¿Por qué no se pueden promover las baterías de aluminio-aire?

No, es necesario mejorar y perfeccionar la tecnología relacionada con las baterías de aluminio-aire, y los supercondensadores van a la zaga de los fabricantes nacionales existentes.

La energía específica teórica de las baterías de aluminio-aire puede alcanzar los 8100 Wh/kg. La energía específica real de las baterías de aluminio-aire en 2014 solo alcanzó los 350 Wh/kg, que es de 7 a 8 veces la de las de plomo-ácido. baterías 5,8 veces más que las de hidruro metálico de níquel y 2,3 veces más que las de litio.

Después de usar baterías de aluminio-aire, los vehículos pueden aumentar significativamente su autonomía. Según información extranjera relevante, en California, la autonomía de los vehículos eléctricos que utilizan baterías de aluminio-aire solo se ha reemplazado una vez. de 1600km.

Características principales:

Ligera de peso, la batería de plomo-ácido de potencia de tracción desarrollada y desarrollada en mi país tiene una energía total de 13,5kWh y una masa total de 375kg. La masa total de una batería de aluminio-aire con la misma energía es de sólo 45 kg, que es 12 veces la masa de una batería de plomo-ácido. Dado que la masa de la batería se reduce considerablemente, el peso en vacío del vehículo se reduce, lo que puede aumentar la energía de carga del vehículo o ampliar su autonomía de conducción.

El aluminio, no tóxico y peligroso, no causa daño al cuerpo humano, puede reciclarse y reutilizarse y no contamina el medio ambiente. El aluminio es rico en materias primas, tiene fundiciones de aluminio a gran escala y tiene bajos costos de producción. El reciclaje de aluminio es conveniente y el costo de reciclaje es bajo. Y el método de sustitución de electrodos de aluminio se puede utilizar para resolver el problema de la carga lenta de las baterías de aluminio-aire.