¿Introducción a la autopista Huang-E?
El 18 de diciembre de 2008, el gobierno municipal de Huanggang y el gobierno municipal de Ezhou firmaron un acuerdo de cooperación para construir la autopista Huang-E. -Contrato de Autopista Autopista E.
El 2 de diciembre de 2009, el gobierno provincial aprobó el método BOT para el proyecto de la autopista Huang-E, que será invertido y construido conjuntamente por las ciudades de Huanggang y Ezhou. También autoriza a la ciudad de Huanggang a negociar y firmar un acuerdo de franquicia del proyecto con los inversores del proyecto y organiza la implementación después de presentarlo al gobierno provincial para su aprobación.
El 23 de diciembre de 2009, la ciudad de Huanggang y el Provincial United Investment Group firmaron un acuerdo marco de cooperación en inversiones en la autopista Huang-E.
El 8 de febrero de 2010 se llevó a cabo la ceremonia de inauguración del puente del río Huanggang Yangtze, un proyecto controlado de la autopista Huang-E.
El 6 de marzo de 2010, el Gobierno Popular Provincial aprobó a Hubei United Development Investment Group Co., Ltd. como inversor del proyecto de la autopista Huanggang-Ezhou.
El 12 de julio de 2010, la Oficina de Transporte Municipal de Huanggang y Hubei Lianfa Investment firmaron un acuerdo de inversión en la autopista Huanggang-Ezhou, lo que marca los resultados sustanciales del trabajo de inversión de la autopista Huang-E en el río Huanggang Yangtze. Puente Carretera Se han implementado algunas de las entidades de financiación del puente.
El 3 de septiembre de 2010, la Comisión Provincial de Reforma y Desarrollo emitió el "Aviso sobre la aprobación del proyecto de la autopista Huanggang-Ezhou" en el formato de E-Fagai Communications [2010] No. 1168.
El 9 de noviembre de 2010, luego de una investigación realizada por el Gobierno Popular Provincial, se acordó que la Autopista Huang-E debería adoptar el BOT (franquicia de infraestructura) + EPC (licitación integrada para inversión, diseño, construcción y operación) modelo Hubei Road and Bridge Group Co., Ltd., una subsidiaria holding de Hubei United Development Investment Group Co., Ltd., actúa como contratista general de la construcción. Hubei Road and Bridge Group es una subsidiaria holding de Hubei United Development Investment Group Co., Ltd.
El 1 de julio de 2011, se perforó oficialmente la primera base de pilotes de la autopista Huang-E, lo que marcó el inicio oficial de la construcción del proyecto.
El 25 de julio de 2012, se erigió con éxito la primera viga en T del puente de acceso norte de la autopista Huang-E.
El 29 de enero de 2013, la segunda fase del proyecto de pavimento de la autopista Huang-E Expressway comenzó sin problemas.
El 4 de mayo de 2013, la última viga en T de la sección Huanggang de la autopista Huang-E se construyó con éxito y se cerró con el puente del río Huanggang Yangtze.
El 12 de septiembre de 2013, se cerraron con éxito el puente de acceso de la sección Ezhou de la autopista Huang-E y el puente del río Huanggang Yangtze.
El 11 de junio de 2014, el sistema de cobro de peaje de la red Huang-E Expressway pasó la depuración y aceptación;
El 13 de junio de 2014, la autopista Huang-E pasó la prueba organizada por la Dirección Provincial de Transporte Entrega y aceptación.
El 16 de junio de 2014, la autopista Huang-E se abrió oficialmente al tráfico.
El 15 de agosto de 2014, se completó con éxito el intercambio norte de Huangzhou, un importante centro de transporte que conecta la autopista Huang-E y la autopista Da-Guang Norte, marcando la finalización de toda la autopista Huang-E. .
Lo anterior es una introducción al proceso de construcción de la autopista Huang-E realizada por BoCom International Zhongda Consulting. Si desea obtener más información sobre la autopista Huang-E, preste atención a la columna de conocimientos sobre construcción de Zhongda Consulting Company de China Communications Construction Company y Second Harbor Engineering Co., Ltd.
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