Chen Dejun
En la prueba de 2020, la industria de entrega urgente rompió milagrosamente la tendencia, pero la competencia en la industria también es extremadamente feroz. Muchas empresas de entrega urgente han anunciado su desempeño financiero líder en 2020. Desde la perspectiva de la divulgación financiera, SF Express y ZTO Express son actualmente una o dos de las mejores empresas en la industria de entrega urgente, tanto en términos de volumen de negocios de entrega urgente como de ganancias. . Pero todavía hay mucho debate sobre quién es el verdadero "repartidor".
STO Express, el “hermano mayor” de la industria de entrega urgente, no dio una “respuesta” satisfactoria en 2020. En términos de “tres enlaces y una entrega”, se ubicó al final de la clasificación. la lista, con pérdidas no netas de 28 a 40 millones. Afortunadamente, la política de "Año Nuevo local" de este año salvó el pobre desempeño de STO. Recientemente, STO Express publicó datos de rendimiento de febrero de 2021. El volumen de negocio de STO Express alcanzó los 389 millones, un aumento interanual de 146,98.
Pero en la actualidad, la "guerra de entrega urgente" entre múltiples empresas de entrega urgente se está intensificando, y será más difícil para STO Express recuperar su estatus de "hermano mayor". No solo debido a la competencia de la industria, en los últimos años se puede decir que el desarrollo de STO Express fue inoportuno e inoportuno.
Todavía recuerdo que en 2014, la participación de mercado de STO Express llegaba a 16,5 y su volumen de negocio llegaba a 2.400 millones, ocupando el primer lugar en "tres enlaces y una entrega". En esos años, Chen Xiaoying todavía estaba a cargo de la enorme empresa STO Express. Precisamente gracias a la mujer detrás de ella ha podido convertirse en una empresa de entrega urgente líder en el país.
Al comienzo del establecimiento de Sentong, el fundador Nie Tengfei murió inesperadamente y, naturalmente, Sentong fue entregado a su esposa Chen Xiaoying. Después de todos los cambios, Chen Xiaoying se dio cuenta de la responsabilidad que tenía sobre sus hombros y utilizó sus propios esfuerzos y perseverancia para desarrollar STO cada vez mejor. En 2016, STO Express se convirtió en la primera empresa de entrega urgente que cotiza en el mercado de acciones A. Chen Xiaoying también apareció en la lista Hurun Self-Made Women's Rich con un patrimonio neto de 12 mil millones de dólares, haciéndose famosa al instante.
Desde que ganó el campeonato, Chen Xiaoying ha mantenido un perfil bajo y rara vez aparece en público. Pero en septiembre de 2017, Chen Xiaoying dimitió como vicepresidente por motivos personales. Después de eso, el volumen de negocios de STO comenzó a mostrar signos de disminución, quedando gradualmente detrás de ZTO y Yunda. En 2019, la cuota de mercado de STO cayó un 4,9% en comparación con 2014, ocupando el último lugar en la categoría "tres enlaces y una extensión".
Justo cuando Jack Ma entró en la industria de la logística, Chen Xiaoying vendió 14,6 acciones de STO a Jack Ma por 4.660 millones de yuanes después de muchas negociaciones. Unos meses más tarde, Chen Xiaoying vendió otras 3.135 acciones por 9.982 millones de yuanes.
Esto también causó sensación en la industria. A mucha gente le pareció extraño que Chen Xiaoying pasara diez años desarrollando STO, sin mencionar que STO alguna vez tuvo 300.000 empleados y fue el "jefe de entrega". estar dispuesto a dejarlo ir.
No mucho después, descubrí que Chen Xiaoying se había mudado a Singapur y había iniciado un negocio paraguas. Junto con su equipo, desarrolló un nuevo tipo de paraguas e hizo una fortuna. Después de que Chen Xiaoying dio la vuelta y abandonó el mercado de STO Express, su rendimiento disminuyó año tras año. Incluso si Alibaba aumentó su inversión en STO el año pasado, fue difícil ahorrar dinero.
Vale la pena mencionar que, en agosto del año pasado, JD.com anunció la terminación de la cooperación con STO Express, lo que despertó gran preocupación en la opinión pública. Según la respuesta de STO, gran parte de la razón es que Alibaba aumentó su participación en un 10,35% a través de inversiones estratégicas, lo que hizo creer a JD.com que Alibaba es el verdadero accionista principal de STO.
Es precisamente debido a este incidente que se reveló que el mayor accionista actual y la participación mayoritaria real de STO Express es Chen Dejun, quien también es el hermano menor de Chen Xiaoying. STO también afirmó que Alibaba seguirá teniendo alrededor del 30% de las acciones, pero que los fondos aún no han llegado. Si hay cambios en el capital, se anunciará.
A día de hoy, Chen Dejun todavía se desempeña como presidente de STO Express Company y posee directamente el 3,38% de las acciones de la empresa. Chen Xiaoying y Collaborative Action *** poseen conjuntamente el 32,46% de las acciones de la empresa. En 2020, Chen Dejun y Chen Xiaoying ocuparon el puesto 224 en la lista New Fortune 500 de 2020 con una riqueza de 13,47 mil millones de yuanes.
Pero desde que Chen Xiaoying cedió, STO ha sido como una cometa rota.
Al 25 de marzo de 2021, el valor de mercado de STO Express era de 14.221 millones de yuanes, menos de la mitad de YTO Express. Si STO Express podrá recuperarse en el futuro, solo podemos esperar y ver. Ahora bien, ¿sigues prestando atención a STO Express?