¿Cómo es el rendimiento del avión de combate T50 de Corea del Sur? ¿Por qué las ventas son tan altas?
Los aviones de combate T50 de Corea del Sur se han vendido muy bien en los últimos años. Se informa que Colombia encargó 20 aviones de combate T50 a Corea del Sur por un valor total de 600 millones de dólares, con un precio promedio de 30 dólares. millones cada uno. Como avión de combate y entrenamiento del país.
Anteriormente, Indonesia también firmó un contrato de 400 millones de dólares con Corea del Sur en 2011, encargando 16 T50 a unos 40 millones de dólares cada uno. En 2014, Filipinas encargó 12 T50 por 420 millones de dólares, con un precio medio de alrededor de 35 millones de dólares.
¿Cuál es la razón por la que el T50 de Corea del Sur se vende tan bien?
De hecho, las fuerzas aéreas de los países mencionados anteriormente están generalmente en condiciones generales y la cantidad de aviones no es grande. Originalmente, los principales objetivos de algunos países pequeños para comprar aviones eran los primeros Mirage e Israel. Cubs Está al mismo nivel que el J-7 que básicamente ha sido eliminado en nuestro país, y su rendimiento en todos los aspectos es limitado.
El T50 de Corea del Sur se desarrolló en la década de 1990. Originalmente tenía como objetivo desarrollar un avión para reemplazar al entrenador T38 de fabricación estadounidense, que se ha quedado atrás en rendimiento, y servir como piloto para los ya equipados F15 y. Entrenamiento de aviones de combate F16. En ese momento, el Grupo de la Industria Aeroespacial de Corea del Sur cooperó con Lockheed Martin de los Estados Unidos para desarrollar conjuntamente un avión de entrenamiento que pueda reemplazar al T38. Se dice que es un desarrollo conjunto, pero en realidad Corea del Sur aportó el dinero, Lockheed Martin aportó la tecnología y fue responsable del diseño.
En ese momento, General Motors empaquetó y vendió su tecnología y líneas de producción de aviones F16 a Lockheed Martin, y la compañía transfirió parte de la tecnología F16 al T50.
El T50 tiene muchas sombras del F16, tanto en apariencia como en estructura. El T50 adopta una serie de tecnologías maduras del F16. Es una estructura relativamente clásica con un ala superior y dos entradas de aire laterales. Además, la forma y estructura del alerón trasero son las mismas que las del F16. El diseño del motor y los frenos de velocidad en ambos lados también son los mismos. El F16 es exactamente el mismo, incluso el tren de aterrizaje está completamente copiado del F16.
El F16 es originalmente un avión muy maduro y, junto con la considerable experiencia en fabricación de aviones de Lockheed Martin, el desarrollo del T50 se desarrolló sin problemas. El prototipo realizó su primer vuelo en 2002 y en 2005 se alistó. la Fuerza Aérea de Corea.
Estrictamente hablando, el T50 es un avión estándar de tercera generación y media. Entre los aviones de este nivel, su rendimiento sigue siendo relativamente excelente. Por lo tanto, Corea del Sur ha desarrollado otros tipos de aviones sobre esta base, como el TA50, FA50, etc. El primero es un avión de entrenamiento de ataque que puede entrenar pilotos y transportar armas para ataques terrestres. Este último es un caza ligero puro, similar al caza Xiaolong de nuestro país.
En el campo actual de los aviones de combate, el rendimiento del T50 no es particularmente sobresaliente, pero gracias a la participación de Lockheed Martin, el avión no es malo y, lo que es más importante, es barato. Por lo tanto, es favorecido por algunos países pequeños que no tienen requisitos importantes para el rendimiento de las aeronaves.
En términos generales, todavía existe una gran brecha entre la industria militar de Corea del Sur y China, Estados Unidos y Rusia. Sin embargo, las exportaciones de armas de Corea del Sur dependen de su bajo costo. Por ejemplo, la artillería autopropulsada K9 exportada por Corea del Sur es mucho más barata que la artillería PAL45 exportada por mi país. El precio del T50 exportado desde Corea del Sur es más barato que el J-10C de nuestro país, lo que equivale al precio del Xiaolong.