¿Dónde está el módulo de control del motor del Chevrolet Cruze?

¿Dónde está el módulo de tuning del motor para Chevrolet Cruze? El módulo de ajuste del motor del Chevrolet Cruze está ubicado en el lado derecho de la transmisión. Un motor es una máquina que convierte otras formas de energía en energía mecánica. Incluyendo motores de combustión interna (motores de pistón alternativo), motores de combustión externa (motores Stirling, máquinas de vapor, etc.), motores a reacción, motores, etc. El modo de funcionamiento del módulo de regulación del motor es el siguiente: 1. Método de arranque: después de encender el interruptor de encendido, el módulo de regulación del motor (ECM) energizará el relé de la bomba de combustible durante 2 segundos para establecer la presión de aceite del sistema de combustible. Luego, el ECM detectará el sensor de temperatura anticongelante del motor (ECT) y el sensor de posición del acelerador (TP) para prepararse para el arranque. 2. Libere el modo de derrame de aceite: si el motor pierde aceite (inunda el cilindro), debe presionar el pedal del acelerador hasta el fondo y luego arrancar el motor. El módulo de control del motor (ECM) ajustará el inyector para que no inyecte combustible y así eliminar la acumulación de aceite en el cilindro. 3. Modo de operación: Hay dos modos de operación, a saber, circuito abierto y circuito cerrado. Cuando el motor acaba de arrancar y la temperatura del motor no ha alcanzado el valor límite y la velocidad está por encima de la velocidad predeterminada, el sistema funciona en un estado de circuito abierto. 4. Modo de aceleración: cuando se presiona el pedal del acelerador, el flujo de aire que ingresa al cilindro aumentará rápidamente. El módulo de acondicionamiento del motor (ECM) aumenta el ancho de pulso del inyector para aumentar la cantidad de combustible inyectado. El ECM determina la demanda de combustible según la posición del acelerador (TP), la temperatura del anticongelante (ECI), el sensor de presión del colector de admisión (MAP) y la velocidad del motor. En este momento, el sistema está temporalmente en funcionamiento de bucle abierto. 5. Modo de desaceleración: en el modo de combustible con desaceleración, el módulo de acondicionamiento del motor (ECM) entrará en un estado de ajuste de circuito abierto. Reduce el ancho del pulso del inyector, reduce el suministro de combustible para reducir las emisiones y el consumo de combustible y aumenta el frenado del motor.