¿A qué debes prestar atención cuando el avión realiza un aterrizaje de emergencia?
¿A qué debes prestar atención cuando el avión realiza un aterrizaje de emergencia? ¿Necesito drenar el combustible antes de que el avión realice un aterrizaje de emergencia? El vaciado de combustible de la aeronave sólo se produce cuando la aeronave tiene sobrepeso para el aterrizaje. Y si no es una emergencia, no liberará combustible al aire. Generalmente se quema en el aire. Una forma de quemar combustible es volar con mucha resistencia. Por ejemplo, bajar el tren de aterrizaje también aumenta aún más la resistencia con los frenos de velocidad. ¡Esto depende de la situación específica! La base es la siguiente. ¡Todo tipo de aviones de pasajeros de aviación civil deben cumplir con las regulaciones de cada fabricante de aviones al despegar o aterrizar! Varios tipos de aeronaves tienen diferentes pesos máximos de despegue. Al despegar no se puede exceder este peso, de lo contrario no podrán volar. Tienen diferentes pesos máximos de aterrizaje. Al aterrizar no se debe exceder este peso, de lo contrario el tren de aterrizaje. las alas o el fuselaje pueden sufrir graves daños.
Por ello, es necesario cumplir estrictamente las normas de las "instrucciones" de la aeronave. El aterrizaje forzoso, el aterrizaje alternativo y el aterrizaje normal son diferentes. Despegue en el lugar A y aterrice en el lugar B, vuelo normal; despegue en el lugar A, pero el clima es malo en el lugar B, y desvíese al lugar C para aterrizar. Este es un aterrizaje alternativo en el lugar C. Si el clima está en. el lugar B mejora, aún puede volar de regreso desde el lugar C al lugar B. Un aterrizaje de emergencia es cuando la aeronave encuentra varias fallas de funcionamiento, no puede continuar volando de manera segura y necesita elegir un lugar de aterrizaje de acuerdo con. la situación.
¡Prepararse para un aterrizaje de emergencia significa que la aeronave se encuentra en un estado anormal! Los aterrizajes forzosos también deben clasificarse, dividiéndose simplemente en situaciones generales y de emergencia. En circunstancias normales, por ejemplo, si ambos motores funcionan normalmente, el sistema hidráulico es normal y los alerones, elevadores y timones son normales, los técnicos de tierra se comunicarán con el piloto y brindarán soporte técnico en el vuelo de regreso al aeropuerto; El aeropuerto también activará un plan de emergencia, esté preparado para el rescate. Los aviones grandes tienen tubos de drenaje de combustible especiales y deben drenar el combustible en un área específica antes de aterrizar; los aviones pequeños no tienen un tubo de drenaje de combustible y solo pueden flotar sobre el área especificada, consumir combustible y luego aterrizar. Básicamente, ¡no hay casi accidentes! El aterrizaje de emergencia es más peligroso. El avión sufre repentinamente una avería grave y resulta difícil volar al aeropuerto más cercano. ¡Puede que sea demasiado tarde para vaciar el combustible! No tenemos más remedio que elegir el prado, la superficie de agua, etc. más cercanos. ¡Solo podemos "hacer lo mejor que podamos y escuchar el destino"! Estos accidentes son muy, muy, muy raros.