¿Dónde está el número del motor de la motocicleta Yamaha?
El número de motor de las motos Yamaha se encuentra en el depósito de combustible del motor debajo de la carrocería. Por lo general, es una combinación de 7 a 8 dígitos y letras en inglés. Además de los métodos anteriores, también puede verificar el número de motor mediante los siguientes cuatro métodos: el número de motor está impreso en la licencia de conducir del vehículo, generalmente en la penúltima línea del certificado de registro del vehículo motorizado se indicará el motor de la motocicleta Yamaha; número
¿Dónde?
El número de motor de las motos Yamaha se encuentra en el depósito de combustible del motor debajo de la carrocería. Por lo general, es una combinación de 7 a 8 dígitos y letras en inglés.
Además de los métodos anteriores, también puede verificar el número de motor mediante los siguientes cuatro métodos:
El número de motor está impreso en el permiso de conducir del vehículo, generalmente en el segundo al última línea;
El número de motor se indicará en el certificado de registro del vehículo de motor;
El número de motor se mostrará en la factura de compra;
El motor El número se indicará en el certificado de pago del impuesto sobre la compra del vehículo.
Tenga en cuenta que el número de motor no es igual al modelo de motor. El modelo de motor se refiere a las especificaciones y dimensiones del motor del fabricante, y los modelos de motor pueden ser los mismos. El número de motor se refiere al número de producción del motor. Cada motor sólo puede utilizar un número de motor y cada número de motor es diferente.
¿Qué tal las motos Yamaha?
¡Las actividades organizadas por la plataforma social online Webike están en pleno apogeo! ¡Esta vez Usagino-kun compartió su historia de conducción con la Yamaha YZF-R3!
A través del análisis y la evaluación del vehículo por parte del propietario, Yamaha YZF-R3, los conductores pueden comprender las ventajas o desventajas del Yamaha YZF-R3 desde múltiples perspectivas.
1.
Edad para conducir, perspectiva de conducción
Después de comprar un DT50 en mi segundo año de secundaria, dejé de usarlo desde que estaba en mi veinte años. Empecé de nuevo a montar en moto a los 39 años y compré una VT250F de segunda mano. Después de montar cuatro motos (GSX-R750, ZX-10R, F800S y ZX-10R), decidí montar la ZX-10R este año.
Comenzó a comprar en julio de 2019.
Llevo dos años conduciendo la R25 y una vez vi un informe de prueba de conducción sobre la YZF-R25/R3 después de un pequeño lavado de cara. Quiero saber qué mejoras se han realizado para que sea más divertido de controlar. Como estaba muy preocupado por este problema, decidí comprar una YZF-R3 de mayor cilindrada.
Viajo en bicicleta, lo que me lleva aproximadamente 1,5 horas. La ruta en coche transcurre principalmente por carreteras sinuosas de montaña o por la costa.
2.
Ventajas: El motor de 320 cc tiene potencia suficiente. Mientras te atrevas a girar el acelerador, la motocicleta se lanzará hacia adelante, algo que hace la YZF-R25. no tener. Creo que eso es lo que vale este coche.
Además, este coche tiene un gran potencial de modificación. Se pueden utilizar muchas piezas con los modelos 2015 y las piezas originales son muy económicas.
Acerca de la conducción
Incluso si los neumáticos coinciden con los originales de fábrica, aún pueden complementar las suspensiones delantera y trasera, permitiendo a las personas disfrutar cómodamente de cada curva, y también del sistema de frenos. tiene suficiente rendimiento de frenado, puede tener en cuenta la conducción tanto a baja como a alta velocidad.
Además, el consumo medio de combustible de la YZF-R3 puede alcanzar los 32 km/L, y su rendimiento de consumo de combustible es bastante excelente.
En cuanto a la apariencia, la forma del carenado frontal es muy delicada y la forma cambiará según el ángulo de visión, por lo que creo que lo real se ve mucho más genial que en la imagen.
3.
Desventajas Aunque no estoy particularmente insatisfecho, siento que el espacio de almacenamiento debajo del cojín del asiento trasero es demasiado pequeño y el cojín del asiento trasero es difícil de abrir y cerrar.
Cuando el régimen del motor supera las 6000 rpm (100 km/h), la carrocería del vehículo producirá vibraciones innecesarias.
Se ve bien, pero las rebabas en el bisel y las piezas pequeñas son un poco ásperas en la superficie. (Pero no hasta el punto de estar particularmente insatisfecho).
4.
◎Adecuado para principiantes y veteranos que buscan una conducción cómoda en las curvas, porque su rendimiento deportivo puede seguir el ritmo de los coches de mayor cilindrada en carreteras sinuosas de montaña. Personas que quieran correr a su propio ritmo. Los principiantes que quieren aprender a andar en bicicleta están cansados del peso de las motocicletas grandes y de los conductores experimentados.
En resumen, si planeas comprar un coche de 300 cc y solo quieres tener uno, ¡personalmente te recomiendo la YZF-R3! ¿Dónde está el número de motor de la motocicleta Yamaha? @2019