¿Cuáles son las ventajas y desventajas del tren de alta velocidad?

1. Alta capacidad de pasajeros

Se producirá congestión ya sea en una autopista o en un aeropuerto.

La ventaja del ferrocarril de alta velocidad es que la capacidad de pasajeros es muy alta.

2. Consumo menor de tiempo

Además de la velocidad máxima de operación, los pasajeros están más preocupados por el tiempo de viaje.

3. Buena seguridad

Debido a que los ferrocarriles de alta velocidad operan automáticamente en un entorno completamente cerrado y tienen una serie de sistemas completos de garantía de seguridad, su nivel de seguridad no tiene comparación con ningún otro medio de transporte. . En los 35 años transcurridos desde la llegada de los ferrocarriles de alta velocidad, Japón, Alemania y Francia han transportado a 5 mil millones de pasajeros.

Aunque se han producido importantes accidentes de tráfico en los ferrocarriles de alta velocidad, la tasa de accidentes es mucho menor que la de la aviación civil y es casi insignificante.

Principales desventajas

Los ferrocarriles de alta velocidad tienen altos costos y requisitos técnicos, estándares de construcción estrictos y una gestión y mantenimiento complejos. Por lo tanto, el requisito previo para la construcción de ferrocarriles de alta velocidad es una riqueza. Base de pasajeros y una sólida base de clientes Economía, tecnología potente, terreno adecuado y gestión avanzada. Construir a ciegas trenes de alta velocidad no sólo desperdiciará personas y dinero, sino que también dañará el medio ambiente.

Información ampliada

En realidad, sólo existen dos principios básicos para un entorno de vida adecuado para los ferrocarriles de alta velocidad: el primero es una densidad poblacional y urbana, con un alto nivel de vida y la capacidad de soportar comparaciones de carriles de ruedas de alta velocidad Tarifas caras y paradas múltiples y, en segundo lugar, una base socioeconómica y tecnológica alta, que puede garantizar las necesidades de construcción, operación y mantenimiento de los carriles de ruedas de alta velocidad. En términos de estos dos puntos,

Europa continental con París y Berlín como núcleos, los densos cinturones urbanos en Japón y las grandes aglomeraciones urbanas en China son los más adecuados. Por lo tanto, es muy lógico que la tecnología de ruedas y carriles de alta velocidad más avanzada del mundo naciera en Alemania, Francia y Japón y se implementara a gran escala en China. ?