Lista de precios del período de mantenimiento de un Mazda seis (cuánto cuesta el mantenimiento de un Mazda 6)

El Mazda6 es el último producto lanzado por Mazda en el siglo XXI. Es un automóvil de gama media a alta presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de 2001. Desde su lanzamiento, ha ganado más de 30 premios en 20 países de todo el mundo. El 10 de abril de 2003, el Mazda6 llegó a China. Con su extraordinaria apariencia y operatividad, ganó el título de "Rey de las Esquinas" ese año y ha mantenido una fuerte tendencia de ventas. Con su estilo interior dinámico, excelente manejo, altos estándares de seguridad, espacio interior espacioso y mano de obra fina, ha creado un nuevo estándar global para los automóviles de tamaño mediano en el siglo XXI. El Mazda6 es el último producto de la Corporación Mazda de Japón en el siglo XXI y también es el primer producto que incorpora plenamente el nuevo ADN de la marca Mazda. Se puso en producción en Japón en febrero de 2002 y se lanzó al mercado internacional en mayo de 2002. En sólo ocho meses, ha ganado 30 premios en 19 países de todo el mundo, y el Mazda6 ha ganado nada menos que 58 premios en todo el mundo. Esta es la primera vez en los 83 años de historia de Mazda que gana tantos premios en tan poco tiempo. Conocida como "Atanza" en Japón, proviene de la palabra italiana que significa "foco".

Aprovechando el tiempo, el Año Nuevo Chino ya casi está aquí y el tiempo en Kunming es bueno. Por mi seguridad al conducir, fui al taller 4S para realizar el mantenimiento.

Contenido y precio de mantenimiento:

1. Junta (Cantidad 1) 3.11;

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3. Agua destilada (cantidad 2) 1,5 + horas de trabajo 1,5 = 3;

4. Aceite lubricante de motor (0,1L cantidad 44) ​​+ horas de trabajo 3,59 = 157,96 (semisintético). aceite de motor).

5. La tarifa de material a cobrar es 200. Coste total: 315,59. Originalmente, el costo de mantenimiento era de solo 273 yuanes, principalmente porque esta vez elegí un automóvil semisintético que tiene más de 2 años. Los bajos están relativamente limpios, principalmente porque lo conduje en la ciudad. Durante la inspección, el técnico también dijo que mi automóvil tenía más de 2 años y necesitaba cambiar el líquido de frenos y el líquido del volante, lo que costaría más de 800 yuanes, más 150 horas-hombre. En ese momento pensé, ¿estás obsesionado con el dinero? Inmediatamente dije que era muy serio y que costaría más de 1.800 yuanes. Aquí, dígales a algunos amigos automovilistas que no los escuchen y que tomen su propio criterio cuando vayan al taller 4S a reparar. No hay mucho que decir aquí. Todo el mundo sabe sobre el mantenimiento del coche. ¿Qué pasa con el Mazda6? ¿Modificación del Mazda 6, mantenimiento del Mazda 6, mantenimiento del Mazda 6, consumo de combustible del Mazda 6?

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