Introducción al tren Alishan

El ferrocarril Alishan tiene 72 kilómetros de largo. Dado que las máquinas de vapor de ese año no podían subir colinas, los japoneses desarrollaron el tipo de cilindro vertical de engranaje cónico. El pequeño tren que usaba este cilindro solo podía alcanzar una velocidad de 20. por hora, al encontrarse con una pendiente del 6%, avanzará a una velocidad de nueve kilómetros por hora. Fue una sensación internacional en su momento y fue la única locomotora de vapor de cilindro vertical tipo paraguas del mundo.

Estas locomotoras de vapor de cilindro vertical tipo paraguas fueron encargadas a la American Lima Company en 1912 cuando se abrió al tráfico el Ferrocarril Alishan. Había un total de veinte unidades, de las cuales diez estaban numeradas del 1 al 18. pertenecen a la clase de 18 toneladas y los números del 21 al 32 pertenecen a la clase de 28 toneladas.

Sin embargo, estas viejas locomotoras de vapor, que tienen más de 90 años, no pueden funcionar debido al arduo trabajo prolongado. Además, la mayoría de los trabajadores de mantenimiento son ancianos. la antigua locomotora de vapor n° 26. Aún apenas funciona y ha aparecido en películas y programas de televisión. Actualmente es el mejor tren de vapor antiguo que se conserva.

El antiguo tren de vapor número 26 salió de la fábrica el 26 de agosto de 1914. Este año cumple cien años y todavía puede viajar bajo los hermosos cerezos en flor, lo que brinda a los turistas una sensación increíble.

Actualmente, solo se opera desde Chiayi a la estación Fenqihu