Cómo ajustar el volumen con un regulador de sonido

Se puede decir que es uno de los medios de transporte más utilizados por la gente en la actualidad. Hoy en día, cada vez más personas prestan atención a la experiencia de conducción de sus automóviles. La conducción prolongada o los atascos de tráfico son aburridos, y la gente habitualmente enciende los parlantes y reproduce una pieza musical para matar el tiempo aburrido. Debido a que los fabricantes de automóviles se encuentran ahora bajo una intensa presión competitiva, las empresas automotrices también están controlando los costos de manera más estricta. Por lo tanto, cada vez más propietarios de automóviles optan por actualizarse a un sistema de audio de mayor calidad y mejor sonido para satisfacer sus oídos. El amplificador del automóvil juega un papel decisivo en un buen sistema de audio. A continuación, veamos con el editor de reparación de automóviles cómo ajustar el volumen del amplificador del automóvil.

Cómo ajustar el volumen del amplificador del automóvil y pasos de depuración

1 Ajuste la función del interruptor del canal del amplificador de potencia del campo de sonido frontal a la posición HPF.

2. Preestablezca el punto de frecuencia HPF del amplificador de campo sonoro frontal a aproximadamente 60-70 HZ.

3. Ajuste la ganancia (volumen) del campo sonoro frontal al mínimo.

4. Ajuste la función de interruptor de canal del amplificador de potencia del campo sonoro trasero a la posición HPF.

5. Preestablezca el punto de frecuencia HPF del amplificador de campo sonoro trasero a aproximadamente 60-70 HZ.

6. Ajuste la ganancia (volumen) del campo sonoro trasero al mínimo.

7. Ajuste el interruptor de canal del amplificador de altavoz de audio para automóvil subwoofer (SUB) a la posición LPF y preestablezca el punto de frecuencia LPF en aproximadamente 60-70 (generalmente el punto de frecuencia LPF está preajustado a una posición de 5 a 10 HZ más alta que el punto de frecuencia preajustado del HPF; si el amplificador del subwoofer tiene una función de filtro sónico (algunos amplificadores solo imprimen la palabra "Filtro" pero el significado es el mismo), se debe ajustar el punto de frecuencia del filtro. al punto de frecuencia más bajo en; si el amplificador del subwoofer tiene una función de FASE de ajuste de fase, debe preestablecerse en la posición 0.

8. Preestablezca la ganancia del amplificador de altavoz de audio para automóvil subwoofer (SUB) al mínimo.

9. Ajuste el volumen del altavoz de audio del automóvil a su valor máximo de 90﹪-95﹪.

10. Encienda el amplificador de potencia y aumente gradualmente la ganancia del amplificador del altavoz frontal hasta que el altavoz deje de distorsionarse. Luego ajuste ligeramente la ganancia del amplificador de campo sonoro frontal hasta que haya. simplemente no hay distorsión en este momento, el host del CD y la coordinación de nivel del amplificador de campo de sonido frontal son básicamente correctas.

Cómo ajustar el tipo de volumen del amplificador de potencia del automóvil

El amplificador de potencia de clase A también se llama amplificador de potencia de clase A pura:

Comparación de potencia de clase A pura Amplificador en aplicaciones de audio para automóviles Raro. Esto se debe a que la eficiencia de los amplificadores de potencia pura Clase A es muy baja, normalmente sólo 20-30, pero los audiófilos hablan de sus síntomas de rendimiento sonoro. Debido a la alarmante cantidad de calor generado, para abordar eficazmente los problemas de disipación de calor, los amplificadores de potencia de Clase A deben utilizar radiadores grandes. Debido a su baja eficiencia, la fuente de alimentación debe poder proporcionar suficiente corriente. Por tanto, el tamaño y peso de las máquinas Clase A son mayores que las de Clase AB, lo que aumenta los costes de fabricación y las encarece. En su mayor parte, los amplificadores de Clase A cuestan aproximadamente el doble o más que los amplificadores de Clase AB de la misma potencia.

El sonido de potencia de clase A es una señal de forma de onda, por lo que cuando el amplificador de potencia amplifica la señal de sonido, equivale a aumentar la amplitud de la forma de onda. No hay ninguna distorsión cruzada (distorsión de conmutación) incluso sin retroalimentación negativa, su distorsión de bucle abierto sigue siendo muy baja, por lo que se le considera el diseño de circuito de amplificación más ideal para el sonido. El amplificador de clase A es una opción ideal para reproducir música. Puede proporcionar una calidad de sonido muy suave, un tono suave y cálido y agudos transparentes y abiertos. Es buscado por muchos audiófilos.

Amplificador de potencia Clase B (amplificador de potencia Clase B):

El amplificador de potencia Clase B también se llama amplificador lineal, pero su principio de funcionamiento es completamente diferente al de un Clase A puro. amplificador de potencia. Cuando el amplificador de potencia Clase B está funcionando, los canales positivo y negativo del transistor generalmente están cerrados a menos que haya una entrada de señal. Es decir, cuando llega la señal de fase positiva, solo funciona el canal de fase positiva, mientras que la fase negativa. El canal está cerrado y los dos canales están absolutamente cerrados. No funcionarán al mismo tiempo, por lo que no hay ninguna pérdida de energía en la parte donde no hay señal.

Sin embargo, cuando los canales positivo y negativo se activan y desactivan, a menudo se produce una distorsión cruzada, lo que hace que el sonido sea áspero. Especialmente a niveles bajos, por lo que el amplificador de potencia Clase B no es un verdadero amplificador de potencia de alta fidelidad. La eficiencia promedio de los amplificadores de Clase B es de aproximadamente 75 y generan menos calor que los amplificadores de Clase A, lo que permite el uso de radiadores más pequeños. De hecho, en aplicaciones reales, muchos de los primeros amplificadores de audio para automóviles eran amplificadores de Clase B debido a su eficiencia relativamente alta.