Buena apariencia, alta configuración, análisis del modelo Chevrolet Trailblazer de gran tamaño y guía de compras
El gran mercado de los SUV de 7 plazas de marcas de empresas conjuntas está casi dominado por Toyota Lamborghini, y casi ningún otro modelo puede sacudir su dominio absoluto. Esta situación ha atraído a más rivales. El año pasado, SAIC-GM lanzó sucesivamente una serie de SUV medianos y grandes de 7 asientos en el mercado nacional, incluidos el Buick Envision y el Cadillac XT6 basados en la plataforma C1 de GM. Ahora, el primer SUV de tamaño mediano de Chevrolet. Naturalmente, como se esperaba, ha llegado un gran SUV de 7 plazas, y se trata del Explorer. Entre 259.900 y 329.900 RMB, divididos en 5 modelos, incluidos los de tracción en dos ruedas y tracción en las cuatro ruedas. ¿Cómo elegir este automóvil? Hoy presentaremos y recomendaremos como ejemplo el automóvil real RS 650T 2020 con tracción en las cuatro ruedas y doble embrague y motor de 7 asientos (en lo sucesivo, Trailblazer).
Características del nuevo automóvil:
En primer lugar, está construido sobre la plataforma C1 de la arquitectura general de SUV de tamaño mediano, que es la misma que la del Buick Envision y el Cadillac XT6
En segundo lugar, tiene una apariencia angular. Es distinta, resalta el estilo americano y proporciona una apariencia de estilo dual de RS y Redline.
En tercer lugar, el tamaño de la carrocería ha alcanzado el nivel de un tamaño mediano. SUV de tamaño, y la distribución de 7 plazas del 2 3 2 es flexible y versátil
La distribución interior persigue el pragmatismo y los detalles rinden homenaje al Camaro
Five. Toda la serie está equipada con un tren motriz 2.0T 9AT y un sistema de tracción inteligente en las cuatro ruedas de doble embrague es opcional.
Quizás algunos fanáticos de los automóviles todavía tengan una impresión del nombre "Trailblazer" ya en 2002. , el "Pathfinder" lanzado por Chevrolet también tenía la impresión de "Trailblazer" en su nombre. En 2002, Jinbei General Motors puso en producción el Chevrolet Trailblazer en China, y su nombre chino era Pathfinder. Sin embargo, el automóvil se suspendió en 2005 y desapareció de la vista de la gente. En el Salón del Automóvil de Guangzhou del año pasado, se presentó oficialmente la nueva generación del Chevrolet Blazer. El nuevo automóvil tiene un pedigrí de SUV estadounidense puro y la parte delantera también ofrece una apariencia dual personalizada de RS y Redline para complacer a los consumidores jóvenes. El nuevo automóvil ofrece seis colores de carrocería para elegir: Night, Sea Cliff Grey, Ice and Snow White, Canyon Grey, Volcano Red y Star and Moon Blue. Entre ellos, Ice and Snow White y Canyon Grey son exclusivos de la versión Redline. , mientras que Volcano Red y Star y Moon Blue son exclusivos de la versión Redline Exclusivo de la versión RS.
Como se puede observar desde el frontal del coche, el Equinox tiene un rostro completamente joven y radical. En el centro del frontal se encuentra la clásica parrilla de entrada de aire dividida de Chevrolet, que varía según la versión. La versión RS utiliza una rejilla de entrada de aire en forma de panal ennegrecida, decorada con un logo de pajarita ennegrecido y un logo rojo "RS", que parece un poco dominante. La versión Redline también está equipada con un logotipo exclusivo de color negro. La diferencia es que la rejilla de entrada de aire se cambia a un tipo horizontal. En comparación con la versión RS, es un poco menos deportiva, pero la protección inferior plateada agrega un poco. de aspereza con sensación de todoterreno. Todos los modelos vienen de serie con una rejilla de cierre activo que mejora la aerodinámica y la gestión térmica.
Los faros adoptan un diseño dividido. La franja de luz en la parte superior no es una luz de cruce ni una luz de carretera, sino una luz de conducción diurna LED. La forma extremadamente plana se combina con una consola central suave. El panel parece muy futurista. Las luces de cruce y de carretera integradas están dispuestas en los laterales y los intermitentes se encuentran en la parte inferior. Las fuentes de luz LED son de serie para todos los grupos de luces.
La forma lateral sigue siendo el aspecto dominante de un SUV estadounidense, utilizando cinturas dobles para crear un efecto de luces y sombras en capas, haciendo que la esbelta carrocería parezca más espaciosa. La parte más destacada es el pilar D. La línea hacia arriba de la ventana lateral y la línea hacia abajo del techo se fusionan de forma natural, haciendo que el pilar D vertical parezca desaparecer y también haciendo que la curvatura de la ventana trasera sea más grande.
En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, el ancho y la altura son 4999/1953/1736 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2863 mm, lo que satisface plenamente las ventajas de los automóviles estadounidenses grandes. La longitud de la carrocería obviamente se controla intencionalmente. dentro de los 5 metros. Los competidores de 7 plazas del mismo nivel son todos SUV estándar de tamaño mediano, mientras que el tamaño geométrico del Equinox acaba de alcanzar la categoría de SUV de tamaño mediano a grande. La ventaja del tamaño completo proporciona un espacio espacioso para el diseño de 7 plazas.
La base y la carcasa del espejo retrovisor exterior son del mismo color que la carrocería del coche, proporcionando una mejor integridad visual.
Puede ver que hay luces LED de compensación de dirección en la carcasa y las cámaras laterales están ocultas en la parte inferior. La integridad es muy alta y no hay sensación de intrusión. El espejo retrovisor exterior es muy potente y admite funciones como ajuste eléctrico, plegado, memoria, calefacción, marcha atrás automática, plegado automático con bloqueo y antideslumbrante automático.
La manija de la puerta es del mismo color que la carrocería del automóvil y hay un botón de función de entrada sin llave encima de la manija. Toda la serie viene de serie con funciones de entrada sin llave y arranque remoto de cuatro puertas, lo que sin duda es bastante generoso en comparación con los competidores de la misma clase.
Las ruedas delanteras y traseras adoptan especificaciones 265/45?R21 (el modelo de entrada es 235/65?R18 y el modelo de gama media es 235/55?R20). Las ruedas brillantes y ennegrecidas son muy raras y resaltan el estilo todoterreno dominante. A ellos se unen los neumáticos Michelin Latitude Sport™ serie 3 diseñados específicamente para SUV de alta gama, centrándose en el rendimiento de agarre en carretera seca y mojada.
La forma trasera aún puede sentir la estabilidad de un muscle car estadounidense, y la enorme parte trapezoidal en el centro del marco de la matrícula expresa plenamente la tradición sin pretensiones de los automóviles estadounidenses. Las luces traseras parecen relativamente comunes, pero la estructura en forma de doble "Y" utilizada en la cavidad de luz interna es muy reconocible cuando se enciende de noche. El panel decorativo negro agregado debajo del portón trasero también es muy singular. La parte inferior adopta un diseño de escape de doble cara con salidas dobles. Las salidas de escape reales están en línea con el volumen del vehículo. Además, la versión RS y la versión Redline también se diferencian en el marco trasero. La primera está decorada con paneles decorativos de color negro brillante, lo que la hace más deportiva, mientras que la segunda utiliza una placa protectora inferior plateada para hacer eco de la cara delantera, lo que la hace más deportiva. Es más salvaje.
Dentro de la cabina, el diseño general sigue el clásico estilo de cabina doble con alas voladoras de Chevrolet e incorpora elementos interiores del auto deportivo Camaro de la marca. Se puede considerar una obra maestra innovadora de la familia de SUV de Chevrolet. Las salidas de aire acondicionado de la versión RS están decoradas en rojo y también hay un logo "RS" rojo en la palanca de cambios, lo que la hace más impactante visualmente.
El volante multifunción es relativamente normal, la forma de cuatro radios es un poco voluminosa y el diámetro de la empuñadura es relativamente grueso. Afortunadamente, la sensación del cuero es más delicada y las costuras rojas. realza la sensación de movimiento. La gran superficie es plateada. La decoración cromada está algo modificada. Los modelos superiores están equipados con un volante con calefacción.
No utiliza el popular panel de instrumentos full LCD, sino que utiliza una combinación de un dial mecánico de doble ronda y un ordenador de viaje en color de 8 pulgadas (el resto de modelos son de 4,2 pulgadas), con un pequeño Parte a cada lado de la esfera. La interfaz está integrada con una computadora de viaje, y las agujas rojas sobre un fondo blanco son consistentes con el estilo de la esfera real, sin ningún sentido de incongruencia.
A excepción del modelo básico, que tiene una pantalla de control central de 8 pulgadas, todos los demás modelos están equipados con una pantalla de control central flotante de 10 pulgadas de serie, mientras que la versión de ultramar tiene una pantalla un poco más pequeña. marco de pantalla hexagonal. Equipado con una nueva generación del sistema conectado inteligente MyLink, no solo admite música en línea, navegación y otras funciones, sino que también admite la interconexión de teléfonos móviles Apple CarPlay y Baidu CarLife. Hay muchos botones físicos dispuestos alrededor de la pantalla. Hay un botón de inicio en la parte trasera izquierda y el resto tiene funciones auxiliares del vehículo y botones de acceso directo multimedia.
Una fila de botones en la parte inferior de la pantalla se utiliza para controlar el aire acondicionado, y aquí también se disponen los botones de ventilación y calefacción de los asientos. La salida de aire acondicionado en forma de turbina es un elemento destacado del habitáculo y también es un homenaje al Camaro. La decoración roja en el borde realza aún más la sensación deportiva. El anillo exterior del mando ajusta la temperatura y el anillo interior ajusta la temperatura. Volumen de aire. La operación se siente bastante mecánica. La salida del aire acondicionado se coloca entre el puerto USB y el puerto Tipo-C.
La parte inferior de la consola central de la palanca de cambios utiliza un panel de pintura de piano negro y la palanca de cambios deportiva incorporada está forrada en cuero. El modo manual está ubicado en el costado de la palanca de cambios, que es una característica importante de GM, y se agrega un logotipo "RS" rojo y costuras rojas para indicar la identidad de la versión RS. Detrás de la palanca de cambios hay una perilla para ajustar todos los modos de conducción (confort, todoterreno, tracción en las cuatro ruedas, deportivo), así como botones de funciones de asistencia del vehículo, como control de descenso de pendientes y mantenimiento de carril. lado derecho y un teléfono móvil abierto en el frente, el diseño general es simple y práctico.
La caja del reposabrazos central tiene una gran apertura y es lo suficientemente profunda como para colocar una gran cantidad de artículos. Tiene una fuente de alimentación de 12 V incorporada, interfaz USB, interfaz AUX e interfaz tipo C, que puede. satisfacer las necesidades de suministro de energía de diferentes dispositivos al mismo tiempo, lo cual es muy considerado. También hay una ranura para tarjetas frente a la caja del reposabrazos, que puede colocar tarjetas de alta velocidad, que es más detallada.
Los asientos delanteros están forrados en cuero, con costuras de cuero negro y rojo, y costuras rojas para crear un efecto deportivo. Aunque el apoyo en el costado del asiento no es muy bueno, está relleno con una gran cantidad de material elástico y el amplio cojín del asiento y el respaldo pueden brindar un buen apoyo. En términos de función, tanto el piloto principal como el copiloto admiten ajustes eléctricos delantero y trasero, respaldo, altura (4 direcciones) y lumbar (4 direcciones). La primera fila también está equipada con funciones de ventilación y calefacción de asientos, y el El asiento del conductor también tiene una función de memoria del asiento, lo que garantiza el confort de conducción.
Los asientos de la fila central están fabricados del mismo material que la fila delantera. Los cojines de los asientos y los respaldos son amplios y completos. Están equipados con un reposabrazos central abatible con dos portavasos, pero no hay uno independiente. reposacabezas retráctil en el medio. En términos de espacio, gracias a la distancia entre ejes de 2863 mm, Kandi, que mide 175 cm de altura, tiene mucho espacio para la cabeza y las piernas al conducir y no se sentirá deprimido. Además, los asientos de la fila central se pueden deslizar hacia adelante y hacia atrás, lo que puede liberar cierta cantidad de espacio para los asientos de la tercera fila.
Toda la serie equipa de serie aire acondicionado trasero independiente con control de temperatura por zonas, lo cual es digno de elogio. La segunda fila de asientos también admite la función de calefacción, y también hay una fuente de alimentación de 220 V, una interfaz USB y una interfaz tipo C debajo, con configuraciones de funciones relativamente completas. Las salidas de aire acondicionado están dispuestas en el techo, una disposición habitual también en los coches de siete plazas.
Toda la serie viene de serie con una disposición de 7 plazas formada por 2 3 2. La tercera fila de asientos está hecha del mismo material que la primera fila y el rendimiento del espacio no es sobresaliente. Los adultos de estatura media no tienen problemas para realizar recorridos de emergencia de corta distancia, debido a los cojines bajos del asiento y a las grandes curvas de las piernas. , no es propicio para recorridos de larga distancia. La tercera fila de asientos admite la función Easy Entry. La segunda y tercera filas de asientos se pueden bajar eléctricamente mediante los botones situados en la pared lateral del portón trasero. La tercera fila de asientos también se puede plegar y controlar eléctricamente. diciendo adiós a las operaciones manuales engorrosas y laboriosas. Esta es definitivamente una configuración preferida por los usuarios.
Todos los modelos están equipados de serie con un techo solar panorámico eléctrico abatible. La gran superficie de más de 1 metro cuadrado puede proporcionar excelentes efectos de iluminación y visibilidad en la cabina.
El espacio interior del compartimento trasero es relativamente regular, con un volumen de 222L en el estado de 7 plazas. Una vez abatida la tercera fila de asientos, se puede ampliar a 883L. plegarse completamente, lo que permite un mayor aprovechamiento del espacio. Si todos los asientos de la segunda y tercera fila están abatidos, el volumen máximo se puede aumentar a 1970 litros, lo que puede acomodar fácilmente incluso equipos grandes para exteriores, como parrillas y bicicletas de montaña. Debajo del piso hay un compartimento de almacenamiento oculto con herramientas de reparación de emergencia integradas y sin llanta de refacción.
En términos de potencia, el Explorer está equipado con el motor turboalimentado inteligente de cilindro variable Ecotec 2.0T de octava generación de GM, con una potencia máxima de 174kW (237Ps) y un par máximo de 350Nm/1500-. 4.000 rpm, combinado con una transmisión automática manual de 9 velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y tiene un consumo combinado de combustible de 7,4 litros cada 100 kilómetros.
El chasis adopta una suspensión delantera independiente MacPherson y una combinación de suspensión trasera independiente multibrazo, proporcionando dos opciones de tracción delantera y tracción delantera en las cuatro ruedas (tracción oportuna en las cuatro ruedas). El modelo superior está equipado con un sistema inteligente de tracción en las cuatro ruedas de doble embrague, que puede controlar activamente la distribución del par de los ejes delantero y trasero. Los embragues en ambos lados del eje trasero pueden controlar el par de forma independiente, logrando 100:0. -100:0 distribución continua de par de las ruedas traseras izquierda y derecha.
En términos de configuración, el Trailblazer se divide en tres modelos con tracción en dos ruedas y dos modelos con tracción en las cuatro ruedas. Analicemos primero los modelos con tracción en dos ruedas.
Comparación de modelos con tracción en una y dos ruedas
La versión básica 2020 650T de 7 plazas tiene un precio de 259.900 yuanes, y la versión de gama media 2020 650T 7- La versión de plazas tiene un precio de 27,99 yuanes 10.000 yuanes, el precio es 20.000 yuanes más caro y las configuraciones son en su mayoría llantas de 20 pulgadas, baúl eléctrico, memoria de baúl, volante de cuero, altura del asiento del pasajero (4 direcciones) y cintura (4 -way) y ajuste eléctrico del asiento del acompañante, asientos delanteros calefactables, ajuste eléctrico de los asientos traseros, pantalla de control central de 10 pulgadas, iluminación ambiental interior monocolor, retrovisores exteriores plegables eléctricamente, plegado automático y función antideslumbrante automática cuando el el automóvil está bloqueado, caja de cambios con sensor de lluvia Limpiaparabrisas, purificadores de aire para automóviles y generadores de iones negativos. Kandi cree que todavía vale la pena gastar 20.000 yuanes para mejorar la configuración anterior, especialmente los asientos traseros plegables eléctricamente, que es una configuración muy práctica para un SUV de 7 plazas, y el volante de cuero, la calefacción del asiento y el panel central de 10 pulgadas. consola Las configuraciones cómodas, como una gran pantalla de control, también mejoran enormemente la experiencia de conducción y son muy rentables.
La versión de gama alta del Redline 650T Thunder Edition de 7 asientos 2020 tiene un precio de 289.900 yuanes, 10.000 yuanes más que la versión de gama media. Está equipada con asistencia para incorporarse y salida de carril. Aviso y asistencia de mantenimiento de carril, sistema de seguridad activa, aviso de marcha atrás, asientos deportivos y luces de cruce y carretera adaptativas, etc. El núcleo de la configuración anterior es el sistema de asistencia a la conducción de nivel L2. El costo opcional de 10.000 yuanes en realidad no es alto, y la versión de gama alta también cuenta con el respaldo del paquete Redline, que refleja mejor el posicionamiento joven y deportivo del modelo. Por lo tanto, en la versión de gama media del modelo, además de eso, es más prudente agregar otros 10.000 yuanes para probarlo.
Resumen: ¿El más rentable es la versión Bentayga de 7 asientos Redline 650T 2020 a 289.900 yuanes, por lo que el autor lo recomienda?
Comparación de 2. Modelos con tracción en las cuatro ruedas
¿El modelo básico 2020 RS 650T con tracción en las cuatro ruedas y siete asientos tiene un precio de 309.900 yuanes, y el más alto? -Versión final 2020 RS? T? La versión Qingtian de 7 plazas con tracción en las cuatro ruedas y doble embrague tiene un precio de 329.900 yuanes, que es 20.000 yuanes más cara. Está equipada con un sistema de tracción en las cuatro ruedas inteligente de doble embrague, 21. Llantas de pulgadas, radar de estacionamiento delantero, imagen panorámica de 360° y crucero adaptativo a máxima velocidad, estacionamiento automático, sensor de maletero, volante con calefacción, panel de instrumentos LCD de 8 pulgadas, grabadora de conducción incorporada, ventilación del asiento delantero, memoria del asiento del conductor , calefacción de asientos traseros, interfaz de tarjeta SD, interfaz de alimentación de 220 V, audio BOSE, altavoces de 8 altavoces, memoria de retrovisores exteriores, abatimiento automático al dar marcha atrás y cristal de privacidad trasero. Para el Pathfinder, que se centra en los deportes jóvenes, la capacidad de tracción en las cuatro ruedas es su punto de venta tradicional, por lo que el sistema de tracción en las cuatro ruedas inteligente de doble embrague es su esencia. Si tiene un presupuesto suficiente, se recomienda elegir directamente el superior. modelo.
Conclusión: ¿El más rentable es el 2020 RS?650T?, versión optimizada de 7 asientos con tracción en las cuatro ruedas y doble embrague a 329.900 yuanes, por lo que se recomienda.
Comentario de Kandi:
Con su "buena apariencia, alta configuración y grandes características de 7 plazas", el Chevrolet Trailblazer tiene cierto atractivo para las familias jóvenes con dos hijos. El exterior luce fresco y dinámico, y sería mejor si hubiera más diseño dentro de la cabina. No hay ningún problema en cuanto a espacio y los asientos controlados eléctricamente son muy prácticos. La configuración también es relativamente completa y tiene ventajas obvias en comparación con sus oponentes. En términos de selección de modelos, la versión Bentayga Redline 650T de 7 plazas 2020 con un precio de RMB 289,900 es la más rentable de toda la serie. Sin embargo, para amigos con un presupuesto suficiente, se recomienda elegir directamente el RS 650T Dual 2020 con. 329.900 RMB La versión Skyline de 7 asientos con tracción en las cuatro ruedas y embrague, el sistema de tracción en las cuatro ruedas inteligente de doble embrague es la esencia del Trailblazer.
Este artículo proviene del autor de Autohome y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.