Guía detallada de llegada y salida en Ali

Hay dos caminos hacia y desde Ngari, desde Yecheng, Xinjiang, a lo largo de la línea Xinjiang-Tíbet o desde Lhasa hasta el río Shiquan. De Yecheng a Ali, se tarda unas 40 horas en tomar un autobús lanzadera desde Yecheng hasta la ciudad de Shiquanhe, la capital de Ali, pero si nieva, llueve o hay obras en la carretera, el viaje llevará más tiempo. Tome el autobús de larga distancia desde Yecheng hasta Shiquanhe en la oficina de Ali.

Normalmente hay un viaje cada cuatro o cinco días, pero hay autobuses con horas extras en temporada alta, que salen entre las 18:00 y las 19:00, y la tarifa ronda los 450-500 yuanes. Para números de trenes específicos, horarios de salida y tarifas, comuníquese con la terminal de pasajeros de Yecheng al 099872828l8. Yecheng tiene camiones y SUV importados a Ali. Por supuesto, hay más camiones, casi todos los días. El precio de un viaje es de unos 200 yuanes por un camión y de 400 yuanes por un vehículo todoterreno importado.

Hay que negociar con el conductor. Los lugares de recogida son principalmente la oficina de Ali, estacionamientos cercanos y talleres de reparación. La oficina de Ali está a 2 kilómetros de la Carretera Nacional 219. También puedes coger una moto de tres ruedas para encontrar el coche de Ali en el kilómetro cero de la línea Xin-Tibet, a 5 kilómetros al este de la ciudad. Esta bifurcación de la carretera puede considerarse como una pequeña ciudad comercial, con restaurantes, hoteles, estaciones de autobuses y garajes. Al este está Hotan y al sur está Ali.

El viaje desde Yecheng al río Shiquan es ascendente, por lo que será más difícil que bajar desde el río Shiquan. Además, la mayoría de los camiones que suben desde Yecheng transportan mercancías pesadas. En el firme blando de la carretera, cayeron accidentalmente en un hoyo y no pudieron salir. Lo peor es que después de descargar hay que esperar a que otro coche lo remolque y no pasan muchos coches, por lo que aún hay que correr un gran riesgo. La carretera de Lhasa a Ngari y de Lhasa a Shiquanhe Town, la capital de Ngari. A partir de Lazi, se divide en dos líneas, la línea norte tiene 1760 kilómetros y la línea sur tiene 1190 kilómetros. También hay una ruta desde el norte del Tíbet a lo largo de la autopista Hei-A, pero la ruta es básicamente una zona deshabitada con muchos pantanos y sólo se puede recorrer después de que se congela en invierno. Sólo se puede decir que es una ruta teórica.

Los pasajeros en dirección sur desde Lhasa a Ngari toman la ruta en dirección sur. Topográficamente, esta ruta serpentea entre el Himalaya y las montañas Gangdese, ofreciendo vistas espectaculares y un impulso majestuoso. Esta ruta básicamente remonta el río Brahmaputra, pasa por Shigatse, Lazi y Saga, y luego toma un minibús para llegar a Maipan Yumco y el lago sagrado, luego se dirige al sur hasta la ciudad fronteriza de Purang, y desde allí se dirige al noroeste hacia Bahía Rinpoche. , y luego llegue al condado de Zanda.

Así que hay muy pocos camiones yendo y viniendo, sólo grupos de turistas o vehículos militares. Los más de 300 kilómetros de carretera que van desde el condado de Payang hasta Kailash Pengqi siguen siendo cortos y los vehículos deben cruzar playas y arroyos áridos. Ahora, se han construido la mayoría de los puentes que cruzan el arroyo, sólo queda la carretera. Creo que en el futuro habrá cada vez más vehículos dirigiéndose al sur. La línea norte-norte va de Lhasa a Shiquanhe vía Shigatse, Lazi, Cuoqin, Gaize y Geji. Los condados por los que pasa la línea norte son más prósperos que los de la línea sur. La mayoría de los cuadros, convoyes comerciales y turistas que entran y salen de Ali toman esta ruta, que se encuentra a gran altura y pasa por Daba y moreras a una altitud de 6.000 metros. A excepción del autobús número 22 al condado de Cuoqin, básicamente no hay paisajes en la ruta. Lo único emocionante de estar de viaje son las multitudes que puedes encontrar.

Lhasa: el autobús lanzadera a la ciudad de Shiquanhe sale de forma irregular. Durante la temporada alta, el viaje dura dos días y el viaje dura aproximadamente dos noches y tres días. El precio del billete oscila entre 650 y 750 yuanes. El asiento delantero cuesta 750 yuanes, el asiento del medio cuesta 700 yuanes y el asiento trasero cuesta 650 yuanes. Ha sido un viaje largo y lleno de obstáculos. Si es posible, es mejor sentarse en la parte delantera del carruaje. Salir de Ali De Ali a Yecheng Salir de Ali generalmente camina hacia el norte y el sur desde el río Shiquan. Además de los autobuses fletados, también hay autobuses lanzadera a Yecheng, Xinjiang, y también se puede hacer autostop. Como centro de la autopista Xinjiang-Tíbet, alberga autobuses postales, camiones y otros autoestopistas. Los autobuses que van al norte, a Xinjiang, están relativamente concentrados y son fáciles de encontrar. El Equipo Móvil de Mantenimiento de Carreteras de Xinjiang está ubicado en Ali, en la orilla sur del río Shiquan, y se especializa en recibir camiones desde Xinjiang.

Aquí puedes ver camiones japoneses con cabinas espaciosas. La mayoría de los conductores son uigures (especialmente chicas, es mejor no viajar solas en estos coches, ya que puede haber riesgos para la seguridad). Se necesitan 3 días para llegar a Yecheng y la tarifa ronda los 300-400 yuanes. Debido a que la distancia es relativamente larga, es mejor no encontrar algunos autos en la parte trasera del autobús. Hay autobuses de larga distancia de Shiquanhe a Yecheng en la terminal regional de pasajeros, pero de hecho, el conductor suele parar el autobús una vez cada dos días. En temporada alta, habrá autobuses con horas extras que salen alrededor de las 5 p.m. el tiempo depende del número de pasajeros. No espere conducir a tiempo). El precio del billete ronda los 300-450 yuanes. Los números de trenes específicos, los horarios de salida y las tarifas cambiarán según las estaciones.

Lo mejor es llamar a la estación de autobuses en el área de Ali al 0897-2826591.

La mayoría de los camiones de Ali a Lhasa toman la línea norte en dirección a Geji, lo que tarda unos 6 días y cuesta entre 300 y 600 yuanes. Hay pocos coches en Shenghu y Pulan en la ruta sur. Si estás en buena forma física para viajar en un camión abierto, puedes ir al mercado comercial para encontrar uno. Se tarda un día y medio en llegar a Pulan y cuesta entre 80 y 150 yuanes por persona. Además, también puedes encontrar camiones de correo con destino a Lhasa y Purang en el estacionamiento del Post Office Family Courtyard al este del mercado. Hay un autobús de larga distancia de Shiquanhe a Lhasa, que circula cada tres días fuera de temporada. La frecuencia exacta depende de las condiciones climáticas y del número de pasajeros. Hay dos tipos principales de coches: los coches cama para largas distancias, con tarifas que oscilan entre 600 y 700 yuanes. No hay alojamiento en el camino.

El viaje dura dos días y tres noches. Un SUV de 4.500 cuesta entre 800 y 1.000 yuanes. Normalmente sale a las 11 a. m., pero la hora de salida del SUV no está completamente fijada. Depende del número de personas que tomen el autobús. Lo mejor es llamar o ir directamente a una estación de autobuses regional para solicitar información sobre los servicios de transporte. La estación de autobuses regional se encuentra en los suburbios del este de la ciudad de Shiquanhe y es fácil de encontrar. Si se empieza desde Lhasa hasta Ngari y luego se regresa a Lhasa, se recomienda tomar la ruta circular, es decir, las líneas norte y sur van y vienen respectivamente. Si necesitas aumentar o disminuir el número de días de viaje, puedes ajustarlo según la situación. Además, si estás en Lhasa, Ali, Xinjiang Yecheng o Ali, - Lhasa, solo puedes elegir una de las líneas norte y sur en Ali.

Línea Ngari Sur (Línea Sur de la Línea Xinjiang-Tíbet) desde Lhasa hasta Ngari, la línea sur tiene unos 1.234 kilómetros. Ruta: Lhasa - Shigatse 157 Lazi 122 - Sangsang 125 - 22 Daoban 239 - Saga 58 Zhongba 145 - Payang 110 - Distrito Hor 250 - Baga 28. Si elige Kailash y Mabian Yumco como destino, se recomienda que tome la ruta sur. Solo demora unos 4 días desde Lhasa hasta el destino (mientras que la ruta norte demora entre 6 y 7 días). A lo largo del camino, podrá ver interminables praderas, infinitas dunas de arena y los majestuosos Himalayas. El paisaje es más espectacular que la ruta del norte. No hay autobuses de larga distancia en la línea sur y hay muy pocos autoestopistas.

Cuando la temporada de lluvias llega desde mediados de julio hasta mediados de septiembre, la línea sur suele verse dañada por la lluvia. Los conductores generalmente son reacios a ir desde enero hasta finales de marzo, por lo que es mejor tomar la ruta sur desde mayo hasta principios de julio, o desde mediados de septiembre hasta mediados de noviembre también es una buena temporada para ir a Ali. Saga va desde Lhasa vía Shigatse hasta el número 22 de Pancha, y luego 58 kilómetros al oeste hasta Saga. Si vienes desde Lhasa, debes cruzar el puesto de control del río Maquan antes de entrar a Sakya. Los soldados aquí tienen muy buena actitud y son muy entusiastas con los turistas. Aquí hay una oficina de correos para llamadas y envíos de larga distancia. Además, hay pensiones gubernamentales donde alojarse. Hay varios restaurantes y tiendas agradables, que son excelentes lugares para abastecerse de lo esencial. Sakya también es una bifurcación en el camino y puedes ir directamente a la frontera con Nepal, al sur.

Hay un ferry cerca del condado de Saga llamado Du Lala. Después de cruzar el río, está el camino hacia el Monte Everest y Zhangmu. Puedes quedarte en Saga. Algunos de los mejores lugares son: Casa de huéspedes del gobierno del condado. Precio: 20 yuanes por persona. No se genera electricidad por la noche. Duanjia Guest House es una buena casa de huéspedes local. Cuesta 20 yuanes por persona. Tiene de 3 a 8 habitaciones, no tiene televisión y tiene baños públicos. Está relativamente limpio y está justo enfrente de la casa de huéspedes del gobierno.

Precio del hotel Saga: 20 yuanes/persona. Precio de las Fuerzas Armadas: relativamente limpio. 40 yuanes por persona. Hay siete u ocho pequeños cuartos de baño independientes detrás de un pequeño restaurante llamado Xingyue. 10 yuanes por persona, no habrá baños desde aquí hasta la ciudad de Shiquanhe. Espero que no pierdas esta oportunidad de darte un baño. Si desea encontrar un viaje gratuito, puede esperar en el puente de la autopista Saga, donde a menudo hay autobuses a Angren o Lazi; si desea ir hacia el oeste a lo largo de la línea Ali South hasta Zhongba, Payang y otros lugares, puede contactar; la plaza frente al ayuntamiento por la noche y casa de huéspedes. Nakaba: Hay 145 km desde Saga hasta Nakaba y la carretera es relativamente buena. El camión tarda unas 4 horas y la velocidad del vehículo todoterreno básicamente se puede mantener entre 80 y 100 kilómetros por hora.

Zhongba se divide en Xinzhongba y Laozhongba es la sede del condado original de Zhongba. Se encuentra junto a la autopista Xinzang, donde hay casas de huéspedes, tiendas y restaurantes. Muchos vehículos se reabastecen y se detienen aquí, pero las condiciones son muy inferiores a las de Saga. Debido al impacto de las tormentas de arena, la mayoría de los residentes se han trasladado a Xinzhongba, a 4 kilómetros de la autopista Xinzang y a 30 kilómetros de Laozhongba. Debido a que está lejos de la autopista y hay pocas casas de huéspedes, hay pocos vehículos. Servicios postales, llamadas de larga distancia, escuelas y hospitales están disponibles. Esta es la ventaja del nuevo minibús. En el nuevo minibús podrás alojarte en el campamento de la policía armada, que es muy amable y hospitalario. Hay restaurantes, cantinas y otros lugares al lado del gobierno del condado.

Entre los minibuses antiguos y nuevos se encuentra el tercer puesto de control al oeste de Laz.

Los lugares donde puede alojarse aquí incluyen: Casa de huéspedes del gobierno Dirección: en el complejo gubernamental del condado Precio: habitación doble, habitación triple, 60 yuanes/persona Muchas residencias a lo largo de la autopista Laozhongba también ofrecen servicios de alojamiento, y las tarifas de las habitaciones para recibir grupos de turistas son relativamente caro. Precio de la Brigada de Policía Armada: 30 yuanes/persona, incluidas las comidas en minibuses nuevos y usados. Como en cualquier otro lugar de Ali, los viajes gratuitos son el único medio de transporte. Todas las mañanas, delante de la oficina de correos del nuevo minibús, hay uno o dos camiones que van regularmente al antiguo minibús y regresan por la noche. El horario es aproximadamente de 08:00 a 16:00/17:00. Los conductores normalmente no suben a minibuses nuevos excepto para encontrar un teléfono o comprar suministros.

Para encontrar transporte en el nuevo minibús, también pueden esperar en la pequeña tienda y oficina de correos al lado del gobierno, o caminar 4 kilómetros hasta la intersección del antiguo minibús, porque la ruta Xinjiang-Tíbet La autopista pasa por el antiguo minibús County Town, donde paran la mayoría de los grupos de turistas y camiones, y es un buen lugar para encontrar transporte. El camino frente a Zhongba es muy pobre. Hay muchas dunas de arena en el camino a Payang y la desertificación en el camino es grave. A veces, toda la superficie de la carretera queda sepultada bajo las dunas. Aparte de eso, es relativamente plano. El camión se atasca fácilmente en la arena, lo que hace que sea muy difícil correr y lento caminar. Pero si estás en un Land Cruiser con tracción en las cuatro ruedas, no deberías tener muchos problemas. La vista más panorámica de la ruta sur es desde Zhongba hasta la Montaña Sagrada y el Lago Sagrado.

Si te levantas temprano y tienes la suerte de no quedarte atrapado en la arena o el agua, podrás llegar allí en un día. Sin embargo, considerando el itinerario, la mayoría de los pasajeros de la ruta sur irán primero al Lago Sagrado, por lo que es mejor continuar el viaje el día anterior hasta Payang. Yangba Yang, a 110 kilómetros de Zhongba, es la principal estación de suministro de la línea sur. De hecho, el suministro de material aquí todavía es bastante escaso. En una típica ciudad occidental, hay grandes jaurías de perros deambulando por las calles. Como no hay muchas aldeas en la ruta sur de Ngari y las carreteras son irregulares y están llenas de arroyos y pantanos, los conductores generalmente se quedan en Payang para revisar sus vehículos. Los pasajeros pueden ir al campamento de la policía armada para recibir comidas, alojamiento y transporte. También hay varias casas de huéspedes en el pueblo, puedes buscarlas.

Varias casas también ofrecen alojamiento, incluido un restaurante West Sea y el Plateau Yak Inn original. Los lugares donde pueden alojarse las ovejas incluyen: Hotel Plateau Yak Precio: 20-30 yuanes/persona Tiene un gran estacionamiento y restaurante. Es el principal lugar de alojamiento para camioneros. Hay varios hoteles recientemente abiertos. Precio del hotel Tashi: 1.230 yuanes/persona, incluidas las comidas. Se trata de una antigua posada donde se alojaban muchos conductores. Precio del hotel Yongsheng: 15 yuanes por persona. Hay relativamente pocas personas alojadas. Encontrar un coche en Payang es mucho más fácil que en otros lugares. Los vehículos de distintos lugares llegan uno tras otro de 16:00 a 22:00 horas, y la mayoría salen temprano a la mañana siguiente. Los principales lugares para encontrar un coche son el aparcamiento del Hotel Yak y la plaza exterior del Hotel Tashi. También puedes probar en el cuartel de la policía armada.

En la actualidad, se ha reparado la carretera nivelada de Payang al Monte Kinabalu, que tiene más de 300 kilómetros de largo, pero seguirá siendo difícil caminar durante la temporada de lluvias y es posible que sea necesario vadear. Se construyeron muchos puentes a lo largo del camino, lo que básicamente resolvió el problema, pero a veces todavía se pueden ver camiones atrapados aquí. En las carreteras de esta zona se pueden ver a menudo grandes manadas de antílopes y burros salvajes. Baga Baga se encuentra a 28 kilómetros al oeste del área del Salón, entre la montaña sagrada Kailash Fengqi y el lago sagrado Mabian Yumco.

Baga es un pueblo muy pequeño con sólo unas pocas docenas de familias. Debido a las malas condiciones, la mayoría de los pasajeros no están dispuestos a elegir quedarse aquí. Aquí hay un hotel desconocido. A 30 kilómetros al oeste de Baga se encuentra la montaña sagrada Kailash, y al sur está el templo Wuji en el lago Manasarovar, que es también el camino a Puran. No es fácil conseguir transporte en Baga y los conductores normalmente no paran aquí. Sólo paran tres o dos coches cada día. Distrito Hall El distrito Hall está ubicado entre Fengqi de la Montaña Sagrada Kailash y Mabian Yongcuo del Lago Sagrado, en la costa norte del Lago Sagrado, a unos 250 kilómetros de Payang. Hay un campamento de la policía armada, una pequeña tienda y un hotel cercano, que es un alojamiento relativamente grande. Debido a que está cerca de la montaña sagrada y del lago sagrado, muchos turistas optan por quedarse aquí.

Hay un hotel Divine Fox en Hall District, que es una sencilla casa de tierra. Hay puestos de control en la zona del vestíbulo y a 60 kilómetros al oeste de la carretera que conduce al monte Kailash. Los pasajeros deben bajarse del autobús y registrarse antes de poder pasar. La comisaría de policía armada fronteriza del distrito de Hall suele ser el primer lugar para considerar el alojamiento. Debido a que las condiciones sanitarias son buenas y las instalaciones completas, el precio es de 25 yuanes por persona. La guarnición está muy entusiasmada y a menudo invita a los turistas a jugar juntos al tenis de mesa. Puedes comer en la cocina militar, pero el precio es relativamente caro. Un plato de fideos cuesta 10 yuanes. Es más fácil hacer autostop en la zona del Hall. Camine hacia el oeste a lo largo del poste telefónico hasta llegar a una bifurcación en el camino. Hay un pequeño sendero que conduce a la carretera principal hacia el sur. Gire a la izquierda para llegar a Shenghu, Guihu y Pulan, mientras que la carretera principal se dirige hacia el oeste hasta el puesto de control y el sagrado Monte Kailash.

Baga Village está a 28 kilómetros al oeste del distrito Hall y luego a unos 20 kilómetros al oeste para llegar al templo de Shwedagon. El templo de Shwedagon es un pequeño pueblo situado al pie del monte Kailash, donde se reúnen casi todos los turistas y peregrinos chinos y extranjeros. La línea norte de Lhasa a Ngari tiene unos 1.700 kilómetros. Ruta: Lhasa - Shigatse 157 Lazi 122 - Sangsang 125 - 22 Daoban 110 - Daiqin 238 y Geji 112 Shiquanhe. El condado de Zilazi está ubicado en la intersección de la autopista China-Nepal y la autopista Xinjiang-Tíbet. Al sur puedes ir al Monte Everest, Zhangmu y las ciudades fronterizas de Nepal, al este puedes ir a Lhasa y al oeste puedes ir a Ali. El primer puesto de control en Raz está situado a 4 kilómetros al oeste de la cabecera municipal. Hay varios hoteles en Raz, con un precio de 15 yuanes la noche. También hay varios restaurantes. Es mejor tener una comida completa antes de ir a Ali. También hay tiendas que venden fideos, azúcar, galletas y bebidas. Es un camino recto de Lhasa a Lazi. Si pasas por Shigatse en el camino, es una muy buena carretera asfaltada, pero no pasa por el lago Yamdrok.

De Qazi a Lazi hay 157 kilómetros y el camino es recto y llano. Los hoteles y casas de huéspedes en el condado de Lacy no tienen instalaciones para bañarse. Los lugares recomendados para hospedarse incluyen: Hotel Meteorológico. Precio: 25 yuanes/persona. Hay un restaurante en el primer piso y el alojamiento del conductor es gratuito. Precio del hotel en Sichuan: 15 yuanes por persona. Al lado del hotel Lazi, cerca de la carretera y del estacionamiento, es el mejor lugar para encontrar transporte. Precio del hotel Lazi: 25 yuanes/persona, con un amplio aparcamiento y fácil de encontrar el ascensor.

Hay autobuses desde el condado de Lazi a Shigatse todos los días. Si encuentra un viaje gratis a Nepal o Ali. Puede ir al borde de la carretera afuera del Lacy Hotel y al estacionamiento cercano, o puede encontrar un automóvil en el puesto de control 3 kilómetros al oeste. Habrá menos alojamiento en el viaje de Raz a Ali. El coche sigue conduciendo y puede tardar un día en llegar al siguiente lugar donde alojarse. Sansan Sansan es una ciudad un poco más grande con restaurantes, tiendas y hoteles. El primer hotel a la izquierda de Jinsang Road es el Gongji Hotel, con unas 20 habitaciones. Después de ingresar a la ciudad, el primer hotel a la izquierda es el hotel Suizhou. Tiene buenas condiciones sanitarias y puede proporcionar agua caliente para beber. A la izquierda hay un montón de tiendas y una casa de huéspedes. A la derecha hay un taller de reparación de automóviles y muchos restaurantes. Luego está la sección de mantenimiento y una gasolinera (marca de la empresa Sinopec). Todo el pueblo tiene unos quinientos o seiscientos metros de largo. Hay algunos pequeños ríos y zanjas frente a Sangsang. Si no es un gran problema en la estación seca, puede serlo en la estación lluviosa. A 40 kilómetros de Sangsang hay que pasar la salida de Chela a 4926 metros. Luego tengo que pasar por la antigua estación de comunicaciones, hoy abandonada. Hay varios hoteles en Qiaotou que pueden proporcionar alojamiento sencillo. Entre ellos, el Tianfu Hotel y el Longjiang Hotel son más razonables, pero las carreteras cercanas son difíciles de recorrer. Después de 125 kilómetros desde Sangsang, clase 22.

Las condiciones de la carretera desde Lazi hasta la Clase 22 son relativamente buenas y la velocidad de los camiones puede alcanzar los 40 km/h. Después de la Clase 22, las condiciones de la Línea Norte son muy malas y llenas de baches. La peor carretera de toda la línea norte es que, después de 22 vuelos y un viaje de 40 minutos, se puede ver el famoso paisaje geotérmico Mark Geyser en el oeste de China. Al borde de la carretera se pueden ver casi cien manantiales hirvientes, algunos muy cerca de la carretera y el más grande rocía varias veces al día. Antes de cada erupción, el nivel del agua en el manantial aumenta lentamente y el agua a alta temperatura sale del manantial con un fuerte rugido. La alta temperatura se expande inmediatamente formando una columna de vapor de agua con un diámetro de aproximadamente 2 metros, elevándose de abajo a arriba en el aire, con un punto máximo que supera los 20 metros. Después de las aguas termales, hay un largo lago. Después de cruzar el lago, el camino empeoró.

La razón principal es que ya no hay clases y nadie está construyendo carreteras. Incluso los vehículos todoterreno sólo pueden mantener una velocidad de 30-40 km/h. En el camino encontrará varios lagos desconocidos en la meseta. El lago es claro y tranquilo, y ocasionalmente los pastores pasean por el lago, lo que lo convierte en un buen lugar para tomar fotografías. Después de pasar el último lago, caminamos unos 80 kilómetros a través del vasto desierto de Gobi y llegamos a Coqin. Se tarda aproximadamente media hora en llegar a Cuoqin. La velocidad de los vehículos todoterreno puede alcanzar entre 80 y 100 km/h. La carretera es lo suficientemente ancha como para que decenas de vehículos vayan en paralelo. Hay un puesto de control a 3 kilómetros de Cuoqin, donde generalmente se registran y desinfectan los vehículos que pasan. Aunque Cuoqin es la sede del condado, el alojamiento es relativamente difícil. Es mejor llegar tarde e irse temprano.

El servicio de electricidad y telefonía de larga distancia estará disponible a partir de las 7 p.m. todas las noches. Después de ingresar a Cuoqin, a la izquierda hay una gasolinera, un restaurante de la amistad, un depósito militar, una oficina de correos y el gobierno del condado. Es el restaurante y el Banco Agrícola de China a la derecha. Dónde alojarse: Hotel Plateau Precio: 15 yuanes/noche Hotel Zhazi Nanmucuo Precio: Habitación cuádruple 5 yuanes/cama, con TV, baño público, relativamente limpia, mejor habitación 30 yuanes/cama. Aunque hay varios restaurantes cerca, la calidad de la comida no se puede elogiar y sólo puede llenar el estómago. Un mejor restaurante local es Chongqing Snacks, justo a la derecha, frente a la gasolinera.

Si es posible, es mejor cambiar las reglas de la Clase 22 en un día y no vivir en Cuoqin porque las condiciones aquí son relativamente malas.

La forma de salir de Cuoqin es girar a la izquierda nada más pasar la gasolinera, luego girar a la derecha y seguir recto siguiendo la montaña. Muchos conductores nuevos no lo saben y, por lo tanto, no se quitan del camino. La clase 20 se divide aquí en dos caminos: el oeste es el camino que conduce a Ngari y el sur es el camino Zhongni que conduce a Dingri. Los autoestopistas pueden esperar en esta bifurcación. Después de pasar esta bifurcación, hay un puente, que es el único camino a Ali. Este es un gran lugar para hacer autostop. Conduciendo hacia el valle, se pueden ver algunos pueblos tibetanos dispersos. Este es un gran lugar para tomar fotografías si el conductor tiene la amabilidad de quedarse un rato. No te lo pierdas. Siga recto durante 53 kilómetros hasta el cruce de Angren (ciudad de Kaga). Hay un pueblo al lado derecho de la carretera. Hay un lago pintoresco al lado del pueblo. Hay varios hoteles y restaurantes cerca del cruce que ofrecen comida básica, cerveza y alojamiento.

Esta intersección está a unos 7 kilómetros del condado de Angren. Si el autobús para en Angren, deberá bajarse en la intersección, buscar un hotel y subir al autobús durante la noche. Los vehículos que pasen se detendrán aquí para recibir comidas y suministros al mediodía. También hay vehículos que se dirigen al hotel para pasar la noche y luego ponerse en marcha al día siguiente. Estas son buenas oportunidades para encontrar transporte. Más adelante está Cuoqin, que es una buena carretera principal. El vehículo todoterreno puede mantener una velocidad de unos 80 kilómetros por hora durante todo el camino, pero hay una zanja fluvial no tan buena cerca de Sangsang. El desvío de Cuoqin no es muy bueno, pero no es tan accidentado como la Clase 22. Normalmente, la velocidad de los vehículos todoterreno puede alcanzar unos 60 kilómetros por hora. A 168 kilómetros al norte de Cuoqin, se puede llegar a una bifurcación en la carretera, que también es donde se cruza con otra carretera desde Nagqu, en el norte del Tíbet, hasta Ngari. El camino está lleno de baches y justo en frente de la bifurcación hay un lago salado llamado Dongcuo. Aquí llegan camiones para transportar sal a Lhasa o Shigatse. Después de 70 kilómetros de la bifurcación, cambian de carril. Es una capital de condado relativamente grande en la línea norte y cuenta con alojamiento completo.

La cabecera del condado se encuentra a más de 4.470 metros sobre el nivel del mar. En invierno, la temperatura más fría puede alcanzar los 42 grados bajo cero, lo que la convierte en el lugar más frío de Ali. Cuando cambias las reglas, el primer edificio a la izquierda es una gasolinera, donde hay accesorios para el coche y otros servicios. Hay un gran taller de reparación de coches, si el coche tiene algún problema menor, también se puede reparar aquí. Las condiciones aquí son mucho mejores. Lo mejor es alojarse en una casa de huéspedes del gobierno. La habitación estándar de lujo cuesta 60 yuanes por persona, la habitación cuádruple cuesta 35 yuanes por persona. Hay una terraza acristalada en el exterior y un baño de adobe no lejos de la puerta. Hay un popular restaurante informal al lado de la casa de huéspedes, que sabe bien. El Banco Agrícola de China está en el centro del condado, en el lado izquierdo de la carretera, frente a una hilera de restaurantes de Sichuan saturados de musulmanes. Hay una gasolinera al final del condado y, a veces, lleno aceite de 90 grados.

Las condiciones para la reforma en Kirguistán son buenas. Sin ríos, la velocidad de los vehículos todoterreno se puede mantener en 80 kilómetros por hora o más. Hay varios lagos hermosos en el camino, el más grande se llama Salt Lake (a unos 150 km de Gaize) y hay una pequeña mina de sal en el oeste. La gente dice que allí la luna es hermosa por la noche y más brillante que en el interior, probablemente debido al clima de meseta. Hay un pequeño pueblo llamado Xiongba cerca del Lago Salado. Está muy desolado y las condiciones de suministro no son ideales. No es adecuado quedarse aquí para obtener suministros. Aproximadamente una hora después de que Xiongba saliera, entramos en el valle del río Sengge Zangbo, que es el curso superior del río Shiquan. Los vehículos pueden caminar por el valle hasta Geji. Hay un cruce en T en el condado de Geji y hay un restaurante al lado. Desde aquí gire a la izquierda para ir al río Shiquan.

Si sigues recto por el cruce, encontrarás el mejor restaurante de la zona, el Regal Hotel. La carretera de Geji a Shiquanhe tiene sólo 112 kilómetros y los últimos 20 kilómetros son muy pobres. Cuando llueve, los desprendimientos de tierra suelen bloquear las carreteras. La ciudad de Shiquanhe es la capital de la región de Ngari y la ciudad más grande del Tíbet occidental. Limita con la India al oeste y con Xinjiang al norte. Entonces, ya sea que vengan de Xinjiang o Lhasa, la mayoría de los turistas siempre eligen quedarse aquí dos o tres días. En primer lugar, pueden encontrar transporte para continuar el camino y, en segundo lugar, pueden tomar un breve descanso y hacer algunos suministros para el camino que les espera. Aquí hay que tener cuidado con los extranjeros que llevan sombreros blancos y se disfrazan de musulmanes.

A menudo juegan juegos de jackpot al borde de la carretera para hacer trampas con dinero o montar puestos de negocios. En este caso, será mejor que llames al 100 inmediatamente o vayas a la comisaría de policía a 100 metros al norte del puente Shiquanhe para pedir ayuda. Además, los horarios de salida de los camiones y autobuses de Ali no son fijos y en su mayoría se transmiten oralmente de la población local. Después de eso, preste atención a la pared o poste cerca del cruce del río Shiquan, que tiene la información de salida del autobús lanzadera. El condado de Pulan está ubicado a unos 20 kilómetros al sur de la frontera entre China y Nepal y a 398 kilómetros al norte de la ciudad de Shiquanhe. Además, limita con Nepal y la India.

Muchos peregrinos y empresarios extranjeros entran por este puerto (los puertos de entrada y salida importantes en la Región Autónoma del Tíbet son Yadong, Zhangmu y Pulan), y cada vez más turistas vienen aquí para rendir homenaje a las montañas y lagos sagrados.

Hay aduanas chinas e inspecciones fronterizas en Purang. Muchos nepalíes e indios pasan todos los días, incluido un pequeño número de turistas extranjeros que ingresan al Tíbet en grupos. Pero éste no es el puerto oficial de entrada y salida de China. Las personas que quieran ir a Nepal desde aquí deben indicarlo al solicitar una visa de Nepal; de lo contrario, no se les permitirá salir del país incluso si tienen una visa de Nepal. Frente a Purang hay una zona montañosa en Nepal llamada khojamath. Los lugareños dijeron que incluso si pudieran salir del país, aún tendrían que caminar durante dos días después de llegar a Nepal, tomando una pequeña carretera a través del Himalaya para llegar a un pueblo con carreteras.