¿El motor Weipai VV6 es National 6b o National 6a?

En términos de volumen de ventas, VV6 ya es la fuerza principal del equipo de carreras Weipai. Cuando el VV5 y el VV7, que se centran principalmente en la generación más joven, se hayan quedado en silencio, es hora de que el VV6, un SUV familiar, se dé cuenta de su potencial.

La nueva marca WEY de Great Wall Motors ha marcado la pauta del "SUV de lujo chino" desde su nacimiento.

La historia de la marca WEY es familiar para casi todos los chinos que prestan atención a los automóviles. Esta es una nueva marca que lleva el nombre del jefe de Great Wall, Wei Jianjun. Debido a que se centra en el "lujo", es más tonal que la serie Haval en términos de diseño, materiales, tecnología y ajuste de potencia.

Debido a esto, descubrimos algo nuevo en el nuevo VV6.

El equipamiento de alta tecnología se suma al lujo

Después de la actualización del VV7 y el lanzamiento del VV5 con un modelo de motor turboalimentado de 1.5T con emisiones National VI, ahora es el turno del VV6. para ser actualizado.

Según información proporcionada por el Departamento de Marketing de Weipai, el sistema de iluminación del nuevo VV6 utiliza nuevas tecnologías denominadas sistemas de iluminación de séptima y octava generación en los modelos superiores. El primero es un faro láser combinado. Con el sistema de iluminación LED, estos últimos son faros de píxeles inteligentes que pueden proyectar algunos indicadores en el suelo o las paredes para mejorar la interactividad y la seguridad en la conducción.

Los faros, los faros antiniebla y las luces traseras utilizan fuentes de luz LED, y los estilos se han modificado

Si Audi es el primero en el mundo en crear una sensación de tecnología a través de la iluminación sistemas, entonces Weipai puede ser el precursor de las marcas independientes en términos del uso de faros láser, BMW fue el primero en el mundo en producirlo en masa y ahora Weipai es la primera marca independiente. ......

Incluso sin la tecnología de iluminación de séptima y octava generación, los modelos por debajo de la gama alta todavía tienen la "bondad" de estar equipados con faros LED para toda la serie, incluidos Las luces antiniebla y las luces traseras son todas fuentes de luz LED. Sin embargo, esta vez en el nuevo VV6, también se ha rediseñado la forma de los faros delanteros y traseros, lo que no sólo mejora el efecto visual, sino que también parece más deslumbrante al estar de pie junto al coche.

Aunque no hay grandes cambios en apariencia, los detalles de los accesorios también se han actualizado. Por ejemplo, en términos de estilo de ruedas, el nuevo VV6 ofrece dos nuevos estilos para elegir, mientras que el color interior tiene nuevos estilos de azul y gris. En definitiva, la actitud de un SUV de lujo debe establecerse a través de la forma del producto y de opciones ricas. Este es también el camino para el crecimiento de marcas y productos.

Además del rediseño de un gran número de accesorios exteriores, también se han producido importantes cambios en el equipamiento tecnológico del interior del coche.

A excepción del modelo básico, que tiene llantas de 18 pulgadas, todos los demás modelos tienen llantas de 19 pulgadas.

Los neumáticos están a juego con Michelin y se centran en el confort. /p>

Por ejemplo, interconexión inteligente En parte, se ha agregado una cámara de reconocimiento facial 2D al pilar A en el lado del conductor, que no solo puede realizar el reconocimiento facial correspondiente a la configuración de cuenta personalizada en el automóvil, sino también realizar monitoreo de fatiga, monitoreo de distracciones y otras funciones. Por ejemplo, cuando la cámara detecta que el conductor está infeliz o inexpresivo en un día determinado, el automóvil activará música que coincida con el estado de ánimo. Por supuesto, esta característica aún debe verificarse más adelante.

Acceso a Internet de las cosas, nuevo sistema de entretenimiento

De hecho, como SUV compacto, aunque el tamaño de la carrocería del Wepai VV6 no se considera corpulento, el diseño razonable de la cabina sí lo es. el camino hacia el espacio.

La combinación de colores del habitáculo es lujosa, y la combinación de marrón y beige también tiene un aire retro

El suelo de los asientos traseros es completamente plano, liberando espacio para las piernas. del asiento del medio

El largo, ancho y alto del Xinweipai VV6 son 4625/1860/1720 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2680 mm, aunque el tipo de carrocería es similar al del VV5 y la distancia entre ejes es la misma. Como el VV5, su practicidad es mucho mejor que la del VV5. Esto también confirma su posicionamiento familiar: ofrece amplios espacios para sentarse para una familia de tres personas. Por lo tanto, tanto los asientos delanteros como los traseros tienen un amplio espacio para sentarse, e incluso cinco personas no se sentirán abarrotadas.

Purificador de aire y dos puertos de carga USB en el asiento trasero

Especialmente la segunda fila es muy funcional, con piso plano y sin salientes. El ángulo también se puede ajustar; dos puertos de carga USB, un evaporador de aire y salidas de aire acondicionado en el asiento trasero. Además, el acolchado de los asientos es relativamente blando, lo que proporciona un buen confort en carreteras y caminos en mal estado. Por supuesto, los defectos también quedan al descubierto: la falta de apoyo lateral en carreteras de montaña. Los asientos beige son visualmente muy elegantes. pero obviamente no es resistente a la suciedad.

Modos de conducción Sport, Eco y Estándar,

y modos terreno Barro, Arena y Nieve

Volante con asistencia eléctrica regulable y reducción de velocidad en pendientes pronunciadas

En cuanto a la otra parte del sistema de conexión de red inteligente, el sistema de entretenimiento en el vehículo, el nuevo VV6 también ha seguido el ritmo de los tiempos y ha actualizado tanto los sistemas de hardware como de software. El nuevo VV6 también ha actualizado sus sistemas de hardware y software para mantenerse al día. Para resumirlo en una frase: es mucho más fácil de usar.

Si analizamos primero el hardware, el nuevo automóvil utiliza el procesador Intel Atom Apollo Lake y una pantalla táctil más grande de 12,3 pulgadas. La pantalla admite operaciones multitáctiles y puede realizar una operación de arrastrar y soltar con dos dedos en el mapa en línea de Amap para acercar o alejar. Y la pantalla tiene una resolución de 1920 x 720. Es una pantalla de alta definición con tratamiento antirreflejos y antirreflectante. La pantalla en sí también tiene un aspecto bastante bueno.

Teléfono para automóvil con pantalla táctil HD, admite red 4G y operación por voz,

El mapa en pantalla admite arrastrar con dos dedos y la experiencia es buena

El automóvil El software del sistema es la nueva versión de Android 8.0, el sistema de voz iFlytek Feiyu 2.0 incorporado admite el ajuste de comandos de voz de las ventanas, la calefacción de los asientos, el aire acondicionado y los sistemas de audio. Incluso si dice "va a llover", el teléfono del automóvil. El sistema es una buena opción. Incluso si dice "está lloviendo", el automóvil sabrá que es hora de cerrar la ventana y la inteligencia artificial del automóvil es relativamente alta y puede leer y comprender las intenciones del operador.

Además, el automóvil está integrado con una red 4G, por lo que admite la interacción bidireccional entre el controlador del automóvil y el controlador doméstico. El llamado hogar de control del automóvil consiste en controlar dispositivos inteligentes en el hogar, como robots de barrido inteligentes, a través de la aplicación del automóvil, mientras que el control del automóvil en el hogar requiere vincular una cuenta de Great Wall y dar comandos de voz a través de parlantes inteligentes; Este tipo de función de IoT suena un poco conceptual en esta etapa, y puede que tarde algún tiempo en entrar realmente en nuestras vidas.

El panel de instrumentos LCD admite dos efectos de visualización y tiene una gran cantidad de información

Plataforma de carga inalámbrica para teléfonos móviles

Sistema de crucero adaptativo ACC con segmento de velocidad completa control

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Reemplazado con el nuevo tren motriz del National VI b, con parámetros mejorados

Desde una perspectiva de parámetros, el tiempo de aceleración de 0-100 km/h del nuevo VV6 es inferior a 8 segundos: 7,9 segundos para la versión con tracción en dos ruedas y 7,5 segundos para la versión con tracción en las cuatro ruedas. Sin embargo, en la conducción real, debido a la obvia conexión de engranajes de la transmisión de doble embrague, este sistema de potencia inhibirá la experiencia sensorial de aceleración. Pero en la conducción diaria, la respuesta inicial del acelerador del nuevo VV6 no tiene ningún retraso, y las acciones rutinarias como adelantar en carreteras nacionales y acelerar en autopistas básicamente se pueden completar fácilmente.

Motor 2.0T de emisiones National VI con parámetros mejorados

El motor 2.0T equipado con el nuevo VV6 ha sido recalibrado y su nombre en clave se ha cambiado a E20CB. Es el último National. Modelo de emisiones VI y también está equipado con inyección directa en cilindro y tecnología de turbocompresor controlado electrónicamente. No solo eso, sus parámetros también han cambiado. La potencia máxima se ha actualizado a 167 kW/5500 rpm, que se convierte en caballos de fuerza de 227 CV. El par máximo se ha actualizado a 387 Nm y la plataforma de par correspondiente es más amplia: 1800-3600 rpm.

Tal vez sea para establecer una imagen de marca, por lo que, a excepción del VV5 que usa un motor de 1.5T, tanto el VV6 como el VV7 solo están equipados con un motor de 2.5T. El VV7 solo está equipado con un motor 2.0T y estos parámetros por sí solos son suficientes para atraer la atención de los consumidores.

De hecho, Great Wall siempre se ha adherido al principio de investigación y desarrollo independientes en la parte del tren motriz, por ejemplo, la transmisión de doble embrague húmedo de 7 velocidades en el nuevo VV6, cuya parte central. Es el sistema de doble embrague, proviene de BorgWarner. En comparación con el 7DCT de la generación anterior, su eficiencia de transmisión ha aumentado de 94,41 a 95,6. Sin embargo, la optimización de parámetros no significa la mejora de la experiencia real. Por supuesto, si el ritmo de cambio es más delicado, la experiencia de conducción también se puede mejorar mucho.

Como SUV compacto con un posicionamiento cómodo, el estilo de configuración de su chasis también es relativamente suave. Específico para la parte operativa del hardware, como el sistema de dirección asistida electrónica, proporciona una sensación de funcionamiento ligero e incluso una conductora puede controlarlo bien. Sin embargo, para aquellos a quienes les gusta conducir, la precisión de la dirección puede ser un poco vaga, excepto. Hay muchas carreteras de montaña sinuosas y, al conducir en zonas urbanas, el nuevo VV6 se siente tranquilo y pausado la mayor parte del tiempo.

También hay un cierto grado de comunicación entre la suspensión del chasis y la superficie de la carretera, que es mucho mejor que la del Haval F7. El rebote de la suspensión es muy claro, y combinado con los asientos blandos, logra el propósito de "blando y duro", ya sea una carretera nacional o un tramo de autopista, incluso si la velocidad del vehículo es un poco más rápida, todo el auto. No temblará, lo cual es muy amigable para las personas propensas a marearse.

Para ser honesto, esta es la primera vez que pruebo un automóvil Weipai y la sensación general es bastante buena.

El nuevo VV6 ha pensado mucho en el concepto de familia. En comparación con la frialdad de VV5 y VV7, las líneas del VV6 son más suaves y el interior agrega un toque de lujo a través de colores lujosos y. teléfonos de coche conectados. Con respecto al recientemente mejorado National VI 2.0T, la información proporcionada por Weipai también mencionó específicamente la mejora en el consumo de combustible: 7,1 L/100 km para tracción a dos ruedas y 7,8 L/100 km para tracción a las cuatro ruedas.

Desde la perspectiva de la rentabilidad de la configuración, el nuevo VV6 es un gran desafío tanto para las marcas independientes como para las marcas conjuntas. Si el nuevo VV6 de Weipai puede hacer que la textura mecánica sea más delicada, será un gran desafío. a "SUV de lujo chino". Si el nuevo VV6 de Weipai puede hacer que la textura mecánica sea más delicada, la definición de "SUV de lujo chino" será más actual.

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