¿Cuál es mejor, Zuichi s310 o Merida r903?

¡Hola!

Zuichi S310 utiliza un sistema de transmisión de microrotación de 18 velocidades y utiliza una palanca de transmisión de control dual integrada para garantizar un alto rendimiento y al mismo tiempo reducir costos, mientras que el R903 utiliza un sistema de transmisión de 16 velocidades. Nivel superior al R903.

Las siguientes son imágenes y configuración detallada de Zuichi S310 para su referencia.

Carrocería, bastidor, carrocería? Carrocería de carretera de aleación de aluminio TRIACE

Peso de la carrocería: 1,2 kg (440)

Horquilla delantera Horquilla delantera de carretera de aleación de aluminio TRIACE

Juego de ruedas Juego de ruedas avanzado de aleación de aluminio TRIACE

Neumático KENDA?Neumático de carretera 700C*23C, cámara de aire con tubo francés

Sistema de transmisión palanca de cambio MICROSHIFT? R092 Cambio manual, 18 velocidades

Desviador delantero MICROSHIFT?RD-R52 Cambio delantero, 2 velocidades

Desviador trasero MICROSHIFT?RD-R52 Cambio delantero, 2 velocidades

Bielas/bielas? Juego de bielas de aleación de aluminio

Volante SRAM? Volante tipo casete de 9 velocidades

Cadena KMC de 9 velocidades

Sistema de frenos Pinzas de carretera de alta gama de aleación de aluminio LEECHI

Palanca de freno MICROSHIFT palanca de freno bidireccional de bicicleta de carretera de aleación de aluminio de alta gama

Componente manillar TRIACE manillar de carretera de aleación de aluminio de gran diámetro

Potencia TRIACE elevador de carretera de aleación de aluminio de gran diámetro

Tija de sillín TRIACE tija de sillín de carretera de aleación de aluminio

Asiento TRIACE con cojín deportivo premium

Auricular oculto A -Auriculares sin dientes HEAD

Otro soporte inferior con rodamiento integrado, pedales VP, bujes de liberación rápida de aleación de aluminio delanteros y traseros

¡Te deseo un feliz viaje!