Tipos de rodamientos para ruedas de ferrocarril de alta velocidad
Los ferrocarriles de alta velocidad incluyen trenes de alta velocidad y trenes UEM de alta velocidad que circulan sobre los raíles. El bogie EMU de alta velocidad es el componente central de la locomotora ferroviaria de alta velocidad y consta principalmente de siete partes, que incluyen el bastidor, el juego de ruedas, la caja de grasa, la suspensión primaria, la suspensión secundaria, el dispositivo de transmisión de tracción y el dispositivo de frenado básico.
El acero especial para ferrocarriles de alta velocidad se utiliza principalmente para fabricar bastidores de bogies, ejes montados y estructuras portantes. Entre ellos, el juego de ruedas del bogie se compone de ejes, ruedas, engranajes y cojinetes. Cada bogie se compone de dos juegos de ruedas. Los ejes generalmente están hechos de acero estructural de aleación de cromo-molibdeno;
Las ruedas. generalmente están hechos de acero de microaleación de carbono medio; los rodamientos generalmente usan acero para rodamientos. Los rodamientos de las EMU de ferrocarriles de alta velocidad de mi país son todos productos importados. Tomando como ejemplo los rodamientos de la caja de grasa, la situación de coincidencia es la siguiente: CRH1 y CRH5 usan rodamientos SKF, CRH2 usa rodamientos japoneses NTN y SKF, y CRH3 usa rodamientos alemanes. Rodamientos FAG. Aunque el tren de alta velocidad de China ha arrasado en los mercados nacionales y extranjeros, los "rodamientos" del componente central todavía dependen de las importaciones.