Red de conocimiento informático - Consumibles informáticos - ¿Cuáles son las regulaciones para vehículos dispersos?Reglamento de gestión de vehículos de 2008 1. Agencias y responsabilidades de gestión 1. La gestión de vehículos de motor y conductores es específicamente responsable del centro de mando unificado de la Oficina Administrativa de Aplicación de la Ley . 2. El Centro de Mando de la Oficina es el principal responsable de la gestión y despliegue global de vehículos de motor, así como de la compra y matriculación de vehículos. Responsable de la gestión unificada y despliegue de mantenimiento, seguros, combustibles y consumibles de vehículos de motor, y responsable de trabajos comerciales específicos como inspección anual y desguace de vehículos. 3. Cuando los vehículos y los conductores infrinjan las regulaciones o disciplinas, deben informar de inmediato al centro de comando de la oficina e informar a los líderes de la oficina de manera oportuna. 4. La educación de los conductores sobre la seguridad en la conducción y el cumplimiento de las leyes y reglamentos será organizada por el Centro de Mando de la Oficina al menos dos veces al año. Las disposiciones específicas serán organizadas e implementadas por el Centro de Mando de la Oficina. El Centro de Mando de la Oficina organizará e implementará arreglos específicos. 2. Gestión de vehículos 1. Los vehículos de cada unidad deberán aceptar incondicionalmente el despacho y disposición del centro de mando de la oficina bajo cualquier circunstancia. 2. Los vehículos y conductores implementan el sistema de responsabilidad del primero al mando de cada unidad (sección, brigada). Cualquier problema con los conductores y vehículos es responsabilidad del primero al mando de cada unidad. El líder de la unidad es responsable ante el. centro de comando de la oficina, el centro de comando de la oficina es responsable ante el líder de la oficina y los líderes de cada unidad. No puede conducir el vehículo usted mismo (excepto en circunstancias especiales). 3. El centro de comando de la oficina es responsable de la educación sobre seguridad y cumplimiento de los vehículos, al menos dos veces al año, y los arreglos específicos los realiza el centro de comando de la oficina. 3. Los vehículos se asignan al conductor y el vehículo a los no conductores y no conductores del vehículo no se les permitirá conducir el vehículo sin autorización. Los infractores serán responsables de las consecuencias, y se impondrán sanciones disciplinarias al primer responsable. persona dependiendo de las circunstancias. 4. Los vehículos durante el horario de trabajo de la brigada (incluidas las horas extras y las horas extraordinarias) son movilizados, organizados y administrados por el líder de la brigada. Los vehículos durante el horario normal de monitoreo deben ser aprobados por el líder de la brigada, excepto en circunstancias especiales si el trabajo requiere salir. , el líder de brigada será responsable de El líder del equipo es responsable de los arreglos y la gestión de la movilización. Excepto si el trabajo requiere salir, el líder de cada unidad debe solicitar permiso al centro de comando de la oficina o al líder de la oficina antes de abandonar el área urbana. 5. No se permite el préstamo de vehículos ni el intercambio de vehículos con vehículos de otras unidades. 6. Los autobuses públicos no están permitidos para uso privado. Están estrictamente prohibidos los autobuses para transportar a familiares hacia y desde el trabajo, niños hacia y desde la escuela, o para asistir a bodas y funerales de amigos (excepto los funerales de empleados de la unidad o de la unidad). familiares). Está estrictamente prohibido estacionar frente a lugares de restauración y entretenimiento. 7. Los conductores no pueden aprovechar el trabajo para asignar automóviles a familiares y amigos ni utilizar el automóvil para asuntos personales. Cuando el vehículo se guarda en el almacén después de salir del trabajo y en días festivos, el centro de mando organizará su uso. El vehículo no está permitido conducirlo a casa y estacionarlo por la noche. 8. Cuando no haya funciones oficiales, los vehículos en servicio deben ubicarse de acuerdo con las regulaciones unificadas del centro de comando de la oficina y administrarse de manera ordenada. No deben estacionarse al azar. Después de salir del trabajo, las llaves del vehículo deben estar. colocado en la sala de guardia de la oficina. 9. El centro de mando de la oficina inspeccionará periódicamente el estado técnico, el estado de entrega y las piezas de repuesto a bordo de los vehículos. Las actividades colectivas de la oficina serán organizadas por el centro de mando de la oficina de acuerdo con las instrucciones de los líderes de la oficina. Se desplegarán uniformemente y se formularán planes de viaje del personal. 10. Todo tipo de accidentes de tráfico que involucren vehículos deben informarse inmediatamente al departamento de policía de tránsito local para su manejo. Está prohibida la mediación privada. 3. Consumibles para vehículos 1. El consumo mensual de combustible de los vehículos de cada unidad está sujeto a un sistema de suministro de racionamiento. El consumo mensual de combustible de los vehículos de cada unidad no debe exceder los estándares estipulados por la oficina. Cualquier gasto excedente será asumido por usted. Si el consumo real de aceite requerido para el trabajo excede el estándar, las solicitudes se deben realizar nivel por nivel, es decir, ¿los líderes de cada unidad? ¿Centro de mando? El líder de la oficina revisará y aprobará el vehículo y lo implementará solo después de la aprobación. 2. La cuota mensual de consumo de combustible para el vehículo de cada unidad es de 200 kilogramos para el vehículo "Great Wall Pickup" de la Brigada de Aplicación de la Ley, 100 kilogramos para el "Chang". "un vehículo Micro", y 100 kilogramos para el vehículo "Great Wall Pickup" de la Brigada de Vehículos Motorizados. La cuota es de 100 kilogramos y la cuota mensual de "Great Wall Pickup" es de 100 kilogramos. La "Recogida Gran Muralla" y el vehículo del tercer subdirector están racionados a 200 kilogramos por mes. El combustible utilizado por cada departamento se someterá a aprobación en función de las necesidades reales sin regulaciones específicas. 3. El centro de mando de la oficina organiza la sustitución del "aceite de motor" y de los "tres filtros" y "tres filtros" cada primavera y otoño. "Tres filtros", mantenimiento integral del vehículo. 4. Cada unidad registra cuidadosamente el uso del vehículo (incluido el estado del vehículo, el consumo de combustible, las reparaciones, el mantenimiento, etc.) cada mes e informa a los líderes de la oficina en la reunión semanal de asuntos de la oficina.