¿Cuánto sabes sobre las líneas troncales ferroviarias? Debes posicionarte al comienzo de la escritura.
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Transporte ferroviario
El transporte ferroviario es el principal medio de transporte de China. A lo largo de los años, el volumen de negocios de mercancías por ferrocarril de China ha representado el 70% del volumen de negocios total de mercancías del país. Entre todos los modos de transporte, el transporte ferroviario ocupa el primer lugar en términos de volumen de pasajeros y carga. Es una verdadera arteria de transporte y la fuerza principal de la red integral de transporte de China.
En 1875, China construyó su primer ferrocarril, la Línea Wusong, con una longitud total de 15 kilómetros que fue desmantelada tras sólo 16 meses de funcionamiento. La construcción de la línea Tang (Shan) Xu (Gaozhuang) en 1881 fue el inicio oficial de los ferrocarriles de China. En los siguientes 68 años, se construyeron un total de 25.000 kilómetros de vías férreas, y en 1949 sólo quedaban 21.000 kilómetros (excluyendo la provincia de Taiwán).
Después de la fundación de la Nueva China, la industria ferroviaria de China se ha desarrollado enormemente. El kilometraje de las operaciones ferroviarias sigue aumentando y el equipamiento técnico sigue mejorando. A finales de 1999, el kilometraje operativo de los ferrocarriles alcanzó los 57.900 kilómetros, de los cuales 20.900 kilómetros eran de doble vía, lo que representaba el 36,1 por ciento, y 14.000 kilómetros eran ferrocarriles electrificados, lo que representaba el 24,2 por ciento; Con la apertura del ferrocarril de transporte pesado de Daqin, el ferrocarril de casi alta velocidad Guangzhou-Shenzhen y la construcción del ferrocarril de alta velocidad Fuzhou-Zhangzhou, ha comenzado la construcción de ferrocarriles de transporte pesado y de alta velocidad en China. .
(1) Red de transporte ferroviario y líneas troncales ferroviarias
Los ferrocarriles de mi país han formado básicamente una red con Beijing como centro, con "cuatro verticales, tres horizontales, tres redes y tres "líneas troncales" que conectan el interior y el exterior del país. Numerosos ramales, líneas auxiliares y líneas especiales conectan la red ferroviaria con todas las provincias, ciudades y regiones del país. Las cuatro líneas verticales se refieren a la línea Beijing-Guangzhou, la línea Beijing-Kowloon, la línea Beijing-Shanghai, la línea Beitongpu-Taijiao-Jiaozhou-Liuzhou; las tres líneas horizontales se refieren a Beijing-Qinzhou-Baobao-Baolan-Lanqing; -Línea Qingtang y Longhai -Línea Lanzhou-Xinjiang, Línea Shanghai-Lanzhou-Ningjing y Línea Shanghai-Xinjiang. -Entre ellas, la línea Longhai-Lanxin, la línea Shanghai-Hangzhou-Zhejiang-Jiangxi-Hunan-Guizhou-Guizhou-Kunming se refieren a la red ferroviaria del noreste, la red ferroviaria del suroeste y la red ferroviaria de Taiwán; dentro y fuera del Paso Guanhai se refieren a la Línea Beijing-Shenyang y la Línea Ferroviaria Beijing-Tongshan y la Línea Jingcheng-Jincheng.
1. Línea Beijing-Shanghai
El Ferrocarril Beijing-Shanghai parte de Beijing en el norte, pasa por Tianjin, Dezhou, Jinan, Yanzhou, Xuzhou, Bengbu, Nanjing, Wuxi, Suzhou y termina en Shanghai en el sur. Las siete provincias y ciudades de Beijing, Tianjin, Hebei, Shandong, Anhui, Jiangsu y Shanghai, y las siete provincias y ciudades de Shandong, Anhui, Jiangsu y Shanghai pasan por las cuatro. Los principales sistemas fluviales del río Haihe, el río Amarillo, el río Huaihe y el río Yangtze, con una longitud total de 1.462 kilómetros, es la costa oriental de mi país y la principal arteria de transporte norte-sur de la región.
La Línea Beijing-Shanghai se cruza con la Línea Beijing-Shenyang en Tianjin y se conecta con el Puerto de Tianjin; se cruza con la Línea Shide en Dezhou y se conecta con la Línea Beijing-Guangzhou; en Jinan y llega al puerto de Qingdao y al puerto de Yantai; se cruza con la línea Jiaoji en Yanzhou y se conecta con el puerto de Shijiujiu en Xuzhou; se cruza con la línea Ningwu en Nanjing y se conecta con la línea Anhui-Ganxi; se cruza con la línea Shanghai-Hangzhou en Shanghai.
2. Línea Beijing-Guangzhou
La Línea Beijing-Guangzhou comienza en Beijing en el norte y termina en Guangzhou en el sur, atravesando el centro de China, pasando por Hebei, Henan, Hubei. , Hunan, Guangdong y otras provincias, cruzando el río Haihe. Las cinco cuencas fluviales principales del río Amarillo, el río Huaihe, el río Yangtze y el río Perla conectan la llanura del norte de China, los tramos medio e inferior de la llanura del río Yangtze y la Perla. Delta del río, con una longitud total de 2.324 kilómetros.
La Línea Beijing-Guangzhou es el principal ferrocarril norte-sur del área china de Guangdong y el eje central de la red ferroviaria de China. El extremo norte de Beijing se cruza con las líneas ferroviarias Jingqin, Jingbao, Jingyuan, Jingtong, Jingcheng y Jingshen. El extremo sur de Guangzhou se cruza con la línea Beijing-Kowloon, la línea Guangmao y la línea Guangmei-Shantou, proporcionando acceso a Hong Kong, Maoming, Shantou y otros lugares.
3. Línea Beijing-Kowloon
La Línea Beijing-Kowloon comienza en Beijing en el norte, pasa por Tianjin, Hebei, Shandong, Henan, Anhui, Hubei, Jiangxi, Guangdong, y termina en Hong Kong y Kowloon en el sur, atravesando 9 provincias y ciudades, con una longitud total de 2.364 kilómetros. La Línea Beijing-Kowloon es la principal línea ferroviaria con mayor escala, mayor inversión y mayor kilometraje construida en un momento dado en la historia de la construcción ferroviaria de mi país. Su construcción es de gran importancia para mejorar el trazado ferroviario de mi país, aliviar la tensión del tráfico norte-sur, promover el desarrollo de los recursos locales a lo largo de la línea, promover el desarrollo económico en las antiguas zonas revolucionarias, acelerar a la gente de las antiguas zonas para deshacerse de la pobreza y enriquecerse y promover la estabilidad y la prosperidad en Hong Kong y Macao.
4. Línea Norte Tongpu-Taijiao-Jiaoliu
La Línea Tongpu recorre el suroeste y el norte de Shanxi, desde Datong, Shanxi hasta Ximengluo, Shaanxi, conectando la Línea Beijing-Baotou. en el norte y Long en el sur. La línea Beitongpu se refiere al tramo Datong-Taiyuan del ferrocarril. La línea Taijiao va de Taiyuan a Jiaozuo vía Changzhi. La línea Jiaoliu va de Jiaozuo a Liuzhou pasando por Xiangfan, Zhicheng y Huaihua.
La línea Beitongpu-Taijiao-Jiaozhou comienza en Datong en el norte y termina en Liuzhou en el sur. Es una arteria de transporte norte-sur paralela a la línea Beijing-Guangzhou, con una longitud total de 2.395. kilómetros.
5. Línea Jingqin-Beijing-Baozhuang-Baolan-Lanqing-Qinghai-Tibet
Esta es una importante línea troncal ferroviaria de este a oeste en el norte de mi país. Comienza en Qinhuangdao en el este, pasa por Fengrun hasta Beijing mientras la línea Jing-Qin comienza en Beijing en el oeste, pasa por Zhangjiakou, Datong, Jining, Hohhot y Baotou cuando la línea Beijing-Baotou comienza en Baotou; al oeste y pasa por Yinchuan a Lanzhou como la línea Bao-Lanzhou de Lanzhou a Xining Lanqing a Xining a Lhasa a través de Golmud es la línea Qinghai-Tíbet; La línea Qinghai-Tíbet está actualmente en construcción.
6. Línea Longhai-Lanxin
La Línea Longhai comienza en Lianyungang en la costa del Mar Amarillo en el este y termina en Lanzhou en la meseta de Loess en el oeste. Tiene una longitud de 1.754 kilómetros y conecta las provincias de Jiangsu y Anhui, Henan, Shaanxi y Gansu, pasando por Xuzhou, Shangqiu, Kaifeng, Zhengzhou, Luoyang, Mengluo, Xi'an, Xianyang, Baoji, Tianshui y otras ciudades importantes a lo largo del recorrido.
La Línea Lanzhou-Xinjiang parte de Lanzhou y se dirige hacia el oeste a través de Zhangye, Jiuquan, Jiayuguan, Turpan, Urumqi, Changji, Shihezi, Wusu y Bole hasta Alashankou, con una longitud total de 2.459 kilómetros.
La Nueva Línea Longhai-Lanzhou atraviesa el centro de mi país, conectando las áreas costeras orientales económicamente desarrolladas y las áreas fronterizas del noroeste. Es una línea ferroviaria troncal con importante importancia económica, política y de defensa nacional.
7. Línea Shanghai-Hangzhou-Línea Zhejiang-Ganxi-Línea Hunan-Guizhou-Línea Guizhou-Kunming
Línea Shanghai-Hangzhou-Línea Zhejiang-Ganxi-Línea Hunan-Guizhou -La línea Guizhou-Kunming constituye una línea que atraviesa mi país. La línea troncal de tráfico este-oeste en el área de Jiangnan. La arteria de tráfico de este a oeste en el área de Jiangnan. Comienza desde Shanghai en la costa del Mar de China Oriental al este hasta Kunming en la meseta de Yunnan-Guizhou al oeste, con una longitud total de 2.598,5 kilómetros, pasando por cinco provincias y una ciudad: Shanghai, Zhejiang, Jiangxi, Hunan. , Guizhou y Yunnan. Esta línea ferroviaria desempeña un papel importante en el fortalecimiento de los lazos económicos entre el este, el centro y el suroeste de China.
8. Red ferroviaria del suroeste
La red ferroviaria del suroeste consta de cuatro vías férreas que conectan la línea Chengdu-Kunming, la línea Chengdu-Chongqing, la línea Sichuan-Guizhou y la línea Guizhou-Kunming. el área y los ferrocarriles de conexión fuera del área. Consta de cinco ferrocarriles: Línea Baocheng, Línea Xiangyu, Línea Hunan-Guizhou, Línea Guizhou-Guizhou y Línea Nan-Kunming.
La red ferroviaria del suroeste está conectada por cuatro líneas en la región, con Chengdu, Chongqing, Kunming y Guiyang ocupando cada una una esquina. Yunnan, Guizhou, Sichuan y Chongqing están conectadas con las tres provincias y una ciudad. Hay cinco líneas de acceso principales fuera del área. El norte de la línea Baocheng conecta el noroeste, el norte de China y el noreste de China. En el noreste, la línea Xiangyu conecta Wuhan con la línea Danjiangkou, conecta Sichuan, Shaanxi y Hubei, y conecta las regiones centro-sur, suroeste y noroeste. En el este, la línea Hunan-Guizhou-Guangxi conecta el centro y el sur de China y el este de China. Desde el sureste entra en Guangdong y Guangxi y sale al mar a través de la Línea Guizhou-Guangxi y la Línea Nan-Kunshan.
La formación de la red ferroviaria del suroeste ha cambiado fundamentalmente la situación de congestión del tráfico en Sichuan, Yunnan, Guizhou, Chongqing y otras regiones del suroeste.
9. Red Ferroviaria del Noreste
El noreste de China es la zona más densamente poblada con ferrocarriles de China. La red ferroviaria del noreste está compuesta por la línea Harbin-Dalian de norte a sur y la línea Binzhou de este-oeste y la línea Binsui como un esqueleto en forma de "D", que conecta más de 70 líneas ferroviarias troncales. Las principales líneas ferroviarias troncales del noreste incluyen la línea Shendan, la línea Shenji, la línea Pingqi, la línea Changtu, la línea Hajia, la línea Binbei, la línea Tongzang y las líneas Nenlin y Yalin que conducen a áreas forestales.
La Línea Harbin-Dalian atraviesa todo el Noreste, atravesando la fértil llanura de Songliao, conectando las tres capitales provinciales de Harbin, Changchun y Shenyang y el puerto marítimo de Dalian, con una longitud total de 946 kilómetros. Es un pilar importante del desarrollo económico de toda la región Nordeste y el principal canal de transporte de pasajeros y carga. También es una de las líneas troncales de mayor tránsito del país.
La Línea Binzhou parte de Manzhouli en el oeste, pasa por Hailar y Qiqihar y termina en Harbin, con una longitud total de 956 kilómetros. La línea Binsui va desde Harbin vía Mudanjiang hasta Suifenhe, con una longitud total de 381 kilómetros. La línea Binzhou y la línea Binsui conectan con los ferrocarriles rusos en Manzhouli y Suifenhe respectivamente. Es una importante arteria de tráfico de este a oeste en el noreste de mi país.
10. Tres líneas troncales que conectan el interior y el exterior de Guan Guan.
El ferrocarril Beijing-Shenyang es la línea troncal principal que conecta el interior y el exterior de Guan. Parte de Beijing, pasa por Tianjin, Tangshan, Qinhuangdao, sale de Shanhaiguan, pasa por Jinzhou y llega a Shenyang, con una longitud total de 850 kilómetros.
La línea Jingcheng parte de Beijing y llega a Jinzhou vía Chengde. Es una importante línea auxiliar del ferrocarril Beijing-Shenyang.
La Línea Jingtong comienza en Changping, un suburbio de Beijing, y termina en Tongliao vía Chifeng, Mongolia Interior. La Línea Jingtong es el segundo canal ferroviario importante que conecta las partes interior y exterior del paso Guanhai, y un atajo que conecta la parte occidental del noreste de China y el norte de China.
(2) Principales centros ferroviarios
Un centro ferroviario se refiere a un sitio de producción de transporte en la intersección de dos o más líneas ferroviarias, que consta de varias estaciones, líneas y una serie de equipos. . complejo. La tarea del centro ferroviario es gestionar las operaciones de separación, clasificación y cambio de línea de un gran número de trenes de pasajeros y mercancías entre líneas. La red ferroviaria está compuesta por numerosos nudos ferroviarios, grandes y pequeños, y líneas ferroviarias de diferente naturaleza. Hay muchos centros ferroviarios en mi país: Beijing, Zhengzhou, Tianjin, Guangzhou, Zhuzhou, Wuhan, Shanghai, Xuzhou, Shijiazhuang, Harbin, Shenyang, Guiyang, Chongqing, Kunming, Chengdu, Liuzhou, Xi'an, Urumqi. , Lanzhou, Hohhot, etc.
1. Centro ferroviario de Beijing
La intersección de los ferrocarriles Beijing-Guangzhou, Beijing-Shenyang, Beijing-Baotou, Beijing-Kowloon, Beijing-Qinzhou, Jingcheng, Jingtong y Jingyuan tiene convertirse en el centro ferroviario más grande de China. El centro ferroviario es responsable de la tarea de movilizar trenes a todas partes del país.
2. Tianjin Railway Hub
Está situado en la intersección de dos importantes líneas troncales, Tianjin-Shanghai y Beijing-Shenyang, y está conectado con el puerto de Tianjin, el más grande y terrestre. centro de transporte acuático en el norte. La estación de Tianjin es responsable de las tareas de transporte pesado. Es a la vez una estación de mezcla de pasajeros y carga y una estación de clasificación.
3. Centro ferroviario de Zhengzhou
La estación de tren de Zhengzhou Norte está ubicada en la intersección de las líneas ferroviarias Longhai y Beijing-Guangzhou. Está ubicada en el centro de la red ferroviaria nacional. una conocida estación de ferrocarril de gran escala en el país.
4. Centro ferroviario de Wuhan
Está situado en la intersección de las líneas ferroviarias Beijing-Guangzhou, Handan-Danzhou y Wuhan-Jiujiu. Está conectado con la vía fluvial del río Yangtze. un sistema de transporte caracterizado por trasbordos acuáticos y terrestres. Las estaciones del centro están ubicadas en Wuchang, Hankou, Hanyang y otros lugares, y es un centro ferroviario ampliado.
5. Centro ferroviario de Shanghai
La intersección de la línea Jinhu y la línea Shanghai-Hangzhou, combinada con el puerto de Shanghai, forma el centro de transporte terrestre y acuático más grande de China.
6. Centro ferroviario de Guangzhou
Está ubicado en la intersección de Beijing-Guangzhou, Guangzhou-Maoming, Guangzhou-Shenzhen, Guangzhou-Kowloon, Guangzhou-Meishan y otros ferrocarriles combinados. Junto con el puerto de Guangzhou, es el centro de transporte terrestre y acuático más grande del sur.
7. Centro ferroviario de Lanzhou
Lanzhou está situado en la intersección de las cuatro principales líneas troncales de Baolan, Lanqing, Longhai y Lanzhou-Xinjiang. la región noroeste.
8. Centro ferroviario de Shenyang
Situado en la intersección de cuatro líneas ferroviarias principales: Harbin-Dalian, Beijing-Shenyang, Shenyang-Danzhou y Shenyang-Jilin. centro ferroviario en la parte sur del noreste de China.
9. Centro ferroviario de Harbin
Situado en la intersección de las líneas ferroviarias Harbin-Dalian, Binzhou, Binsui, Binbei, Binji y Binjia, es el centro ferroviario más grande de la parte norte. del noreste de China.
10. Centro ferroviario de Chengdu
Situado en la intersección de Baocheng, Chengdu-Kunming, Chengdu-Chongqing y otras líneas ferroviarias, forma un centro circular.
11. Centro ferroviario de Chongqing
Ubicado en la intersección de las líneas ferroviarias Xiangyu, Chengdu y Sichuan-Guizhou, está conectado con el puerto de Chongqing y es el centro de transporte terrestre y acuático más grande de suroeste de China.
12. Centro ferroviario de Guiyang
Ubicado en la intersección de Guizhou-Guizhou, Guizhou-Kunming, Sichuan-Guizhou, Hunan-Guizhou y otras líneas ferroviarias, es un centro ferroviario formado después de la fundación de la Nueva China.
2. Transporte por carretera
El transporte por carretera es un tipo de transporte puerta a puerta con baja inversión, pequeño volumen de transporte, bajo consumo de energía, alta velocidad, alto precio de flete y fuerte. Camino de flexibilidad. Generalmente se utilizan para el transporte de corta distancia y el transporte auxiliar de ferrocarriles y transporte acuático, pero en áreas remotas y áreas que carecen de ferrocarriles, se utilizan como líneas troncales de transporte. En muchos países extranjeros, debido a la construcción de automóviles a gran escala, de alta velocidad y de carreteras, el transporte por carretera se ha convertido en el principal sector de la industria del transporte.
(1) Carreteras principales
Hay 12 carreteras nacionales en mi país:
1. Tongjiang-Harbin-Changchun-Shenyang-Dalian-Yantai-Qingdao-Lianyungang-Shanghai-Ningbo-Fuzhou-Xiamen-Shenzhen-Zhuhai-Zhanjiang-Haikou-Sanya.
2.
3. Pekín-Shijiazhuang-Zhengzhou-Wuhan-Changsha-Guangzhou-Shenzhen.
4. Erenhot-Taiyuan-Xi'an-Chengdu-Kunming-Hekou.
5. Chongqing-Guiyang-Nanning-Beihai-Zhanjiang.
6.
7.
8.
9. Lianyungang-Xuzhou-Zhengzhou-Xi'an-Lanzhou-Urumqi-Horgos.
10. Shanghai-Nanjing-Hefei-Wuhan-Chongqing-Chengdu.
11. Shanghai-Hangzhou-Nanchang-Changsha-Guiyang-Kunming-Ruili.
12.
(2) Autopistas
Las autopistas son caminos especiales completamente cerrados, que se cruzan completamente y que se mueven rápidamente. La mayor diferencia entre una autopista y una carretera general es que soluciona las interferencias laterales y minimiza las interferencias longitudinales. Tiene las ventajas de una gran capacidad de tráfico, alta velocidad, pocos accidentes de tráfico y altos beneficios económicos.
Las autopistas de mi país comenzaron tarde, pero se están desarrollando rápidamente. La construcción comenzó en la década de 1980 y, a principios de 2003, se habían construido 20.000 kilómetros de autopistas. En la actualidad, la mayoría de las provincias y regiones autónomas de China tienen autopistas. Las autopistas construidas incluyen Xibao (Xi'an-Baoji), Xilin (Xi'an-Lintong), Xitong (Xi'an-Tongchuan), Guangshen (Guangzhou-Shenzhen), Guangzhu (Guangzhou-Zhuhai), Guangfo (Guangzhou-Foshan ), Shenzhen-Shantou (Shenzhen-Shantou), Chengyu (Chengdu-Chongqing), Guiyang-Huangzhou (Guiyang-Huangguoshu), Ninghe (Nanjing-Hefei), Ninglian (Nanjing-Lianyungang), Ningtong (Nanjing-Nantong), Fuxia ( Fuzhou-Fuzhou) y Nantong (Nanjing-Nantong). Nantong), Fuxia (Fuzhou-Xiamen), Zhengluo (Zhengzhou-Luoyang), Beijing-Shanghai, Beijing-Tianjin-Tang, Beijing-Shijiazhuang, Beijing-Shenyang, Shenyang-Dalian, Shendan, Sichang, Shanghai-Nanjing, Shanghai-Hangzhou , Hangzhou-Ningbo, Hangyong, Jiqing, Qingqing, Jinan-Qingdao, Qingdao-Qingdao, Jinan-Qingdao Hangzhou-Yongping (Hangzhou-Ningbo), Jinan-Qingdao (Jinan-Qingdao), Yantai-Qingdao (Yantai-Qingdao) y Huandao East Road en la isla de Hainan. Actualmente hay tres autopistas principales en construcción: la primera es la Autopista Jingdan, con una longitud total de 850 kilómetros, y forma parte del Plan de Carreteras de la Paz Mundial; la segunda es la Autopista Beijing-Guangzhou, con una longitud total de 2.300 kilómetros; la tercera es la autopista Hayong que parte de Harbin y pasa por Changchun, Shenyang, Qinhuangdao, Qingdao, Lianyungang, Nanjing, Shanghai y Ningbo. Tiene una longitud total de más de 3.500 kilómetros y es un pasaje que conecta el noreste, el norte y el este de China. .
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Los diez principales ferrocarriles de China
La red ferroviaria está compuesta por ferrocarriles interconectados, ramales, líneas de enlace y centros ferroviarios. sistema de red ferroviaria. En la actualidad, nuestro país ha formado una red ferroviaria nacional con Beijing como centro y las capitales provinciales como centro. Conecta muchos centros ferroviarios de diferentes tamaños. Las principales líneas troncales que forman el esqueleto de la red ferroviaria de mi país son: /p >
1: Centro de transporte Norte-Sur: Línea Beijing-Guangzhou
Desde Beijing hacia el sur a través de Shijiazhuang, Zhengzhou, Wuhan y Changsha, va directamente a Guangzhou, la puerta sur de la patria. La ruta abarca seis provincias y ciudades, atraviesa cinco cuencas fluviales principales, pasa por la llanura del norte de China, la llanura de los Dos Lagos, las colinas del sur, pasa por las montañas Nanling y conecta con el delta del río Perla. Están densamente poblados, son ricos en productos, están económicamente desarrollados y el tráfico es muy intenso. Los bienes transportados hacia el sur son principalmente carbón, acero, madera y materiales de exportación, mientras que los bienes transportados hacia el norte son principalmente arroz, metales no ferrosos y materiales importados.
2: La arteria de transporte costera este-oeste: Línea Beijing-Shanghai
La Línea Beijing-Shanghai comienza en Beijing, pasa por Tianjin, Jinan, Xuzhou, Nanjing y llega a Shanghai , la ciudad más grande de China. La línea Beijing-Shanghai atraviesa los tres municipios de Beijing, Tianjin y Shanghai y las cuatro provincias de Hebei, Shandong, Jiangsu y Anhui. Atraviesa cuatro sistemas fluviales principales y conecta la llanura del norte de China, la llanura de Jianghuai y la llanura del norte de China. Delta del río Yangtsé. La línea Beijing-Shanghai conecta la línea Beijing-Shenyang al norte y la línea Shanghai-Hangzhou al sur. El terreno a lo largo de la Línea Beijing-Shanghai es bajo y llano, densamente poblado, con numerosas ciudades, abundantes recursos de carbón y una economía desarrollada. Es una importante base de producción industrial y agrícola en mi país. Las mercancías transportadas hacia el sur son principalmente carbón, acero, madera, algodón, etc.; las mercancías transportadas hacia el norte son principalmente maquinaria, instrumentos, grandes almacenes, etc.
Tres: El segundo centro de transporte más grande entre el norte y el sur: Beitongpu-Taijiao-Jiaoliu
Toda la línea comienza en Datong, Shanxi en el norte, pasa por Taiyuan, Jiaozuo, y Zhicheng a Liuzhou. Básicamente paralela a la Línea Beijing-Guangzhou. La línea pasa por cinco provincias (regiones), tres cuencas fluviales principales y la meseta de Loess, zonas montañosas del oeste de Henan, la llanura de Jianghan, zonas montañosas del oeste de Hunan y dos zonas montañosas. Con una longitud total de 2.395 kilómetros, la línea transporta principalmente cereales, algodón, petróleo, tabaco y otros productos agrícolas y secundarios, así como carbón, metales no ferrosos y otros productos minerales. La línea desempeña un papel importante en la mejora del ferrocarril de mi país. diseño, mejorando la capacidad de transporte de carbón en Shanxi y desviando capacidad de transporte de Beijing a Guangzhou.
Cuarto: El tercer centro de transporte más grande entre el norte y el sur: la línea Beijing-Kowloon
La línea Beijing-Kowloon comienza en Beijing, Tianjin, Hebei, Shandong, Henan, Anhui, Hubei, Jiangxi y Guangdong, Hong Kong, Kowloon. Con una longitud total de 2.538 kilómetros, cruza los cinco principales sistemas hídricos del río Haihe, el río Amarillo, el río Huaihe, el río Yangtze y el río Perla, y cruza dos zonas montañosas de la llanura del norte de China, la llanura del lago Poyang, las montañas Dabie y Jinggang. Montañas. Las áreas a lo largo de la ruta no sólo son importantes áreas de producción de productos agrícolas y secundarios como cereales, algodón y petróleo de mi país, sino que también son ricas en recursos minerales y recursos turísticos. La línea juega un papel importante en la promoción del desarrollo económico a lo largo de la línea y en el mantenimiento de la estabilidad y prosperidad a largo plazo de Hong Kong.
5. La línea principal norte-sur que atraviesa la región suroeste: Línea Baocheng-Chengdu-Kunming
Comienza desde Baoji en el norte, cruza las montañas Qinling y Daba, cruza el Llanura occidental de Sichuan, sobrevuela el río Minjiang y cruza el río Jinsha. El río llega a Kunming, con una longitud total de 1.754 kilómetros a lo largo del camino hay muchas montañas, rápidos y rápidos, así como "estaciones de metro y aeropuerto". Los puentes y túneles del ferrocarril Chengdu-Kunming representan el 40% de la longitud total de la línea. La dificultad del proyecto rara vez se ve en la historia de la construcción ferroviaria mundial. La línea conecta con la Línea Longhai en Baoji y la Línea Chengdu-Chongqing en Chengdu. A lo largo de la línea se encuentran áreas multiétnicas con ricas especialidades en mi país, ricas en recursos minerales y forestales. La finalización del ferrocarril ha promovido la construcción económica de la región suroeste y ha fortalecido la unidad étnica. región noroeste.
Seis: La arteria principal que atraviesa las Llanuras Centrales y el noroeste: Línea Longhai-Lanzhou-Xinjiang
Partiendo de Lianyungang y el Mar Amarillo en el este, pasando por Zhengzhou, Xi 'an, Lanzhou y Urumqi, pasando por seis provincias y regiones autónomas, recorre la llanura de Huanghuai, Henan y las llanuras centrales, la llanura de Guanzhong y la meseta de Loess, pasa por el corredor de Hexi, la cuenca de Turpan y cruza las montañas Tianshan para llegar al norte de Xinjiang, incluida toda la línea ferroviaria, toda la línea del río Amarillo y toda la línea de la llanura de Huanghuai. Cruza las montañas Tianshan para llegar al norte de Xinjiang, con una longitud total de 3652 km. Es la línea ferroviaria más larga de China. En el camino, pasa por muchas capitales antiguas y ciudades históricas y culturales de China. y otros minerales, algodón y productos de almacenamiento a lo largo de la línea. La construcción de este ferrocarril es de gran importancia para conectar las regiones económicamente desarrolladas del este y las regiones en desarrollo del noroeste, promover el desarrollo de la economía y el turismo en el oeste y consolidar la defensa fronteriza. Además, el ferrocarril en dirección oeste a través de Asia Central puede llegar directamente a la costa del Mar Báltico y a la costa Atlántica, convirtiéndose en el "Puente Continental Euroasiático" más importante del mundo y un atajo para China hacia Asia Central, Oriente Medio y Europa. La comunicación de este puente terrestre jugará un papel importante en el desarrollo del comercio exterior de mi país y la aceleración de la apertura de fronteras.
Siete: Línea Beijing-Baotou-Baotou-Lanzhou
La línea Beijing-Baotou corre en dirección oeste desde Beijing vía Hohhot hasta Baotou, con una longitud total de 833 km. corre en dirección oeste desde Baotou hacia el sur vía Yinchuan hasta Lanzhou y tiene una longitud de 980 kilómetros. La línea Bao-Lanzhou comienza en Beijing en el este, pasa por las zonas montañosas del norte de Hebei, cruza la meseta de Zhangbei, la meseta de Mongolia Interior, cruza la llanura de Hetao, la llanura de Ningxia hasta Lanzhou, conecta seis provincias (ciudades, distritos) y Comunica el norte de China y el noroeste de China. El área a lo largo de la ruta es rica en carbón, hierro, sal de estanque, mineral de fosfato y otros recursos, y alberga importantes bases de cría de animales y bases comerciales de cereales de mi país.
Los bienes transportados hacia el oeste incluyen principalmente acero, maquinaria, madera, etc.; los bienes transportados hacia el este son principalmente carbón, minerales y productos ganaderos. Esta línea es de gran importancia para promover los vínculos económicos entre el norte de China y el noroeste de China, compartir la presión del transporte de la Línea Longhai, construir áreas minoritarias y consolidar la defensa fronteriza.
Ocho: La línea troncal este-oeste que cruza el sur del río Yangtze: Línea Shanghai-Hangzhou-Ningbo-Zhejiang-Jiangxi-Hunan-Guizhou-Guizhou-Kunming
La totalidad La línea comienza en Shanghai en el este y pasa por Zhejiang, Jiangxi, Hunan, Guizhou y Yunnan y otras seis provincias y ciudades. La región oriental está densamente poblada y ha desarrollado la industria y la agricultura, mientras que la región occidental es rica en recursos de carbón y hierro. Las mercancías transportadas en el este son principalmente cereales, madera, metales no ferrosos, etc., mientras que las mercancías transportadas en el oeste son principalmente acero, maquinaria, cemento, artículos de primera necesidad, etc.
Es una línea troncal ferroviaria paralela al meridiano de Longhai y a la línea troncal del río Yangtze, que conecta estrechamente el este y el oeste. Es de gran importancia para acelerar la construcción económica de Jiangxi, Hunan, Guangxi y Yunnan. .
9: Línea troncal autónoma de la red ferroviaria del noreste: Harbin, Binzhou--Línea Binsui
La red ferroviaria del noreste se centra en Harbin y Shenyang, y se extiende desde Harbin, Binzhou- -Binzhou La línea Sui está conectada para formar un esqueleto en forma de "D", que conecta más de 70 líneas troncales en toda la región, lo cual es único y autónomo. La línea Harbin-Dalian comienza en Harbin en el norte, pasa por Changchun, Shenyang, Anshan y termina en Dalian, con una longitud total de 944 km. La Línea Harbin-Dalian conecta los principales centros industriales, centros políticos y puertos marítimos más grandes de las tres provincias del noreste, pasando por importantes áreas agrícolas y áreas densamente pobladas. Es una de las líneas troncales con mayor capacidad de transporte y mayor cantidad de pasajeros y mercancías. volumen en mi país, y se ha convertido en la columna vertebral del desarrollo económico de la región Nordeste. La línea Binzhou-Binsui comienza en Manzhouli en el oeste, pasa por Harbin y termina en Suifenhe, con una longitud total de 1.483 kilómetros. Los dos extremos del ferrocarril están conectados con el ferrocarril China-Rusia. Es una importante línea ferroviaria internacional, es extremadamente rica en especialidades y es la base de suministro de madera, cereales y ganado de mi país. petróleo, carbón, madera, etc.
10 Líneas troncales que comunican con el interior y el exterior: Línea Beijing-Shenyang y Línea Jingtong-Tong
La Línea Beijing-Shenyang parte de Beijing en el sur, pasa por Tianjin. y Qinhuangdao, sale de Shanhaiguan, y a lo largo del corredor Liaoxi hacia Shenyang, a lo largo de 850 km, a lo largo de la ruta se encuentran las áreas donde se concentran las ciudades importantes de mi país y las bases de producción de carbón, acero, maquinaria, petróleo y otras. Líneas troncales con mayor densidad de transporte de pasajeros y carga en mi país. También es el canal más importante que conecta el interior y el exterior del paso.
La línea Jingtong comienza en Changping, un suburbio de Beijing, y pasa por Chifeng en Mongolia Interior hasta Tongliao. Tiene 870 kilómetros en total. Es un ferrocarril importante para el despacho de aduanas del carbón en Shanxi y la aduana de madera del noreste. También es el segundo ferrocarril que conecta el norte de China y el noreste de China. La línea principal es de gran importancia para reducir la presión del transporte en la línea Beijing-Shenyang y el desarrollo económico del este de Mongolia Interior.