¿Cuál es el último vehículo eléctrico de Yadi (Introducción al último vehículo eléctrico de Yadi en 2022)
Prólogo: ¿Puede el aumento de los precios de la gasolina impedirme conducir? Prueba esta moto eléctrica de larga autonomía.
Los precios de la gasolina se han disparado últimamente y muchos colegas se quejan de si este coche realmente se puede conducir. Por el contrario, los vehículos eléctricos de alta calidad y bajo precio se han convertido en un buen sustituto. Mucha gente piensa que es mejor ahorrar un poco de dinero. También es muy adecuado para desplazarse por la ciudad sin preocuparse por los atascos.
Sin embargo, la resistencia de los vehículos eléctricos siempre ha sido un dolor de cabeza y la carga frecuente todavía plantea riesgos para la seguridad.
Yadea acaba de lanzar un nuevo producto, Yadi Functional II E8S, que soluciona perfectamente este problema.
Como serie de vehículos eléctricos de alta gama de Yadi, el buque insignia de la serie funcional es el sistema avanzado de gestión de eficiencia energética. Esta vez hubo toda una sorpresa. El E8S de segunda generación de Yadi proporciona directamente una duración de batería de hasta 200 kilómetros. Después de escuchar estos datos, realmente nos sorprendió a todos.
La sorprendente mejora de la resistencia proviene del sistema de rango extendido TTFAR2.0, que incluye la interacción de ocho componentes principales, como la batería de grafeno TTFAR de tercera generación, el controlador de recuperación de energía TTFAR y el motor TTFAR.
El Yadi Functional E8S de segunda generación viene de serie con una batería de grafeno TTFAR de tercera generación de 72V38Ah, que mejora enormemente la densidad de energía y consigue un aumento de capacidad del 20-25% sin casi ningún cambio en el volumen corporal. Además, con el apoyo de la tecnología de grafeno, tiene una vida útil tres veces mayor que la de las baterías comunes. Después de las pruebas, si hay algún problema de calidad, será reemplazado sin cargo dentro de 2 años. Al mismo tiempo, se puede cargar completamente en 3 horas como máximo y tiene las características de gran potencia, batería de larga duración y resistencia a temperaturas extremas.
Al mismo tiempo, también cuenta con un sistema de recuperación de energía que antiguamente existía en los vehículos eléctricos. Al avanzar por inercia y frenar, carga la batería a la inversa, lo que garantiza que toda la energía eléctrica se utilice para generar energía en lugar de desperdiciarse como energía interna.
Además, el E8S de segunda generación de Yadi también hereda su excelente sistema de potencia. El motor TTFAR de 1200 W tiene un par elevado de 105 nm y una velocidad máxima de 50 km/h. Puede transportar personas montaña arriba todos los días sin preocuparse por la falta de potencia en la carretera.
La excelente calidad es la característica más importante de Yadi Function II E8S. A diferencia de otros vehículos, el Yadi Function E8S de segunda generación disfruta del privilegio de una doble garantía, e incluso se duplica el tiempo de garantía de los componentes principales, como motores y controladores. Cuando regrese, podrá correr con tranquilidad y no se preocupará de que las piezas con excelente rendimiento lo abrumen cuando repare.
A continuación, déjame experimentar en detalle el funcional E8S de segunda generación de Yadi y ver si realmente puede cargarse durante más de 200 kilómetros.
2. Apariencia: Fundador. La apariencia es muy moderna y hay un amplio espacio de almacenamiento en el automóvil.
A la hora de comprar un coche, la apariencia y la mano de obra son muy importantes. Primero, echemos un vistazo a la mano de obra y el diseño de este E8S de segunda generación.
La cara frontal del E8S de segunda generación es muy cuadrada, con una carcasa de metal gris oscuro. Las costuras son muy suaves, se ve muy texturizada y se siente muy dura. carcasa delgada de vehículos eléctricos comunes.
Lo más llamativo es el faro, que es bastante grande y la estructura interna parece muy delicada. El nombre oficial es faros delanteros de pantalla ancha de tres lentes, que son mucho más potentes que las bombillas pequeñas comunes. Admite modos de luz de cruce y luz de carretera, que pueden iluminar completamente el camino por la noche.
El panel de instrumentos también es una gran pantalla digital que solo se encuentra en productos de alta gama y que puede mostrar con mayor claridad la potencia, la velocidad, el kilometraje y otra información. Desafortunadamente, probamos el modelo básico, por lo que la batería no admite una visualización digital específica de energía. La energía se muestra en forma de barra de progreso.
La configuración de botones del grifo también es muy fácil de usar. La mano izquierda es responsable de controlar la señal de giro, la marcha P y la bocina, y la mano derecha es responsable del acelerador, el cambio de marcha y los faros.
Mirando hacia abajo, hay ganchos telescópicos, cerraduras y cajas de almacenamiento. A juzgar por las marcas en el ojo de la cerradura, el E8S de segunda generación admite cerraduras de grifo.
La interfaz de carga está diseñada en la parte superior del compartimento de almacenamiento. Este tipo de diseño puede utilizar el cuerpo para lograr un cierto grado de protección contra la lluvia y es muy fácil de cargar sin agacharse para enchufar el cable.
También hay un puerto USB al lado, c
En los asientos traseros, el E8S de segunda generación utiliza una variedad de diseños de costuras de cuero, que se ven más hermosos y tienen una apariencia ergonómica.
Cuando los asientos están abiertos, el espacio de almacenamiento interior del E8S de segunda generación es muy amplio. El cubo alto de 32 litros sigue siendo espacioso después de colocarse el casco y no hay problema para guardar cargadores, impermeables, paraguas y otros artículos.
También hay un interruptor maestro aquí, que puede apagar la alimentación cuando no se usa durante mucho tiempo para reducir la pérdida natural de la batería.
En la parte trasera del vehículo eléctrico, el diseño del E8S de segunda generación sigue siendo muy potente. Por ejemplo, el mango en la cola no es completamente de metal, sino que tiene una capa de fibra de carbono en el interior, lo que lo hace más agradable para la piel y cómodo para el agarre diario.
En la parte trasera del coche, todavía se conservan las distintivas luces traseras LOGO Yadei, con una zona roja más grande y una fuerte advertencia. También hay un diseño integrado de intermitentes y reflectores en ambos lados.
Mirar hacia abajo es la parte más importante del marco y la potencia. El E8S de segunda generación tiene un marco muy grueso. Todo el marco está soldado con alta precisión y envuelto con una placa protectora de alta resistencia, por lo que la resistencia general está garantizada.
Tanto la parte delantera como la trasera son neumáticos TTFAR de baja resistencia a la rodadura, utilizando amortiguadores híbridos hidráulicos y de muelles. La versión básica que recibimos utiliza una configuración de freno de disco delantero y de tambor trasero, mientras que la versión de gama alta utiliza frenos de disco doble delanteros y traseros. Sin embargo, por ahora son suficientes los amortiguadores diarios y la frenada de emergencia.
El cargador incluido sigue siendo de diseño convencional, pero es una versión de carga lenta. Debes comprar tú mismo la versión de carga rápida.
3. Experiencia humano-computadora: Espacio grande, las personas altas pueden estirarse. El diseño anti-canalización es muy considerado.
En términos de experiencia hombre-máquina, lo primero que hay que decir es que el funcional E8S de segunda generación tiene mucho espacio.
No creo que haya sitio para un tranvía descapotable como este. Carrocería más alta, mayor envergadura, asientos más anchos, etc. Hará que su postura de conducción sea más estirada, por lo que no tendrá que encoger las piernas ni doblar la cintura, y no estará tan cansado después de montar durante mucho tiempo.
Mirando directamente a la carrocería, la carrocería del E8S de segunda generación es más alta. 1,7 m Para las personas que viajan entre 7 y 1,8 m, sus piernas colgarán naturalmente hasta el suelo. Al montar en bicicleta, puedes sentarte erguido, con la espalda recta y los brazos rectos. Esto reducirá la fuerza ejercida sobre todo el cuerpo y facilitará la conducción.
En términos de anti-canalización, el E8S de segunda generación ha hecho muchos esfuerzos.
Su marcha P es diferente a la de los vehículos eléctricos comunes. Se puede desbloquear presionándola directamente. En cambio, los usuarios deben presionar y pellizcar los frenos durante mucho tiempo para entrar en estado de conducción.
En el pasado, había una marcha P para evitar la canalización, pero ocasionalmente tocar accidentalmente el botón aún causaba un accidente. La operación adicional de apretar los frenos minimizó la posibilidad de presionar accidentalmente el botón P y causar. el vehículo se detenga repentinamente. Posibilidad de saltar.
4. Conducción y duración de la batería: La recuperación de energía es más natural y cómoda. La resistencia real a la conducción es asombrosa.
El funcional E8S de segunda generación admite la función de recuperación de energía. Durante la conducción diaria, sentirá la evidente resistencia al deslizamiento del E8S de segunda generación, lo que significa que su sistema de recuperación de energía está funcionando.
Si nos fijamos en su panel de instrumentos digital, hay señales de animación obvias.
Mientras conduces, a medida que aumenta la velocidad, aparecerá una barra de velocidad blanca. Cuando entremos en actitud de rodaje, la barra de velocidad disminuirá y pasará a verde, lo que significa que el sistema de recuperación de energía ha intervenido y el vehículo está recuperando energía eléctrica.
Muchas personas han experimentado la restauración de la energía en los sentidos, lo que significa que era demasiado fuerte.
Sin embargo, en lo que a mi experiencia con esta generación se refiere, la recuperación de energía de este E8S de segunda generación se ha optimizado mucho. Aunque puedes sentir la resistencia, aún puedes deslizarte suavemente a lo largo de una distancia, lo que hace que el viaje sea más natural y suave.
Encontramos un camino recto para probar la diferencia en el funcionamiento por inercia en la próxima generación de recuperación de energía.
Cuando la recuperación de energía está encendida, puede deslizarse hasta la posición de la línea azul en frente, y cuando está apagada, se deslizará más lejos y directamente a la posición de la línea verde. La distancia entre ellos es de unos 20 metros.
En términos generales, incluso si la recuperación de energía está activada, todavía no hay problema para deslizarse durante 50 metros. No se preocupe, esta característica reducirá en gran medida su experiencia de conducción.
Además, su rendimiento motor también es excelente.
Lo último
En términos de duración de la batería, el funcional E8S de segunda generación tiene la bendición de un sistema de recuperación de energía y, lo más importante, también utiliza el último grafeno TTFAR de tercera generación. batería. La gran capacidad de 72V38Ah #039 contribuye a la increíble duración de la batería.
Llevamos un tiempo probándolo dentro y fuera de la ciudad desde que recogimos el coche con la carga completa. Desde el principio hasta el final de la prueba, no hay ningún cargo. Cuando ambas rejillas bajaron, el tablero registró que habíamos recorrido aproximadamente 136 kilómetros.
Otros vehículos eléctricos han alcanzado el límite de duración de la batería, pero el E8S de segunda generación que tengo en la mano todavía tiene la mitad de la batería en este momento y la duración de la batería se ha más que duplicado. En este escenario de desplazamiento diario, correr más de 200 km definitivamente no es un problema.
No sólo tiene una gran capacidad, sino que esta batería también tiene las ventajas de una larga vida útil y resistencia a bajas temperaturas. Lo más importante es que se puede cargar rápidamente. Con carga rápida, se puede cargar completamente en 3 horas y recorrer 200 kilómetros seguidos. Se puede decir que los vehículos eléctricos realmente pueden eliminar la preocupación por la ansiedad por el poder.
5. Servicio posventa: Doble garantía El motor sin preocupaciones puede disfrutar de una garantía de 4 años.
No solo tiene un rendimiento sólido, el E8S de segunda generación también viene con una generosa garantía.
El E8S de segunda generación está equipado con la plataforma de control de calidad Yadi Link-QC para realizar un control completo de la calidad del producto. Con procesos de desarrollo de productos cuidadosamente integrados, fabricación inteligente de doble accionamiento y pruebas de precisión superiores a los estándares nacionales, somos responsables de cada usuario y logramos que los vehículos eléctricos de mayor calidad, como motores y controladores, disfruten de servicios de doble garantía.
Resumen del verbo intransitivo: Batería de larga duración/alta potencia quedan completamente satisfechos. Andar en bicicleta eléctrica por la ciudad ya no es un sueño.
Permítanme hablarles de mis impresiones pasadas sobre los vehículos eléctricos. Utilizando baterías de plomo-ácido, los vehículos eléctricos tienen una autonomía de unos 40 kilómetros. Está bien correr por la ciudad todos los días. No tiene sentido andar en bicicleta eléctrica por la ciudad.
Más tarde, con la aparición de las baterías de litio, más ligeras y con mayor densidad energética, la resistencia de los vehículos eléctricos mejoró aún más, pero el altísimo precio me mantuvo alejado de las baterías de litio.
Con el nacimiento de la serie funcional Yadi y el lanzamiento de baterías de grafeno de gran capacidad y sistemas de recuperación de energía, la resistencia de los vehículos eléctricos con baterías de plomo-ácido, más aceptable para los usuarios, finalmente se ha hecho visible. mejorado.
Hoy, el E8S de segunda generación ha vuelto a establecer un nuevo límite de duración de la batería. Su duración ultralarga de 200 kilómetros traspasó el techo y rompió su récord anterior de duración de la batería.
Después de pruebas reales, el E8S de segunda generación refrescó mi imaginación sobre la vida de los vehículos eléctricos. Si la autonomía de carga supera los 200 kilómetros, me atrevo a creer en los coches eléctricos, pero no lo había pensado en el pasado.
Además, también estoy muy satisfecho con el rendimiento del sistema de potencia y del sistema de recuperación de energía cinética.
Con una potencia fuerte y abundante, una aceleración irritable en línea recta, una conducción suave y un frenado sensible, junto con el diseño de carrocería ancha, el E8S de segunda generación es muy cómodo de conducir y sigue siendo fácil. montar durante mucho tiempo.
La experiencia de recuperación de energía se optimiza aún más. La sensación de bloqueo, cuando está en efecto, es menos intrusiva para el viaje, el cambio de conducción a inercia es más suave y natural, y ganar no te hace sentir raro por una comida repentina.
En el pasado, los vehículos eléctricos solo podían considerarse herramientas de desplazamiento, pero ahora, con la bendición de una batería de larga duración, el funcional E8S de segunda generación finalmente te permite viajar libremente, incluso para cruzar la ciudad. recorridos.
Si necesitas una moto eléctrica de alta gama y altas prestaciones, creo que esta E8S de segunda generación definitivamente puede satisfacer todas tus fantasías, y lo que es más importante, cuenta con doble garantía para asegurar tu seguimiento. está libre de preocupaciones. Si quieres ver cómo es un coche eléctrico de alta gama, lo mejor es probarlo en el Guanyun II E8S.
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