El Outlander coreano regresa magníficamente y el nuevo Tucson de Hyundai hace su debut en el extranjero
Klose-Klose
Los recientes lanzamientos de automóviles nuevos de Hyundai Motor pueden describirse como intensivos. El primero es el Elantra, el principal sedán de nueva generación y el principal SUV de quinta generación. Está atrás.
Con ventas de más de 7 millones de unidades a nivel mundial y más de 1 millón de unidades en China, el Tucson ocupa una posición en el segmento C en la línea de productos de Hyundai Motor.
Además de la "belleza" y la "fealdad", en términos de diseño de automóviles en los últimos años, además de los automóviles franceses, los automóviles coreanos siempre han sido llamativos. El diseño del nuevo Tucson es realmente refrescante, tan refrescante como una menta y un sorbo de agua helada.
El Tucson de quinta generación continúa el concepto de diseño de "deportividad sensual" e incorpora el tema de diseño de "dinámica paramétrica" sobre esta base para crear una fuerte atmósfera de moda. La integración del tema de diseño "dinámico paramétrico" crea una fuerte sensación de tendencia y futuro.
Los faros están inteligentemente ocultos en la parrilla delantera y están completamente integrados cuando las luces no están encendidas. El diseño de rejilla irregular se denomina oficialmente diseño paramétrico. Aunque el significado literal es difícil de entender, la rejilla de entrada de aire exuda una atmósfera rigurosa, densa y regular, y la palabra paramétrica está relacionada con el "dios" del infierno. Las palabras tienen algunas similitudes. Los faros ocultos son definitivamente el lenguaje de diseño icónico y el nuevo ícono del nuevo Tucson.
El interior sigue siendo la familiar pantalla dual, pero está rodeada de círculos cerrados a la izquierda y a la izquierda. Los lados derechos brindan una excelente sensación de envoltura y lujo, y las salidas de aire acondicionado ocultas y las curvas laterales de la consola central le brindan innumerables pequeñas bendiciones.
El Tucson de quinta generación se basa en Diseño de plataforma Hyundai i-GMP, la versión extendida del modelo que probablemente ingrese al mercado nacional tiene una distancia entre ejes de 2755 mm, una longitud del vehículo de 4630 mm y un espacio para las piernas de 1050 mm para la segunda fila de asientos. , la segunda fila de asientos adopta un diseño plano y plegable, y la parte inferior se puede plegar para aumentar la capacidad de ampliación y practicidad del espacio interior.
El Tucson de quinta generación ofrece una serie de servicios de Internet de vehículos. y está equipado por primera vez con funciones de control integradas con reconocimiento de voz, que se pueden controlar simultáneamente con un solo comando. Ajuste el aire acondicionado, los asientos y el volante; puede usar directamente la aplicación móvil para arrancar el vehículo; dentro y fuera del automóvil, los usuarios también pueden confirmar y controlar la iluminación, el aire acondicionado y otros dispositivos IoT en el hogar a través del sistema Car?to?Home en el automóvil. Al mismo tiempo, también admite OTA de sistemas de software. En términos de seguridad inteligente, el nuevo Tucson proporciona sistemas inteligentes de asistencia a la conducción, incluidos sistemas de frenado de colisión múltiple, sistemas de asistencia para mantenerse en el carril, sistema de asistencia para seguimiento de carril, sistema de advertencia de atención al conductor y sistema de asistencia de luces altas. , sistema de asistencia de seguimiento de carril, etc.
Lo primero que siento cuando veo el sistema de potencia del nuevo Tucson es que es un coche nuevo*** *Hay doce motores diferentes disponibles, incluidos 6. Modelos de gasolina, 4 modelos diésel, 1 modelo híbrido y 1 modelo híbrido enchufable, combinados con una transmisión automática de 6 velocidades y una transmisión de doble embrague de 7 velocidades.
Cabe mencionar que el nuevo. Tucson está equipado con la primera tecnología de sincronización variable continua de válvulas CVVD de Hyundai Motor (duración variable continua de válvulas, conocida como CVVD), que puede ajustar la velocidad de conducción de acuerdo con las condiciones de conducción, como la velocidad y la aceleración constantes, y coordinar más el funcionamiento del motor. De manera eficiente y ahorra energía, y ahorra combustible sin reducir la potencia. Específicamente, CVVD puede controlar razonablemente la duración de la apertura de la válvula, logrando así libremente un ciclo del motor más apropiado según la situación y logrando una compresión variable. Un sistema inteligente de control de tracción en las cuatro ruedas HTRAC, que puede proporcionar una variedad de modos de conducción y opciones de conducción para diversas condiciones de la carretera, como barro y arena, se presentará en China en la edición de este año. Salón del Automóvil. Ahora sólo queda rezar para que no aparezcan nuevos casos en Beijing, ¿verdad?
Este artículo proviene del autor de Autohome y no representa la posición ni las opiniones de Autohome.