Caso de modificación del turbocompresor del Mazda 3 (BK)

Una cara frontal con múltiples elementos del RX-8, el sonriente Mazda 3 (BL) y el Mazda 323 combinados en uno, junto con la carrocería ancha desechada, lleva un tiempo compensarlo automáticamente. Sólo entonces podremos encontrar el punto de ruptura; y este punto de ruptura es la luz trasera ennegrecida utilizada en el Mazda3 (BK) 2.0L. De lo contrario, realmente tomaría algo de tiempo estudiar a este extraño tan familiar.

Imagen: ¿Qué opinas de la parte frontal que combina múltiples elementos del RX-8, el sonriente Mazda 3 (BL) y el Mazda 323?

Imagen: Las luces traseras ennegrecidas se convirtieron en el punto decisivo, lo que hizo creer al editor que se trataba de un Mazda 3.

Imagen: El paquete aerodinámico de carrocería ancha lanzado hacia afuera transforma al Mazda3 de un joven capaz a un instructor de fitness, con músculos que hacen que los demás tengan miedo de acercarse.

Imagen: El kit de carrocería ancha no solo luce bien, sino que también descarga rápidamente el calor generado por los neumáticos y los frenos a través de las ranuras de guía de aire, mejorando la estabilidad del vehículo.

Imagen: La apertura del capó está diseñada para enfriar el motor.

En términos de potencia, este Mazda 3 está equipado originalmente con un motor MZR 2.0L, que adopta un diseño de cuatro cilindros en línea con doble árbol de levas y cuyo nombre en código es LFX y explota con una potencia máxima de 150; caballos de fuerza a 6500 rpm y 4500 rpm Explota un par máximo de 18,5 kgm. Sin embargo, estos datos obviamente no pueden satisfacer las necesidades de los propietarios de automóviles. Además, en la era actual de las turbinas desenfrenadas, los propietarios de automóviles todavía no pueden resistir la tentación de las turbinas y eligen una turbina TD?04 para impulsar este motor 2.0L?MZR. Dado que el motor no estaba reforzado internamente, la presión de la turbina se controló dentro de 0,5 bar. Finalmente, la tienda fijó la potencia en alrededor de 210 caballos de fuerza mediante un ajuste por computadora AEM y luego utilizó un intercooler delantero y tuberías de turbina reforzadas para garantizar la estabilidad de la potencia del motor. Es solo que la caja de cambios 4AT original de 210 caballos de fuerza no es adecuada para la situación, por lo que debería incluirse en la agenda el reemplazo de la caja de cambios manual en el futuro.

Imagen: KAMAK

Imagen: Después de cambiar el encendido, la inyección de combustible y otros datos mediante el ajuste por computadora AEM, la potencia se bloquea en 210 caballos de fuerza.

Foto: Cabeza de hongo AEM.

Imagen: Debido al problema de espacio dentro de la cabina, la posición de las tuberías de entrada de aire y turbina es un poco confusa. Espero que la tienda lo considere más en el futuro;

Imagen: El intercooler delantero ya es un producto imprescindible para la modificación de la turbina, que puede reducir eficazmente la temperatura del aire de admisión y mejorar la eficiencia del motor.

Imagen: El tubo de silicona de alta presión Samco?Sport puede soportar una mayor presión, asegurando el funcionamiento normal de la turbina.

Imagen: Un triple instrumento que puede monitorizar el estado del vehículo en cualquier momento.

Después de aumentar la potencia, el rendimiento del control se vuelve aún más importante, porque un buen automóvil modificado no solo necesita una gran potencia, sino que también necesita un chasis con una fuerza interna profunda para transportar esta poderosa potencia. Sin embargo, debido a razones de costo y durabilidad, el automóvil original tiene deficiencias en la resistencia del marco y la configuración de los amortiguadores. En este momento, los tirantes reforzados de todo el vehículo pueden mejorar efectivamente la resistencia de la carrocería del vehículo y reducir el riesgo del marco. durante un largo período de tiempo La probabilidad de deformación por fatiga después de la conducción. La combinación de amortiguadores helicoidales D2 y barras estabilizadoras delanteras y traseras de Lion pueden suprimir eficazmente el balanceo del vehículo en las curvas y mejorar el rendimiento de soporte del vehículo, haciendo que tomar las curvas sea un placer en lugar de una carga. En cuanto al frenado, la tienda una vez más me dio la idea del extraño más familiar. La tienda instaló los frenos delanteros de seis pistones AMG en el Mazda 3 a través de un puente de fabricación propia. ¿No me da inmediatamente una gran gama? ¿Y sensación de clase? No solo se ve bien, sino que también proporciona el efecto de frenado más realista, que debería ser el efecto que más desean los propietarios de automóviles.

Imagen: Todas las piezas de refuerzo del vehículo de Lion están densamente instaladas en el chasis. Cada pieza puede maximizar su rigidez y reducir la posibilidad de deformación del vehículo.

Imagen: La barra estabilizadora reforzada y engrosada suprime eficazmente el balanceo del vehículo, permitiendo que los neumáticos se adhieran estrechamente al suelo para mejorar el agarre.

Imagen: El amortiguador helicoidal D2 de Taiwán es muy rentable, con ajuste alto y bajo y 32 niveles de ajuste de amortiguación.

Imagen: Llantas dobles de cinco radios de 18 pulgadas combinadas con neumáticos RE-11 de alto rendimiento minimizan la pérdida de potencia.

Imagen: Los frenos "AMG" de seis pistones pueden detener su comportamiento de conducción violento en cualquier momento. La seguridad es lo primero al conducir en carretera.

Aunque hay muchos casos de modificación del Mazda 3 (BK), todavía hay personas que están dispuestas a elegirlo para modificarlo. Lo más importante es que tiene una alta jugabilidad. No solo puedes aumentar la potencia conectando una turbina externa, si te atreves, puedes trasplantar el motor de turbina MZR?DISI?2.3T montado en el Mazda MPS?3 y combinarlo. toda la caja de cambios Trasplantada junta, o la transmisión MTX?75 de Ford también es una buena opción. Probablemente el efecto final sea evidente por sí mismo, por nadie más.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.