Cómo elegir vehículos eléctricos puros de alta gama en comparación con los modelos Tesla
Hoy, el tío Che invitó a dos Model S que no se pueden ignorar en el nuevo mercado energético de alta gama: Gaohe HiPhi Z y Tesla Model S. El primero tiene un rango de precios de 600.000 a 800.000 yuanes y es un Modelo independiente. Una marca de alta gama poco común entre los poderosos. Este último tiene un rango de precios de 889.900 a 10.599 yuanes y es el modelo principal de Tesla en el mercado de alta gama. Entonces, cuando las nuevas fuerzas internas chocan con los gigantes globales de las nuevas energías, ¿el desempeño de sus productos merece más atención? ¿Quién está más acorde con las necesidades de los consumidores jóvenes? El tío Che responderá a continuación.
Apariencia: Gaohe HiPhi Z tiene un diseño más radical.
¿El Tesla Model S toma el camino más sencillo?
Hablemos primero de Gaohe HiPhi Z. Su diseño tiende a ser "estilo mecha", con el diseño general dominado por líneas duras, lo que es muy consistente con la forma del concept car anterior. La parte delantera es una parrilla proporcional que puede cambiar automáticamente con la velocidad del vehículo. No sólo es un estilo muy futurista, sino que también puede reducir la resistencia del aire durante el movimiento. Al mismo tiempo, Gaohe HiPhi Z puede proporcionar faros inteligentes programables PML de segunda generación que pueden interactuar con usuarios externos y proyectar varios patrones. Además, Gaohe HiPhi Z también está equipado con una pala frontal tridimensional para hacer que el efecto deportivo sea más intenso.
En términos de perfil lateral, Gaohe HiPhi Z también está lleno de textura en el futuro. Su cintura esbelta, techo bajo y diseño de ventanas estrechas crean un estilo cupé fuerte. Al mismo tiempo, Gaohe HiPhi Z también está equipado con las icónicas puertas dobles de la familia, equipadas con funciones automáticas de apertura y cierre, que están llenas de tecnología.
En términos de espacio, el largo, ancho y alto del Gaohe HiPhi Z son 5036/2018/3150 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 3150 mm. Lo posiciona como un automóvil mediano y grande con relativamente amplio. espacio interno. Al mismo tiempo, Gaohe HiPhi Z puede proporcionar una disposición de asientos "2 2", con dos asientos independientes en los asientos traseros.
En términos de configuración de confort, HEHI HI Z puede proporcionar revestimiento de cuero, ajuste eléctrico multidireccional del asiento y funciones de masaje, y un alto confort interior.
En cuanto a la zaga, HEHI HI Z mejora la visibilidad de la zaga a través de configuraciones técnicas como un spoiler elevable, penetrantes tiras de luz LED y luces interactivas inteligentes ISD.
Además, el Tesla Model S tiene un diseño de apariencia relativamente convencional. La cara frontal cerrada y las tiras de luz LED que rodean las alas hacen que la estética visual sea más juvenil. Al mismo tiempo, el Tesla Model S utiliza un marco frontal abierto y le agrega luces antiniebla delgadas, lo que hace que el efecto sea más conciso.
De lado, el Tesla Model S crea una actitud de cupé a través de una suspensión trasera corta, una parte delantera esbelta y un techo corredizo. Junto con el cuerpo de cintura doble relativamente redondeado y las manijas de las puertas ocultas, tiene una alta calidad de moda.
En términos de espacio, la longitud, anchura y altura del Tesla Model S son 4979/1964/1445 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2960 mm. Se posiciona como un coche de tamaño mediano y grande. Los datos del libro no dominan, pero para el uso diario el viaje no fue demasiado estresante.
En términos de configuración de confort, el Tesla Model S es básicamente de todas las etapas y puede proporcionar calefacción/ventilación del asiento delantero, función de memoria eléctrica del asiento del conductor, ajuste eléctrico multidireccional del piloto principal y del copiloto, y asientos traseros con calefacción.
En la parte trasera, el Tesla Model S también adopta un diseño relativamente sencillo, con sólo una tira de luz LED envolvente y simétrica a la cara frontal, lo cual es bastante satisfactorio.
Inteligentes: Todos pueden proporcionar sistemas de asistencia de alta gama.
Pero el Tesla Model S tiene más ventajas.
Hablemos primero del Tesla Model S.
Como modelo principal de Tesla en el mercado de alta gama, que comenzó con la "conducción autónoma", naturalmente tiene un rendimiento muy llamativo en términos de inteligencia. Con el soporte de 8 cámaras, 12 radares ultrasónicos, un radar de 1 mm y el chip de asistencia a la conducción Tesla FSD, puede admitir la mayoría de las configuraciones de seguridad, incluido el crucero adaptativo a máxima velocidad, estacionamiento remoto, estacionamiento automático y asistencia para mantenerse en el carril. Al mismo tiempo, el Tesla Model S también puede equiparse con funciones de conducción totalmente autónoma, incluido el cambio automático de carril, la navegación de conducción asistida automática, la convocatoria inteligente y otras funciones, proporcionando a los usuarios una vida inteligente perfecta.
Hablemos primero de HiPhi Z. A través de radares de onda milimétrica de 5, 1 lidar, 13 cámaras, 12 radares ultrasónicos y chips de conducción autónoma NVIDIA, también puede admitir configuraciones de conducción asistida de alta gama. Sin embargo, desde el punto de vista actual, Gaohe HiPhi Z es el nivel L2 principal, mientras que el Tesla Model S puede alcanzar el nivel L3.
Che Shu concluyó
En primer lugar, el rendimiento del producto de los dos modelos es obvio para todos y pueden encajar bien en el mercado más joven. Sin embargo, a juzgar únicamente por la comparación anterior, el tío Che todavía recomienda Gaohe Hip Hi Z. Por un lado, los requisitos de entrada son bajos y es muy adecuado para usuarios jóvenes que desean probar nuevos productos. Por otro lado, la apariencia de Gaohe HiPhi Z está más en línea con las expectativas de los usuarios jóvenes y las funciones de asistencia a la conducción están más en línea con la corriente principal.
Este artículo proviene de la reseña del automóvil realizada por el autor de Yichehao, y los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.