¿Qué ha hecho el Chevrolet Cruze en los últimos 10 años? Sólo entonces pasará de ser popular a ser solitario y descontinuado.

Los amigos que prestan atención a los sedanes estadounidenses deberían haber notado que el Cruze ha sido descontinuado silenciosamente recientemente y ya no está disponible en el sitio web oficial. Se informa que los siguientes productos sedán compactos de Chevrolet serán el Cruze y el Cruze. De esta manera, este sedán que alguna vez fue popular en el país terminó oficialmente su viaje de un gran vendedor a una triste exclusión de la lista. ha sido tortuoso. Aprovechando la oportunidad de exclusión de la lista, el autor hará un balance del Cruze en los últimos diez años y verá cómo empeora cada vez más cada vez que se actualiza y cambia.

2009, un comienzo glorioso

En 2009, el Cruze nacional se introdujo oficialmente en el mercado chino como un sedán centrado en el deporte y el manejo. Dado que su versión extranjera era el Chevrolet Cruze, que se basaba en la última plataforma de automóviles compactos de General Motors en ese momento, el Cruze confió en su fuerte respaldo y fue muy popular cuando se lanzó. En solo unos meses, se vendió casi. 20.000 unidades desde entonces, las ventas se han mantenido elevadas, lo que lo convierte en una fuerza que no se puede ignorar entre los coches compactos. Chevrolet también ha confiado en el éxito del Cruze para ampliar aún más las ventas y aumentar su popularidad.

“Los tiempos hacen héroes” es una buena descripción del Cruze en ese momento. En ese momento, había pocos sedanes en el mercado automotriz chino que fueran a la vez prácticos y deportivos, y el Cruze con su musculatura. De hecho, su apariencia es más poderosa que los mediocres Bora y Corolla. Puede atraer la atención de los consumidores jóvenes y, naturalmente, su desempeño en el mercado será brillante.

En 2013, la confianza se subió a la cabeza

Pero no sé si fue por las grandes ventas del Cruze que Chevrolet se subió a la cabeza y optó por localizar la versión hatchback. de la Cruz. Debes saber que los sedanes con puerta trasera siempre han tenido problemas en el mercado automovilístico chino. Este hatchback hizo su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012 y al año siguiente se presentó ante los consumidores chinos como el Cruze hatchback en el Salón del Automóvil de Shanghai de 2013. En septiembre de 2013, se lanzó oficialmente la versión del Cruze hatchback de producción nacional. El objetivo principal de Chevrolet al hacer esto es aprovechar la popularidad del sedán Cruze para darle popularidad a la versión hatchback y también enriquecer aún más el sistema de productos de Chevrolet. Pero contrariamente a lo esperado, las ventas de la versión hatchback del Cruze fueron muy pésimas.

En 2014, Cruze se convirtió en un modelo especial para China

Desde su lanzamiento en 2009 hasta 2014, en menos de cinco años, las ventas de Cruze superaron el millón. Chevrolet también aprovechó esta oportunidad para lanzar una edición conmemorativa de un millón de dólares. Este fue un momento cumbre en la carrera de Cruze, pero nadie esperaba que este fuera también su último momento brillante.

Porque en agosto de 2014, Chevrolet "reemplazó" al Cruze, pero no hubo noticias sobre la versión extranjera del Cruze. En otras palabras, el llamado reemplazo esta vez es completar la transformación de la identidad del Cruze de un automóvil global a un automóvil suministrado especialmente al mercado chino. Tal reforma no ha sido reconocida por el mercado y, por el contrario, el mercado. la favorabilidad ha disminuido. No se puede culpar a los consumidores por ser tan "crueles". Después de todo, este Cruze es completamente diferente de su imagen anterior. Aunque parece moderno, ha perdido la esencia del diseño del automóvil estadounidense original y su posicionamiento también ha cambiado. se vuelve borroso y las ventajas ya no son obvias.

Puede que Chevrolet haya convertido el Cruze de la generación anterior en un Cruze clásico y lo haya vendido bajo el mismo techo que el nuevo Cruze para asegurarse, pero todavía tiene que comerse el "malo fruto" de tener el Cruze exclusivamente para China A partir de ese momento, las ventas del Cruze comenzaron a disminuir lentamente.

En 2016, se construyó sobre la base de la versión de ultramar.

En 2016, el Cruze experimentó otro cambio generacional, esta vez se convirtió en un modelo global ortodoxo, y la anterior La edición especial Cruze también ha sido descontinuado. Originalmente pensé que las ventas de mercado de Cruze volverían a su gloria original, pero no sucedió porque la competitividad de los productos Cruze en ese momento ya no era fuerte. Además, a Chevrolet le puede gustar la versión hatchback del Cruze y una vez más intentó "rescatarla" a finales de 2016. Sin embargo, el efecto es extremadamente pobre.

Porque para la mayoría de los consumidores chinos, los hatchbacks son intrínsecamente más baratos que los sedanes porque no hay "trasero". Sin embargo, la versión hatchback del Cruze es más cara que la versión sedán, por lo que, naturalmente, a nadie le importa.

2018, la lucha final

Incluso si Chevrolet recuperara la versión global del Cruze, no podría detener la caída del Cruze. Las ventas mensuales del Cruze fueron inferiores a 10.000 unidades. Ha llegado el momento del Salón del Automóvil de Chengdu 2018. Esta es la última mejora de la línea de productos de la serie Cruze. Chevrolet lanzó el nuevo modelo Cruze Redline en este salón del automóvil. En comparación con la versión normal, adopta un esquema de color exclusivo más deportivo y está diseñado específicamente. Para jóvenes a los que les gusta el deporte. Pero estos "pequeños cambios" ya no pueden ocultar el hecho de que Cruze ya no es popular entre los consumidores.

Además, una gran parte de la participación de mercado de Cruze ha sido erosionada por sus "propios hermanos". Ya sea el Cruze lanzado en 2016 o el Cruze lanzado en 2019, todos son "productos internos" de Cruze. Los "competidores" tienen una superposición relativamente grande en cuanto a posicionamiento y precios. ¿No es esa una forma disfrazada de exprimir a Cruze?

Escribiendo hasta el final: Cruze ha sido un gran vendedor desde su lanzamiento y luego Cruze ha pasado por un camino de altibajos, lo cual es realmente triste. Para Cruze, este puede ser el final de su carrera, pero para Chevrolet, todavía queda un largo camino por recorrer para continuar construyendo un popular sedán Clase A, especialmente para mantenerlo en ventas durante mucho tiempo. En los próximos días, sólo nos queda esperar que Chevrolet ya no busque tratamiento médico apresuradamente y sepa cómo diseñar adecuadamente su planificación de productos.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.