¿Qué mejoras se pueden hacer en la rueda dentada?
La vida útil de la rueda dentada es corta, lo que está lejos de cumplir con los requisitos de la práctica de producción. Según el estado de uso, el estado de procesamiento y la tecnología de fabricación de la rueda dentada, se proponen algunas medidas de mejora para la rueda dentada. :
(1) El material de diseño original de la rueda dentada es 40Cr, la dureza general es HB220~250 y el temple de los dientes es HRC48~52. Básicamente, este método no puede mejorar la resistencia al desgaste de la rueda dentada debido a la dureza de enfriamiento limitada de los dientes. Se recomienda cambiar el material de la rueda dentada a 20CrMnTi y carburarlo y templarlo. La dureza del casquillo de la cadena puede alcanzar más de HRC60 y su resistencia al desgaste es más de 2,5 veces mayor que la del material 40Cr. Esto puede aumentar en gran medida la vida útil de la rueda dentada, reducir la frecuencia de reparaciones de la máquina, aumentar la productividad y reducir los costos de producción;
(2) La forma del casquillo de la cadena de la rueda dentada original está forjada directamente, por lo que la El error dimensional es grande. La superficie rugosa también reduce la resistencia al desgaste. Con el uso generalizado de máquinas herramienta CNC y la reducción de los costos de procesamiento, se recomienda dejar un pequeño margen después del forjado y el acabado completo mediante fresado numérico para mejorar la precisión dimensional y la rugosidad de la superficie, logrando así el propósito de mejorar la resistencia al desgaste.
Mantenimiento del piñón:
1. El apriete del piñón debe ser el adecuado. Si está demasiado apretado, aumentará el consumo de energía y los rodamientos se desgastarán fácilmente. suelta, la rueda dentada saltará fácilmente y se caerá. La tensión de la rueda dentada es: levantada o presionada desde el centro de la rueda dentada, es aproximadamente el 2%-3% de la distancia central entre las dos ruedas dentadas.
2. La rueda dentada debe instalarse en el eje sin oscilar ni torcerse. En el mismo conjunto de transmisión, las caras extremas de las dos ruedas dentadas deben estar en el mismo plano. Cuando la distancia entre los centros de las ruedas dentadas es inferior a 0,5 metros, la desviación puede ser de 1 mm; cuando la distancia entre los centros de las ruedas dentadas es superior a 0,5 metros, la desviación puede ser de 1 mm; la desviación puede ser de 2 mm. Sin embargo, no debe haber fricción en los lados de los dientes de la rueda dentada. Si las dos ruedas están demasiado desplazadas, la cadena se romperá fácilmente y acelerará el desgaste. Se debe tener cuidado de verificar y ajustar el desplazamiento al reemplazar la rueda dentada.
3. Cuando la rueda dentada está muy desgastada, se deben reemplazar la rueda dentada nueva y la nueva al mismo tiempo para asegurar un buen engrane. No puede simplemente reemplazar la nueva rueda dentada o la nueva rueda dentada usted solo. De lo contrario provocará un mal engrane y acelerará el desgaste del nuevo piñón o rueda dentada nueva. Después de que la superficie del diente de la rueda dentada se haya desgastado hasta cierto punto, se le debe dar la vuelta a tiempo (refiriéndose a la rueda dentada usada con superficie ajustable) para extender el tiempo de uso.
4. El piñón nuevo es demasiado largo o se ha estirado tras su uso, dificultando su ajuste. Puedes quitar los eslabones de la cadena según la situación, pero debe ser un número par. El eslabón de la cadena debe pasar por la parte posterior de la rueda dentada, la placa de bloqueo debe insertarse afuera y la abertura de la placa de bloqueo debe mirar en la dirección opuesta de rotación.
5. La rueda dentada debe llenarse con aceite lubricante a tiempo durante el trabajo. El aceite lubricante debe entrar en el espacio correspondiente entre el rodillo y el manguito interior para mejorar las condiciones de trabajo y reducir el desgaste.
6. La rueda dentada vieja no se puede mezclar con algunas ruedas dentadas nuevas, de lo contrario fácilmente causará un impacto en la transmisión y romperá la rueda dentada.
7. Cuando la máquina se almacena por un largo tiempo, se debe quitar la rueda dentada y limpiarla con queroseno o diesel, luego recubrirla con aceite de motor o mantequilla y almacenarla en un lugar seco.