Código fuente del indicador de estrategia Mustang
En 2019, el Jaguar I-pace vendió 2.594 unidades en el mercado estadounidense, mientras que el Audi e-tron obtuvo mejores resultados, con unas ventas de 5.369 unidades. ¿Qué pasa con Tesla? ¿modelo? El volumen de ventas de X durante el mismo período fue de 65.438+9.600 unidades. ¿El volumen de ventas anual del I-pace plus e-tron es aún menor que eso? ¿modelo? ¡La mitad de x!
¿No es esto un modelo? 3. Como modelo más vendido de Tesla, ¿Modelo? El año pasado, se vendieron 158.925 unidades en Estados Unidos, ¡29,6 veces más que el e-tron y 61,27 veces más que el I-pace!
Frente a Tesla, ¿ninguna empresa automovilística tradicional puede competir?
Según la "Ley de Ip Man", el verdadero maestro siempre sale último.
El SUV eléctrico puro de alto rendimiento Ford Mustang Mach-e del año pasado se vendió por adelantado en junio 5438+065438+octubre. Hasta el momento, el número de pedidos globales ha superado los 45.000. Entre ellos, ¿el First? tiene un precio de 61.000 dólares (aproximadamente 432.800 RMB). El modelo Edition (la primera edición limitada) se agotó en nueve días.
Al ver el gran pedido del Ford Mustang Mach-e, supongo que las empresas automovilísticas tradicionales pueden dar un suspiro de alivio: finalmente una empresa automovilística tradicional volverá a encontrar un lugar; de lo contrario, a todo el mundo le importaría mucho. este. ¿Por qué Mach-e? ¿Por qué no el I-pace y el e-tron?
¿Mach-e y número de modelo? Tan rápido como y
La evaluación de la "capacidad de aceleración loca" siempre está ligada a Tesla.
La capacidad de aceleración de un vehículo depende principalmente del par de salida a una velocidad específica, y las características de salida del motor son exactamente la salida de par alto a largo plazo en el rango de baja velocidad. Tesla ha intentado maximizar esta ventaja, incluso etiquetándolo como vehículo eléctrico.
¿Quizás el Jaguar I-pace no se está vendiendo bien, pero pierde en términos de capacidad de aceleración? El Jaguar I-pace acelera de cero a 100 kilómetros en 4,5 segundos, ¿un modelo de Tesla? La versión de rendimiento es de 3,4 segundos.
¿Ford Mustang Mach-e? ¿Versión y modelo GT? La versión y performance es igual de rápida: ¡acelera de 0 a 96 km/h en sólo 3,5 segundos! Según los datos, Mach-e está equipado con un nuevo motor síncrono de imanes permanentes de alto rendimiento desarrollado por Ford. Los motores del eje delantero y trasero forman un sistema de tracción total.
El Mach-e es fácil de conducir
Pero la aceleración rápida es un aspecto del buen rendimiento, no toda la historia. De lo contrario, el coche no tendría que competir. Sentémonos y hablemos de tiempos de aceleración: yo tengo 5 segundos, tú tienes 4 segundos, ¿ganas? ! Tiene tres segundos, ¿entonces darle el trofeo? !
Lo más importante en la pista es el control. Escuchemos lo que dicen los pilotos de carreras profesionales sobre Mach-E.
¿Ken, piloto de rallyes profesional? La evaluación de Block es que “el chasis Mach-e es muy Ford y muy estable para las carreras”. ¿Piloto de carreras profesional, ex-Stig? Libro. Collins dijo: "La potencia de salida del Mach-e es muy similar a la de una máquina de aspiración natural de gran cilindrada, por lo que puedes conducirla fácilmente hasta derrapar".
La optimización del rendimiento del Mach-e viene del Departamento de Rendimiento de Ford. Es el mismo equipo que afinó los Ford para NASCAR, CTCC, WRC, Le Mans y más, y es el mismo equipo que afinó la serie clásica Mustang.
Quizás este equipo haya sacado famosos coches con cañones de acero y coches de alto rendimiento como el Fiesta ST, el Focus ST y el Focus RS. Original "¿Arriba?" ¿Jeremy, presentador de Gear y famoso crítico de automóviles? Clarkson comentó una vez que el Focus RS es muy atractivo en la pista.
¿Quieres un coche de carreras eléctrico o un coche eléctrico de lujo?
¿Mach-e y número de modelo? ¿Qué pista es mejor? Me temo que no lo sabremos hasta las pruebas reales. Libro. La declaración de Collins merece nuestra atención. "Cuando conduces un Mach-e con una actitud relajada, es como conducir un coche de lujo".
¿Quieres gastar entre 400.000 y 500.000 yuanes para comprar un coche de carreras o un coche de lujo? Por entre 40.000 y 500.000 RMB, puedes comprar el modelo superior de la Serie 3 y el modelo de gama media de la Serie 5. Creo que la mayoría de las personas que compran un BMW no lo conducen a la pista todos los días.
Una empresa de planificación de marca resumió los métodos de marketing de Tesla.
"El fuerte rendimiento es la característica del producto de Tesla, pero Tesla se ha convertido en una" celebridad de Internet "gracias a su estrategia de marketing de vincular marcas de lujo tradicionales como BBA".
Pero Tesla, ¿es realmente un automóvil de lujo? Lo que distingue a BBA de Volkswagen y Toyota no es sólo el rendimiento, sino también la trascendencia integral en comodidad, seguridad y diseño.
Es posible que Tesla no pueda proporcionar este tipo de exhaustividad por el momento. Hay demasiados trabajos y diseños de Tesla en Internet, por lo que Dapeng no entrará en detalles. Para citar al propietario de un Tesla: "Conduzco un Tesla sólo por diversión. Si quiero comodidad y lujo, también tengo un X5".
"El Mach-e en modo susurro es más silencioso que el S- Clase "
El equipo de rendimiento de Ford responsable del tuning de automóviles nuevos ha declarado más de una vez que Mach-e no es solo un automóvil de alto rendimiento, un SUV de alto rendimiento, sino también un automóvil de lujo que puede proporcionar "un rico lujo". experiencia en el automóvil." , se recomienda encarecidamente que pruebe el "Modo susurro" con más frecuencia.
Los medios que asisten a la conferencia Mach-e tienen una ventaja: pueden probar el nuevo coche. Más tarde, los medios informaron que cuando el Mach-e conducía en modo susurro, ignoraba el sonido simulado del motor y la cabina era completamente más silenciosa que la clase S.
Aunque los vehículos eléctricos tienen la ventaja de producir menos ruido y vibración que los motores de combustible, si quieren tener un buen rendimiento en términos de silencio, deben considerar los materiales de aislamiento acústico, la rigidez de la carrocería, el diseño de estilo y las capacidades de adaptación.
Según el diseñador, el nivel de lujo de este coche está construido según los estándares de Lincoln. Incluyendo materiales de aislamiento acústico como el vidrio laminado y tecnologías de reducción de ruido como ANC, todos ellos se instalan en los coches nuevos.
La tranquilidad siempre ha sido un indicador importante de los atributos de lujo. Todavía recuerdo el anuncio de Rolls-Royce: "Un Rolls-Royce viaja a una velocidad de 90 km/h y, sentado en el coche, sólo se puede oír el sonido de las manos balanceándose".
Ken. Bullock dijo al probar el Mach-e: "Es raro que un automóvil de alto rendimiento de este nivel sea tan cómodo de usar".
Mide 1,8 metros y puede sentarse cómodamente en el Mach-e. E Fila de atrás.
¿Ben que mide más de 1,8 metros de altura? Collins dijo que el asiento trasero del Mach-e es cómodo. Ya sabes, Mach-e es un SUV cupé. El espacio de un SUV cupé, especialmente el espacio trasero, "no es para que la gente se siente allí", y el propietario de un SUV cupé es bastante inteligente.
Mach-e es diferente. Mirando el lateral del nuevo coche, hay un diseño inteligente en el pilar del CD, y parte del techo está pintado de negro y conectado a la marquesina de cristal. Esto no sólo garantiza el efecto visual de un coche deportivo, sino que también garantiza el espacio para los asientos en la parte trasera del coche.
La segunda fila de asientos admite reclinación eléctrica y el espacio del maletero se puede ampliar aún más de 821L a 1688L. Los diseñadores de Mach-e también son muy imaginativos. Diseñaron la caja delantera del nuevo automóvil en un espacio impermeable con una salida de drenaje. ¿Es para satisfacer el deseo de los consumidores de criar peces en la caja delantera?
Detalles inteligentes de Mach-e
¿El panel de instrumentos LCD completo de Mach-e y el panel de control central de gran tamaño de 15,5 pulgadas tienen buenos efectos visuales e innovación? Esta gran pantalla de control central es un poco inteligente, imitando a Tesla, ¿no crees?
Afortunadamente, los medios de prueba elogiaron el acabado de la cabina del Mach-e. "Los materiales de la cabina son de muy alta calidad, el espacio de almacenamiento es abundante y fácil de usar, los asientos brindan total apoyo y son cómodos, y hay muchos detalles de diseño interesantes".
La puerta delantera de El nuevo coche utiliza un diseño de manija de puerta invisible. Cuando te acercas al vehículo con la llave, la manija de la puerta se levanta automáticamente. La puerta trasera elimina directamente la manija de la puerta y adopta un diseño de botón. Todo lo que tienes que hacer es presionar el botón en la esquina de la ventana trasera y la puerta trasera se abre automáticamente.
Los faros delanteros y traseros Mach-e tienen diseños de "tres barras". Según el diseñador, se trata de un homenaje a la serie Mustang, y elementos de diseño como la "boca de tiburón" en la parte delantera y el portón elevado también están tomados de la serie Mustang.
Mach-e tiene dos versiones de la forma de la cara frontal. La versión GT adopta un diseño similar a la parrilla delantera de un vehículo de combustible, mientras que otras versiones tienen una cara frontal más simple. ¿Se parece más a un coche eléctrico? Personalmente prefiero el segundo diseño, que parece más cómodo.
¿Qué tipo de diseño se considera lujoso?
No soy diseñador, pero siempre creo que un diseño que sea práctico y cómodo a la vista debe ser un buen diseño. Un amigo del propietario de un Tesla comentó: "El Mach-e es tan hermoso. ¿Por qué de repente siento que mi Tesla ya no huele bien?"
No sé lo que todos piensan, pero Personalmente creo que Tesla El diseño de La es muy extraño, difícil de decir.
Mira el Cybertruck. ¿No es simplemente un adolescente poco convencional que quería atraer la atención de todos usando ropa extraña hace más de diez años?
Un colega dijo que con solo mirar la imagen, no se puede decir que el Mach-e es un automóvil grande con una distancia entre ejes de 2972 mm, ¿en comparación con el modelo? Los 2965 mm de la x son más grandes. Mach-e se parece más a un coche deportivo o a una pistola de acero, ¿modelo? El x parece exactamente un coche grande.
Intentar hacer que un carrito parezca pequeño es una prueba de la habilidad de un diseñador. Así como algunos atletas usan ropa fina y se desnudan para lucir su cuerpo, la sastrería es muy importante.
En resumen, personalmente recomiendo que todos presten más atención a Mach-e. No solo puede brindar el máximo rendimiento al mismo nivel que Tesla, sino que también brinda una experiencia de automóvil de lujo que Tesla no puede brindar. - diseño, mano de obra, configuración, etc.
En otras palabras, Mach-e es un coche de lujo.
¿Texto? |?Dapeng
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.