¿Cómo arreglar el eje del ventilador si no gira? ¿Cómo arreglar que el eje del ventilador no gire?

1. El motor no está bien lubricado: La prioridad es que el motor no esté bien lubricado. Se debe lubricar el eje giratorio. Si la cuchilla no puede arrastrar el motor, pero aún puede funcionar normalmente después de retirar el eje giratorio, significa que el motor no está bien lubricado. el motor no está roto. ¿Cómo juzgar la escasez de petróleo? Después de apagar la alimentación, agita suavemente las cuchillas. Si encuentra que la rotación es un poco rígida, significa que se ha acabado el aceite, pero gira con facilidad, lo que significa que la lubricación es buena. Ésta es otra razón.

2. Pérdida excesiva del motor: en segundo lugar, hay que considerar cuánto tiempo se ha utilizado el ventilador eléctrico. Una vez desgastado el manguito del motor, es fácil quemarse. El uso prolongado del motor también aumentará la resistencia interna del motor y reducirá la capacidad de carga, lo que resultará en la incapacidad de hacer girar las palas.

3. Sobrecalentamiento del motor: El sobrecalentamiento del motor también hará que la capacidad de carga del motor empeore y que la potencia activa del motor disminuya, lo que resultará en la incapacidad de impulsar la carga.

4. El devanado de la bobina está parcialmente cortocircuitado: Desde el interior del motor, tiene un dispositivo de protección y un disyuntor de sobrecalentamiento, es decir, el devanado de la bobina está parcialmente cortocircuitado, provocando una fuerte aumento en la generación de calor y el disyuntor se desconecta. En este caso, el motor generalmente fallará. Esto rara vez sucede.

5. Disminuye la capacidad del capacitor: Otra es que disminuye la capacidad del capacitor de arranque. Aunque esos parámetros están escritos en la placa de identificación, la capacidad del capacitor disminuirá con el tiempo, lo que hará que el par de arranque del motor se vuelva más pequeño y no pueda impulsar la carga. Es muy sencillo. Retire este condensador y reemplácelo por uno nuevo del mismo tipo. Debería estar bien. Pero es mejor cambiar a uno que sea un 20% más grande, el efecto será mejor.

6. Holgura axial excesiva del eje del motor: Si se desmonta el motor, se debe ajustar la holgura axial excesiva del eje giratorio ajustando la junta. Al instalar el motor, el rotor debe estar concéntrico con el rodamiento, los tornillos deben apretarse en diagonal y lentamente, y luego golpear el eje giratorio con un destornillador para hacerlo concéntrico. Quitar el motor es fácil, pero volver a montarlo no lo es. No permita que esto suceda, de lo contrario será "malo" directamente.