con decenas de millones de píxeles, las cámaras digitales domésticas comunes ya no lo son. Los populares MP3, MP4, etc. también son cosa del pasado. Esto es suficiente para mostrar la conveniencia que el desarrollo inteligente aporta a la vida diaria. Hoy en día, las máquinas de automóviles inteligentes se han convertido en uno de los focos de investigación y desarrollo de las empresas automotrices.

Sin embargo, quizás debido a limitaciones de costos, la mayoría de los miniautos eléctricos puros utilizan instrumentos LCD con diseños de interfaz de usuario bajos. El efecto de visualización de la pantalla de control central y la suavidad de funcionamiento no son satisfactorios. Benben E-Star es exactamente lo que parece por fuera. No sólo tiene una apariencia sobresaliente, sino que su diseño interior tiene un sentido de moda y clase que es poco común entre los modelos del mismo rango de precios. Además del panel decorativo verde fluorescente que hace eco del exterior, las pantallas duales de 10,25 pulgadas también son bastante llamativas, creando una fuerte sensación de tecnología en el automóvil.

Vale la pena mencionar que las pantallas duales LCD integradas de área amplia de 10,25 pulgadas de E-Star tienen un sistema inteligente "Yuelian" incorporado, que incluye estaciones de radio/música de Internet, agrupación de navegación, control de reconocimiento de voz y otras funciones.

Ahora que los mapas en papel son cosa del pasado, si viajan juntos y se pierden, no entre en pánico. Active la función de equipo para conocer la ubicación de sus compañeros de equipo. Los viajes sin conductor no deberían desperdiciar energía. camino.

A los jóvenes que juegan les gusta estudiar estrategias y encontrar nuevas formas de jugar, por lo que este E-Star seguramente desbloqueará más diversión en la vida. Por ejemplo, E-Star tiene un asistente de voz "Xiao An" que siempre está contigo. Decir "Hola Xiao An" puede activar el sistema de control de reconocimiento de voz para ayudarte a configurar la navegación, el aire acondicionado, verificar la autonomía, el clima, las noticias. etc. E-Star también se puede utilizar como estación de radio para escuchar canciones o estaciones de radio. Si desea escuchar alguna canción o estación, no se olvide de la función de música/radio en línea. Al conducir, solo necesita concentrarse en el camino que tiene por delante y dejar el resto a "Xiao An".

En el mundo actual, donde los teléfonos móviles son tan populares, la duración de la batería de la mayoría de los smartphones del mercado es un déficit. Por un lado, los fabricantes de teléfonos móviles están trabajando arduamente para hacer que los teléfonos móviles sean más livianos y delgados, pero por otro lado, muchas personas tienen que llevar consigo una batería recargable voluminosa para aliviar la "ansiedad por la batería del teléfono móvil".

Para aquellos que quieren comprar vehículos puramente eléctricos, la ansiedad por la autonomía también es un problema al que se enfrentan muchas personas. La autonomía de crucero del E-Star es generalmente insatisfactoria. Los E100 y E200 de Baojun tienen una autonomía de crucero de sólo 250 kilómetros, y el próximo Roewe CLEVER tiene una autonomía de crucero de sólo 260 kilómetros. Sin embargo, no hay que preocuparse tanto por la autonomía del E-Star", afirmó el director ejecutivo de la compañía.

La autonomía NEDC del E-Star alcanza los 301 kilómetros, lo que es más que suficiente para viajes cortos. - y transporte de media distancia en la ciudad Por ejemplo, si viajas 50 kilómetros al día, incluso si trabajas horas extras el sábado, no necesitas cargarlo durante la semana y no afectará tu vida diaria.

Finalmente llegó el fin de semana y puedes encender la batería oculta después de salir del trabajo la noche anterior. Interfaz de carga en el logotipo frontal. Usando la carga lenta de CA, el Pentium E-Star se puede cargar. del 0% al 80% en solo 8,35 horas. La carga lenta de CA del 0% al 100% tarda hasta 11,5 horas, para que puedas cargarlo durante la noche después de dormir y disfrutar de tu fin de semana con una carga completa.

No sé si todavía recuerdas el eslogan publicitario del teléfono móvil "Carga en cinco minutos, habla durante dos horas". cargado del 30% al 80% en solo media hora, lo cual no es mucho tiempo incluso para los jóvenes que viven una vida rápida en China. A medida que la infraestructura de la pila de carga continúa mejorando, es posible que pueda seguir trabajando y comiendo. el área de servicio de la carretera con confianza, rompiendo la maldición de que los vehículos eléctricos puros solo pueden limitarse a un radio de alcance de crucero.

Anteriormente, Apple usaba software para ralentizar la velocidad de funcionamiento del iPhone. La desaceleración causó insatisfacción entre muchos consumidores, y muchos teléfonos Android también experimentaron congelaciones prolongadas, lo que tuvo un gran impacto en la experiencia operativa del usuario.

Anteriormente, la razón por la que los mini autos eléctricos puros fueron criticados como "senior". coches" estaba en parte relacionado con su calidad de conducción barata. Después de tres meses de difícil ajuste del chasis, E-Star rompió este estereotipo. .

Al igual que un teléfono móvil, si desea obtener un rendimiento excelente, debe El Pentium E-Star utiliza una suspensión delantera independiente MacPherson con viga en espiral hidráulica y un sistema de válvula de amortiguación RDV reconocido en el país, lo que garantiza la comodidad de conducción. Con la ayuda del sistema de dirección asistida eléctrica (EPS), también se controla con precisión. Además, aunque el tamaño de la carrocería del E-Star se encuentra en el nivel medio superior entre los autos de su clase, crea una conducción cómoda y muestra un espacio más espacioso, pero en general, su tamaño de la carrocería sigue siendo muy flexible. en la ciudad, y también puedes sentir la comodidad de un mini auto al estacionar.

El rendimiento energético del E-Star también es impresionante, la potencia máxima es de 55 kW y el par máximo es de 170 N-. m. Dado que el par máximo se puede alcanzar desde el principio, el nuevo coche acelera de 0 a 50 km/h en sólo 4,7 segundos, lo que le sitúa un paso por delante de la multitud en los semáforos, junto con su dirección precisa y su excelente suspensión. sistema y abundante potencia, creo que el rendimiento dinámico general del Pentium E-Star definitivamente conquistará su deseo de conducir.

Con la excelente solidez de su producto en todos los aspectos, Changan New Energy Benben E-Star se ha deshecho de la imagen de los miniautos eléctricos puros como un "scooter barato" en la mente de los consumidores, y también ha conviértase en un favorito entre los jóvenes al comprar. Se agregó una nueva opción al conducir. Se informa que Benben E-Star se lanzará en abril. El precio actual se anunció en 72.800 yuanes. El precio asequible ha dado a los consumidores suficientes sorpresas. En resumen, Xiaozhi espera con ansias el desempeño futuro de E-Star en el mercado.

Este artículo proviene del autor de Autohome y no representa la posición ni las opiniones de Autohome.