Mustang, no es fácil decir te amo
Mustang nació en 1964. El nombre “Mustang” proviene del famoso caza P-51 de la Fuerza Aérea del Ejército de Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Desde su nacimiento hace más de medio siglo, el Mustang ha sido amado por personas de todo el mundo y se ha convertido en el automóvil soñado de innumerables personas. Sin embargo, en China, las ventas del Mustang han sido tibias. ¿este?
Una razón: un precio demasiado alto.
Desde 2015, Ford ha introducido el "Mustang" de sexta generación en China. El Mustang 2020 sigue siendo un producto de sexta generación. Actualmente, solo hay tres modelos a la venta, con un precio de 369.800 yuanes y 394.800 yuanes. yuanes respectivamente. Entre los autos deportivos de dos puertas con un precio inferior a 400.000 yuanes, además del Mustang, también puede elegir el Audi TT, el Toyota 86, el Subaru BRZ, el Mazda MX-5 y el Infiniti Q60. En comparación con estos autos, el Mustang solo tiene. dos ventajas: en primer lugar, la apariencia es bastante atractiva y, en segundo lugar, la potencia es lo suficientemente fuerte. (Equipado con un motor turboalimentado de 2,3 L y transmisión automática 10AT, con una potencia máxima de 299 CV y un par máximo de 434 N.m.)
El Mustang es un automóvil deportivo civil estadounidense, pero su rango de precios nacional alcanza los 400.000 yuanes, y la mano de obra, el control de calidad y los materiales correspondientes son un poco insatisfactorios. Gastar 400.000 yuanes para comprar el interior de Wuling puede no ser un gran problema para los fanáticos acérrimos del Mustang, pero para un joven que toma a una chica. un paseo no les importará. Les falta un poco de confianza en sí mismos. Un precio de venta tan alto conduce directamente a una gran desviación en el posicionamiento en el mercado. Los jóvenes no pueden permitírselo, las familias comunes y corrientes no lo necesitan y los ricos lo menosprecian. Quizás fue el éxito en Estados Unidos lo que le dio a Ford una confianza ciega.
La segunda razón: la red de servicio postventa es imperfecta.
El precio es demasiado alto y el inventario demasiado bajo. El mantenimiento posventa solo se puede realizar en las tiendas 4S. Sumado a factores como la calidad inestable y las piezas importadas, los costos de mantenimiento son altos y lleva mucho tiempo. El encanto de los deportivos básicos también reside en las modificaciones personalizadas, algo que el Mustang hace bastante bien en Estados Unidos. Pero ¿qué pasa en China? En comparación con automóviles como el Toyota 86 y el Hyundai Coolpad, sin mencionar las piezas de subfábrica, incluso las piezas originales del Mustang modificadas son difíciles de comprar. Por lo tanto, una red de posventa imperfecta también decepcionará a los propietarios de automóviles que realmente aman el Mustang y no tienen más remedio que vender sus automóviles.
Razón 3: Esfuerzos de marketing insuficientes.
El marketing debe desempeñar el papel de publicidad generalizada. ¿Cuánta inversión publicitaria se debe realizar en anuncios en papel, televisión, Internet y otros medios? ¿Dónde están los anuncios en aeropuertos, estaciones de tren y paradas de autobús? ¿Se instala en establecimientos comerciales como hoteles, restaurantes y centros comerciales? ¿Con qué frecuencia se organizan las actividades del club de coches? Todos estos son métodos del siglo pasado y los tiempos pueden haber cambiado, pero no importa qué método de marketing se adopte, crear demanda de uso, una excelente garantía de servicio posventa y precios razonables son indispensables.
Dejarse guiar por la demanda del mercado no es un slogan, realmente determinará la vitalidad del producto. El Mustang es una opción atractiva para los jóvenes. No es sólo un tranvía que puede satisfacer las necesidades de los desplazamientos, sino también un deportivo de dos puertas que puede afrontar la conducción feroz ocasional. Si Mustang no cambia para satisfacer las necesidades del mercado interno e insiste en fijar los precios primero, luego la publicidad y, finalmente, brindar lentamente el servicio posventa, no es imposible retirarse del mercado chino. Después de todo, ya tenemos productos como Lynk & Co 03+. Cuando no se pueda obtener este amor, naturalmente buscaremos alternativas.
Muchos amigos creen que el Mustang 2.3T no es un Mustang puro, sólo lo es el motor V8 de 5.0 litros, pero el editor no está de acuerdo con esta afirmación. Durante más de medio siglo, los modelos más vendidos del Mustang han sido versiones básicas, y su pequeña cilindrada también ha ayudado al Mustang a sobrevivir a la crisis del petróleo. Lo más importante es que un coche de ensueño que los jóvenes puedan conseguir con trabajo duro es el valor y la competitividad del Mustang.
Es más, la potencia máxima de 299 CV y el par máximo de 434 N.m son suficientes para que la mayoría de la gente los disfrute. Incluso si tienen un Mustang 5.0 con 466 CV de potencia y 556 N.m de par, ¿cuántas personas pueden controlarlo? La versión V8 de 5.0 litros del Mustang, que ha atraído mucha atención de los fanáticos de los automóviles, no se introducirá en el país por el momento debido a problemas de emisiones de China 6. Además, el país ha perfeccionado recientemente las regulaciones pertinentes para el paralelo. Los autos importados para los modelos de tamaño mediano que no se venden en China, los autos importados paralelos tampoco se podrán vender, por lo que los fanáticos acérrimos que quieran comprar un Mustang V8 solo pueden suspirar de desesperación.
Comparemos el glorioso camino del Mustang en Estados Unidos. Se puede decir que es difícil triunfar o no.
Primero, posicionamiento preciso en el mercado y precio bajo para abrir el mercado.
En los 18 años transcurridos entre 1946 y 1964 después de la Segunda Guerra Mundial, la economía estadounidense se desarrolló rápidamente. La generación joven nacida en el "baby boom" de la posguerra creció y buscó una vida material más rica y abogó por más. Libertad, pero también con ganas de liberar pasión, muchas personas sueñan con tener un coche deportivo propio. En ese momento, nació el "Mustang" con una apariencia fresca, suficiente potencia y suficiente configuración, y solo tenía un precio de 2.368 dólares estadounidenses. Los pedidos superaron los 20.000 el primer día de su lanzamiento y las ventas superaron el millón de unidades en sólo 20 meses. El impresionante historial del Mustang también ha llevado a los competidores nacionales en los Estados Unidos a seguir su ejemplo y lanzar sus propios "pony cars". Los más conocidos incluyen el Dodge Challenger, el Chevrolet Camaro, etc.
En segundo lugar, valorar la situación y adaptarse a los cambios de los tiempos.
En la década de 1970, estalló la crisis del petróleo en el mundo, y el pueblo estadounidense ya no podía disfrutar sin escrúpulos del placer de los motores de gran cilindrada. Los coches europeos y japoneses de menor cilindrada y tamaño estaban más de moda. en línea con la tendencia del mercado. Ante la repentina crisis del petróleo, el Mustang de segunda generación adoptó una carrocería más pequeña y estaba equipado con un motor de 4 cilindros y 2,3 litros, un motor V6 de 2,8 litros y un motor V8 de 5,0 litros. Fue una decisión muy correcta. El Mustang de segunda generación continuó el impulso de ventas del modelo de primera generación, y el enfoque de adaptación a los tiempos también jugó un papel positivo en la promoción de la vitalidad del Mustang. En tercer lugar, atrévete a explorar e innovar.
El Mustang de tercera generación en 1979 lanzó un motor turboalimentado de 2,3 L basado en el modelo de motor de segunda generación. Su apariencia más refinada y su pequeña cilindrada pero su alta potencia también lo hacen más parecido a un automóvil europeo. Como la generación más duradera en la historia del Mustang, el modelo de tercera generación vendió 2,6 millones de unidades en 15 años.
La cuarta generación del Mustang en 1993 abandonó el motor de pequeña cilindrada y estuvo equipado con un motor V6 de 3,8 litros y un motor V8 de 5,0 litros. Aunque el Mustang de cuarta generación ha logrado grandes avances en potencia, control, configuración y mano de obra, su apariencia elegante y aerodinámica hace que le falte el temperamento de tipo duro de esta generación. del Mustang ha atraído muchas críticas. Sin embargo, la exploración y los intentos de esta generación de Mustang también han acumulado mucha experiencia para el desarrollo de modelos posteriores.
En cuarto lugar, prestar atención a las opiniones de los clientes y publicitarlas bien.
Ante las críticas del mercado, el Mustang de quinta generación heredó el concepto de diseño clásico del Mustang de primera generación, y su apariencia musculosa es extremadamente impactante. Las ventas de más de 1 millón de vehículos en los diez años siguientes también demuestran el éxito de esta generación del Mustang.
Para promocionar el "Mustang", Ford ha hecho grandes esfuerzos durante medio siglo. Además de los anuncios que se pueden ver en todas partes, la gente también puede ver al Mustang en películas de Hollywood y documentales de divulgación científica. Especialmente con la bendición de los héroes y los tipos duros de las películas de Hollywood, Mustang se ha convertido en uno con el espíritu estadounidense de buscar la libertad. Este enfoque no sólo atrae a jóvenes en los Estados Unidos, sino que también atrae a una gran cantidad de fanáticos en todo el mundo.
El Mustang de sexta generación se lanzó en 2015. Su apariencia sigue siendo feroz y su configuración es más moderna y tecnológica. En particular, las "tres luces traseras verticales" heredadas de la primera generación se combinan a la perfección. innovación Esta generación de Mustang también ha capturado los corazones de innumerables niños y niñas.
Después de hablar tanto, también debes saber que Mustang tiene una marca de tuning personalizada llamada "Shelby", que es equivalente a la fábrica cooperativa de tuning AMG de Mercedes-Benz. Para aquellos que no lo saben, pueden ver la película "Speed" para comprender mejor a Carroll Shelby, quien está en el Salón de la Fama de las Carreras Estadounidenses. Además de los modelos modificados de la serie Mustang, los famosos Cobra, GT40 y Viper son obras maestras del Sr. Shelby.
En Estados Unidos, con una población de 330 millones, Mustang ha escrito una leyenda durante medio siglo. En China, con una población de 1.400 millones, también es necesario adoptar un método que sea coherente. con las condiciones nacionales de China para que la leyenda del Mustang pueda seguir escribiéndose. En el futuro, ¿Ford lanzará un Mustang híbrido o eléctrico? Esperemos y veremos.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.